Concurrence des ports en Afrique de
l’Ouest
Top 5 des ports en volumes de conteneurs ( EVP )
1- Port Autonome de Lomé ( 1’193’800 )
2- Port de Lagos ( 1’050’000 )
3- Port de Tema ( 956’400 )
4- Port d’Abidjan ( 663’600 )
5- Port de Cotonou ( 333’000 )
Top 5 des ports en profondeurs ( mètres )
1- Port Autonome de Lomé ( 18 m )
2- Port de Tema ( 16 m )
3- Port de Cotonou ( 15 m )
4- Port d’Abidjan ( 13,5 m )
5- Port de Lagos ( 13,5 m )
 Compétitivité Prix
Couts Directs Couts Indirects
Frais de manutention Pénalités

Frais de livraison Retard des navires

Redevances marchandises Séjour prolongé

Frais de transit Manque de productivité

Frets navires Corruption

 Couts directs et indirects du PAL par
rapport à ses concurrents
Frais de manutentions ( en XOF ) Frais de transit ( en XOF )
Abidjan – 100’000 Lomé – 300’000

Cotonou – 80’000 Abidjan – 235’000

Lomé – 74’300 Cotonou – 142’250

Frais de pénalité ( en XOF ) Frais de transports vers les pays de

l’hinterland ( en XOF/t )
Lomé – 363’000
Abidjan → 43’000 / tonne
Cotonou – 240’000 Tema → 44’250 / tonne
Abidjan – 156’000 Lomé → 45’500 / tonne
 Compétitivité hors-prix

Facteurs de la compétitivité hors prix

- Qualité des infrastructures

- Disposition d’un bassin en eaux profondes

- Avoir de bonnes capacités financières

- Etre à la pointe de la technologie