La population franaise l'chelle internationale

La population franaise en Europe: La population franaise est d'environ 65 millions d'habitants. Comme dans le reste de l'Europe, la
population vieillit mesure que l'esprance de vie augmente. Cependant la France est l'un des rares pas europ!ens dont le solde
naturel est positif car le nombre d'enfant par femme est asse" !lev! #plus de $%.
La population trangre en France: Lon&temps le solde mi&ratoire du pas a !t! tr's e(c!dentaire car la France est une terre
d'accueil des !tran&ers #6,5 millions ) *+- de sa population%. Les ori&ines des immigrs sont de plus en plus diversifi!s #.nion
europ!enne, /frique, Europe de l'Est, /sie%. Les !tran&ers se concentrent dans l'est de la France et dans les a&&lom!rations #0+- en
r!&ion parisienne%. /u1ourd'hui, de plus en plus de Franais vivant eu(2m3mes l'!tran&er #$,5 millions%.
La rpartition de la population et ses dynamiques
La population franaise est in!&alement r!partie. Les r!&ions de monta&nes #/lpes du 4ud, 5r!n!es, 6assif central%, les plaines et
plateau( du centre de la France ont des densit!s inf!rieures 5+ hab.78m9 alors que les &randes vall!es fluviales #4eine, :h;ne, Loire,
<aronne% et les littorau( concentrent les populations et les activit!s. Les Franais vivent ma1oritairement en ville #= >+- de la pop?%.
@ l'!chelle nationale, les mi&rations entre les r!&ions s'intensifient. L'Ale2de2France a un tau( de mi&ration positif pour les 1eunes et
n!&atifs che" les plus B&!s. Les vieilles r!&ions industrielles du Cord et de l'Est perdent des habitants, alors que les r!&ions du 4ud et de
l'Duest ont un solde mi&ratoire positif. L'ima&e positive des littorau( et des &randes a&&lom!rations du sud et de l'ouest e(pliquent en
partie ces dnamiques. Dn observe donc une mtropolisation et une littoralisation croissante de la population franaise
Chp. 16 / 18
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/uelques dfinitions
Solde naturel = Caissance E F!c's. Gl permet de mesurer si la population au&mente par les naissances
Solde migratoire ) Gmmi&ration E !mi&ration. Gl mesure l'au&mentation ou la baisse de la population par l'arriv!e d'!tran&er ou le d!part
d'habitants du pas.
Mtropolisation/ Littoralisation H processus de concentration des populations, des activit!s et de la richesse dans les m!tropoles et sur
les littorau(
riur!anisation: Fans le" "ones rurales, proches des villes, arriv!e de population travaillant ma1oritairement dans la ville2centre ou sa
banlieue. /u niveau du pasa&e, les communes p!riurbaines sont des communes rurales marqu!es par la pro&ression des lotissements
pavillonnaires.
"le ur!ainH la ville2centre et sa banlieue. Le pasa&e est urbain, le bBti est dense #immeubles, quartiers, lotissement%, "ones
commerciales et industrielles en p!riph!rie, forte concentration de voies de communication
#ire ur!aineH on nomme ainsi l'ensemble compos! par le p;le urbain et les communes p!riurbaines qui lui sont rattach!es. Dn peut dire
que l'aire urbaine correspond la "one d'attraction quotidienne de la ville. @ :ennes, par e(emple, cette aire s'!tend dans un raon de
plus de 0+ 8ms autour de la ville
L'talement ur0ain
>+ - de la population franaise
voire plus vit dans une aire
urbaine.
Fepuis I+ ans, on assiste un
!talement urbain de plus en plus
important, avec une tr's forte
croissance des espaces
p!riurbains, cJest22dire une
occupation plus dense des "ones
rurales pro(imit! des villes
#lotissements%. La distance entre le
lieu de r!sidence et le lieu de
travail a !t! favoris!e par la
mobilit! mais entraKne des
mobilit!s pendulaires. Cet
!talement se traduit par un
triplement de lJespace urbain en 6+
ans.na&ements et une saturation
des a(es de communication.
$ne aire ur!aine $ne aire ur!aine
,n monde rural sous
influence ur0aine
L'arriv!e d'urbains dans le
monde rural transforme et
dnamise des communes
rurales qui perdaient de la
population depuis la
r!volution industrielle.
E(empleH nouveau
lotissement, ouverture
d'!coles, !quipements
sportifs, ouverture de
commerces ...
1es 2illescentres rin2entes par les modes de transport
En amnageant des m!tro, tramLa, pistes cclables, places et voies pi!tonni'res M la ville r!duit l'automobile et se tourne vers les
transports en commun et les transports dou%. Les habitants reviennent habiter dans les villes2centre, mieu( desservies et plus vertes.
Le Cours des 50 Otages (centre-ville de Nantes)
&'()2 le Ntout2automobileOH si( voies de circulation et des
par8in&s le lon& des trottoirs
)*&) + le Nsans2automobileO
tramLa P voies de bus P pistes cclables P lar&e esplanade
pi!tonni're
Lotissement pavillonnaire priurbain Maule
dans les Yvelines (France)