anna\\3Zv9 ——-—_——* 99908. . 20 \S 93% FeCBSESE : ; aaarot scr el a i OL 68 i stino sop abe 16 abo ‘emmquve we spno sap ror ‘ednoo op eases, enbunoaje mowedmbs + aud sop aBredar op nlereddly 19 onbrace pereddy ‘isup safmiGer Je suusuieubrestey s1n9s op SSSENA ye exOsE ap sesKaTIA : Si9Mp sjuOWOUbrOSUTy aniodenueg o) guutay7 Lane oxesnoy loxpursta ef ap aGeéerenne,p ootg essecing + so}euo 19 preutesy sossona 6 ¢ o108 ‘sBq}1 9p smougut OHO seouene sep smetiedns a10q expo" ocinog “+ epmiely ep eping sofepuseue,p seis = Bessie) xneigu9b swswioudesuoy + oBeeste19 * ppesstei6 ap ung : ebeseeID sepuetuaioo sausieigp sep jusuisoe Cus sanoiesado sapopy ‘sonbuipuoaS suoheeuLion, = suoneoyliga gop gououg ‘sonbuiewoe® suoweayHO A, = ssonbjnesd soxnardg ‘ama sap uondsooy say s9p wots SHYTILVW S4d Alavi Fesigorny soon i a8 sonbpernoess im TINY foes pets ops vero ans nln pasloclon suoeoubuones ma sea ‘sazpi0 Bon ¥ spnoAgp emo{no| enox9 enou ap sud sNOA 19 ‘anbiey esi y 2ubsous) axe sno anb aoucyLioo wf ap sutoreued STOR STON, ‘wontsos4p erento 03108 vidoe sonbiuyaa yo xnaisrouusco saSuaies sou anb snjdins ne suojedder snck STON, -yieaos tad soueyredee osiou ep sieneps “ainaieo ue adnoo 9p stpno sep SBeILOU of 12 6eyny0,1 Yordule,( 1ns suonesiper senbjenb sucuuop ston snow red a7iee,c, qusweeu 118 19 onjeuuco 2f uoyq 9p lwomewuied sno inf ‘ano} Np woHERA “susp &] sns sjueweuBlerusi xneiquou Sp epmnb 89 Step FLUO sUOKE STON ssepauouue suorae saan snou enb uosizerd ep sejrfenb 58] uetq apessod 0} a]00 fenb oyt124 ep juoneutied shox ser uoweg fedioutig sneMABu | yy ep xTeAEI 591 uoiee soreesed sino} sop uondeoes ep suououaD so] ejeddlex suoaw enon, ‘puluop u08 sneA jnb sposK0D $0] eIaHesed gab waweIoue ene S1AmE BP ‘suop suopureusp snon sno “uanouD uos mnod 9p oned epuei6 ua puadep ano} np uorspaxd foumgpenr e199 8p uonowees axon zTuOIgO,p omeuited sno4 op in nod e opIO uerRd oT ‘gH sno} m sIox9083 8p 260A sNO NOILONGOULNI“ease ep Je eotesemnd op wes ‘unSe1 un g se[eaey ap semnsy sosemussd gp so] suep ppUEUNOSD! 19 Th ‘QUOATOWY sTuOZOMP 50 eifOsUO 1049 ned UO -pereg juste . ye etm © adios ef e010 anod $5 ‘Sujau 19 OUT ujod Te soEsaMA | 2 191 6p suLIpA sep pte,» He) 65 woNeL 2p Wye a> [esroAcweN EUOS @| SUED Sumppet Memb ywerrodu 158 AWZAIN aq aS ‘suuign ane indde.p womasoe ib % 02 spaiod syed sto} 2op sewer of sup 20x riod 1 @ S9DHee BUUGA SOP 2OAE Oi ‘sodo2 [fanboy ns jos np yep, | op juOUoToNUDSEa puodlgp Ano} np WoIsweLd Bt ap B9z08 ET ‘ SOW Na 3SIK, ‘9p Hed “Ag uo sommerar laukap tn “fused 20, jedae tm Sane axpubs op ie 7. ‘oueq ne oxy ‘25unsqu9,p yysodsip un Sone egantt adfoutid to jude Ean ON sanOUwad SAANTIET aEsion sana sons algo I SNOMLVOIINGA SA JONONT (sobuesy Uuoy su09e2) NoWIvS sold Tedung EOIN —wondsaey —sjimo-ssunDy_,, sbeinno,| sede,C, SHNORLGOD SNOLYOURIZAVERIFICATIONS GEOMETRIQUES Dapres Youvrage : * Machines-Onlls — Reception — Verification" de M. V'ngénieur Principal Piorre SALMON (Editions Fendi Franco) MODES OPERATOIRES RECOMMANDES POUR L'EXECUTION DES VERIFICATIONS DESCRIPTION Bu MODE OFERATORE ‘Foo de manta fay mum sour | See cS SeeGyamende (dul\hermuis? Venmaycedlimevecen Weelteehaw) | sisseelds Bil de. Intyelee Tongiudinal ou transversal declanchement _eonire-pointe Multiplication ou Embrayage Mise en marche demultiplication dde Ia vie mere {AV “ou AR) des pas et evances \ Blocage du fourreau de contre-pointe Butée lon gitudinale Inversion du. cherie: tage et du Hiletage Levier dem brayage Ge avis mere on selection des por iétriguer oa wentwoxrit Sélection des pos et —_Verins de réglage We 08 GAUCHE vue De noire 00s @H SYNOL jo ¥ S£o NOILVIIVISNI.G NV1d ufPeo Sap gm AENJopH Ne Yonsmionarp eGeameas xe ZOO 3M) #04 saoGavNIVaL NOILVSITVNVO V1 dq a1aWaSNa dald ‘Sd110g '374NOd NOILVSITVNVD VI 3d J1aWasNd16| GUIDE DE FILETAGE GUIDE DE FILETAGE | 17 FILETAGE A PAS SPECIAUXENSEMBLE s 7 i Se / S| Ag i \ x \ VSS.ase ¢TaN SIA VI id JOVAVYENAG Oo1d — gssvaino Hoviogy 18 seanpKw aissvaing. ° Cc e e & c @ . ce é (eee 5 | > - z a = g 2 z am it ny Q t O° = a ial fe) eee & 6 TOLERANCE DE RECEPTION REGLRGR DE WaicumLace a sauteed Shae ge gacetoiania Tbr et Utell pieieeae a eictedets poe RECLAGE DU SLOCAGE DE LA CONTRE PORTE (enlemee! ee evs cea suns aeue oe sabes de cea y yZOWNITEA ag JOWIOjY 1d JaNYWWO ‘muunogs a0 Sasapisaveawe uve sauae3U ¥Q) ‘sNOINOD "UsEvay satowsnoo saa NOISNaL WI ga BOVTORL% 35 VITESSES DE COUrE on) ea) ey ” | (Jeteeeaaasens oo Gals ae eee ee a co eur fe vos eepasietys be atop ls wakes (ie warts e's be ecorfeeve|oacy|2'r2e| 2x0] cee] art yer) o1rprze f’es| se| oe fee b'ze | ee o'er etl a leo ecg) sits ont] ister as los res fae fae bre | release eau ce eae us rec ace ol erpergenea oe oe vr oar rar er ove fs | TSUINDC ave SIN SGA Bao Ba SESRLIA [ose eor| on |e os [ow [ate [ved sles] ils [oor] eee] ‘ALAND Wa SEnOd NE SHOONE VT Sa NOWLOW Ac SHSSSIIN EQUIPEMENT ELECTRIQUE inaulfeante i now serail ‘pussence devotee iafall- Se Tequipemen’ en now rappelant le drives amere du tour 34suomuy 09 $0, Feo sp ye oKNEGe ue Ng Fg ap MMos oRved Op sanepuO;OLd LOT -uomnuy ep xmexen sey nod 2'q ep sour 10 eqoneqe,p means 82] wep St P20 ep iU0s NER sp seouENe oT ox om 1 = X 2 = xnvadeo ap vossog axa dno fp seneur pg © WweIMO} 19 AQ 1 wECuOSTE snoY un anod “olduLOKe 2e rem {mula ecinoo op essa (GiraiRby) einou sed avadoo op HPO x2 — (un) xneodoo ep woneg feimper uenses op xneedoo sac, -sevoun ‘cep 27 ‘opnsie juswourpaxe couvesind aun 17e90PK9 J0-ImIep "Edod soxB un espueid sed yne; ot W "Wesex 9p sesseuu. sepues sep uome: ua ‘wed onne.d ‘exnqaea uo eran ssoatd wf anb stp ‘ons son 2 © ¥ soonbipuy eam eoseai sotsap-ne arpuscesp sed euonege,p aseeta eT op eufcur Wo 9% og OnIOM STEM eBeINCHDe ates samqieo sep sifenb vy yueAMe yOrEA |dn6o |p SOBESIEA eT ot ® oft oz ¥ o8t ove ore | 012 oot oun | Hooves ‘ednco 9p soeeona soy yumNOp nesIeR cA BIA —PUTLIOIOD GREE odhos sp serenou soasoru sey enpeeua op SktestodeIoU OT ‘onbyqwigus amqzeo ua adnoo ap sqan0 -uoues sommnn,p emjauisad anod pnsieuco fe MES ZANANZVO S27} S67, [RRAVSNNSTNG se Lown]CAZENEUVE uide de oo HB ae l= ByAs)‘nirodustion 23 ‘Tours HB 600 - HB 575 et HB 725 - Emplacement des commandes 45 Caractéristiques générales 67 Installation dos tours eait ‘Réception des fours 72a 18 Lubrtication 16.a19 Poupée 20.223 Botte supérieure des avances 24 Borie inférieure do fletago 25 Guido de fietage 25.8 29 Boite 9 vitesses 30 a 34 Chariot et coulsseaux 35.8 39 Tablier ore) Tablier & déplacements rapides: 44-45 Bloc dembrayage de Ia vis mére ~ support arbre 48-47 Contre-pounée 48 Tourelle carrée de haute prévicion a8 Ensemble frein Ba5S Equipements divera 5857 Embrayage - Inverseur mécanique 58-59 Equipement électrique 60-61 Renseignements divers 6263 “ Conseils pratiques 64-65introduction Vous venez de recevoir votre tour HB. riLe préseni guide a pour but de vous permettre d'obtenir entiére satisfaction de cette machine \1Vous trouverez dans cette brochure des indications sur ies precautions a prendre pour la mise en place, la mise en rouie et l'entretien de votre tour. _|La durée du bon étal et de la précision du tour dépend en grande partie des soins pris pour son installation et pour son entretien. Nous vous demancons donc de suivre aussi stricterment que possible les conseils qui vous sont donnés. Nous avons rappelé les conditions de réception des tours d'outil- lage de haute précision selon les travaux de M. I’Ingénieur Principal Salmon. Elles vous permettront de vérifier que votre tour posséde bien les qualités de précision que nous vous avions annoncées. riNous avons donné dans ce guide de nombreux renseignements sur la construction du tour, qui vous permettront de bien le connai- tre et de I'utiliser rationnellement. ™D’autre part, nous donnons quelques conseils pratiques pour la bonne marche de votre tour, compte tenu de remarques que vous pourriez faire au cours de son utilisation. . Nous vous rappelons au surplus que nos services commerciaux et techniques sont a votre entiére disposition. LiNous vous remercions de la confiance que vous avez témoigne a notre Marque et vous prions de nous croire toujours dévoues a vos ordres. >Pour fous renseignements concernant volre tour, ou fen cas de commande de pidces de rechange, veuillez fous rappeler fos caractéristiques de votre tour, carac~ toristiques que nous vous énumérons ci-dessous Type HB. Diameire admis : 500-575 ou 125, N du tour. Droit eu rompu. Modele & char Entre-pointes, Commande directe ou commande par inverseur méca- nique. Puissance du moteur. Game de vitossas do broche. ter simple ou a charioler et A fileler, N° de votre tour {ce numéro est polngonnd a l'extrémité du banc, coté contrepoupse, Il se compose d'un nombre de 4 ou 5 chifftes, suivi d'uno lettre avee un ou deux chiffres). En cas de commande de pieces de rechange, indi- quez-nous le auméro de la piece, en vous reportant aux plans ¢ ensemble qui figurent dans ce guide et en nous précisant le type du tour que vous possedez Les numéros morphologiques indiqués sur les plans ensemble et dans le texte correspondent, saut sper fications particuligres, au tour HB500. Voullez donc bion rappelor que vous avez rejevé lo n’ do la pidco dans €o guido en indiquant fa page. 1 ea wert ee copes pre oo communique & deste tes Schone le drat deride tes cngemes correspondents 3CEPiaNaNs| |caractéristiques sénérales HB 500 HB 575 HB 725 () auteur de pointes : mm) 200 250 315 Diamétre admis au-dessus du bane mm| 500 575 75 {evant a poupse sur ine enguau do 25 he ec Diamétre admis au-dessus du chariot” mm| 448 525 ero Diametre admis au-dessus du coulissoau transversal mm| _ 220 300 400 Distance entre pointes .. . mm 750 (?) 1.000 1.600 2,000 3.000 4.000 5.000 (") 6.000 (*) Broche percéoa.......- Simm] 495 51 81 Conicité intérieure de ia broche Ms 10% 10% Conicité de fa contre-poupée =... ous cus ows Largeur du bane .....+... mm| 400 400 505 Diamstre de la broche au coliet mm| 70 225 1385 Passage maximum dans la lunette fixe .... mm| 220 220 315 Passage max. dans la lunette a suivre .... mm| 100 +00 110 Course maximum du coulisseau transversel mm| 280 205 400 Course maximum du coulisseau orientable mm| 140 40 220 Course maximum du fourreau de la contre poupée i mm| 190 180 25 Section des courroies’.. 13x8 13x6 1x Nombre de vitesses de broche 2) 8 36 8 Puissance du moteur». kw] gous gous he o 13 0 eae eter Lee Hi ou 11 ov 75h18 ou 13 ou of ge azseo | 92 22500] 1822000 | 2542000 avec moteur 1* puissance indiquée trimn| $2 #2800 | 25 32000 | teateoo | aoatseo 2 aiem | 2 81600) t1aiz0 | tea 1260 2, 25 a20 mo hte | 20 2300] starz | tearzs0 avec moteur 2 puissance indiquée trimn , 941.000 | 125 1000 16 at250 | 16 a 1250 12,5 a 1.000 | 12,5 a 1.000 Ta eg, Oh Be 941.000 | 125 a 1.000 avec moteur 3* puissance indiquée tr/mn 7a 800 | toa ‘a0 5a 630 | ga 690 Toure & bane rompu : Giamétre admis dans le romou mm} 650 750 220 largeur totale du rompu mm| 235 235 310 fargeur du rompu devant le plateau & trous mm | 170 170 205 Tours & charioter et a fileter: Nombre de pas | métriques 73 a 73 obtenus | Whitworth Fs 73 73 Valeur extreme des pas | métriques mm | oosa7 a 56 | 00907 a 56 0.0957 a 56 ebtenus directement —j Whitworthaists au pour) | “3/8 2 226 | 8/8 A 224 3/8 & 224 avanoes longitudinales . FTio des pas (%|1/10 des pas () 105 des pas valeur extr. des avances longitudinales .. mm | 0.009.858) | 0000 45.8 ¢) oo a 14.2 avances transversalos 1/10 des'pas | 1/10 des pas 110 des pas valeur extr. des avances transverseles .. . mm| 0000866 | 0009 456 0.009 8 5.8 Tours 8 charloter simple : valeur extr. des avances longitudinales .. mm | 0,0062 4 4(°) | 0,062 4 4 (*) 0,0125 a 8 valeur extr. des avances transversales .... mm/| 0002 a4 | 0.00624 0.0062 a 4 Section maximum des outils mm| 20x20 25x25 32x22Encombrement (tour nu) bo mdste MR 2 conten ve ani, ep eps ect soo Mee chs 3s Te promito coioma (orrespansent {B,Qeiswmert pou eg tou HATO ot HBTS ot colorant & bane 19 Uniquement pour tes tours HE 725, 1 bes tous do S00 EP spot liz avec une wesse maximum do Bhea"tetnn” Woe four Go "2tno EP” ee” Une itese maximum do HB 500 - HB 575 ep| 750 1.000 1500 2.000 3000 | 4000 Longueur . mm] 2155 2 405 2 005 3.405 4405 | 5405 Largour 1175 4175 4175 1175 1175 | 1175 Hauteur HB 500 1.295 1.235 1295 1.295 1205 | 1295 HB S75 1846 1345 1345 1845 1.845 1045 Poids net HB 500 +750 1800 1.950 2400 2800 | 3200 approxim. HB 575 1.850 4.900 2.050 2200 2900 | 3300 1000 | 1500 | 2000 | 3000 | 4000 | sooo | sooo Longueur mm| 2640 | 3140 | 640 | 4640 | So40 | 6610 | 7640 Largour Simm] 1270 | 1270 | taza | 1270 | i270 | 1965 | 1270 Hauteur mm] 1355 | 1955 | 1955 | 1355 | 1955 | 1270 | 1955 Poids net approximatit « kg] 2700 | 2000 | 2100 | 3700 | 420 | soo | seo se 1x0 um, I four go 3000 EP ot eu dessue avoe ano vine maxi Ing de" at ern'pcee jes et HS SHE do 280 tr pour fs RBtel® des wleura"s'ensendem pour ume slimerttion en 80 Petodes, veo alimanaion ono periods (so reporter Page 8 Toure yeas" 2000 EP_ Dane les = eghtainelas sont egaies 50 (2. aus 20 connor ou in ure nay 206. Ban ie Quetesas de FUSER ec" Sacos onan ton de Re 7« 7 AZENELVE) Déchargement Nos tours sont en principe ivrés avec un dispositit drenlevage, fixé au banc, quill suffit de prendre avec lun appareillage de levage. Cependant, dans le cas des tours de 750 mm, d’entre- pointes et des tours 4 banc rompu de 1,000 mm, pour 4viter que par son poids le obté poupée fasse basculer ensemble, il faut mettre un filin supplémentaire que on fixe par lintermédiaire d'un crochet @ louverture latérale du pied. L’équilibrage exact s‘obtient par le déplacoment des chariots, Le dispositif d’enlevage qui devient sans utiité lorsque le tour est en place, est nous retourner en P.V port da, Exemples de scellement ‘exemple - ited? Vet servant I ehcloge de “ge de sealant G8 Eerey db 2 exomple ~7} iP nechine onc Gontrepiaque LAS SS Moker elon itienspe nto” 8plan encombrement HB 500 et HB 575installation des tours olan encumbrement HB 725Mise en place Les plans des pages 9 et 10 donnent I'encombrement de la machine. La durée de la précision d'un tour dépend essentie lement de I'état du sol sur laquel il repose. Les machines doivent Otro scollées sur des fondations variant suivant la nature du terrain. En principe, il faut prévoir pour chaque pied du tour tun massif de 60 cm environ de profondeur débordant en longueur et en largour les dimensions des pieds environ 25 om, La protondeur serait & augmenter dans le cas d'un ter- rain particulirement moublo. Le tour est livré avec des vérins percés & 17 mm per mettant d'utiliser des boulons de 16 mm. Fixer dans le massif des fers plats percés de trous de 18 ou 20 mm ‘qui serviront d'appui aux vérins (1). Aprés la mise en place de la machine, prévoir un petit joint de cimont entre los pieds et le sol pour éviter introduction de copoaux a l'intérieur de ceux Mise de niveau Il est indispensable que la machine soit mise rigoureu- sement de niveau surtout dans le sens transversal, ceci afin de conserver la précision dorigine. Cette opération se fait & l'aide des vérins et doit étre vérifiée tous les Mise en service Brancher les fils d'alimentation. A.ce suiet, larrivée peut se faire de deux maniéres (1) (Voir exemples de scellement page 8) Soit aérienne, co qui est prétérable, et, dans ce cas, il faut amener la canalisation jusqu’au centre de la face arrigre du petit pied et percer un trou de 20 a 25 mm. dans la tolle de ce pied. Soit souterraine et deboucher au milieu du petit pied, mais il est recommandé de placer les fils & Vintérieur dun tube isolateur armé en acler étiré, les copeaux et Te liquide de lubrification qui séjoument trop souvent au pied des machines, pouvant provoquer des courts- cilecuits. Prendre connsissance des indications de la page 60. I est bon aussi de prévoir un interrupteur mural sous ccoffret, particulier @ chaque machin De plus, le tour doit tre mis a la terre pour la sécurité de l'ouvrier ot la sauvegarde des pieces métalliques (courants intériours) Constater a la main que la broche tourne librement. Ve~ rifier les nivoaux dhuile (voir lubrication p. 16-17-18). Placer les leviors de commande de la botte de vitesses ‘et éventuellement de Vinverseur mécanique au point mort et mettre en marche Ie moteur pendant deux ou {rols minutes pour amorcer la pompe & hulle ot lubrifier tous les points & graisser. Faire fonotionner Ie tour & vide a basso vitesse. ‘On peut essayar encuite les différents mouvements. Points & observer au début Il est recommandé dans les quarante premiéres heures do travailler & un régime moyon de puissance et de vitesse. 11