Communiqu de Presse

Jeudi 8 septembre 2016 - 18h30

Alstom : ltat doit reprendre la main par une nationalisation

ou une acquisition majoritaire du capital
Lorsqu'en avril 2014 se posent des questions majeures pour l'entreprise ALSTOM, avec ses deux
ples essentiels pour l'avenir industriel de la France - le ferroviaire et l'nergie -, j'ai interpell les
pouvoirs publics et le Prsident de la Rpublique afin que soit garantie l'unit des activits de la
socit et j'ai demand l'intervention de ltat dans le capital de cette grande entreprise afin qu'il
puisse tre associ aux choix stratgiques d'avenir.
Car ce n'est qu'aprs avoir assur cette entre du capital public qu'auraient pu tre nous des
partenariats quilibrs avec d'autres acteurs mondiaux... Partenariats, mais ni dmantlement, ni
soumission leurs desiderata et leurs intrts.
En dpit des risques vidents qui se profilaient, le Prsident de la Rpublique a donn son feu vert
au rachat de la branche nergie d'Alstom par General Electric, fragilisant gravement l'avenir de ce
fleuron industriel franais.
Hlas, aujourd'hui, cette prvision alarmante est confirme.
Le constat inquitant de la baisse des commandes publiques en France et en Europe concernant
le ferroviaire - et l'absence de patriotisme conomique de la SNCF - justifie une politique de
relance des investissements du pays et dans l'Union europenne en faveur des transports
ferroviaires, que je dfends depuis de nombreuses et plus encore aujourd'hui,. Au-del, il est
dterminant de garantir le maintien de la production des trains et des TGV (en particulier ceux du
futur) en France et de conserver les exceptionnelles comptences acquises au sein du site de
Belfort.
Pour viter une hmorragie d'emplois, de savoirs-faire et assurer un dveloppement d'avenir, en
France, d'Alstom, ltat doit rentrer au capital de cette entreprise de faon majoritaire, fusse
temporairement.
En tout cas, les Franais ne peuvent se contenter d'engagements de la direction d'Alstom car il
est impossible de lui accorder la moindre confiance, au regard des promesses non tenues par le
pass.
La fermeture du site de Belfort est inacceptable ;
la rduction de la capacit industrielle d'Alstom en France est inacceptable ;
le traitement social du dpart des salaris ne peut tre prsent comme un moindre mal
car c'est l'emploi industriel qu'il faut sauver puis dvelopper.
Il en va de l'intrt national ; l'Etat doit reprendre la main : la nationalisation ou la prise majoritaire
du capital sont aujourd'hui la seule solution.
Marie-Nolle Lienemann