RDJ GM 620 047 - (FR)

MANDATAIRE DÉSIGNÉ PAR LE MAÎTRE D’OUVRAGE : COMPAGNIE DE L’ENGINEERING DE L’ELECTRICITE
ET DU GAZ « CEEG.SPA »
DIRECTION DE L'ENGINEERING DES MOYENS DE PRODUCTION
IMMEUBLE 700 BUREAUX RN N° 38 GUE DE CONSTANTINE KOUBA ALGER
TÉL : 021 83 84 00-FAX : 021 83 90 17
CENTRALE À CYCLE COMBINÉ A RAS-DJINET DE 1131,1

MW
CONDITIONS DE SITE
Nº contrat : État de distribution : Numérotation Maître d'ouvrage :
N° 15 / KDM / 2012
N° 73 / SPE / 2012 Pour notification RDJ GM 620 047
Espace réservé pour les tampons : (Révision et validation du document- si besoin) :
Historique des modifications :
03 IFN Pour notification 01-12-2014 SKS MSR MSK JIW

02 IFN Pour notification 15-09-2014 SKS HR MSK JIW
01 IFN Pour notification 05-08-2014 SKS HR MSK JIW
00 IFA Pour approbation 05-11-2013 SKS HR MSK JIW
Rédigé Contrôlé Vérifié Approuvé
Rév. État Révision détaillée Date
par par par par
Titre :
Spécifications techniques pour Système d'air comprimé
Daewoo Engineering & Construction

N° Projet : Émetteur : Sous-titre : Numérotation Constructeur :
RDPP-M-00QEA-74-047
Nom et sigle du fournisseur : Numérotation fournisseur :
Type de Lié à : Lié à : Échelle Format Feuille Suit F De

document :
1:1 A4 001 001 015
DEDB
Projet N° Maître d'ouvrage Rév. Feuille De
RAS DJINET 1131,1 MW-Site RDJ GM 620 047 03 2 15
1
TABLE DES MATIÈRES
DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE ............................................................................. 3
A. Système d'air comprimé ................................................................................................ 3

1.0 OBJECTIF .................................................................................................................. 3
2.0 CRITÈRES DE CONCEPTION............................................................................... 3
3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'AIR COMPRIMÉ ET DES ÉQUIPEMENTS
5
4.0 PRÉCAUTIONS ET SÉCURITÉ ............................................................................. 7
5.0 PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT ET DE CONTRÔLE .............................. 7
B. Système de distribution de l'air d'instrumentation ................................................... 11
1.0 OBJECTIF ................................................................................................................ 11
2.0 COMPOSANTS DU SYSTÈME ............................................................................ 11
3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME ............................................................................. 11
3.1 Récepteur d'air d'instrumentation des unités depuis le local du compresseur
11
3.2 Du local de compresseur vers la chaudière auxiliaire et zone de la Station
d’électrochloration ............................................................................................................. 12
3.3 Récepteurs d'air d'unité à zone alternateur TG et zone alternateurTV selon
l’indication du PID n° RDJ GM 620 086 ......................................................................... 12
3.4 Tuyauteries d'air d'instrumentation depuis collecteur principal à la zone de
station d'hydrogène et Ateliers ........................................................................................ 12
3.5 Toutes les vannes de régulation........................................................................... 12
4.0 CRITÈRES DE CONCEPTION............................................................................. 12
5.0 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES....................................................................... 13
5.1 Unités réceptrices d'air d'instrumentation ........................................................... 13
6.0 INSTRUMENTATION ET CONTRÔLE ............................................................... 13
C. Système de distribution de l'air d'entretien ............................................................... 14
1.0 OBJECTIF ................................................................................................................ 14
2.0 COMPOSANTS DU SYSTÈME ............................................................................ 14
3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME ............................................................................. 14
3.1 Local des compresseurs vers la zone de pompe d'eau en circulation et gasoil
14
3.2 Local des compresseurs vers système d'eau et zone bâtiment groupe
électrogène diesel ............................................................................................................. 14
3.3 Du local des compresseurs à la zone TG et TV ................................................ 15
3.4 Tuyauteries d'air d'entretien depuis collecteur principal à la zone de station
d'hydrogène et Ateliers ..................................................................................................... 15
4.0 CRITÈRES DE CONCEPTION............................................................................. 15

1
DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE
P & ID - Système d’air comprimé (RDJ GM 623 002)

P & ID - Compresseurs (RDJ GM 623 003)
P & ID - Sécheurs (RDJ GM 623 004)
P & ID – Système de distribution de l'air d'instrumentation (RDJ GM 620 086)
P & ID – Système de distribution de l'air d'entretien (RDJ GM 620 087)
A. Système d'air comprimé
1.0 OBJECTIF
Ce document décrit le système et le principe d'exploitation du système d'air comprimé.

Il traite également de la conception, la description globale, l'exploitation en conditions
normales et les fonctions du système pour le système compresseur d'air
d'instrumentation et de service.
2.0 CRITÈRES DE CONCEPTION
2.1 Codes et normes
• Les tuyauteries seront conçues conformément aux exigences de la norme

ASME B31.1, « Code de tuyauteries sous pression »
• Les réservoirs d'air comprimé sont conçus conformément à l'ASME, Section VIII,
Chapitre I.
• La conception des compresseurs d'air est conforme aux normes de l'institut d'air
et gaz comprimés.
• ISO 8573-1
2.2 Bases de conception du système
Les bases de conception des composants principaux de ce système
ont été établies d'après la configuration suivante :
• Compresseur d'air
Référence 00QEA10AN001 / 00QEA20AN001
Configuration 2 x 100%
Type à vis, sans huile, refroidi à l'air
Pression d'exploitation à la
9,71 bar(g)
décharge
Température d'exploitation à la
50 º C
décharge

1
Débit assigné à la décharge 1160 Nm³/h
Niveau de bruit à 1 m 85 dBA
• Récepteur principal d'air
00QFA10BB001 / 00QFA20BB001
Pression de calcul / d'exploitation 15 bar(g) / 9,95 ~9,45 bar(g)
Capacité 4 m3
• Unité réceptrice de l'air d'instrumentation
50QFB50BB001 / 60QFB50BB001 /
70QFB50BB001
Pression de calcul / d'exploitation 15 bar(g) / 9,2 ~ 8,7 bar(g)
Capacité 2 m³
• Sécheur d'air (pré-filtre et post-filtre)
00QFA50GH001, 00QFA60GH001
Configuration 2 x 100% ( 1 en service, 1 en attente)
Type Deux tours à dessiccant sans chaleur
Pression à l'admission 9,9 ~9,4 bar(g)

Pression à la sortie 9,4~8,9 bar(g)
Perte de pression 0,5 bar(g)
Température à l'admission max. 50 ˚C
Débit de calcul à l'admission 1280 Nm³/h
Débit de calcul à la décharge 1070 Nm³/h
Débit de purge de calcul 210 Nm³/h
-40˚C à l'atmosphère et < 17˚C à 7
Point de rosée
bar
Configuration pré-filtre 2 x 100% (1 en service, 1 en attente)

1
Capacité de filtrage du pré-filtre 0,01 micron
Configuration après filtre 2 x 100% (1 en service, 1 en attente)
Niveau de bruit à 1 m 85 dBA
2.3 Glossaire
CHARGE
La soupape d'entrée d'air est totalement ouverte et la totalité de l'air admis est
comprimé et va vers les points de service.
DÉCHARGE
La soupape d'entrée d'air est presque complètement close. Cependant la soupape de
dérivation est complètement ouverte et l'air comprimé est dérivé à l'atmosphère. L'air
n'est pas envoyé au refoulement (utilisateurs).
SERVICE
Le compresseur d'air principal démarre / charge en premier, et s'arrête / décharge en
dernier.
RÉSERVE
Compresseur d'air sélectionné pour être en arrêt lors de l'exploitation normale, mais
est prêt à remplacer n'importe quel autre compresseur en cas de besoin.
MCP Panneau de commande Maîter basé sur API
LCP -Panneau de commande local
I.A - Air d'instrumentation
S.A Air d'entretien
3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'AIR COMPRIMÉ ET DES ÉQUIPEMENTS
Ce système est conçu pour exécuter les fonctions suivantes :

• Alimentation en air d'instrumentation pour les instruments à commande
pneumatique, vannes pneumatiques, etc. de toute la centrale, y compris de
ses équipements principaux.
• Le ravitaillement en air d'entretien de la centrale à tous les points de service, y
compris les équipements principaux.
3.1 Description du système
3.1.1 Description de processus du système d'air comprimé
Le compresseur aspire l'air de l'atmosphère, préalablement filtré. L'air admis doit être
comprimé à un premier étage, et passer à travers un refroidisseur. Le refroidissement
aide au rendement et à l'élimination de l'humidité. L'air est recompressé à un
deuxième niveau, et est envoyé à la décharge après être refroidi à nouveau. Le
compresseur pousse l'air au collecteur de refoulement commun principal, d'où l'air se
divise vers les deux points principaux, l'air d'instrumentation et l'air d'entretien. Le

1
compresseur d'air se charge et décharge selon les données trasmises par un
transmetteur de pression commun (00QEA30CP101) installé sur le collecteur commun
(à tous les compresseurs). Si jamais le transmetteur manométrique défaillait, le
contrôleur MCP mettrait automatiquement tous les compresseurs sur le mode
« commande locale ».
Le flux d'air d'entretien s'écoule vers les points de service, sur le collecteur commun
principal, jusqu'à être isolé par une vanne d'arrêt(00QFA30AA771).. Si la pression de
l'air d'instrumentation est plus basse que la valeur pré-établie, la vanne d'arrêt se
ferme et l'air n'est utilisé que pour l'instrumentation. Par contre, si la pression de l'air
d'instrumentation dépasse la valeur établie, la vanne d'arrêt ouvre le passage à l'air
vers la ligne d'air d'entretien et celle d'air d'instrumentation. Le contrôleur MCP calcule
la valeur moyenne donnée par deux transmetteurs de pression (00QFA70CP101 et
00QFA70CP102) installés au refoulement du collecteur commun de la décharge du
Récepteur principal d'air. Si un des deux transmetteurs a un défaut, un seul
fonctionnera.
- Valeur de consigne de pression pour fermeture : 8,2 bar(g)
- Valeur de consigne de pression pour ouverture : 8,6 bar(g)
L'air comprimé passant à travers le Récepteur principal d'air est encore filtré et séché,
par un pré-filtre, un sécheur dessiccant sans chaleur et un après-filtre, en cet ordre.
Ainsi, après avoir été traité, l'air devient un air d'instrumentation prêt à l'usage, sans
particules de plus de 0,1 microns, et à une teneur d'humidité permettant un point de
o
rosée ne dépassant pas (-)40 C en conformité avec ISO 8573-1. Il passe ensuite aux
récepteurs d'air de l'unité.
3.2 Description des équipements principaux
3.2.1 Description des équipements principaux du système d'air comprimé
a. Compresseur d'air
Les compresseurs d'air sont à entraînement à moteur, de type à vis autolubrifiée,

avec filtres d'admission, refroidisseurs à air pré et post compression et les
instruments nécessaires, décrits sur le PID (RDJ GM 623 003).). Ils seront de
construction robuste, conçus pour fonctionnement en continu ou intermittent, en
pleine charge ou en charge limitée.
Ils sont à deux niveaux de compression, capables de refroidir l'air après chaque
niveau, au moyen d'échangeurs thermiques refroidis à l'air.
b. Récepteurs d'air
Ils seront équipés de thermomètres et de vannes de contre-pression de sûreté,

comme montre le schéma PID RDJ GM 623 002.
Ils sont de type vertical, à bouts en assiette, à souder. Chaque récepteur a une
capacité de stockage suffisante pour contenir l'air comprimé nécessaire pour des pics
de consommation à durée limitée de 10 secondes, pour réduire la fréquence des 03
cycles de compresseur, pour réduire les impulsions de débit, pour permettre le
drainage des condensats et pour maintenir le ravitaillement en air comprimé aux
systèmes lors de basculement de compresseurs, débrayages d'un équipement ou
mise en arrêt de la centrale.

1
c. Sécheur d'air
Le sécheur d'air est de type dessiccant, sans chaleur, à régénération, muni de deux
conteneurs. Ils utilisent l'alumine activée comme agent séchant, seront équipés de
vannes de sûreté et les instrumentations et robinets requis, indiqués sur le schéma
PID (RDJ GM 623 004).
Le sécheur d'air est l'équipement essentiel des unités de traitement d'air. Il élimine
toute trace d'humidité, permettant d'atteindre le point de rosée requis, et fournit l'air
d'instrumentation préparé pour remplir les besoins de distribution d'air pour les
instruments.
d. Pré-filtre et filtre postérieur
Chacun des sécheurs d'air d'instrumentation est muni d'un préfiltre en amont, pour
éliminer toute brume d'huile ou d'eau, et un filtre postérieur en aval, pour empêcher
que des particules ne soient entraînées vers le système de distribution. Les filtres
seront adéquats à la capacité du sécheur associé.
L'efficacité du préfiltre est de 99,999% pour des particules de plus de 0,01 micron. Il
en est de même pour le filtre postérieur.
4.0 PRÉCAUTIONS ET SÉCURITÉ
4.1 Accidents
Il n'y a pas de danger d'accident du personnel spécifique au système d'air comprimé
à considérer sauf ceux normalement observés pour les équipements rotatifs et les
tuyauteries d'air comprimé.
4.2 Précautions
Il sera peut être nécessaire de se munir de protection des oreilles. Il faudra suivre les
recommandations du fournisseur pour le démarrage, le fonctionnement normal et la
mise en arrêt.
5.0 PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT ET DE CONTRÔLE
Le MCP peut commander les compresseurs d'air sur deux modes
Pour les sécheurs, le MCP reçoit uniquement les signaux indiquant l'état, mais ne
commande pas le sécheur. Les modes sont le mode « local » et « distant ».
L'opérateur pourra sélectionner le mode sur l'interface. En principe, les modes
« local » et « distant » sont disponibles lorsque deux compresseurs LCP sont sur
mode « distant ».
Mode distant
Sur le « mode distant », il est possible au DCS de grouper l'arrêt / marche des
compresseurs, mais depuis le MCP ce n'est pas possible. Les compresseurs doivent
être démarrés ou arrêtés par une commande du DCS, au cas où le LCP et le MCP
sont sur le mode distant. Si le démarrage a lieu (le MCP envoie le signal d'état Prêt au
DCS par port série), le MCP reçoit le signal de démarrage depuis le DCS (démarrage
groupe, envoyé par câble) et démarre alors le compresseur « en service ». Le
compresseur « de réserve » démarrera après un délai (20 s) en fonction de la

1
demande d'air. Le compresseur « de réserve » s'arrête après un délai établi (celui-ci
peut être modifié sur l'interface IHM).
Le séquençage des compresseurs peut être contrôlé, en fonction de la pression

transmise par le TP, situé au refoulement du collecteur commun des compresseurs. Si
jamais le transmetteur manométrique défaillait, le contrôleur MCP mettrait
automatiquement tous les compresseurs sur le mode « commande locale ». Le MCP
sélectionne les modes charge/decharge des compresseurs, pour maintenir la pression
de consigne.
Pression de charge / décharge
En
Service En réserve
exploitation
Charge 9,5 bar(g) 8,2 bar(g)
Décharge 9,9 bar(g) 9,7 bar(g)
Le DCS ne peut contrôler à distance le sécheur, se limitant à en surveiller le

fonctionnement.
Mode local
Le mode local est presque le même que le distant, en ce qui concerne le contrôle de
séquence et le point de mesure de pression. La différence est que le compresseur est
démarré depuis le MCP et non depuis le DCS. Ainsi le « mode local » est sélectionné
lorsque l'opérateur souhaite grouper la mise en marche/arrêt de tous les
compresseurs ou bien mettren en marche/arrêt un compresseur donné, pour un essai
en local avant de passer au mode « distant » (mode normal).
Le mode « local » a également deux sous-modes, pour chaque compresseur. Un est

le mode « automatique » et l'autre le « manuel », sélectionnables sur l'interface. Deux
compresseurs seront nécessairement sur mode « automatique ».
• Il est possible de grouper la mise en marche / arrêt des compresseurs.

• Il est possible de contrôler la séquence (c'est à dire, fonctionnement en Service
ou En réserve)
• La mise en marche/arrêt du compresseur respectif n'est pas possible.
Un compresseur sera sur le mode « automatique » et les autres sur « manuel », ou

bien deux compresseurs sur le mode « manuel ».
• Il n'est pas possible de grouper la mise en marche / arrêt des compresseurs.

• Il n'est pas possible de contrôler la séquence (c'est à dire, le fonctionnement en
Service ou En réserve n'est pas disponible)
• Le compresseur sur mode « manuel » pourra être démarré ou arrêté.
Le MCP ne peut contrôler à distance le sécheur, se limitant à en surveiller le

fonctionnement.

1
5.1 COMMANDE DE COMPRESSEUR D'AIR
En exploitation normale, les packages de compresseurs d'air sont configurés à 2 x

100%, pour l'air d'instrumentation et de service. Un compresseur sera en « service »
et l'autre « en réserve ». Deux mode de commande sont possibles : distant et local.
En cas de coupure de courant, les compresseurs ne devront pas redémarrer

automatiquement. Il faudra que ce soit un opérateur à lancer la mise en marche,
après avoir résolu toute source d'alerte.
Il est possible de sélectionner les mode « local » et « distant » sur le panneau de

commande local LCP, mais uniquement pour les opérations de maintenance. Le
sélecteur du LCP sera normalement sur la position « distant ». Si le mode « local »
est sélectionné, la charge, décharge et contrôle du compresseur aura lieu sur la base
de la pressure au refoulement du compresseur, sans tenir compte de la pression au
collecteur commun. Le point de consigne de pression de charge et de décharge est
établi depuis le LCP.
Mode distant
La mise en marche ou en arrêt du compresseur doit se faire depuis le MCP. Après le

démarrage, les opérations de charge, de décharge et de contrôle du compresseur
seront exécutées en prenant comme base la pression sur le collecteur de décharge
commun. Pour les autres caractéristiques, elles sont les mêmes que pour le mode
local. Si jamais le transmetteur manométrique installé sur le collecteur commun
défaillait, le contrôleur MCP mettrait automatiquement tous les compresseurs sur le
mode « commande locale ».
Mode local
La mise en marche du compresseur doit se faire depuis le LCP. Après le démarrage,

les opérations de charge, de décharge et de contrôle du compresseur seront
exécutées, sans tenir compte de la pression sur le collecteur de décharge commun.
Le point de consigne de pression de charge et de décharge est établi depuis le LCP
du compresseur. Il sera possible d'arrêter le compresseur, en pressant sur le bouton
d'arrêt, ou sur le bouton d'arrêt d'urgence. L'équipement ne redémarrera pas par soi-
même. Il faudra qu'un opérateur en lance le démarrage.
Une fonction de redémarrage automatique est disponible pour ce mode : si le

compresseur marche sans charge continuellement pendant plus longtemps que le
délai établi, il s'arrêtera et se mettra sur le mode en réserve automatiquement, puis
redémarrera automatiquement lorsque la pression à la décharge atteint la pression
de consigne. Ce mode est généralement utilisé lors de l'entretien ou les contrôles
programmés des tranches. De cette façon, le système d'air comprimé reste sous le
contrôle d'un opérateur, en local.
5.2 COMMANDE DE SÉCHEUR D'AIR
Les packages de sécheur d'air sont en géneral 1 x 100% en service et 1 x 100% en

réserve.
Les informations détaillées et indicateurs d'alarme sont sur le panneau de contrôle,

un indicateur d'état et une alarme commune sont en communication avec le DCS à

1
travers le MCP, pour la surveillance à distance. Le système de commande des deux
sécheurs est identique.
Les sécheurs ne peuvent être mis en marche ou en arrêt que localement, depuis le
LCP. Ainsi, ni le MCP ni le DCS peuvent commander le sécheur, ils peuvent
uniquement surveiller son état et fonctionnement (état de marche, état d'alarme,
valeurs de point de rosée).
5.3 INSTRUMENTATION ET CONTRÔLE POUR LA VANNE D'ISOLEMENT SUR 03

LE COLLECTEUR DE COMPRESSEUR D'AIR (50QFA70AA061)
La vanne peut être actionnée manuellement depuis le système de contrôle distribué

(DCS) ou bien en mode automatique dans les conditions suivantes :
5.3.1 Condition d'ouverture

Sans objet
5.3.2 Condition de fermeture

Sans objet
5.3.3 Ouverture automatique

La vanne s'ouvrira automatiquement lorsque n'importe lequel des compresseurs est
en marche (00QEA10/20AE001) et la pression au collecteur de refoulement est
normale (dérivé des numéros de repère 00QFA70CP101 et 102)
5.3.4 Fermeture automatique

La vanne se fermera automatiquement lorsque les deux compresseurs sont hors
service, la pression au collecteur de refoulement est basse et la vanne N2 est ouverte
(50MKH74AA701).
5.3.5 Fermeture forcée

Sans objet

1
B. Système de distribution de l'air d'instrumentation
1.0 OBJECTIF
Le but du système de distribution d'air d'instrumentation est de :

a) Acheminer l'air d'instrumentation depuis le compresseur vers les différents points
d'utilisation, et vers les différents bâtiments.
b) Indiquer l'emplacement final des instruments
c) Tenir compte des diamètres de tuyau et des quantités d'instruments sur les
récepteurs des unités.
d) Tenir compte de la demande des soupapes, robinet, vanne-écluses, réducteurs,
transmetteurs de pression, etc
2.0 COMPOSANTS DU SYSTÈME
Le système est composé de :

a) Tuyaux d'air d'instrumentation
b) Unités réceptrices d'air d'instrumentation
c) Robinets-vannes et robinets-soupapes
d) Transmetteurs de pression
3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME
3.1 Récepteur d'air d'instrumentation des unités depuis le local du compresseur
Le système de d'air d'instrumentation canalise le flux d'air depuis les Récepteur

principal d'air aux récepteurs d'air d'instrumentation des unités.
Le tuyau d'air d'instrumentation (00QFB10BR001) fournit en air les points de service

suivants :
Station de déminéralisation (DM) (00QFB11BR001)
Vanne de régulation à l’admission du réservoir de stockage d’eau de service
(00QFB11BR002)
Poste gaz naturel / package de conditionnement du gaz (00QFB12BR002)
Compresseurs de gaz combustible # 1, 2 et 3 (00QFB12BR001, 3 et 4)
SWAS (50QFB51BR001)
CEMS (50QFB52BR001)
HRSG (50QFB53BR001)
VANNE DU RÉSERVOIR D’ALLUMAGE DE TG (00QFB11BR003)
Système de vapeur/ d’eau
Une installation à brides est prévue pour la ligne de branchement principal de chaque
unité. De cette façon une unité peut être isolée, ou des unités mises en service
séparément, et pour de futures installations. Les vannes d'isolement sont prévues au
niveau des sous-branchements du tuyau d'air d'instrumentation.

1
Deux (2) vannes-écluses sont prévues (50/60/70QFB50AA001 et
50/60/70QFB50AA002) (une à l'admission d'air et l'autre au refoulement des
récepteurs d'air des unités). Une ligne de dérivation est également prévue. Ceci
facilite les opérations, s'il faut enlever le récepteur.
3.2 Du local de compresseur vers la chaudière auxiliaire et zone de la Station

d’électrochloration
Le tuyau d'air d'instrumentation (00QFB13BR001) fournit en air les points de service

suivants :
Chaudière auxiliaire (00QFB14BR002)
Station de dessalement (00QFB14BR003)
Station de reminéralisation(00QFB14BR004)
Station d’électrochloration (00QFB15BR001)
3.3 Récepteurs d'air d'unité à zone alternateur TG et zone alternateurTV selon l’indication
du PID n° RDJ GM 620 086
La ligne d'air d'instrumentation (50QFB55BR001) fournit en air les points de service

sur zones TG et TV, comme indiqué sur le PID.
3.4 Tuyauteries d'air d'instrumentation depuis collecteur principal à la zone de station

d'hydrogène et Ateliers
Le piquage est pris du collecteur principal, et se connecte à la station d'hydrogène et

aux ateliers.
3.5 Toutes les vannes de régulation
4.1 Pression de calcul
La pression de calcul du système de tuyauterie d'air d'instrumentation est de 10,68

bar (g).
4.2 Température de calcul
La température de calcul du système de tuyauterie d'air d'instrumentation est de 50 º

C.
4.3 Perte de pression admissible

1
Les pertes de pression sur chaque collecteur, branchement doit se limiter à 0,2 bar
(g) Les diamètres de tuyaux seront donc calculés en considérant les pertes de
pression admises.
5.0 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
5.1 Unités réceptrices d'air d'instrumentation
Pression de Température
N° Quantité Code de calcul Matériau Capacité
calcul de calcul
ASME SEC VIII, 2 m³
1. Trois (3) 15,0 bar (g) 100 º C A 516 - 70
DIV 1 (chaque)
6.0 INSTRUMENTATION ET CONTRÔLE
6.1 Un transmetteur de pression est installé sur la ligne allant à la ligne de turbine à
vapeur (ST) de chaque unité.

1
C. Système de distribution de l'air d'entretien
1.0 OBJECTIF
Le but du système de distribution d'air d'entretien est de :

a) Acheminer l'air d'entretien depuis le compresseur vers les différents points
d'utilisation, et vers les différents bâtiments.
b) Indiquer l'emplacement final des instruments
c) Tenir compte des diamètres de tuyau
d) Tenir compte de la demande des soupapes, robinet, vanne-écluses, réducteurs,
etc
2.0 COMPOSANTS DU SYSTÈME
Le système est composé de :

a) Tuyauteries d'air d'entretien
b) Robinets-vanne et robinets-soupape
3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME
3.1 Local des compresseurs vers la zone de pompe d'eau en circulation et gasoil
Le système d'air d'entretien canalise le flux d'air depuis le collecteur d'air d'entretien
vers la zone de pompe d'eau en circulation et gasoil.
Le tuyau d'air d'entretien (00QEB14BR001) fournit en air les points de service

suivants :
Chaudière auxiliaire (00QEB16BR001)
Station de dessalement (00QEB16BR002)
Zone de gasoil (00QEB15BR001)
Station de pompage eau en circulation (00QEB17BR001)
Local des pompes de dépotage de Gasoil (00QEB20BR001)
3.2 Local des compresseurs vers système d'eau et zone bâtiment groupe électrogène
diesel

suivants :
Station de déminéralisation (DM) (00QEB11BR001)
Bâtiment groupe électrogène (00QEB18BR001)
Poste gaz naturel / plate-forme de conditionnement du gaz (00QEB19BR001)
Vanne hydro-pneumatique d’eau de service

1
3.3 Du local des compresseurs à la zone TG et TV

suivants :
Bâtiment pompe d’alimentation de la Chaudère (50QEB11BR001)
HRSG Chaudière de récupération (50QEB12BR001)
Différents étages du bâtiment TG (turboalternateur) (50QEB13BR001)
Une installation à brides est prévue pour la ligne de branchement principal de chaque
unité. De cette façon une unité peut être isolée, ou des unités mises en service
séparément, et pour de futures installations. Les vannes d'isolement sont prévues au
niveau des sous-branchements du tuyau d'air d'entretien.
3.4 Tuyauteries d'air d'entretien depuis collecteur principal à la zone de station

d'hydrogène et Ateliers
Le piquage est pris du collecteur principal, et se connecte à la station d'hydrogène,

aux magasins et aux ateliers, comme indiqué sur le PID
4.1 Pression de calcul
La pression de calcul du système de tuyauterie d'air d'entretien est de 10,68 bar (g).
4.2 Température de calcul
La température de calcul du système de tuyauterie d'air d'entretien est de 50 º C.
4.3 Perte de pression admissible
Les pertes de pression sur chaque collecteur, branchement doit se limiter à 0,2 bar
(g) Les diamètres de tuyaux seront donc calculés en considérant les pertes de
pression admises.

RDJ GM 620 047 - (FR)

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MANDATAIRE DÉSIGNÉ PAR LE MAÎTRE D’OUVRAGE : COMPAGNIE DE L’ENGINEERING DE L’ELECTRICITE

CENTRALE À CYCLE COMBINÉ A RAS-DJINET DE 1131,1

Historique des modifications :

03 IFN Pour notification 01-12-2014 SKS MSR MSK JIW

Daewoo Engineering & Construction

Nom et sigle du fournisseur : Numérotation fournisseur :

Type de Lié à : Lié à : Échelle Format Feuille Suit F De

TABLE DES MATIÈRES

DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE ............................................................................. 3

A. Système d'air comprimé ................................................................................................ 3

Spécifications techniques pour Système d'air comprimé

P & ID - Système d’air comprimé (RDJ GM 623 002)

A. Système d'air comprimé

Ce document décrit le système et le principe d'exploitation du système d'air comprimé.

2.0 CRITÈRES DE CONCEPTION

2.1 Codes et normes

• Les tuyauteries seront conçues conformément aux exigences de la norme

2.2 Bases de conception du système

Les bases de conception des composants principaux de ce système

ont été établies d'après la configuration suivante :

Référence 00QEA10AN001 / 00QEA20AN001

Spécifications techniques pour Système d'air comprimé

Débit assigné à la décharge 1160 Nm³/h

Niveau de bruit à 1 m 85 dBA

• Récepteur principal d'air

Pression de calcul / d'exploitation 15 bar(g) / 9,95 ~9,45 bar(g)

• Unité réceptrice de l'air d'instrumentation

Pression de calcul / d'exploitation 15 bar(g) / 9,2 ~ 8,7 bar(g)

• Sécheur d'air (pré-filtre et post-filtre)

Configuration 2 x 100% ( 1 en service, 1 en attente)

Type Deux tours à dessiccant sans chaleur

Pression à l'admission 9,9 ~9,4 bar(g)

Spécifications techniques pour Système d'air comprimé

Capacité de filtrage du pré-filtre 0,01 micron

Configuration après filtre 2 x 100% (1 en service, 1 en attente)

Niveau de bruit à 1 m 85 dBA

MCP Panneau de commande Maîter basé sur API

LCP -Panneau de commande local

I.A - Air d'instrumentation

S.A Air d'entretien

3.0 DESCRIPTION DU SYSTÈME D'AIR COMPRIMÉ ET DES ÉQUIPEMENTS

Ce système est conçu pour exécuter les fonctions suivantes :

3.1 Description du système

3.1.1 Description de processus du système d'air comprimé

Spécifications techniques pour Système d'air comprimé

3.2 Description des équipements principaux

3.2.1 Description des équipements principaux du système d'air comprimé

Les compresseurs d'air sont à entraînement à moteur, de type à vis autolubrifiée,

Ils seront équipés de thermomètres et de vannes de contre-pression de sûreté,

Spécifications techniques pour Système d'air comprimé

d. Pré-filtre et filtre postérieur

4.0 PRÉCAUTIONS ET SÉCURITÉ

5.0 PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT ET DE CONTRÔLE

Le MCP peut commander les compresseurs d'air sur deux modes

Spécifications techniques pour Système d'air comprimé

Le séquençage des compresseurs peut être contrôlé, en fonction de la pression

Pression de charge / décharge

Décharge 9,9 bar(g) 9,7 bar(g)

Le DCS ne peut contrôler à distance le sécheur, se limitant à en surveiller le

Le mode « local » a également deux sous-modes, pour chaque compresseur. Un est

• Il est possible de grouper la mise en marche / arrêt des compresseurs.

Un compresseur sera sur le mode « automatique » et les autres sur « manuel », ou

• Il n'est pas possible de grouper la mise en marche / arrêt des compresseurs.