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A secondTornado start was being performed concurrently on an adjacentparking spot. The starts were without incident until Pte McVeigh observed that a refueling access door panel was open on the nearby aircraft. Using hand signalshe communicated with the commander of his aircraft who in turn alerted the other aircrew. A crewmemberappraisedthe situation, exited the aircraft and securedthe open panel. Pte McVeigh'salertnessand quick responsewith decisive actions were instrumental in preventing damageto an aircraft. Although not familiar with the Tornado aircraft, Pte McVeigh was able to ascertainthe criticality of this access door and ensure that the potential loss of an aircraft panel was averted.He demonstratedto a foreign ally the commitment to the task at hand of CF techni-
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Le 15 mars 1999,Ie soldat McVeigh a ete charge du demarrage d'un Tornado de la RAF de passage, alors qu'un second Tornado demarrait simultanement sur une surface de stationnement adjacente. Les demarrages s' etaient deroules sans incident jusqu'a ce que Ie soldat McVeigh remarque qu'une trappe d'acces au col de remplissagede carburant de l'aeronef se trouvant a proximite etait ouverte. II a alors communique par signaux manuels avecIe commandant de l'appareil dont il etait charge, lequel a ensuite avisel'equipage de l'appareil en cause.Apres avoir evalue la situation, un membre d' equipage est sorti de l'appareil en cause et il a referme la trappe. La vigilance et la prise de decision rapide du soldat McVeigh ont permis d'eviter des dommages a un appareil. Bien qu'il ne connaissaitpas beaucoup Ie Tornado, Ie soldat McVeigh a su reconnaitre l'importance de cette trappe et il a pris les mesuresnecessaires pour qu' elle ne tombe pas en vol. II a
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