Michelin - ES Guia Mantenimiento 2012

EDICIN 2012
SOLUCIONES MICHELIN
obra civil
y obras pblicas
Pneus MICHELIN gnie civil

construits pour la performance
Les pneus Gnie Civil
MICHELIN, des produits
de haute technicit
Les engins utilisateurs de pneus Gnie Civil se trouvent

impliqus dans la grande majorit des activits conomiques.
Les machines sont bien souvent utilises dans des conditions
difficiles voire extrmes. Mines, ports, infrastructures, industries,
autant denvironnements exigeants qui peuvent mettre les
pneumatiques a rude preuve !
En rponse, Michelin sattache a dvelopper des gammes de
pneumatiques adaptes a chaque type de machine y dusage.
Rparties en 8 familles, elles voluent en permanence pour tenir
compte de lvolution des machines y de leur utilisation.
Chiffres cls
plus de 200 dimensions

diamtre de 0,5 mtre a plus de 4 mtres pour le
plus grand pneu au monde ;
masse allant jusqu 6300 kg (pour une charge utile de
lengin dpassant alors 350 tonnes) ;
tempratures dutilisation allant de - 50 C a + 50 C :
de lArctique jusquaux confins de nombreux dserts ;
d es engins travaillant dans des mines a plus de
4000mtres daltitude ou a plus de 4000mtres
de profondeur.
Des pneus homologus chez la plupart des constructeurs

dengins
Performance y
ENGAGEMENT Michelin
Structure, choix des matriaux y des procds de fabrication,

Michelin vise lamlioration constante des performances y veille
a assurer la meilleure scurit possible, dans un souci permanent
de qualit.
Les objectifs environnementaux sont intgrs ds la conception
des pneus, afin de rduire lempreinte de leur fabrication comme
celle de leur utilisation.
ndice
Caractersticas generales de los neumticos
4 a 10
La tecnologa de los neumticos de carcasa radial Michelin
4y5
Clasificacin de los neumticos Michelin
6y7
Marcado de los neumticos Michelin
TKPH de los neumticos Michelin
Diferentes tipos de goma

de los neumticos Michelin obra civil
NEUMTICOS DE OBRA CIVIL PARA CANTERAS

y CONSTRUCCIN
10
11 a 38
Neumticos para cargadoras
11 a 14
Neumticos para dumpers rgidos

de capacidad media (hasta 100 toneladas)
15 a 18
Neumticos para dumpers articulados
19 a 22
Neumticos para niveladoras
23 a 26
Neumticos para gras y vehculos especiales
27 a 30
Neumticos para mototrallas
31 a 34
Neumticos para compactadoras
35 a 38
Neumticos de Ingeniera Civil para Minas
39 a 50
Neumticos para grandes cargadoras de minas a cielo abierto
39 a 42
Neumticos para dumpers rgidos

de gran capacidad (superior a 100 toneladas)
43 a 46
Neumticos para mquinas de minas subterrneas
47 a 50
Consejos
y recomendaciones para la utilizacin de

neumticos de OBRA CIVIL Y OBRAS PBLICAS MICHELIN 51 a 56
3
Tecnologa de los neumticos
radiales MICHELIN
En la construccin de un neumtico est la clave de sus prestaciones, la gran baza competitiva para las mquinas
de transporte y de trabajos de obra civil.
Sus mquinas excavadoras pueden conseguir rendimientos excepcionales gracias a la utilizacin de neumticos con
carcasa radial.
Composicin
Las lonas metlicas, que van de un taln a otro (carcasa) se combinan con un cinturn compuesto de varias lonas de acero
que refuerzan la cima del neumtico.
Una estructura nica con muchas ventajas

La separacin de las funciones de los flancos y de la cima:
Minimiza la deformacin de la superficie en contacto con el suelo.
Aumenta la adherencia y la traccin al tiempo que reduce la velocidad de desgaste.
Mejora la capacidad de carga gracias a su carcasa metlica que soporta presiones de
inflado mayores.
La flexibilidad de los flancos de un neumtico radial procura adems un mayor confort:
- Sin sacrificar la estabilidad.
- Con una mayor resistencia a las agresiones y perforaciones.
Prestaciones que transforman

las de las mquinas
La estructura radial permite

separar el trabajo en la cima
del de los flancos.
El concepto radial que Michelin invent y domina a la perfeccin hace a la maquinaria de obra civil mucho ms productiva.
El radial ofrece la mejor relacin: carga, velocidad, eficacia operativa de las mquinas, durabilidad de los neumticos,
seguridad de los operarios
Las empresas que prueban los neumticos radiales Michelin muy pocas veces vuelven al neumtico convencional dado lo
difcil que resulta renunciar a estas ventajas.
El uso del neumtico radial adems reduce el consumo de carburante y la huella medioambiental.
MICHELIN XHA2
Vea el video de esta prueba y

muchas otras en
www.michelinearthmover.com
o en su distribuidor
Michelin
23.5 - 25 BIAS
Dos mquinas avanzan a 30 km/h. Tras desembragar el motor medimos la distancia recorrida. La mquina equipada con
neumticos MICHELIN sufre una menor resistencia al rodamiento, por lo que consume menos carburante.
Imagen de las pruebas realizadas en nuestro centro de investigacin y desarrollo de Almera, Espaa.
Comparacin de
un neumtico bias y un neumtico radial

Neumtico bias (neumtico diagonal)
La carcasa se compone
de varias lonas
cruzadas
entre s.
La cima
no est
estabilizada.
La banda de rodamiento
est unida a los flancos.
Cuando el neumtico gira, las flexiones del
flanco se transmiten a la banda de rodamiento,
lo que conlleva:
la deformacin de la superficie en contacto
con el suelo,
fricciones con el suelo.
Las lonas de la carcasa tienen tendencia a
desplazarse respecto a las dems.
Inconvenientes :
Desgaste ms rpido.
Menor adherencia.
Mayor consumo de carburante.
Radial MICHELIN X
La carcasa se compone
de una nica lona radial
de cables de acero con
refuerzos en los flancos.
Cada una de las partes del neumtico -flanco

y banda de rodamiento- trabaja de forma
independiente.
Las flexiones del flanco no se transmiten a la
banda de rodamiento, por lo que:
La cima
se estabiliza
mediante un
cinturn
compuesto
por varias lonas.
se reduce la deformacin de la superficie en

contacto con el suelo,
se reducen las fricciones con el suelo,
no se producen desplazamientos entre las
lonas de la carcasa.
Ventajas:
dura ms.
se adhiere mejor: mayor motricidad, facilidad de evolucin
en todo tipo de suelo.
consume menos.
ms confortable.
resiste a las perforaciones.
se calienta menos.
5
Clasificacin
de los neumticos MICHELIN

Segn su relacin de dimensiones
La gran variedad de mquinas de obra civil y de usos de las mismas requiere el desarrollo de numerosas gamas
de neumticos.
Los neumticos de obra civil se diferencian de los neumticos de turismos o de vehculos comerciales por:
su tamao y peso,
profundidades de escultura proporcionalmente mayores,
ms refuerzos para responder a condiciones de uso ms agresivas.
Hay varias familias de neumticos de obra civil e industriales, que se caracterizan por su relacin de dimensiones H/S
(relacin entre la altura del flanco H y la anchura del neumtico S).
Serie 100 (estndar)
Serie 80
La relacin H/S es aproximadamente igual a 1.
La relacin H/S es aproximadamente igual a 0,80.
100
80
La anchura de la seccin se expresa en un nmero

entero de pulgadas.
Ejemplos: 5.00 R 8, 18.00 R 33
Neumticos para camiones rgidos, maquinaria de manipulacin...
La anchura de la seccin se expresa en:

- pulgadas y fracciones de pulgadas.
Ejemplos: 8.25 R 15, 20.5 R 25
- Nmero entero de pulgadas seguido del nmero 80
Ejemplos: 59/80 R 63
Neumticos para camiones rgidos, dumpers articulados,
cargadoras, maquinaria de manipulacin...
Serie 65 (estndar)
Serie 90 (estndar)
65

entero de pulgadas seguido del nmero 65.
Ejemplos: 35/65 R 33, 750/65 R 25
Neumticos para grandes cargadoras, camiones
articulados
90

entero de pulgadas seguido del nmero 90.
Ejemplo: 50/90 R 57
Neumticos para camiones rgidos.
Hay otras series de neumticos: series 95, 75, etc.
S egn los cdigos de utilizacin normalizados

(ISO-ETRTO-TRA-JATMA*)
Las cuatro grandes categoras de neumticos de obra civil se definen por su uso y dicha categora se indica en
el flanco del neumtico.
Es una clasificacin internacional:
C Compactor (compactadora)
G Grader (niveladora)
E Earthmoving (transporte)
L
Loader and bulldozer (cargadora y bulldozer)
* ISO: Organizacin Internacional de Normalizacin

ETRTO: Organizacin Tcnica Europea del Neumtico

y la Llanta
TRA: Asociacin del Neumtico y la Llanta
JATMA: Asociacin Japonesa de Fabricantes de Neumticos

de Automviles
Dentro de estas categoras hay distintas profundidades de escultura y formas de escultura especiales adaptadas a usos
muy concretos, se indican con una cifra.
La eleccin debe hacerse en funcin de la naturaleza de los suelos y de las condiciones de uso del neumtico.
La letra S indica una banda de rodamiento smooth, es decir, lisa.
1 Estriado (profundidad de escultura normal)
2 Traccin (profundidad de escultura normal)
3 Normal (profundidad de escultura normal)
4 Profundidad (escultura profunda)
5 Muy profundo (escultura muy profunda)
7 Flotacin (escultura normal).
Resumen
Referencia
Escultura
Utilizacin
C1
E1
E2
E3
E4
E7
G1
G2
G3
G4
G5
L2
L3
L4
L5
L3S
L4S
L5S
LISA
RIBBED (estriado)
TRACCIN
ROCAS
ROCAS (escultura profunda)
FLOTACIN
RIBBED (estriado)
TRACCIN
ROCAS
ROCAS (escultura muy profunda)
TRACCIN
ROCAS
ROCAS (escultura muy profunda)
LISA
LISA (escultura espesa)
LISA (escultura muy espesa)
Compactadora
Transporte
Niveladora
Cargadora
Bulldozer
Marcado
de los neumticos MICHELIN

Para saber todo de un neumtico hay que leer su flanco
MICHELIN XMINED2
1 Anchura nominal de la seccin del neumtico (pulgadas): 35
2
2 Serie del neumtico: H/S = 0.65

6
3 Estructura radial: R
7
10
4 Dimetro recomendado de la rueda metlica (pulgadas): 33
8
9
5 ndice de capacidad de carga del neumtico:**

6 Tipo de uso: cargadora (L) con gran profundidad de
escultura (5)
11
7 Neumtico radial
8 Neumtico para cargadora (loader)
9 Neumtico tubeless
10 Fabricante MICHELIN
11 Forma de la escultura: XMINED2
MICHELIN X-CRANE
MICHELIN XDR2
14
13
12
- Estructura radial
- Anchura nominal de la seccin del neumtico (mm): 385
- Serie del neumtico (H:S): 0,95
- Dimetro interior de la llanta (pulgadas): 25
- Tubeless
- Marca MICHELIN
- Forma de la escultura: X-CRANE
12 ndice de capacidad de carga del neumtico: 170
13 Cdigo de velocidad de referencia del neumtico: F
14 Regroovable: reesculturable
- Estructura radial
- Anchura nominal de la seccin del neumtico (mm): 33
- Dimetro interior de la llanta (pulgadas): 51
- Tubeless
- Marca: MICHELIN
- Forma de la escultura: XDR2
- Cdigo de identificacin: E4
(transporte, escultura profunda)
- Capacidad de carga: **
La TKPH
de los neumticos Michelin Obra civil
La TKPH (Tonelada Kilmetro por Hora) o TMPH (Ton Mile per Hour) es una caracterstica fundamental de la capacidad de
trabajo de un neumtico que depende de la temperatura mxima de funcionamiento permitida.
La TKPH del neumtico (o TMPH del neumtico) depende del diseo de los neumticos y vara segn el tipo de goma y
las dimensiones de las cubiertas.
Los valores TKPH y TMPH figuran entre las caractersticas del neumtico.
Dependen de la capacidad de carga propia de cada dimensin, del nmero de kilmetros (millas) permitidos por hora por
tipo de neumtico y se dan para un temperatura ambiente normalizada de 38 C (100 F).
Para una misma dimensin y escultura puede haber varios tipos de goma que lleva asociada una TKPH diferente.
Diferentes tipos de goma
de los neumticos Michelin Obra civil
Tipo A4 :
TKPH mnima
Especialmente resistente a los cortes, desgarros y a la abrasin en suelos agresivos.
Tipo A :
Especialmente resistente a los cortes, desgarros y a la abrasin
a velocidades medias por hora ms altas que el tipo A4.
Baja TKPH
Tipo B4 :
Compromiso entre la resistencia a la abrasin y el calentamiento sobre suelos agresivos.
TKPH moderada
Tipo B :
TKPH media
Resistente al calentamiento en suelos poco agresivos.
Tipo C4 :
TKPH elevado
Adaptado a la circulacin muy rpida en ciclos largos y pistas acondicionadas.
Tipo C :
TKPH
Muy resistente al calentamiento en recorridos largos y circulacin intensa.
TKPH muy elevada
Tipo C
Tipo C4
Tipo B
Tipo B4
Tipo A
Tipo A4
Pista agresiva
10
Pista acondicionada
Neumticos para
cargadora
Las condiciones de trabajo de las

cargadoras son muy diversas, por
el tamao de las mquinas y por la
diversidad de las tareas que deben
realizar. La gama Michelin para
cargadora ofrece la mejor solucion
para cada tipo de trabajo.
11
Neumticos para
cargadora
Mantenimiento
de red viaria
XSNOPLUS
USO
OC
AS
ION
AL
Mantenimiento
de zonas verdes
Alquiler de maquinaria
XTLA
Movimiento de tierras
Obras de
infraestructura
(carreteras, vas frreas,
canales, presas)
MQUINA po
lival
ente
pAR
Construccin /
Obras pblicas
XLD srie 65
XHA2
Explotacin forestal
Recogida de ridos
y otros materiales
MQU
XLD D1
INA e
aP
ad
XLD D2
AR
A
US
O
IN
TE
NS
Manipulacin
industrial
liz
Gestin de residuos
y reciclado
cia
Demolicin
spe
Extraccin en la
parte frontal del tajo
en canteras o minas
O
IV
12
XMINE D2
Dimensiones
de los neumticos
Rendimiento de los
nuemticos
Gracias a la colaboracin con los constructores y a una larga
experiencia sobre el terreno con los usuarios, los neumticos
MICHELIN tienen un nico objetivo: conseguir que su cargadora sea
eficaz en sus trabajos habituales.
XSNOPLUS
(1)
Ahor
ro de
idad
carb
u
rant
e
nci a
dist
a
L2
especial nieve
550/65 R 25 L3 * 750/65 R 25 L3 *
600/65 R 25 L3 *
650/65 R 25 L3 *
15.5 R 25 L3 * (XHA)
17.5 R 25 L3 * (XHA)
20.5 R 25 L3 *
Dur
abil
23.5 R 25 L2 *
Mov
ilida
d(
15.5 R 25 L2 *
17.5 R 25 L2 *
20.5 R 25 L2 *
Trac
ci
suel n en s
tos
uel o
s
Por rendimiento
creciente
Res
ist
agre encia a
sion
l
es as
/h)
17.5 R 25 L2 *
20.5 R 25 L2 *
23.5 R 25 L2 *
23.5 R 25 L3 *
26.5 R 25 L3 **
29.5 R 25 L3 **
26.5 R 25 L4 * 45/65 R 39 L4 **
29.5 R 25 L4 * 45/65 R 45 L4 **
35/65 R 33 L4 **
17.5 R 25 L5 *
29.5 R 25 L5 *
20.5 R 25 L5 * 35/65 R 33 L5 **
23.5 R 25 L5 * 45/65 R 39 L5 **
26.5 R 25 L5 * 45/65 R 45 L5 **
XTLA
L2
XHA2
L3
XLD
L3
XLD D1
L4
XLD D2
L5
XMINE D2
L5
(1) evaluacin basada principalmente en la inercia de las masas giratorias
Oferta
a medida
Para usos extremos que requieren un alto nivel de proteccin es
posible montar en la cargadora neumticos para mquinas de minas
subterrneas. Pngase en contacto con su interlocutor en Michelin
para estudiar las soluciones disponibles.
17.5 R 25 L5 *
29.5 R 25 L5 *
20.5 R 25 L5 * 35/65 R 33 L5 **
23.5 R 25 L5 * 45/65 R 39 L5 **
26.5 R 25 L5 * 45/65 R 45 L5 **
13
Notas
14
Neumticos para
dumpers rgidos
de hasta 100 toneladas
Estas mquinas trabajan en canteras,

minas o en obras de construccin.
Las condiciones de utilizacin
pueden ser diferentes, pero los
requisitos de explotacin siguen
siendo los mismos: fiabilidad,
eficacia y rentabilidad. Michelin
ofrece distintas soluciones para
conseguir la excelencia en
funcin de sus limitaciones
tcnicas.
15
Neumticos para
ov
ar
ia
bl
e
dumpers rgidos
de hasta 100 toneladas
Obras de
infraestructura
canales, presas)
Uso poliv
alent
e, en
c
Obras pblicas
on d
icio
nes
de
su
el
XHD1
XDT B
X-TRACTION
X-QUARRY (S)
Explotacin de minas
o canteras
XDR2
16
Dimensiones
de los neumticos
Rendimiento de los
neumticos
Ahor
ro de
carb
u
rant
e
Cap
acid
ad d
e ve
( TKP
locid
H)
ad
(1)
suel
os su
elto
s
Trac
cin
en
idad
Dur
abil
Por rendimiento
creciente
Resis
tenc
ia a
las a
gres
ione
s
Los neumticos MICHELIN pretenden conseguir una durabilidad y una

resistencia a las agresiones sin igual en las condiciones de explotacin.
De esta forma contribuyen a reducir los tiempos de parada de las
mquinas y a aumentar la productividad de las operaciones.
XHD1
14.00 R 25 E4 **
16.00 R 25 E4 **
18.00 R 25 E4 **
XDT B
X-TRACTION
X-QUARRY (S)
XDR2
18.00 R 33 E4 ** 27.00 R 49 E4 **
21.00 R 35 E4 **
24.00 R 35 E4 **
Para adaptar la TKPH del neumtico al de la obra, hay distintos tipos

de goma para las dimensiones 24.00 R 49 y 27.00 R 49.Consulte a su
interlocutor Michelin si necesita ms informacin.
Oferta
a medida
18.00 R 33 E4 ** 27.00 R 49 E4 **
21.00 R 33 E4 **
24.00 R 35 E4 **
16.00 R 25 E4 ** 21.00 R 35 E4 **
18.00 R 25 E4 ** (XKD1) 24.00 R 35 E4 **
18.00 R 33 E4 **
Para dar respuesta a sus necesidades especficas, su interlocutor

Michelin puede aconsejarle sobre los siguientes neumticos:
XVC (18.00 R 25, 18.00 R 33, 24.00 R 35 y 27.00 R 49)
para velocidades muy altas, ideal para ciclos largos en pistas
acondicionadas.
XDT en versin A4 para canteras o minas hmedas de materiales
muy cortantes como pizarras o diorita que requieren un nivel de
traccin elevado en suelos sueltos.
XS (18.00 R 25 y 21.00 R 25) para una movilidad eficaz en arena.
Estos productos se hacen mediante pedido especial una vez que el
interlocutor de Michelin haya analizado las condiciones de su obra.
27.00 R 49 E4 **
XVC
XDT A4
XS
17
Notas
18
Neumticos para
dumpers articulados
Para los usuarios de dumpers articulados

no hay nada ms importante que
la capacidad de las mquinas para
moverse por todas partes, con
independencia de las condiciones
del terreno y de las climticas. La
gama MICHELIN para dumpers
articulados le ofrece la solucin
ms adaptada a sus requisitos
de movilidad y polivalencia. De
esta forma sus mquinas sern
todava ms productivas y
estarn ms disponibles.
19
Neumticos para
el t
ipo
ob
ra
iti
ne
ra
nt
dumpers articulados
e, d
Uso po
Obras pblicas
lival
ent
XADN
Obras de
infraestructura
canales, presas)
Uso INTE
XAD 65
NSIVO
en o
bra
Explotacin de minas
o canteras
X-SUPER TERRAIN
sd
el
ar
ga
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ra
n
20
(1)
rant
e
carb
u
Ahor
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Cap
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Dur
abil
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las
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Flot
a
Par performances
croissantes
suelo
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ltos
Rendimiento de
los neumticos
Tracc
in e
n
Dimensiones de
los neumticos
XADN
XAD 65
20.5 R 25 E3 **
23.5 R 25 E3 **
26.5 R 25 E3 **
29.5 R 25 E3 **
650/65 R 25 E3 ** 875/65 R 29 E3 **
750/65 R 25 E3 **
775/65 R 29 E3 **
23.5 R 25 E4 **
26.5 R 25 E4 **
29.5 R 25 E4 **
X-SUPER TERRAIN
Oferta a medida
29.5 R 25 XADN E3V TL 200E
ideal para grandes velocidades y ciclos largos.
29.5 R 25 XS E7 SAND TL 196E :
especfico para desplazarse en arena.
XADN E3V
XS SAND
21
Notas
22
Neumticos para
niveladoras
Las niveladoras tienen que estar

siempre disponibles para ataludar
o nivelar capas de ridos en una
obra o para mantener las pistas
en condiciones muy variables. La
gama MICHELIN cubre diferentes
tipos de condiciones de trabajo,
garantizando una excelente
calidad de ejecucin.
23
Neumticos para
es
ta
ci
on
al
niveladoras
tu
al
Limpieza de nieve
Mantenimiento de red viaria
Util
iza
ci
np
un
XSNOPLUS
XTLA
Obras pblicas
XGLA2
XHA2
Obras de infraestructura
(carreteras, ferrocarril,
canales, presas)
XLD serie 65
Ut
ili
ci
za
n
fr
ec
ue
Mantenimiento de pistas
de canteras o minas
nt
24
XLD D2
Dimensiones
de los neumticos
Rendimiento de los
neumticos
(1)
rant
e
carb
u
Ahor
ro de
Trac
ci
idad
Por rendimiento
creciente
Dur
abil
23,5 R 25 L2 *
14.00 R 24 G2 *
17,5 R 25 L2 *
20,5 R 25 L2 *
Resi
st
imp encia a
acto
c
s, pe ortes,
rfor
acio
nes
Los neumticos MICHELIN se disean para garantizar la disponibilidad

de la mquina y reducir sus costes de explotacin.
XSNOPLUS
especial nieve
XGLA2, XTLA
17,5 R 25 L2 *
20,5 R 25 L2 *
23,5 R 25 L2 *
XLD
XHA2
14.00 R 24 G2 *
16.00 R 24 G2 *
XLD D2
Oferta
a medida
550/65 R 25 L3 *
Pour des usages extrmes ncessitant un haut niveau de protection,

il est possible de monter sur votre niveleuse des pneus pour engins
de mines souterraines. Contactez votre correspondant Michelin pour
tudier les solutions disponibles.
17,5 R 25 L3 * (XHA)
20,5 R 25 L3 *
23,5 R 25 L3 *
17,5 R 25 L5 *
20,5 R 25 L5 *
23,5 R 25 L5 *
29,5 R 29 L5 *
25
Notas
26
Neumticos para
gras y vehculos especiales
Estos vehculos deben responder a

imperativos muy variados sin
sacrificar nunca la seguridad: desde
desplazamientos prolongados a
alta velocidad por carretera a
movimientos sobre terrenos no
acondicionados. Para estos usos
excepcionales, Michelin ha
desarrollado una gama de
neumticos
capaces
de
afrontar todo tipo de situacin.
27
Neumticos para
za
ci
vi
al
gras y vehculos especiales
Ut
ili
XSNOPLUS
Elevacin y manipulacin
Gras mviles
X-CRANE
XGC
Transporte de largo
recorrido en pistas
acondicionadas:
tren de carretera,
explotacin de la
madera
XMH S
Uti
liz
i
ac
d
to
Maquinara para
intervenciones
civiles y militares
e
ot
XLB
rr
en
o
28
Rendimiento de
los neumticos
d de
cida
Cap
a
n
Trac
ci
Por rendimiento
creciente
carre
tera
170 E
170 E
Utili
zaci
n en
385/85 R 24
385/95 R 25
vel o
cida
Dimensiones de
los neumticos
X-CRANE,
XGC
385/85 R 24
385/95 R 25
445/95 R 25
170 F
170 F
174 F
XSNOPLUS
especial nieve
XMH S
XLB
445/80 R 25
525/80 R 25
170 E
179 E
385/95 R 24
385/95 R 25
170 E
170 E
445/80 R 25
445/95 R 25
525/80 R 25
605/80 R 25
625/80 R 25
170 E
177 E
179 E
(23.5 R 25) 188 E
(26.5 R 25) 195 E
29
Notas
30
Neumticos para
mototrallas
Durante las operaciones de movimiento

de tierras, las mototrallas cepillan el
suelo. Estas mquinas exigen a los
neumticos cualidades de traccin y
resistencia. La amplitud de la oferta
Michelin le permite encontrar
el neumtico que garantizar la
mxima eficacia a sus mquinas,
incluso las ms potentes.
31
Neumticos para
in
er
an
te
mototrallas
lt
ipo
ob
ra
it
te
de
XADN
Uso
pol
iva
len
Obras pblicas
XTS
Obras de infraestructura
canales, presas)
Uso in
XMS
tens
ivo
en
ob
ra
la
rg
a
du
canteras o minas
XRS
o de rehabilitacin en
sd
Trabajos de desmonte
ci
ra
32
20.5 R 25 E3 **
23.5 R 25 E3 **
26.5 R 25 E3 **
29.5 R 25 E3 **
Cap
aci
(TKP dad de
velo
H)
cida
d
Trac
cin
en
Por rendimiento
creciente
suel
os su
elto
s
Rendimiento de los
neumticos
Resis
tenc
ia a
las a
gres
ione
s
Dimensiones
de los neumticos
XADN
XTS
XMS
XRS
29.5 R 29 E3 ** 37.25 R 35 E3 **
33.25 R 29 E3 **
29.5 R 35 E3 **
40.5/75 R 39 E3 **
37.25 R 35 E4 **
33
Notas
34
Neumticos para
compactadoras
Las compactadoras son mquinas

utilizadas en trabajos de preparacin
o acabado en obras pblicas
fundamentalmente. Compactar el
suelo puede consistir en aplanarlo
en trabajos de acabado o en
crearlos en la construccin de
carreteras.
Las
compactadoras
con
neumticos ofrecen mayor
comodidad, maniobrabilidad y
movilidad, pero sus neumticos
estn sometidos a mayores
esfuerzos
(temperaturas
elevadas de los materiales)
por lo que Michelin ha
desarrollado una solucin
especfica adaptada a estos
esfuerzos.
35
Neumticos para
compactadoras
Obras de
infraestructura
vial
36
XLC
Rendimiento de los
neumticos
Este neumtico liso (cdigo de uso normalizado C1) contiene una
mezcla de goma de rodamiento especial no adhesiva que limita en
gran medida la adherencia de los materiales de revestimiento. Es
ideal para los revestimientos de carreteras a altas temperaturas. Los
hombros y la cima son robustos y ofrecen una excelente resistencia a
cortes y pinchazos.
Dimensiones
de los neumticos
7.50 R 15
E20 Pilote (13/80 R 20)
15.00 R 24 Pilote (17/80 R 24)
37
Notas
38
Neumticos para
cargadoras muy grandes
En las minas, las cargadoras soportan

condiciones
muy
exigentes,
exponiendo
los
neumticos
a golpes y cortes. La gama
MICHELIN XMINE D2 ofrece la
mayor proteccin y el coste de
produccin por hora ms bajo
en condiciones extremas.
39
Neumticos para
cargadoras muy grandes
ida
Recogida y transporte
XMINE D2 LC
Load and Carry
May
or
mo
vil
de mineral en ciclo largo
Recogida y transporte
de mineral en ciclo corto
XMINE D2 SR
Standard Rock
or
May
ci
n
del tajo en condiciones letales
tec
pro
Extraccin en la parte frontal
XMINE D2 HR
Hard Rock
40
55/80 R 57 * L5
XMINE D2
LC
L5
XMINE D2
SR
L5
XMINE D2
HR
L5
Mov
ilida
d
idad
Dur
abil
Trac
cin
en
Por rendimiento
creciente
suel
os su
elto
s
Rendimiento de los
neumticos
Resis
tenc
ia a
las a
gres
ione
s
Dimensiones
de los neumticos
Oferta
a medida
50/65 R 51** L5
55/80 R 57 * L5
60/80 R 57 * L5
Michelin ofrece varios tipos de goma para conseguir la mayor

durabilidad en condiciones especficas. Dependiendo de la longitud
del ciclo de la cargadora o las condiciones del suelo, se puede adaptar
la goma ms adecuada para conseguir el nivel de resistencia a las
agresiones o la capacidad de velocidad necesarios. Pngase en contacto
con su interlocutor en Michelin para estudiar las soluciones disponibles.
50/65 R 51** L5
55/80 R 57 * L5
60/80 R 57 * L5
41
Notas
42
Neumticos para
dumpers rgidos
de 100 toneladas y ms
Estas
mquinas
se
utilizan
principalmente en minas y en
algunas grandes obras. Las
condiciones
de
utilizacin
pueden variar significativamente
desde sitios muy abrasivos con
ciclos cortos a sitios con ciclos
largos y alta velocidad. Pero si
las condiciones de explotacin
varan,
sus
expectativas
siguen siendo las mismas:
mquinas que dan la mxima
productividad con los costes
de explotacin ms bajos. La
gama MICHELIN se adapta a
estas necesidades y consigue
un alto nivel de rendimiento.
43
Neumticos para
es
de
su
el
dumpers rgidos
de 100 toneladas y ms
va
r
ia
bl
XDM
ion
es
Transporte de mineral en
dic
suelo hmedo, fangoso,
XDT
Uso poliv
alen
te, e
con
a veces no estabilizado
X-TRACTION
Transporte de mineral
X-TRACTION S
a alta velocidad en
suelos acondicionados
USO CON
XDR S
TINU
O en
UBI
SE
SP
producen desgaste
XDR
NE
suelo agresivo y que
CIO
CA
Transporte de mineral en
EC
IA
LE
S
44
XDR2
Dimensiones
de los neumticos
Rendimiento de los
neumticos
(1)
rant
e
carb
u
Ahor
ro de
Cap
acid
ad d
e ve
(TKP
locid
H)
ad
suelo
s sue
ltos
Tracc
in e
n
27.00 R 49 E4 **
33.00 R 51 E4 **
idad
Por rendimiento
creciente
Dur
abil
37.00 R 57 E4 **
Resi
sten
cia a
las a
gres
ione
s
La eleccin del neumtico adecuado es decisiva para la productividad

de las operaciones. Michelin ofrece una amplia gama de neumticos
de distintas caractersticas que le permitirn encontrar la solucin
perfecta para sus condiciones de trabajo.
XDM
XDT
27.00 R 49 E4 **
X-TRACTION S
X-TRACTION
XDR S
27.00 R 49 E3 **
XDR
XDR2
59/80 R 63 E3 **
Para adaptar la TKPH del neumtico al de la obra, hay distintos tipos

de goma disponibles para estas esculturas. Consulte a su interlocutor
Michelin si necesita ms informacin.
27.00 R 49 E4 **
30.00 R 51 E4 **
33.00 R 51 E4 **
36.00 R 51 E4 **
37.00 R 57 E4 **
40.00 R 57 E4 **
50/80 R 57 E4 **
50/90 R 57 E4 **
53/80 R 63 E4 **
56/80 R 63 E4 **
59/80 R 63 E4 **
27.00 R 49 E4 ** 40.00 R 57 E4 **
33.00 R 51 E4 ** 53/80 R 63 E4 **
37.00 R 57 E4 ** 59/80 R 63 E4 **
Oferta
a medida
XVC (18.00 R 25, 18.00 R 33, 24.00 R 35 y 27.00 R 49) para
grandes velocidades, ideal para ciclos largos en pistas acondicionadas.
XDC (33.00 R 51, 36.00 R 51 y 40.00 R 57) para velocidades muy
altas, ideal para ciclos largos en pistas acondicionadas.
XVC
XDC
45
Notas
46
Consejos y recomendaciones
Asie
Amrique du Sud & Centrale
Michelin Tire Corporation

One Parkway South
PO Box 19001
Greenville, SC 29602
USA
Tel: + 1 864 458 5000
Michelin (China) Investment Co. Ltd.

Dawning Center
Tower B (East Tower, 16th floor)
500 Hongbaoshi Road
Shanghai 201103
RP de Chine
Tel: + 86 (21) 22 19 08 88
Sociedad Michelin de Participaoes

Industrial e Commercial Ltda
Avenida das Americas - Bloco 4
Barra da Tijuca
Rio de Janeiro (RJ) CEP 22640-100
Brsil
Tel: + 55 (21) 36 21 46 46
Europe
Ocanie & Indonsie
Afrique - Moyen-Orient - Inde
Manufacture Franaise
des Pneumatiques Michelin
23, Place des Carmes-Dchaux
63040 Clermont-Ferrand Cdx 09
France
Tel: + 33 4 73 32 20 00
Michelin Australia Pty Ldt

51-57 Fennell Street
Port Melbourne
(Victoria 3207)
Australie
Tel: + 61 3 86 71 10 03
23, Place des Carmes-Dchaux
France
Tel: + 33 4 73 32 20 00
Amrique du Nord
Europe
Asie
Amrique du Sud &

Centrale
Introduccin
Afrique
Moyen-Orient
Inde
Ocanie & Indonsie
855 200 507 RCS Clermont-Ferrand - EFCM 7355- Fr (2011-07) - Ref. 869990 - Crdits photos : Michelin - Istock - Arc en ciel - Paris - 01 44 85 42 22
Informacin sacada de la Gua de utilizacin

y mantenimiento de neumticos de Obra civil Michelin
disponible en www.michelinearthmover.com
o a travs de su interlocutor o distribuidor
P E F C / 1 0 - 3 1 - 1319
ORGANISATION COMMERCIALE
MICHELIN GNIE CIVIL
Amrique du Nord
GUIDE D'UTILISATION ET DE MAINTENANCE PNEUMATIQUES GNIE CIVIL
de utilizacin de los neumticos de OBRA CIVIL Y OBRAS PBLICAS DE MICHELIN
El neumtico es el nico punto de contacto entre el vehculo el suelo.

El usuario es responsable de mantener la calidad y las prestaciones de sus neumticos. Por eso se recomienda que respete
las normas de seguridad y recomendaciones de utilizacin siguientes.
stas son vlidas siempre que no existan disposiciones locales ms restrictivas: exigencias legales, normativas,
Eleccin del neumtico

La eleccin o la sustitucin del neumtico
original debe ser conforme a la legislacin
y a los equipamientos recomendados por el
constructor del vehculo, el fabricante o por
un organismo oficial (dimensin, ndices de
carga y de velocidad, estructura).
Por otra parte hay que tener en cuenta las
condiciones de utilizacin del neumtico
para que sus prestaciones respondan a las
expectativas del usuario.
La eleccin del tipo de escultura depende
fundamentalmente de los problemas
que planteen las superficies donde vaya
a circular: adherencia, riesgo de cortes,
desgaste rpido. El rendimiento ptimo
del material depende en gran medida de la
eleccin del neumtico.
Una escultura no adecuada al trabajo
supone una gran reduccin de la durabilidad
de los neumticos.
En el caso de modificacin del equipamiento
original del vehculo, conviene comprobar que la solucin propuesta respete la legislacin vigente, las limitaciones tcnicas del
vehculo (consultando al constructor en su caso), las condiciones de uso y las recomendaciones del fabricante (consultando
la normativa vigente en el pas). En algunos pases los vehculos modificados deben obtener una autorizacin administrativa.
Todo neumtico de ocasin o usado debe someterse a una comprobacin minuciosa antes de su montaje para garantizar la
seguridad del usuario y el respeto de la normativa vigente (Vigilancia y mantenimiento).
51
Utilizacin de los neumticos

Recomendaciones generales
No utilizar nunca el neumtico en situaciones con caractersticas tcnicas para las que no haya sido homologado en el vehculo.
Algunos ajustes geomtricos excesivos o anormales del vehculo pueden repercutir en las prestaciones del neumtico. Un mal uso
o una mala eleccin del neumtico tambin puede provocar una fatiga prematura de ciertas piezas mecnicas.
Montaje de cubiertas de obra civil TG (dimetro 24)
El montaje de las cubiertas TG (XGLA2, XRA, XSNOPLUS) se realiza exclusivamente en llantas huecas, semihuecas o monobloque.
No montar estas cubiertas en llantas lisas incompatibles (hay una diferencia de dimetro de 2 a 11mm entre llantas lisas y llantas
TG).
Llanta
Base semihundida
(SDC)
Ok
Neumtico
TG
Llanta
Lisa
No
Montaje de cubiertas de obra civil 15.5 R 25* y 17.5 R 25*

Las cubiertas L2 (XTL A y XSNOPLUS) y L3 (XHA) pueden montarse a la vez en llantas SDC (multipieza) o en llantas
monobloque.
ATENCIN: las cubiertas L3 ** (XK A), L4 (XLD D1) y L5 (XLD D2, XMINE D2 y XSM D2+) solo se montan en llantas
multipieza.
No montarlas nunca en llantas monobloque.
Monta gemela
Desaconsejamos formalmente:
la monta gemela de neumticos radiales Michelin con neumticos de confeccin diagonal;
la monta gemela de neumticos con una profundidad de escultura normal con neumticos de escultura ms profunda;
la monta gemela de neumticos del mismo tipo con grado de desgaste diferentes (algunas legislaciones imponen una
separacin mxima).
Segn la legislacin vigente y por razones tcnicas y de seguridad es obligatorio o se recomienda utilizar dos neumticos
con el mismo dibujo de escultura en un mismo eje..
Montaje
Introduccin
Un buen montaje, realizado siguiendo los procedimientos
recomendados y respetando las reglas de seguridad vigentes,
garantiza la proteccin adecuada del personal y del material y el
aprovechamiento de todo el potencial de los neumticos.
Un mal montaje puede provocar daos a los neumticos, al
vehculo y a las personas (heridas graves e incluso mortales).
Por ello es obligatorio que estas operaciones las realice personal
con formacin y que disponga del material adecuado.
52
Si la operacin la realiza un aprendiz, ste no debe estar nunca solo.

En todos los casos hay que consultar obligatoriamente las instrucciones tcnicas del fabricante, del constructor del
vehculo, del fabricante de la rueda metlica y el manual de utilizacin de la mquina o del equipo de montaje.
Precauciones generales
Los operarios deben llevar siempre su equipo de proteccin habitual.
Los operarios deben disponer de un procedimiento.
Los operarios deben asegurarse de que el vehculo est parado y correctamente estabilizado (freno de mano, calzo,
soporte), con el motor apagado.
Precauciones de desmontaje
a) en caso de retirar la rueda del vehculo
En el caso de que el neumtico sea de monta gemela o si la llanta presenta daos aparentes, el neumtico debe
desinflarse antes de retirar el conjunto montado.
Comprobar que la temperatura del neumtico permite retirarlo y desmontarlo con total seguridad.
Respetar las recomendaciones e instrucciones de los constructores y las instrucciones de desmontaje del fabricante.
b) en caso de desmontaje del neumtico en el vehculo
Desinflar completamente el neumtico antes de realizar cualquier operacin.
Flanco
PELIGRO
Flanco
Precauciones de montaje
Comprobar el buen estado de la rueda metlica y de sus componentes.
Comprobar la conformidad de las dimensiones (neumtico y rueda metlica).
Comprobar la compatibilidad entre neumticos y ruedas metlicas.
Respetar las posiciones, sentido de montaje, sentido de rotacin y consignas indicadas en los flancos de los neumticos.
En el caso de ruedas metlicas multipiezas, sustituir la junta trica de estanqueidad.
Las vlvulas de goma deben sustituirse sistemticamente en los montajes tubeless.
En el caso de vlvulas metlicas hay que controlar la estanqueidad y proceder al cambio de las vlvulas o de las juntas en
caso necesario.
Despus de montar la rueda en el vehculo hay que apretarla con una llave
ZONA DE SEGURIDAD
dinamomtrica con el par ptimo indicado por el constructor del vehculo.
PELIGRO
ZONA DE SEGURIDAD
Precauciones de inflado
El correcto inflado de los neumticos es un factor primordial, no slo desde el
punto de vista de la optimizacin de las prestaciones del neumtico, sino sobre
todo del de la SEGURIDAD.
Es imprescindible para el buen comportamiento del vehculo (estabilidad,
frenada) as como para el mantenimiento de la integridad del neumtico.
Utilizar solamente las instalaciones de inflado preparadas para tal fin y equipadas
con un limitador de presin.
Nadie debe permanecer en las inmediaciones del conjunto para quedar fuera de
la trayectoria de los materiales proyectados en caso de incidente.
Presin de utilizacin
La presin de inflado que debe respetarse obligatoriamente es la recomendada
por el constructor.
Cuando no haya elementos reales conocidos para determinar una presin
(resultados de pesajes, condiciones de circulacin, etc.) podemos consultarla en
el manual del equipo (gua de ajuste) pero solo a ttulo indicativo.
La presin de utilizacin solo puede proporcionarla el interlocutor de Michelin
habitual o un profesional autorizado que para ello tendr en cuenta los criterios
53
de utilizacin del neumtico (naturaleza de los suelos, longitud de los ciclos, materiales transportados, etc.).
Tanto un inflado insuficiente como uno excesivo pueden afectar significativamente a las prestaciones del neumtico.
Almacenamiento y manipulacin
El almacenamiento debe hacerse
En un local limpio, ventilado, seco, con una temperatura
media y ventilado, protegido de la luz directa del sol y
de la intemperie

Lejos de cualquier producto qumico, disolvente o
hidrocarburo susceptible de alterar la naturaleza de la
goma
Lejos de cualquier elemento que pueda penetrar en la
goma (punta metlica, madera)
Lejos de cualquier fuente de calor, de llamas, de cuerpos
incandescentes, de material que pueda provocar
chispas o descargas elctricas y de cualquier fuente de
ozono (transformadores, motores elctricos, puestos
de soldadura.)
Una incorrecta manipulacin del neumtico puede causarle daos irreparables.
Para eliminar los riesgos de deterioro de los burletes y sus consecuencias, aconsejamos:
1 - no levantar directamente el neumtico con el gancho de la gra,
2 - utilizar correas planas (en lugar de eslingas metlicas o cadenas),
3 - cuando se utiliza una carretilla elevadora, sujetar el neumtico por debajo de la banda de rodamiento y no por los
talones,
Para informarse sobre las prcticas y recomendaciones de almacenamiento de neumticos o de conjuntos montados,
consulte a un representante de Michelin.
Los accesorios deben almacenarse adems en su embalaje original, en superficies que no presenten riesgos de corte,
desgarro o perforacin.
En todos los casos, para la manipulacin de los neumticos y sus accesorios, hay que utilizar instrumentos y materiales no
agresivos para los neumticos.
Los operarios deben llevar siempre su equipo de proteccin habitual.
Vigilancia y mantenimiento
Recomendaciones generales
Asegurarse de que el vehculo est parado antes de cualquier examen.
Los neumticos deben examinarse regularmente para detectar cualquier
desgaste irregular y posibles daos.
El par de apriete de las ruedas metlicas debe comprobarse siguiendo las
recomendaciones del constructor del vehculo.
En caso de observarse cualquier perforacin, corte, deformacin visible en
la banda de rodamiento, los flancos o la zona de agarre se proceder a un
examen minucioso (zona interna y externa) del neumtico por parte de un
profesional. Lo mismo en caso de deterioro de la llanta.
En ningn caso se pondrn en rodaje cubiertas que presenten daos como
54
un aro deformado o visible, separacin de los componentes, deterioro por materiales grasos o corrosivos, jaspeado o
abrasin de las gomas interiores por haber circulado con presin insuficiente.
Cuando se revise el vehculo se comprobar siempre el estado del tapn de la vlvula. En caso de duda conviene cambiarlo.
Control del desgaste
El control del desgaste debe hacerse en varios puntos del neumtico.
Este control puede hacerse con un calibre de profundidad u observando los testigos de desgaste de la banda de rodamiento
(indicados en el flanco con un smbolo, en su caso).
Si se ha alcanzado el lmite legal o tcnico de desgaste, el neumtico debe desmontarse y reemplazarse.
Debe consultarse a un profesional en caso de un fenmeno de desgaste anormal o de una diferencia de desgaste de los
neumticos en un mismo eje.
Presin
Un neumtico pierde naturalmente presin, por eso es necesario ajustarla peridicamente.
Esta comprobacin permitir detectar cualquier prdida anormal de presin.
Esta comprobacin debe hacerse en todos los neumticos del vehculo.
La utilizacin de un vehculo equipado con neumticos con una presin de inflado insuficiente supone una elevacin
anormal de la temperatura de funcionamiento, puede dar lugar a un deterioro irreversible de los componentes internos
y provocar la destruccin del neumtico con un desinflado violento. Las consecuencias de circular con una presin de
inflado insuficiente no son necesariamente inmediatas y pueden manifestarse incluso despus de haberla corregido.
Un neumtico demasiado inflado puede provocar un desgaste rpido e irregular y acarrear una mayor sensibilidad a los
golpes (dao de la banda de rodamiento, rotura de la carcasa).
Se recomienda comprobar la presin de los neumticos en fro.
Si la comprobacin se hace despus de circular, el neumtico estar caliente.
Como la presin aumenta con la temperatura, no hay que desinflar nunca un neumtico caliente.
Si la presin se mide en caliente, hay que reajustarla siguiendo las recomendaciones del fabricante (consultar al interlocutor
de Michelin).
El inflado con nitrgeno no exime de la comprobacin regular de la presin.
En todos los casos hay que respetar las presiones recomendadas por los constructores o los fabricantes.
Reparacin
Las reparaciones debe realizarlas un profesional con la formacin y cualificacin
necesarias.
La reparacin debe ir precedida sistemticamente de un examen minucioso del
neumtico por parte del profesional.
No todos los daos tienen arreglo.
Un neumtico que haya rodado con baja
presin o desinflado puede haber sufrido
daos irreversibles, y slo una comprobacin exhaustiva del interior de la cubierta
permitir diagnosticar si el neumtico est
en condiciones de circular. El desmontaje
de la cubierta es pues indispensable para
juzgar con seguridad su estado real y el
tipo de reparacin a realizar.
55
Vida til de los productos

Los neumticos llevan distintos materiales y componentes a base de caucho cuyas propiedades son esenciales para el
buen funcionamiento del propio neumtico.
Estas propiedades van cambiando con el paso del tiempo.
Para cada neumtico esta evolucin depende de distintos factores como el clima, las condiciones de almacenamiento
(temperatura, humedad, posicin, etc...), y de utilizacin (carga, velocidad, presin de inflado, daos debidos al estado
de la carretera, etc.) a los que se somete al neumtico durante su vida til.
Estos factores de envejecimiento varan tanto que resulta imposible prever de manera precisa la vida til de un neumtico.
Por ello, adems de los controles habituales que hace el usuario, se recomienda que un profesional cualificado revise los
neumticos regularmente para determinar si estn en condiciones de seguir prestando servicio.
Esta inspeccin debe hacerse por lo menos una vez al ao.
Michelin no ser en ningn caso responsable de los daos que pudieran producirse por un uso no conforme a sus
indicaciones.
Informacin sacada de la Gua de utilizacin y

mantenimiento de neumticos de Obra Civil Michelin
Ocanie & Indo
nsie
Amrique du
Sud
& Cent
rale
Sociedad Miche
lin de Participao
Industrial e Comm
es
ercial Ltda
Avenida das
Americas - Bloco
Barra da Tijuca
4
Rio de Janeir
o (RJ) CEP 22640
Brsil
-100
Tel: + 55 (21)
36 21 46 46
1 - 1319
Afrique - Moy
en-Orient - Inde
Michelin Austr
alia Pty Ldt
51-57 Fennell
Street
Port Melbourne
(Victoria 3207)
Australie
Tel: + 61 3 86
71 10 03
PEFC/10-3
Europe
Manufacture
Fran
des Pneumatiqu aise
es Michelin
23, Place des
Carmes-Dchaux
63040 Clerm
ont-Ferrand
Cdx 09
France
Tel: + 33 4 73
32 20 00
Asie
Michelin (Chin
a)
Dawning Cente Investment Co. Ltd.
Tower B (East r
Tower, 16th fl
500 Hongbaosh
oor)
Shanghai 20110i Road
3
RP de Chine
Tel: + 86 (21)
22 19 08 88
Manufacture
Fran
des Pneumatiqu aise
es Michelin
23, Place des
Carmes-Dchaux
63040 Clerm
ont-Ferrand
Cdx 09
France
Tel: + 33 4 73
32 20 00
- 01 44 85 42
22
en ciel - Paris
o a travs de su
interlocutor de
Michelin habitual
www.micheline
: Michelin
- Crdits photos
Nord
56
RCS Clermont
Ocanie & Indo
nsie
855 200 507
Afrique
Moyen-Orient
Inde
-Ferrand - EFCM
Asie
Amrique du
Sud &
Centrale
GUIDE D'UTIL
7355- Fr (2011-07
) - Ref. 869990
Europe
ISATION ET DE
MA
Amrique du
- Istock - Arc
arthmover.com
EUMATIQUES
Nord
INTENANCE PN
Amrique du
Michelin Tire
Corporation
One Parkway
South
PO Box 19001
Greenville, SC
29602
USA
Tel: + 1 864 458
5000
GNIE CIVIL
Si desea ampliar la informacin,

consulte
la
ORGANISATIO
N COMMERCIA
MICHELIN G
LE
NIE
CIV
GUA de ILutilizacin
y
MANTENIMMIENTO DE
NEUMTICOS de OBRA
CIVIL disponible en
Notas
57
Notas
58
Notas
59
Norteamrica
Asia
Suramrica y Amrica Central
Europa
Oceana e Indonesia
frica - Oriente Prximo - India
MICHELIN Tire Corporation

One Parkway South
PO Box 19001
Greenville, SC 29602
USA
Telf: + 1 864 458 5000
MICHELIN (China) Investment Co. Ltd.

Dawning Center
Tower B (East Tower, 16th floor)
500 Hongbaoshi Road
Shangha 201103
RP de China
Telf: + 86 (21) 22 19 08 88
23, place des Carmes-Dchaux
Francia
Telf. : + 33 4 73 32 20 00
MICHELIN Australia Pty Ltd

51-57 Fennell Street
Port Melbourne
(Victoria 3207)
Australia
Telf: + 61 3 86 71 10 03
Sociedad Michelin de Participaoes

Industrial e Commercial Ltda
Avenida das Americas - Bloco 4
Barra Da Tijuca
Ro de Janeiro (RJ) CEP 22640-100
Brasil
Telf: + 55 (21) 36 21 46 46
23, place des Carmes-Dchaux
Francia
Telf: + 33 4 73 32 20 00
Europa
Asia
Suramrica y
Amrica Central
frica
Oriente Prximo
India
Oceana e Indonesia
F23419 - Tl. 04 73 73 25 25
Norteamrica
855 200 507 RCS Clermont-Ferrand - EFCM 7261-Fr (2011-09) - Rf n 0506982
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Les engins utilisateurs de pneus Gnie Civil se trouvent

plus de 200 dimensions

Structure, choix des matriaux y des procds de fabrication,

La tecnologa de los neumticos de carcasa radial Michelin

Clasificacin de los neumticos Michelin

Marcado de los neumticos Michelin

TKPH de los neumticos Michelin

Diferentes tipos de goma

NEUMTICOS DE OBRA CIVIL PARA CANTERAS

Neumticos para cargadoras

Neumticos para dumpers rgidos

Neumticos para dumpers articulados

Neumticos para niveladoras

Neumticos para gras y vehculos especiales

Neumticos para mototrallas

Neumticos para compactadoras

Neumticos de Ingeniera Civil para Minas

Neumticos para grandes cargadoras de minas a cielo abierto

Neumticos para dumpers rgidos

Neumticos para mquinas de minas subterrneas

Tecnologa de los neumticos

Una estructura nica con muchas ventajas

Prestaciones que transforman

La estructura radial permite

Vea el video de esta prueba y

un neumtico bias y un neumtico radial

Cada una de las partes del neumtico -flanco

se reduce la deformacin de la superficie en

de los neumticos MICHELIN

La relacin H/S es aproximadamente igual a 1.

La relacin H/S es aproximadamente igual a 0,80.

La anchura de la seccin se expresa en un nmero

La anchura de la seccin se expresa en:

La relacin H/S es aproximadamente igual a 0,65.

La relacin H/S es aproximadamente igual a 0,90.

La anchura de la seccin se expresa en un nmero

La anchura de la seccin se expresa en un nmero

Hay otras series de neumticos: series 95, 75, etc.

S egn los cdigos de utilizacin normalizados

Loader and bulldozer (cargadora y bulldozer)

* ISO: Organizacin Internacional de Normalizacin

de los neumticos MICHELIN

2 Serie del neumtico: H/S = 0.65

4 Dimetro recomendado de la rueda metlica (pulgadas): 33

5 ndice de capacidad de carga del neumtico:**

de los neumticos Michelin Obra civil

Diferentes tipos de goma

de los neumticos Michelin Obra civil

Especialmente resistente a los cortes, desgarros y a la abrasin en suelos agresivos.

Resistente al calentamiento en suelos poco agresivos.

Adaptado a la circulacin muy rpida en ciclos largos y pistas acondicionadas.

Muy resistente al calentamiento en recorridos largos y circulacin intensa.

TKPH muy elevada

Las condiciones de trabajo de las

(1) evaluacin basada principalmente en la inercia de las masas giratorias

Estas mquinas trabajan en canteras,

Los neumticos MICHELIN pretenden conseguir una durabilidad y una

Para adaptar la TKPH del neumtico al de la obra, hay distintos tipos

Para dar respuesta a sus necesidades especficas, su interlocutor

Para los usuarios de dumpers articulados

Las niveladoras tienen que estar

se reduce la deformacin de la superficie en

S egn los cdigos de utilizacin normalizados

* ISO: Organizacin Internacional de Normalizacin