VII - PROCESSUS GENERAL DE DEGRADATION DES CHAUSSEES

VII - 1 COMPORTEMENT DES CHAUSSEES

On observe qu’à partir de sa mise en service, le comportement de la chaussée
évolue selon les trois étapes suivantes :

- Etape de consolidation ;
- Etape de comportement élastique
- Etape de fatigue.
Trois étapes distinctes dont les déformabilités amorcées sous de différents
facteurs agressifs vont se traduire sous trois phases de comportement par :

- Une diminution de la flexion (phase de consolidation et

d’adaptation),
- Une constance dans le temps de la valeur de la déflexion (phase
élastique),
- Une augmentation rapide de la déflexion (phase de fatigué et
seuil de rupture).
VII- 2 LES DIFFERENTES FORMES DE RUPTURES DES CHAUSSEES

On peut distinguer trois sortes de ruptures :

- Ruptures dues aux insuffisances de la plate forme

- Ruptures dues à la nature du corps de chaussée
- Ruptures dues à l’environnement ou aux accessoires de la
chaussée.
VII- 3 LES FACTEURS DE DEGRADATION DES ROUTES
Plusieurs facteurs influent sur le comportement des routes et ils
peuvent être répartis en trois groupes :

- Facteurs économiques et administratifs

- Facteurs environnementaux
- Facteurs techniques
VII- 4 DIFFERENCIATION GLOBALE DES DIFFERENTS TYPES
DE DEGRADATIONS
ON DISTINGUE DEUX TYPES DE DÉGRADATIONS :

- Les dégradations superficielles (couche roulement)

- Les dégradations structurelles ou profondes (qui
atteignent ou proviennent des corps de chaussée).
 VII- 5 LES DEGRATIONS DES CHAUSSEES BITUMEES
- Chaussées souples
- Chaussées rigides
VII- 6 LES DEGRATIONS DES ROUTES EN TERRE
Le processus est le suivant :
• 1er ravinement.
• 2ème : formation d’ornières ou d’affaissements localisés.
• 3ème : formation de tôle ondulée
• 4ème : dégradation de surface du type nid de poule, tête de chat