Chapitre III Maintenance

III. MAINTENANCE DE LA TURBINE A VAPEUR :

III.1.Introduction la maintenance:
III.1-1: Dfinition de la maintenance:
tymologiquement, le terme maintenance provient du latin
manutenere (de manu, main et tenere, tenir) et dsignait laction de
maintenir en condition des troupes militaires prouves par le combat.
Depuis, son sens a volu et lactivit de maintenance a aujourdhui une
connotation plus technique et beaucoup plus gnrale.
Daprs la norme AFNOR X60-010, la maintenance est dfinie comme " l'ensemble des
actions permettant de maintenir ou de rtablir un bien dans un tat spcifi ou en mesure
d'assurer un service dtermin ".
Maintenir c'est donc effectuer des oprations (de nettoyage, graissage, visite, rparation
rvision amliorationetc.) qui permettent de conserve le potentiel du matriel pour assurer la
continuit et la qualit de production. Ainsi que choisir les moyens de prvenir de corriger ou
de rnover suivant l'utilisation de matriel. L'tat d'esprit de la maintenance est de matriser les
interventions.
La maintenance a pour but :
Le maintien du capital machine;
La suppression des arrts et des chutes de production (garantir la capacit de
livraison);
L'amlioration de la scurit et la protection de l'environnement.
III.1-2: Les stratgies de la maintenance:

On distingue dans le milieu industriel trois types de la maintenance:

La maintenance corrective;
La maintenance prventive systmatique;
La maintenance prventive conditionnelle.

III.1-2-1: La maintenance corrective :

D'aprs la norme AFNOR X60-010, la maintenance corrective se dfinit comme "une
maintenance effectue aprs dfaillance".
Dans cette approche, les machines fonctionnent sans dpenses particulires pour
l'entretien ni la surveillance, jusqu' l'incident.

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Dans la maintenance corrective, tout incident sur la machine a une influence sur
l'exploitation, et parce que les arrts sont arrivs alatoirement donc la planification dans la
production est donc difficile, voire impossible.
III.1-2-2: La maintenance prventive systmatique:

D'aprs la norme AFNOR X60-010, la maintenance systmatique se dfinit comme" une

maintenance effectue selon des critres prdtermins dans l'intensit de rduire la probabilit
de dfaillance d'un bien".
La maintenance prventive systmatique c'est l'ensemble des visites systmatiques
effectues prventivement, prpares et programmes avant la date probable d'apparition d'une
dfaillance. Attendre que la machine tombe en panne pour la rparer semble tre priori la
solution la plus mauvaise, c'est pourquoi certains utilisateurs choisissent la maintenance
systmatique priodique, mais cette mthode ne tient pas compte des conditions d'utilisation ou
de montage. Car la plus part du temps; des lments sont remplacs alors qu'ils seraient encore
utilisables ou des composants endommags sont remis en tat trop tardivement.
III.1-2-3: La maintenance prventive conditionnelle:

D'aprs la norme AFNOR X60-010, la maintenance conditionnelle se dfinit comme " une
maintenance prventive subordonne un type d'vnement prdtermin (auto diagnostique,
information d'un capteur, mesure d'une usure) rvlateur de l'tat de dgradation du bien".
La maintenance conditionnelle est synonyme de la maintenance en condition "selon l'tat" ou
prdictive, terme rserv l'usage aux machines tournantes.
Cette forme de la maintenance permet d'assurer le suivi continu du matriel en service dans
le but de prvenir les dfaillances attendues. La maintenance conditionnelle est lie l'tat de la
machine:
Composant changer uniquement si les tolrances sont atteintesetc.
Arrt de la machine uniquement si son tat le ncessite.
Rotor quilibrer si les tolrances sont atteintes.

Effectue un
IAP-BOUMERDES Effectue en fonction Effectue aprs 26
intervalle rgulire de l'tat du machine panne
de faon
systmatique
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III.2.Les fonctions d'un service maintenance:

III.2-1: Fonction mthode:

Cette fonction est considre comme le cerveau du service de maintenance, elle dfinit :
Ce qu'il faut faire, avec qui le faire et comment le faire;
Les mthodes et les techniques d'intervention;
Les moyens et les normes d'entretien;
La cration et l'exploitation de la documentation technique et historique;
L'laboration des mthodes d'entretien.
Elle dtermine les moyens ncessaires (matriels et humais) et le frquences d'intervention.

III.2-2: La fonction d'ordonnancement:

Cette fonction rassemble les moyens et matriels pour rendre excutable les travaux ralise,
elle tablit la programmation des travaux, suit leur avancement et veill au respect des dlais;
elle dfinit les besoins en main d'uvre, contrle et regroupe les informations relatives aux
travaux.

III.2-3: La fonction de la prparation:

Bien que dcoulant de la fonction mthodes, la prparation du travail dtermin le processus
des diffrentes phases, les moyens ncessaires, les dures opratoires et la prparation de la
main d'uvre.

III.2-4: La fonction de lancement:

Assure la distribution du travail selon un planning tabli en fonction de la charge et assure la
gestion et la conduite des hommes pour la bonne excution des travaux. Elle s'occupe de la
surveillance et de l'orientation du personnel.

III.2-5: La fonction d'excution:

C'est la fonction oprationnelle de la maintenance. Elle assure la remise en route des
machines par l'excution des interventions. Elle garanti le niveau de qualit requise dans les
dlais prvus, la date fixe et dans les meilleures conditions de scurit.

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III.2-6: La fonction de la gestion des stocks:

La premire tache est de prvoir chaque moment les besoins de l'usine en articles courants
du magasin de maintenance, pices de rechanges spcifiques aux installations de production.
Elle dtermine les quantits rapprovisionner en fonction du niveau des stocks, des
consommations et des dlais de livraison.
III.2-7 La fonction de la gestion des cots:
Les services de la maintenance pourront, par la diminution de ses cots, augmenter la
rentabilit de l'entreprise. Pour la matriser il sera ncessaire de connatre les cots de la
maintenance.

III.3.Maintenance de l'installation turbine vapeur:

Les installations techniques que possde la rgion de GL1K reprsentent un important capital
investi. Ce capital doit tre prserv et gr avec efficacit. La division de maintenance
ncessite de runir un vaste ventail de comptences dans des domaines varis, ce qui conduit
l'organisation de la maintenance autour de 4 services: services turbomachines, lectricit,
instrumentation et mcanique industrielle.
Un programme de maintenance prventive est une ncessit primaire afin d'assurer la gestion
correcte des installations conduites par des turbines vapeur arrts forcs de l'installation
doivent tre rduit au minimum. Et pour cela nous pouvons classer les inspections de la turbine
en trois types:

III.3.1. La maintenance conditionnelle (inspection en fonctionnement):

Comprennent la somme des observations faites durant le fonctionnement de l'unit. Des
donnes en opration devrant tre enregistres pour permettre d'valuer les performances de
l'quipement, les besoins d'entretien et d'intervention lorsque ces relevs indiquent des alarmes
qui ont dclenchs la turbine par la suite.
Les plus importants sont:
Les vibrations des rotors de la turbine.
La temprature de vapeur.
La temprature d l'huile de graissage.
La vitesse de la turbine.
Le dbit de vapeur.
III.3.2. La maintenance systmatique (les inspections programmes):
III.3-2.1: l'inspection E1:

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Cette inspection est fait en marche (sans arrt l'installation). C'est des rondes et des contrles
visuels des diffrents quipements, pour objet de vrifier:
Les fuites;
Vibrations et dplacement axial ;
Bruit anormale;
Echauffement excessifetc.

III.3-2.2: l'inspection E2: ( l'arrt)

Les parties vitales, telles que les paliers, pompes huile principale et auxiliaire, soupapes de
fermeture rapide et de rglage doivent tre rvises plus frquemment, c'est--dire tous les 1-2
ans.
Une visite prventive E2 du turbocompresseur se faite de manire suivante:
Dpose chapeaux des paliers AV et AR.
utiliser le pont de levage pour dpos des coussinets AV et AR.
nettoyage et glaage de la soie d'arbre.
Contrle des jeux radiaux des paliers.
Remontage des paliers.
Contrle des jeux aux dflecteurs d'huile sur les paliers et sur la bute.
Contrle de l'tat des patins de bute, glaage et remontage.
Remontage des prises d'impulsion sur les paliers porteurs.
Pose des chapeaux des paliers.
Connexion des appareils de mesure de temprature et de vibration par les
instrumentistes.
Remettre le graissage en service.

III.3-2.3: l'inspection E3: ( l'arrt):

La priode entre deux rvisions gnrales est dtermine principalement par le comportement
du turbo- groupe. Pour autant qu'aucune anomalie, par exemple intanchit, modification de la
rpartition de la pression dans les tages, drangement d'ordre mcanique, n'apparaisse
pralablement, le constructeur conseill de rviser entirement tous les 6 ans (ou plus tard aprs
50000 heures d'opration). Lors d'une rvision gnrale, tous les pices de turbo groupe doivent
tre contrles soigneusement et si ncessaire, remises en tat.
III.3.3Rvision d'une turbine vapeur:
Aprs arrt turbo compresseur, refroidissement turbine, et dcalorifugeage:

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Dpose appareillage de rgulation ;

Dpose tuyauterie de communication BP et HP ;
Dpose des quatre soupapes rglantes ;
Dpose des deux vannes d'admission ;
Dpose carter d'accouplement et chapeaux de palier ;
Prise des faux ronds accouplement serr ;
Contrle ailettage premire et dernire tage BP et HP ;
Desserrage plan de joint ;
Ouverture des paliers, contrle centrage ;
Dsaccouplement contrle lignage ;
Contrle billement ouverture contrle portage ;
Dpos boite tanche chemise suprieure contrle portage ;
Dpose arbre et chemise de demies infrieure ;
Examen de l'ailettage ;
Travaux d'ailettage ;
Prise des plombs ailetage et boite tanche ;
Remplacement des goujons ;
Remontage ;
Serrage ;
Habillage ;
Calorifuge ;
Contrle organe de rglage (soupape raclante et vannes d'admission et manostatique et
limiteur de pression) ;
Nettoyage des caisses huiles des filtres, rfrigrant d'huile. Lessivage circuit d'huile
de lubrification, force, et de rglage ;
Essais aprs rvision (technique).

III.3.4. Maintenance de la chaudire :

Lexpertise dune chaudire :
Mesure mettre en uvre :
1) Examen visuel des matriels :
La visite permettra dexaminer toutes les parties accessibles de la chaudire.
La visite permettra ventuellement dadapter les contrles proposs pour mieux
apprhende les limites des matriels en situation critique.

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2) Contrles non destructifs :

Ressuages :
Recherche des fissures gnres par des fatigues mcanique ou
thermique ;
Recherche des corrosions.
Mesure dpaisseur :
Recherche des corrosions internes ou externes.
Mesure des diamtres des tubes :
Recherche des phnomnes de fluage.
Essai de duret ;
Rpliques : recherche de phnomne de fluage ou fatigue par examen
micrographique de la structure externe des lments.
Ultrason : recherche de fissures internes ou dfauts de matire.
Radio gamma : recherche de dfauts localiss dans le volume dune pice.
Examens magntoscopiques : recherche de fissures de fatigue non
traversante.
3) Contrle destructif : prlvement de manchettes de tubes pour examen mtallographiques
en laboratoire :
Examen visuel et dimensionnel ;
Mesure de duret mi paisseur ;
Examen macrographique et micrographique ;
Taux de salissures ;
Examen des couches doxydes ;
Teste de fatigue isobare.

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