2008 > D 2.

2 TCI-D > Módulo de Control de Motor > Especificaciones

ECM (MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR) santa fe

1 CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DE ECM

.

2. FUNCIONAMIENTO DEL TERMINAL DE ECM

CONECTOR [C230-A]

Clavija Descripción Conectado a

Salida de control [ALTA] del

1 Inyector (cilindro N° 3)
inyector (cilindro N° 3)

Salida de control [ALTA] del

2 Inyector (cilindro N° 2)
inyector (cilindro N° 2)

3 -

Válvula Reguladora de Presión del

4 Potencia de la batería
Raíl

5 -

Sensor de posición del actuador de

6 Masa del sensor
control de turbulencia variable

Sensor de Posición del Cigüeñal

7 Protección del sensor
(CKPS)

8 Masa del sensor Sensor de Presión del Raíl (RPS)

9 -

10 -
11 -

Entrada de señal [-] del

Sensor de Posición del Cigüeñal
12 Sensor de Posición del
(CKPS)
Cigüeñal (CKPS)

Sensor de Presión de
13 Voltaje de referencia (+5 V)
Sobrealimentación (BPS)

14 -

15 -

Salida de control [ALTA] del

16 Inyector (cilindro N° 1)
inyector (cilindro N° 1)

Salida de control [ALTA] del

17 Inyector (cilindro N° 4)
inyector (cilindro N° 4)

18 -

Válvula Rreguladora de Presión de

19 Potencia de la batería
Combustible

Sensor de Posición del Árbol de

20 Masa del sensor
Levas (CMPS)

21 -

22 -

Sensor de Presión de
23 Masa del sensor
Sobrealimentación (BPS)

24 -

25 -

Sensor de posición del actuador de

26 Voltaje de referencia (+5 V)
control de turbulencia variable
 Entrada de señal [+] del
Sensor de Posición del Cigüeñal
27 Sensor de Posición del
(CKPS)
Cigüeñal (CKPS)

28 Voltaje de referencia (+5 V) Sensor de Presión del Raíl (RPS)

29 -

Actuador de Control de Turbulencia

30 Salida de control Motor [-]
Variable

Salida de control [BAJA] del

31 Inyector (cilindro N° 2)
inyector (cilindro N° 2)

32 -

Salida de control [BAJA] del

33 Inyector (cilindro N° 4)
inyector (cilindro N° 4)

Salida de control de la válvula Válvula Reguladora de Presión del

34
reguladora de presión del raíl Raíl

35 -

36 -

Sensor de Flujo de la Masa de Aire

37 Frecuencia de referencia
(MAFS)

38 -

39 -

Entrada de señal del sensor

Sensor de Presión de
40 de presión de
Sobrealimentación (BPS)
sobrealimentación (BPS)

Sensor de Temperatura del

41 Masa del sensor
Refrigerante del Motor (ECTS)

42 Entrada de Señal del sensor Sensor de Flujo de la Masa de Aire

 Se flujo de Aire de Volumen o (MAFS)
Masa (MAFS)

Entrada de señal del sensor

43 Sensor de Presión del Raíl (RPS)
de Presión del Raíl (RPS)

44 Masa del sensor MAFS e IATS N° 1

Salida del relé de la bomba

45 Relé de la bomba de combustible
de combustible

Salida de control [BAJA] del

46 Inyector (cilindro N° 3)
inyector (cilindro N° 3)

Salida de control [BAJA] del

47 Inyector (cilindro N° 1)
inyector (cilindro N° 1)

48 -

Salida de control de la válvula

Válvula Rreguladora de Presión de
49 reguladora de presión de
Combustible
combustible

Entrada de señal del Sensor

Sensor de Posición del Árbol de
50 de Posición del Árbol de
Levas (CMPS)
Levas (CMPS)

51 -

52 -

Entrada de señal del sensor Sensor de Temperatura de Aire de

53 de temperatura de aire de Admisión (IATS) N° 2 incorporado en
admisión (IATS) N° 2 el BPS

54 -

55 -

56 Entrada de señal de sensor Sensor de posición del actuador de

 de posición control de turbulencia variable

57 -

Entrada de señal del Sensor

de Temperatura del Sensor de Temperatura del
58
Refrigerante del Motor Refrigerante del Motor (ECTS)
(ECTS)

Salida del control de la

59 válvula de control EGR Válvula de Control EGR Eléctrica
eléctrica

Actuador de Control de Turbulencia

60 Salida de control Motor [+]
Variable

CONECTOR [C230-K]

Clavija Descripción Conectado a

Voltaje de la alimentación de
1 la batería después de relé Relé principal
principal

2 Masa Masa del chasis

Voltaje de la alimentación de
3 la batería después de relé Relé principal
principal

4 Masa Masa del chasis

Voltaje de la alimentación de
5 la batería después de relé Relé principal
principal

6 Masa Masa del chasis

Salida de control del relé del Relé de ventilador de refrigeración

7
ventilador de refrigeración [ALTO]
 [ALTO]

Sensor de Posición del Acelerador

8 Masa del sensor
(APS) N° 2

Entrada de señal de sensor

Sensor de Posición del Acelerador
9 de posición del acelerador
(APS) N° 1
(APS) N° 1

Sensor de Temperatura de
10 Masa del sensor
Combustible (FTS)

Entrada de señal del Sensor

Sensor de Temperatura de
11 de Temperatura de
Combustible (FTS)
Combustible (FTS)

Transductor de Presión del A/C

12 Masa
(APT)

Entrada de señal del Transductor de Presión del A/C

13
transductor de presión de A/C (APT)

14 Masa Interruptor de control de crucero

Entrada de señal del

15 "ACTIVATOR" de control de Interruptor de control de crucero
velocidad de crucero

16 Masa Módulo de control del inmovilizador

17 -

18 -

Entrada de señal de
Con ESP: Circuito abierto, sin ESP:
19 reconocimiento automático
Masa
ESP

20 -
21 -

Transductor de Presión del A/C

22 Voltaje de referencia (+5 V)
(APT)

23 -

24 Voltaje de referencia (+5 V) Interruptor de control de crucero

Conector de enlace de datos (DLC),

Línea de datos de diagnóstico
25 conector de comprobación
(LÍNEA K)
multifuncional

26 -

Salida de señal de consumo

27 Ordenador de abordo
de combustible

Entrada de señal del

28 Interruptor de encendido
interruptor de encendido

Saida de control de la válvula

29 Válvula Solenoide de Control VGT
solenoide de control VGT

Sensor de Posición del Acelerador

30 Masa del sensor
(APS) N° 1

Entrada de señal de sensor

Sensor de Posición del Acelerador
31 de posición del acelerador
(APS) N° 2
(APS) N° 2

Entrada de señal del sensor

de temperatura de gas de Sensor de Temperatura de Gas de
32
escape (EGTS) N° 2 para Escape (EGTS) N° 2 para CPF
CPF

Sensor de Temperatura de Gas de

33 Masa del sensor
Escape (EGTS) N° 2 para CPF

34 Entrada de señal del sensor Sensor de temperatura de gas de

 de temperatura de gas de escape (EGTS) N° 1 para VGT
escape (EGTS) N° 1 para
CPF

Sensor de temperatura de gas de

35 Masa del sensor
escape (EGTS) N° 1 para VGT

Entrada de señal del sensor

Sensor de Presión de Diferencial
36 de presión de diferencial
(DPS)
(DPS)

Sensor de Presión de Diferencial

37 Masa del sensor
(DPS)

Entrada de señal “Luz” del

38 Interruptor de freno
interruptor de freno

39 -

Entrada de señal de sensor Sensor de agua en el filtro de

40
de agua combustible

41 -

Entrada de señal del

42 Interruptor del ventilador
interruptor del ventilador

43 -

Sensor de Presión de Diferencial

44 Voltaje de referencia (+5 V)
(DPS)

Sensor de Posición del Acelerador

45 Voltaje de referencia (+5 V)
(APS) N° 1

Sensor de Posición del Acelerador

46 Voltaje de referencia (+5 V)
(APS) N° 2

Línea de comunicación del

47 Módulo de control del inmovilizador
inmovilizador
 Salida de señal de velocidad
48 Tacómetro (Instrumento combiando)
del motor

Salida de control de la luz

Luz (Instrumento combiando) “SET”
49 “SET” de control de velocidad
de control de velocidad de crucero
de crucero

50 -

Salida de control de
51 Sonda Lambda
calefactor de la sonda lambda

52 -

53 -

Entrada de señal del

54 activación del interruptor del Interruptor A/C
A/C

55 -

Entrada de señal del

56 Interruptor A/C
interruptor termo

Entrada de señal del

57 interruptor de engranaje Interruptor de velocidad neutra
neutro (sólo MT)

58 -

59 -

60 -

61 -

62 -

63 -
64 -

65 -

66 -

67 -

Salida de control de fallo de

68 Fallo de Luz de Testigo (MIL)
la luz de testigo (MIL)

Salida de control de la luz de Luz de testigo de tiempo de

69 testigo del tiempo de incandescencia (Instrumento
incandescencia combiando)

Salida de control del relé del

70 Relé del compresor del A/C
compresor del A/C

Salida de control del relé del

71 ventilador de refrigeración Relé de ventilador de refrigeración
[BAJO]

Salida de control de relé

72 Relé principal
principal

73 -

74 -

Entrada de señal de Sensor de Velocidad del Vehículo

75
velocidad del vehículo (VSS)

76 -

Entrada de señal de
77 Actuador del Control de Mariposa
retroalimentación

78 -

Entrada de señal del

79 Interruptor de Embrague
interruptor del embrague
 Entrada de señal
80 “Redundante” del interruptor Interruptor de freno
de freno

Entrada de señal de
81 reconocimiento automático de M/T: abierto, A/T: Masa
MT/AT

82 -

83 CAN [BAJO] Otros módulos de control

84 CAN [ALTO] Otros módulos de control

85 -

Masa virtual de la sonda

86
lambda

Ajuste de corriente de la
87
sonda lambda

88 -

Entrada de señal del sensor

Sensor de temperatura del aire de
89 de temperatura de aire de
admisión (IATS) N° 1 en MAFS
admisión (IATS) N° 1

Salida del control del

90 actuador de control de Actuador del Control de Mariposa
mariposa

Salida de control de la luz

Luz (Instrumento combiando) “MAIN”
91 “MAIN” de control de
de control de velocidad de crucero
velocidad de crucero

Salida de control de la luz del Luz del inmovilizador (Instrumento

92
inmovilizador combiando)

93 Salida de control de relé de Relé de incandescencia

 incandescencia

Salida de control del relé del

94 Relé del calefactor del PTC
calefactor PTC

3. SEÑAL DE ENTRADA/SALIDA DEL TERMINAL DEL ECM

CONECTOR [C230-A]

Estado
Clavija Descripción Tipo del Nivel
vehículo

Salida de control [ALTA] del

1 Ralentí Impulso B+ ~ 80 V
inyector (cilindro N° 3)

Salida de control [ALTA] del

2 Ralentí Impulso B+ ~ 80 V
inyector (cilindro N° 2)

3 - - - -

4 Potencia de la batería Ralentí CC Vbat

5 - - - -

6 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

7 Protección del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

8 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

9 - - - -

10 - - - -

11 - - - -

Entrada de señal [-] del

Onda del
12 Sensor de Posición del Ralentí Vp_p: Mín. 1,0 V
seno
Cigüeñal (CKPS)

ENC
13 Voltaje de referencia (+5 V) CC Máx. 0,5 V
OFF
 ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

14 - - - -

15 - - - -

Salida de control [ALTA] del

16 Ralentí Impulso Vbatt ~ 80 V
inyector (cilindro N° 1)

Salida de control [ALTA] del

17 Ralentí Impulso Vbatt ~ 80 V
inyector (cilindro N° 4)

18 - - - -

ENC
Máx. 0.5 V
19 Potencia de la batería OFF CC

ENC ON Vbat

20 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

21 - - - -

22 - - - -

23 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

24 - - - -

25 - - - -

ENC
Máx. 0,5 V
26 Voltaje de referencia (+5 V) OFF CC

ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

Entrada de señal [+] del

Onda del
27 Sensor de Posición del Ralentí Vp_p: Mín. 1,0 V
seno
Cigüeñal (CKPS)

ENC
28 Voltaje de referencia (+5 V) CC Máx. 0,5 V
OFF
 ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

29 - - - -

30 Salida de control Motor [-] Activo CC Máx.0,5 V

Corriente máxima:
19 ~ 21 A
Corriente
Salida de control [BAJA] del
31 Ralentí Corriente sostenida: 11~ 13
inyector (cilindro N° 2)
A

32 - - - -

Corriente máxima:
19 ~ 21 A
Corriente
Salida de control [BAJA] del
33 Ralentí Corriente sostenida: 11~ 13
inyector (cilindro N° 4)
A

ALTO: Vbat
Salida de control de la
BAJO: Frecuencia
34 válvula reguladora de Ralentí Corriente
máx. 1,0 V = 1
presión del raíl
kHz ± 2 %

35 - - - -

36 - - - -

ALTO: Vcc o Vbatt

37 Frecuencia de referencia Ralentí Impulso
BAJO: Máx. 1,0 V

38 - - - -

39 - - - -

40 Entrada de señal del ENC ON Analógico 0,5 ~ 4,5 V

 sensor de presión de
sobrealimentación (BPS)

41 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de Señal del

ALTO: Vcc o Vbatt
42 sensor Se flujo de Aire de Ralentí Impulso
BAJO: Máx. 1,0 V
Volumen o Masa (MAFS)

ENC ON Máx. 1,0 V

Entrada de señal del
Ralentí 1.0 ~ 1.5 V
43 sensor de Presión del Raíl Analógico
(RPS) 3.000
1.5 ~ 3,0 V
RPM

44 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Relé
Salida del relé de la bomba Vbat
45 OFF CC
de combustible
Relé ON Máx. 1,0 V

Corriente máxima:
19 ~ 21 A
Corriente
Salida de control [BAJA] del
46 Ralentí Corriente sostenida: 11~ 13
inyector (cilindro N° 3)
A

Corriente máxima:
19 ~ 21 A
Corriente
Salida de control [BAJA] del
47 Ralentí Impulso sostenida: 11~ 13
inyector (cilindro N° 1)
A

48 - - - -
 Salida de control de la
ALTO: Vbat
49 válvula reguladora de Ralentí Impulso
BAJO: Máx. 1,0 V
presión de combustible

Entrada de señal del ALTO: 4,8 ~ 12,0

50 Sensor de Posición del Ralentí Impulso V
Árbol de Levas (CMPS) BAJO: Máx. 1,0 V

51 - - - -

52 - - - -

Entrada de señal del

sensor de temperatura de
53 Ralentí Analógico 0,5 ~ 4,5 V
aire de admisión (IATS) N°
2

54 - - - -

55 - - - -

Entrada de señal de sensor

56 Ralentí CC 0,5 ~ 4,5 V
de posición

57 - - - -

Entrada de señal del

Sensor de Temperatura del
58 Ralentí Analógico 0,5 ~ 4,5 V
Refrigerante del Motor
(ECTS)

Salida del control de la

ALTO: Vbat
59 válvula de control EGR Ralentí Impulso
BAJO: Máx. 1,0 V
eléctrica

ALTO: Vbat
60 Salida de control Motor [+] Activo Impulso
BAJO: Máx. 1,0 V

CONECTOR [C230-K]

Estado
Clavija Descripción Tipo Nivel
del
 vehículo

Voltaje de la alimentación ENC OFF Máx. 1,0 V

de la batería después de
1 CC
relé principal ENC ON Vbat

2 Masa Ralentí CC Máx. 50 mV

Voltaje de la alimentación ENC OFF Máx. 1,0 V

3 de la batería después de CC
relé principal ENC ON Vbat

4 Masa Ralentí CC Máx. 50 mV

Voltaje de la alimentación ENC OFF Máx. 1,0 V

5 de la batería después de CC
relé principal ENC ON Vbat

6 Masa Ralentí CC Máx. 50 mV

Salida de control del relé Relé OFF Vbat

7 del ventilador de CC
refrigeración [ALTO] Relé ON Máx. 1,0 V

8 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal de C.T 0,3 ~ 0,9 V

9 sensor de posición del Analógico
acelerador (APS) N° 1 W.O.T 4,0 ~ 4,9 V

10 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal del

11 Sensor de Temperatura de ENC ON Analógico 0,5 ~ 4,5 V
Combustible (FTS)

12 Masa Ralentí CC Máx. 50 mV

13 Entrada de señal del A/C ON Analógico Máx. 4,8 V

 transductor de presión de
A/C

14 Masa Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal del

15 "ACTIVATOR" de control - - -
de velocidad de crucero

16 Masa Ralentí CC Máx. 50 mV

17 - - - -

18 - - - -

Entrada de señal de Con ESP Máx. 0,5 V

19 reconocimiento automático CC
ESP Sin ESP Vbat

20 - - - -

21 - - - -

ENC OFF Máx. 0,5 V

22 Voltaje de referencia (+5 V) CC
ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

23 - - - -

ENC OFF Máx. 0,5 V

24 Voltaje de referencia (+5 V) CC
ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

ALTO: Mín.
Vbat×80%
Al transmitir
BAJO: Máx.

25 Línea K de diagnóstico Impulso Vbat×20%

ALTO: Mín.
Al recibir Vbat×70%
BAJO: Máx.
 Vbat×30%

26 - - - -

ALTO: Vbat
Salida de señal de o Vcc
27 Ralentí Impulso
consumo de combustible BAJO: Máx.
0,5 V

Entrada de señal del ENC OFF Máx. 1,0 V

28 CC
interruptor de encendido ENC ON Vbat

Saida de control de la ALTO: Vbat

29 válvula solenoide de Ralentí Impulso BAJO: Máx.
control VGT 0,5 V

30 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal de C.T 0,3 ~ 0,9 V

31 sensor de posición del Analógico
acelerador (APS) N° 2 W.O.T 1,5 ~ 3,0 V

Entrada de señal del

sensor de temperatura de
32 Ralentí Analógico 0,5 ~ 4,5 V
gas de escape (EGTS) N°
2 para CPF

33 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal del

sensor de temperatura de
34 Ralentí Analógico 0,5 ~ 4,5 V
gas de escape (EGTS) N°
1 para CPF

35 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal del

36 Ralentí Analógico 0,5 ~ 4,5 V
sensor de presión de
 diferencial (DPS)

37 Masa del sensor Ralentí CC Máx. 50 mV

Entrada de señal “Luz” del Solte Máx. 0,5 V

38 CC
interruptor de freno Pise Vbat

39 - - - -

Entrada de señal de Lleno de agua Vbat

40 Analógico
sensor de agua Sin agua Máx. 1 V

41 - - - -

Entrada de señal del Difusor Off Vbat

42 CC
interruptor del ventilador Difusor On Máx. 2 V

43 - - - -

ENC OFF Máx. 0,5 V

44 Voltaje de referencia (+5 V) CC
ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

ENC OFF Máx. 0,5 V

45 Voltaje de referencia (+5 V) CC
ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

ENC OFF Máx. 0,5 V

46 Voltaje de referencia (+5 V) CC
ENC ON 4,9 ~ 5,1 V

Después de la ALTO: Mín.

Línea de comunicación del activación del 8,5 V

47 Impulso
inmovilizador encendido al BAJO: Máx.
comunicar 3,5 V

ALTO: Vbat
Salida de señal de
48 Ralentí Impulso BAJO: Máx.
velocidad del motor
5V
 Frecuencia:
50 ~ 60 Hz

Salida de control de la luz

49 “SET” de control de - - -
velocidad de crucero

50 - - - -

Salida de control de ALTO: Vbat

Vehículo en
51 calefactor de sensor Impulso BAJO: Máx.
marcha
lambda 1,0 V

52 - - - -

53 - - - -

Entrada de señal del A/C INT OFF Máx. 1,0 V

54 activación del interruptor CC
del A/C A/C INT ON Vbat

55 - - - -

Entrada de señal del A/C OFF Máx. 0,5 V

56 CC
interruptor termo A/C ON Vbat

Entrada de señal del INT OFF

Vbat
57 interruptor de engranaje (Neutro) CC
neutro (sólo MT) INT ON (1er) Máx. 0,5 V

58 - - - -

59 - - - -

60 - - - -

61 - - - -

62 - - - -
63 - - - -

Normal: 450
± 50 mV
rico: Máx.
Voltaje de sensor lambda Funcionamiento Normal +
64 Analógico
“NERNST” del motor 150 mV
Pobre: Mín.
Normal -150
mV

Normal: 0 ±
500 mV rico:
Mín. Normal
Bomba de corriente de la Funcionamiento
65 Analógico - 1,5 V
sonda Lambda del motor
Pobre: Máx.
Normal +1,5
V

66 - - - -

67 - - - -

Salida de control de fallo Luz OFF Vbat

68 CC
de la luz de testigo (MIL) Luz ON Máx. 1,0 V

Incandescencia
Salida de control de la luz Vbat
OFF
69 de testigo del tiempo de CC
incandescencia Incandescencia
Máx. 1,0 V
ON

Salida de control del relé A/C OFF Vbat

70 CC
del compresor del A/C A/C ON Máx. 1,0 V

71 Salida de control del Relé OFF CC Vbat

 relédel ventilador de
Relé ON Máx. 1,0 V
refrigeración [BAJO]

Salida de control de relé Relé OFF Vbat

72 CC
principal Relé ON Máx. 1,0 V

73 -

74 - - - -

ALTO: Mín.
Entrada de señal de Vehículo en 5,0 V
75 Impulso
velocidad del vehículo marcha BAJO: Máx.
1,0 V

76 - - - -

Entrada de señal de Normal Vbat

77 CC
retroalimentación Irregular Máx. 0,5 V

78 - - - -

Entrada de señal del Solte Máx. 0,5 V

79 CC
interruptor del embrague Pise Vbat

Entrada de señal Solte Vbat

80 “Redundante” del CC
interruptor de freno Pise Máx. 0,5 V

Entrada de señal de MT Vbat

81 reconocimiento automático CC
de MT/AT AT Máx. 0,5 V

82 - - - -

Recesivo 2,0 ~ 3,0 V

83 CAN [BAJO] Impulso
Dominante 0,5 ∼ 2,25 V
 Recesivo 2,0 ~ 3,0 V
84 CAN [ALTO] Impulso
Dominante 2,75 ∼ 4,5 V

85 - - - -

Masa virtual de sensor Funcionamiento

86 Analógico 2,4 ~ 2,6 V
lambda del motor

|Corriente
bomba -
Ajuste de corriente de Funcionamiento
87 Analógico Ajustar
sonda lambda del motor
corriente| <
0,2 V

88 - - - -

Entrada de señal del

sensor de temperatura de 0,5 V ~ 4,5
89 Ralentí Analógico
aire de admisión (IATS) N° V
1

Salida del control del ALTO: Vbat

Llave ON/llave
90 actuador de control de Impulso BAJO: Máx.
Off
mariposa 1V

Salida de control de la luz

91 “MAIN” de control de - - -
velocidad de crucero

Salida de control de la luz Luz OFF Vbat

92 CC
del inmovilizador Luz ON Máx. 1,0 V

Salida de control de relé de Relé OFF Vbat

93 CC
incandescencia Relé ON Máx. 1,0 V

94 Salida de control del Relé OFF CC Vbat

relédel calefactor PTC Relé ON Máx. 1,0 V