F D R A T I O N C G T D E S C H E M I N O T S

263, rue de Paris, 93515 MONTREUIL - Tl : 01.55.82.84.40 - Fax : 01 48 57 95 65 coord@cheminotcgt.fr www.cheminotcgt.fr

Avec les cheminots, la
CGT a combattu la
rforme du systme
ferroviaire telle que voulue
par le gouvernement et la
direction de lentreprise.
Bien loin de lambition
damliorer le service
public SNCF et les
conditions sociales, de vie
et de travail
des cheminots, cette
rforme demeure
aujourdhui non finance.
QUI PEMENT AGENT SEUL

Acti on EAS

ADC
DE PLUS EN PLUS ISOLS
La mise en uvre de lEquipement Agent Seul (EAS), de
lAccompagnement Non Systmatique (ANS) comme les fermetures de
gares, de guichets, les suppressions de dessertes, visent rpondre
des besoins de financement non rsolus par la loi vote le 04 aot
2014.
La direction de lentreprise entend rpondre cette problmatique par le
biais dune productivit accrue, par la suppression demplois, par la
rduction de loffre due aux usagers et par la modification en profondeur
du dictionnaire des filires.
Plusieurs mtiers seront directement touchs : les agents de conduite,
les agents des gares, ceux de la SUGE, les Agents du Service
Commercial Train (ASCT) qui voient leur mtier remani, dtricot. Ce
choix dentreprise impacte en cascade lensemble des cheminots.
La direction de la SNCF, tente de supprimer les ASCT sur certaines
lignes rgionales et affiche sa volont de gnraliser ce dispositif
rapidement sur lensemble des TER. Elle attaque de front la scurit des
circulations, la sret des usagers et des cheminots ainsi que leurs
conditions de travail.
Cette stratgie mortifre aura des consquences graves sur le quotidien
des cheminots, des usagers et sur la qualit du service public
ferroviaire.

ADC/ASCT, deux mtiers complmentaires

LASCT, lien essentiel entre les diffrents acteurs scurit bord et au
sol, est aussi llment essentiel du service d aux usagers, en
collaboration permanente avec lensemble des cheminots y participant.
Ds lors quil est absent, ces oprations se reportent sur lADC, ou ne
sont plus effectues.
Les impacts sur la charge mentale du conducteur sont vidents
lorsquil se retrouve seul bord du train. Il est constamment
confront des choix cornliens entre la scurit des circulations, sa
propre sret, celle des usagers, et bien videmment la qualit de la
production notamment lie la rgularit. Ce travail prescrit, mais
non ralisable, est indniablement un facteur de risque important
pour la sant de lADC, mais aussi pour la scurit des circulations et
celles des usagers.
Col l ect i f Techni que Nat i onal Tr act i on - Mont reui l , l e 08 oct obre 2014

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Une tension accrue
Labsence dASCT reporte nombre de tches sur lADC. Ce report augmente
invitablement les risques de rupture de squence et annule les possibilits de
rcupration pendant les arrts, lADC devant immdiatement se projeter en phase de
dpart.
A cela il faut rajouter que certains contrles essentiels pour la scurit ne sont pas ou
mal effectus : SAI, SONO, les camras EAS des 2 cts.
Enfin, une partie du matriel, certaines gares autoriss EAS sont inadapts : pas de
porte daccs extrieur la cabine par exemple, gare en courbe
La direction a parfaitement connaissance des risques quelle fait encourir aux usagers
et aux cheminots. Au nom de la rentabilit financire, elle sassoit sur les fondamentaux
de nos mtiers et sur la scurit ferroviaire.
Cest ce titre que la CGT a t reue dans le cadre dune DCI nationale le 02 octobre
dernier.
Au cours de cette runi on :
La direction a prtendu ne pas vouloir gnraliser lEAS mais le dployer
progressivement en zone dense ce qui, terme, revient au mme ! ;
La direction a assum les consquences de la mise en place de lEAS sur la
modification et lvolution des mtiers et notamment celui des ASCT ;
La direction nenvisage lEAS que sous le prisme de la performance, de la
sauvegarde des recettes, de la L.A.F et occulte volontairement le rle de lASCT
dans la chane de production concourant la scurit ferroviaire ;
La direction rappelle que cest bien elle qui propose aux AOT quasi
systmatiquement et l o cela est possible, une prestation prvoyant lEAS
et non linverse, rpondant aussi la baisse des moyens des collectivits
territoriales.
A la veille de la confrence environnement et de son volet Transport , la CGT invite
lensemble des cheminots de la traction se mobiliser le 04 novembre 2014 dans le cadre
de laction nationale lappel de lUnion Interfdrale des Transports CGT. La CGT appel l e
s opposer l a mise en pl ace des pol i tiques l ow cost dans l es entreprises, dont
l a SNCF, et pour une pol i tique national e des transports qui uvre l a
compl mentarit des modes et au dvel oppement des services publ ics.

STOP LA DSHUMANI SATI ON !
STOP L QUI PEMENT AGENT SEUL !