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minutés, avec ou non l'adjonction d'additifs à l'eau. Le lavage se fait de haut en bas. Il convient
d'observer une distance de sécurité entre le nettoyeur haute-pression et la carrosserie,
généralement entre 20 et 50 cm, afin de ne pas endommager la carrosserie, surtout si la
peinture est déjà écaillée.
Il peut alors avoir à disposition une brosse avec un jet d'eau chaude basse pression incorporé
qui lui permet d'attaquer la salissure persistante. L'agencement de la brosse lui permet la
plupart du temps de procéder au tour complet de son véhicule. Elle permet ou pas la diffusion
d'un additif savonneux.
Un programme spécial jantes permettant de dissoudre le noir de freinage à l'aide d'un produit
spécial, jaillissant du même nettoyeur haute-pression que pour le lavage ou d'un jet différent,
est souvent disponible, qu'il convient de laisser agir durant quelques minutes, puis rincer. Il est
généralement interdit d'utiliser la brosse de lavage pour nettoyer les jantes.
Le lavage se termine par un programme optionnel d'épandage de cire qui, en comblant la micro-
porosité de la carrosserie, permet à la saleté de ne plus adhérer. Après cette application, un
rinçage à l'eau déminéralisée est indispensable.
Le rinçage final peut se faire à l'aide d'un programme diffusant de la l'eau déminéralisée, ne
laissant pas de traces sur la carrosserie et la laissant sécher d'elle-même, l'essuyage étant alors
superflu.
Le lavage du toit d'un camping-car se fait au moyen d'une plate-forme adaptée surélevée.
Des aspirateurs pour l'habitacle sont généralement mis à disposition sur le site.