PROJET DE ROUTE (I.S.P.

E 2019)

Termes de Référence (TDR)

1.1 Donnée de base

Le projet de route à étudier s’appuie sur un fichier de points au format .txt, obtenue
après levée topographie. Les altitudes des différents points sur le fond de plan sont
rattachées au nivellement général du Burkina Faso.

1.2 Situation géographique

Les caractéristiques géographiques sont définies comme suit :

1.2.1 Climat de la zone du projet

Le climat est du type sahélien. Elle bénéficie d’une pluviométrie relativement

moyenne dans l’ensemble. La zone d’influence du projet offre un potentiel lieu
d’élevage et d’agriculture avec un réseau hydrographique relativement dense,
constitué essentiellement de bassin versants.

1.2.2 Pluviométrie

Elle est caractérisée par :

 Une saison sèche allant généralement de novembre à avril qui subit l’influence
des vents d’harmattan. Ces derniers se caractérisent par des vents secs et frais
(décembre à février) et des vents secs et chauds (mars à avril).
 Une saison pluvieuse allant de mai à octobre sous dominance des vents de la
mousson (vents frais et pluvieux).
 La pluviométrie dans la zone de couverture du projet (région du Centre) est
caractérisée par des pluies abondantes mais mal réparties dans le temps et
dans l’espace. Les mois de juillet et août enregistrent généralement la moitié
des précipitations de la période hivernale. Au cours des dix dernières années la
 hauteur des précipitations dans le Centre varie entre 400 et 1100 mm (source :
monographie de la région).

1.2.3 Hydrologie

Le projet se développe dans une zone à climat tropical. Son paysage peut
sembler sec à certaines périodes de l’année et il est marqué par des ruissellements
intenses en saison des pluies.

1.2.4 Relief

Le relief est relativement plat avec la présence de points de dépression

provoqués par des affouillements et ravinement dû à la vitesse importante de l’eau
de pluie.

1.2.5 Végétation

La végétation est très observée en saison des pluies.

1.3 Eléments géotechniques

1.3.1 Le sol de plate forme

Les sols rencontrés sur l’ensemble des emprises du projet sont constitués par :
 les sols argileux ou gravillonnaires de faible profondeur ;
 les sols sablo-argileux et argileux très profonds au niveau de bas-fonds.

Les études géotechniques montrent que le sol de la plate forme a une classe de
portance supposée S2 (des renseignements peuvent être prise au niveau du LNBTP)

1.3.2 Matériau latéritique

Les matériaux nécessaires à l’exécution des travaux sont disponibles à environ 30 km
du site. Il est donc recommandé à chaque étudiant de définir les caractéristiques
géotechniques des matériaux à utiliser sur les différentes couches.
Travail demandé

- un tracé en plan;
- un profil en long du tracé retenu ;
- deux profils en travers types (deblais, remblais) ;
- un cahier de profil en travers courants (10 profils) ;
- une note de dimensionnement de la chaussée ;
- un tableau des cubatures des terrassements ;
- la description détaillée des matériaux et matériels utilisés ;
- l’estimation du projet,
- un planning de réalisation des travaux.

NB : Pour les besoins de calcul, les étudiants considèreront un trafic de classe T2 avec
un sol de fondation de CBR = 30 à 95% de l’OPM

Le tracé en plan

Il devra contenir les informations suivantes :

- les limites de la plate forme ;

- les positions de profils en travers distancés par le choix de l’étudiant ;
- les sommets des canevas de base et leurs coordonnés ;
- les caractéristiques principales des raccordements calculés ;
- un plan de signalisation de la route.

NB : Le projet est individuel et la date de remise du projet est fixe au plus tard, le
lundi 21/10/2019.