REPUBLIQUE DU SENEGAL UNIVERSITE CHEIKH ANTA DIOP DE DAKAR ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUE CENTRE DE THIES DEPARTEMENT GENIE MECANIQUE PROVEN Ole FIN DE TUDIES EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLOME D’INGENIEUR DE CONCEPTION Titre : CHOIX D’UNE POLITIQUE DE MAINTENANCE : A.M.D.E.C ET APPLICATIONS, Auteur : Astou Guindo DANSOKO Directeur interne: Dr. Ngor SARR Professeur & I’Ecole Polytechnique de Thiés , fa Directeur externe ;_ M. Abdoulaye DIENG Chef service Bureau Technique Année Universitaire : 2007/2008‘Astou Guindo DANSOKO Projetge Fin d'studes SONDEIM Industries 2007 2008 S_ eee Choix d’une politique de maintenance : A.M.D.E.C et applications Le but de cette étude est de réaliser l'étude A.M.D.E.C (Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité) des équipements de T’atelier ciment de la $O.CO.CIM Industries. Elle permet de mieux appréhender les risques de défaillances, et ainsi de les éviter en mettant en place une maintenance préventive plus efficace et un diagnostic de pannes plus rapide. Ce projet entre dans le cadre de lamélioration de la gestion de la maintenance des équipements qui constituent le secteur ciment. Sur demande de I’entreprise, "analyse ne porte que sur les équipements de la ligne de production de BKS dudit secteur. Ainsi, l'étude comporte trois phases : la premiére porte sur la détection et le recensement de toutes les défaillances possibles au sein d’un systéme ou sous systéme, la deuxiéme sur la cotation de ces défaillances suivant des critéres et des cotes définies dans une grille, et la troisigme phase sur la consignation des résultats obtenus dans un tableau de synthése oi ils sont analysés et interprétés pour sort les actions correctives et préventives qui s’imposent. Par ailleurs, "étude a révélé que les équipements dans leur majarité ne présentent pas de sévérité extréme. Ce qui manque souvent, c’est la capacité d’anticipation ou de détection coup sér des anomalies. Mots-clés A.M.D.E.C - dé illances - détection - cotation - sévérité‘Astou Guindo DANSOKO Projetde Fin d'études SO.CO.CIM Industries 2007 2008 , aimerais exprimer ma gratitude A : ‘M. Abdoulaye DIENG, Responsable du Bureau Technique de la SO.CO.CIM qui 1n’a ménagé aucun effort pour la bonne conduite de cette étude ; M, Mactar SYLLA, Chef de Département Entretien Mécanique ; M, Magaye GAYE, Adjoint Chef de Département Entretien Mécanique pour la confiance qu’ils ont cue en ma personne en me confiant cette étude. Mes remerciements vont aussi a 'endroit de M. Ngor SARR, Professeur 4 I’Ecole Polytechnique de Thiés pour la qualité de l’encadrement ; M. Moussa NGOM, Stagiaire au Bureau Technique pour son dévouement et la qualité de la collecte des données relatives 4 l’analyse. Je ne saurais terminer mes remerciements sans nommer : M. Alioune NDIAYE dont le sens du social est inégalable ; M. Tidjane SECK, Régulation et Mesures ; M. Boubacar NGOM, Atelier Fabrication Mécanique ; L’ensemble du personnel du Département Mécanique qui m’ont vraiment facilité insertion et soutenu sur tous les plans, @ ta Direction des Ressources Humaines de la SO.CO.CIM‘stow Guinds DANSOKO Projet de Fin Etudes SO.CO.0IM jacustries 2007-2008 a Hous cour gut ont ere on met: AE mos potits- frores et petites sceurs; oF elle.LISTE DES ABBREVIATIONS ET SYMBOLES AM.D.E.C : Analyse des Modes de Défaittances, de leurs Effets et de leur Criticité QS : Quality System ISO : Intemational Organization for Standardization AIAG : Automotive Industry Action Group ASQC: American Society Quality Group F : Fréquence, valeur de la fréquence ° : Gravité, valeur de la Gravité D : Détection, valeur de fa Detection Y :entier B : entier AFNOR : Association Frangaise de Normalisation Pp : perte de production Co : coat GV : grande vitesse PV : petite vitesse M.T.B-F : Mean Time Between Failure (Temps Moyen de Bon Fonctionnement) Astou Guindo DANSOKO i Projet de Fin d’Etudes 2007_2008 SO.CO.CIM. IndustriesLISTE DES TABLEAUX Tableau IIl.1 : exemple de grille de cotation........-ssseesesessee 16 Tableau IV.1 : Grille de cotation. oo) Tableau IV.2 : analyse et cotation du poulie-courroie de l’extracteur Clinket........++++++.0027 ‘Tableau IV.3: analyse et cotation du réducteur de ’extracteur Clinker .... ‘Tableau [V.4 : analyse et cotation des tourteaux de l’extracteur Clinker .... ‘Tableau IV.S : analyse et cotation du tablier métallique de I’extracteur Clinker ... Tableau IV.6 : analyse et cotation du systéme de tension de I"extracteur Clinker Tableau IV.7 : synthése et actions a entreprendre sur I’extracteur Tableau 1V.8 : synthése et actions & entreprendre sur le transporteur bande 127N. Tableau IV.9 : synthése et actions a entreprendre sur le doseur Clinker BKS... Tableau IV.10 : synthése et actions & entreprendre sur le broyeur BKS...... Tableau IV.11 : synthése et actions & entreprendre sur le séparateur dynamique Sepol BKS ‘Tableau IV.12 : synthése et actions & entreprendre sur le ventilateur de tirage Sepol BKS....65 Tableau IV.13 : synthése et actions a entreprendre sur I’élévateur 315N.. Tableau TV.14 : synthése et actions a entreprendre sur la pompe PETERS...... 14 ‘Tableau IV.15 : analyse et cotation du coupleur du transporteur a bande 127N... Tableau IV.16 : analyse et cotation du réducteur du transporteur & bande 127N... Tableau IV.17 : analyse et cotation du tambour de commande du transporteur 4 bande 127N... Tableau IV.18 : analyse et cotation du tambour de renvoi du transporteur & bande 127N .. Tableau IV.19 : analyse et cotation du tambour de contrainte du transporteur a bande 127N. Tableau IV.20 : analyse et cotation de fa bande du transporteur 127N.. Tableau IV.21 : analyse et cotation du systéme de tension du transporteur a bande 127N.....87 Tableau IV.22 : analyse et cotation du réducteur du doseur Clinker BKS. Tableau IV.23 : analyse et cotation du tambour de commande du doseur Clinker BKS........89 Tableau IV.24 : analyse et cotation du tambour de renvoi du doseur Clinker BKS.. Tableau IV.25 : analyse et cotation de la bande du doseur Clinker BKS. Tableau IV.26 : analyse et cotation de l’accouplement GV du broyeur BKS... Tableau IV.27 : analyse et cotation du réducteur du broyeur BKS.... Tableau IV.28 : analyse et cotation de l’accouplement PV du broyeur BKS.. ‘Astou Guindo DANSOKO. ii Projet de Fin d'Etudes 2007_2008 S0.CO.CIM. IndustriesLISTE DES TABLEAUX Tableau 1V.29 : analyse et cotation de l’allonge du broyeur BKS....... Tableau TV.30 : analyse et cotation du pignon arbré du broyeur BKS......- Tableau IV.31 : analyse et catation de {a couronne du broyeur BKS.. “Tableau 1V.32 : analyse et cotation du palier porteur broyeur BKS............ Tableau IV.33 : analyse et cotation du broyeur BKS. ‘Tableau IV.34 : analyse et cotation du broyeur BKS suite..... ‘Tableau IV.35 : analyse et cotation du systéme de Jubrification du réducteur BKS.. ‘Tableau IV.36 : analyse et cotation du systéme de refroidissement de ’huile réducteur BKS... Tableau IV.37 : analyse et cotation du systéme de refroidissement de l'eau... Tableau IV.38 : analyse et cotation du systéme de graissage de la couronne et du pignon arbré. Tableau IV,39 : analyse et cotation du palier porteur du broyeur BKS.... Tableau LV.40 : analyse et cotation du groupe de virage du broyeur BKS... Tableau IV.41 : analyse et cotation du réducteur BKS Tableau IV.42 : analyse et cotation de I’accouplement .. Tableau IV.43 : analyse et cotation de l’arbre de commande, Tableau IV.44 : analyse et cotation de ta chambre de sélection. Tableau IV.45 ; analyse et cotation du systéme de refroidissement du réducteur. ‘Tableau IV.46 : analyse et cotation de l’accouplement du ventilateur de tirage Sepol BKS. Tableau IV.47 : analyse et cotation de l'arbre de commande du ventilateur de tirage SepOl......----0 Tableau IV.48 : analyse et cotation du ventilateur de tirage Sepol BKS..... Tableau IV.49 ; analyse et cotation du servo moteur, Tableau IV.50 : analyse et cotation du coupleur de 1’élévateur 315N. Tableau IV.51 ; analyse et cotation du réducteur de I’élévateur 315N.... Tableau IV.52 : analyse et cotation de 'accouplement de I’élévateur 315N...... Tableau [V.53 : analyse et cotation du tourteaux de commande de I’élévateur 3151 Tableau I'V.54 : analyse et cotation de la chaine de I’élévateur 315N... Tableau 1V.5S : analyse et cotation du tourteau de renvoi de ’élévateur 315N. Tableau IV.56 : analyse et cotation de l'accouplement coté pompe PE Tableau [V.57 : analyse et cotation du contre arbre coté moteur. ‘Astou Guindo DANSOKO iit Projet de Fin d'Etudes 2007_2008 SO.CO.CIM. IndustriesLISTE DES TABLEAUX Tableau IV.S8 : analyse et cotation du poulie-courroie, 124 Tableau IV.59 : analyse et cotation de Maccouplement cote MoteUt.......eesseeeeeseeeee 12S Tableau IV.60 : analyse et cotation du contre-arbre Coté poMpe......e.sseeveeeeeeesreeseess ee L2G ‘Tableau LV.61 : analyse et cotation de la pompe PETERS... seceeel 27 Astou Guindo DANSOKO iv Projet de Fin d'Etudes 2007. 2008 SO.CO.CIM. IndustriesLISTE DES FIGURES ET DES PHOTOS Figure II : Organigramme du Département Entretien Mécanique....... Figure 11.2 : De Pentretien a la maintenance.. Figure IIL.1 : Diagramme d’Ishikawa.... Photo IV.1; Extracteur Clinker... Figure IV.1 : Décomposition fonctionnelle de l"extracteur Clinker... Photo IV.2: Transporteur a bande 127N. Figure IV.2 : Décomposition fonctionnelle du transporteur a bande 127N..... Photo [V.3: Doseur Clinker BK5 4f Figure IV.3 : Décomposition fonctionnelle du doseur Clinker BKS. 42 Photo IV.4: Broyeur BKS. 45 Figure IV.4 : Décomposition fonctionnelle du BKS...... Figure IV.5 : Décomposition fonctionnelle du BKS suite. Figure IV.6 : Décomposition fonctionnelle du BKS suite... ire IV.7: Décomposition fonctionnelle du BKS suite et fin. Photo IV.5: Séparateur dynamique Sepol BKS Figure IV.8: Décomposition fonctionnelle du Séparateur dynamique Sepol BKS..... Figure IV.9: Décomposition fonctionnelle du Séparateur dynamique Sepol BKS.. Photo IV.6 : Ventilateur de tirage Sepol BKS Figure IV.10: Décomposition fonctionnelle du ventilateur de tirage Sepol BKS. Photo IV.7 : Elévateur 315N. Figure IV.11: Décomposition fonctionnelle Photo IV.8: Pompe PETERS. cecscttecnne Figure IV.12: Décomposition fonctionnelle Pompe PE Astou Gaindo DANSOKO iv Projet de Fin d'Etudes 2007_2008 SO.CO.CIM. Industries‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes S0.CO.CIM Industries 20072006, SS eee INTRODUCTION GENERALE Le ciment est devenu de nos jours une denrée rare et trés convoitée, Un arrét fortuit de quelques minutes a comme conséquence une perte importante de production. C’est pourquoi la maitrise des systémes de production a toujours constitué le souci majeur des industriels. Ceci passe incontestablement par une maitrise de ces équipements. i, face & une gestion parfois non rationnetle, plutot intuitive et/ou par phénoméne apprentissage, le Département d’Entretien Mécanique de la $O.CO.CIM Industries, en particulier le Bureau Technique a voulu rompre avec cette maniére de gérer {a maintenance de son pare machine, Une solution a été d’opter pour un outil puissant de qualité qui nous permettrait d’avoir une photographie des équipements pour assurer dans Jes meilleures conditions leur maintenance. La solution retenue a été de réaliser I’Analyse des Modes de Défaillances de leurs Effets et leur Criticité (A.M.D.E.C) d’un de leurs ateliers. Ainsi, té des Cobjectif de cette étude sera dans un premier temps, de déterminer le niveau de eri sous-ensembles des équipements du parc machine. Dans un deuxiéme temps, nous les higrarchiserons afin de dresser les actions préventives et parfois mémes correctives qui s'imposent. Pour se faire, l'étude sera subdivisée en trois parties. Dans {a premiére partie, nous allons diagnostiquer les manquements de cette fonction maintenance dans lentreprise et tenterons d’expliquer les raisons de ce choix porté sur A.M.D.E.C. Ensuite, nous présenterons la méthode A.M.D.E.C. Enfin, nous appliquerons sur certains équipements du secteur ciment de ladite Société,Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'2tudes SO.COCIM Industries 2007. 2008, oS Chapitre |: PRESENTATION DE L’ENTREPRISE Introduction : Le ciment est un liant hydraulique qui, au contact avec de l’eau se durcit et dégage de la chaleur, Le ciment artificiel est inventé par LOUIS VICAT en 1817 Cette premiére découverte de VICAT est 4 lorigine du développement prodigieux du ciment qui a marqué une ére nouvelle qui s’est prolongée jusqu’aux temps modernes. Aujourd’hui, la fabrication du ciment se fait a partir de calcaire et de différentes matiéres ajoutées pour permettre au mélange de devenir hydraulique aprés cuisson. Etant donné que les teneurs en calcium, en silice, en alumine, en fer sont trés différentes d’un gisement 4 J’autre et variant 4 Pintérieur d’un méme gisement, des appareils modernes et automatiques analysent en permanence la teneur des matiéres premiéres et fe mélange homogénéisé fait. Les proportions de ceffes-ci sont calculées pour obtenir le caractére hydraulicité définitivement établi par LOUIS VICAT. Dans ce chapitre, nous aurons a dresser l’historique de la premiére cimenterie du ‘Sénégal en passant par son organisation et ses perspectives dans le contexte actuel. 1°) Historique : La SOCOCIM Industries est une cit précisément dans le département de Rufisque. Elle est située dans la commune enterie qui se trouve dans la région de Dakar plus arrondissement de l'Est de la ville de Rufisque prés du quartier de Colobane Gouye Mouride. La SOCOCIM Industries a été créée en 1948 par Monsieur André LINDENMEYER, suite & un voyage d'études qu’il a effectué au Sénégal, Elle est née suite & la faillite de la Société des Ciments du Sénégal qui disparut prématurément. A sa création, la société était constituée par un capital de trente millions de franes CFA (30000 000 FCFA). L’objectif fixé au départ par ses membres fondateurs était @implanter une cimenterie avec une production de quarante mille (40 000) tonnes par année, Quelques temps aprés, le Conseil d’Administration de la société décida de porter ta production soixante mille (60 000) tonnes par année. ii fallait en conséquence augmenter le capital en raison de ’évolution économique du Sénégal notamment l’accroissement des coiits di 4 une tendance fortement inflationniste. Ainsi : -le 28 mai 1948 correspond a Ja mise a feu du four 1 ; -le 03 mars 1953 le four 2 est mis en fonction ; -2-‘stow Guindo BANSOKO Projet de Fin d'Etudes SOCOM Industries 2007 2008 a -le 03 septembre 1970 le four 3 était allumé et les fours 1 et 2 mis en réserve. Suite a l’évolution du marché, les fours 1 et 2 sont remis en activité et la production avait atteint ainsi quatre cent mille (400 000) tonnes par année. En Septembre 1978, la SOCOCIM Industries devient une industrie lourde et les intéréts des étrangers passent entre les mains des nationaux ; la cimenterie exerce dorénavant son activité sous la raison sociale de SOCOCIM Industries avec un accroissement moyen annyel de production de 1.69%. Entre 1983 et 1990, aceroissement moyen annuel de production est passé & environ 1.8%. Parmi les événements qui ont marqué histoire de Pentreprise, nous avons la privatisation et la possession de la SOCOCIM par le groupe intemational du nom de VICAT. En effet, en 1998, la SOCOCIM Indusiries a été saisie par "Etat du Sénégal. Lindustrie Rufisquoise de ciment a ainsi connu des périodes mouvementées et a obtenu un soutien constant des travailleurs et des notables des communes de Rufisque et Bargny. C'est ainsi que le Sen Indus qui était créé par Monsieur Pierre CREMIEUX, Directeur Général de lépoque racheta la société A I’Etat sénégalais, Cette époque a démarré avec une gestion particuliére car pour la premiére fois au Sénégal, le personnel était détenteur de 50% des actions (40% pour les cadres et 10% pour le personnel subalterne) et était représenté au niveau du Conseil d’Administration. En 2000, SOCOCIM Industries est rachetée par un groupe frangais du nom de VICAT qui devient du méme coup l'actionnaire majoritaire, A ce jour, le personnel n’a plus d’actions dans la société, Elles ont été vendues Monsieur Pierre CREMIEUX qui quelques mois avant sa mort les avait revendues au groupe VICAT. Par ailleurs, depuis l’arrivée du groupe VICAT au sein de la société, d’importants changements ont été notés : le redoublement de la capacité de production en clinker; ~Vinstallation de nouvelles stations de broyage de ciment; -la mise en place d’un nouvel atelier d’expédition du ciment; -Paménagement dun parking de poids lourds; -la diversification du systéme de sous-traitance Des changements ont été également effectués dans le sens d’une amélioration des conditions de vie du personnel savoir :‘Astou Guindo DBANSOKO Projet de Find’ tudes SOCOCIM Industries 2007 2008, See - _ lacréation de primes de production et l'augmentation des salaires - la revalorisation de la subvention de I’IPM et la caisse d’entraide; - Pétablissement de primes de départ a la retraite pour tous les agents, 11°) Organisation et fonctionnement: La SOCOCIM Industries est régie par des textes législatif’s et réglementaires. Comme toutes les grandes entreprises, elle n’a pas voulu s’écarter des régles et normes de la législation du travail. Les statuts et le réglement intérieur organisent et régissent le fonctionnement de Ja société. Ce sont des textes de base qui sont flexibles, mais la culture organisationnelle de l’entreprise exige leur respect et leur conformité dans leur application. La société a une autonomic de gestion au niveau interne mais elle dépend d’une autorité higrarchique externe a ’usine. La SOCOCIM Industries est une entreprise privée. Elle est composée comme suit : une Direction Générale ; - une Direction de I’Exploitation et de la Technolo; - une Direction des ressources humaines ; ~ une Direction administrative et financiére ; = un service informatique ; - un service administratif ; - un service de fabrication et ensachage ; ~ unservice batiment ; - unservice de sécurité ; ~ unservice mécanique générale ; - un service d’électricité ; = unservice commercial ; - unservice magasin ; - unatelier de réparation moteur ; - unatelier de mesure et de régulation ; - unatelier térolab (soudure) ; - un atelier manutention ; - unatelier machine.‘stow Guindo OANSOKO Projet de Fn 'Bades SOCO.IM Industries 7.2008 11°) Perspectives : A ce jour, (objectif de Vindustrie est d’augmenter sa production pour mieux faire face a cette demande en ciment qui jusqu’d présent o°a atteint Péquitibre. C'est ainsi qu’ils ont comme perspectives de terminer les grands travaux de génie civil qui sont en cours afin de + © Lancer le broyeur BK qui aura 4 amener la production de 8000 tonnes par jour a 10000 tonnes. Il permettra aussi de diminuer le goulot d’étranglement au niveau du secteur ciment. ¢ Mettre a feu le Four 5; © Démarrer l’atelier d’ensachage 6 ; + Mettre en service ie Silo Clinker. Conclusion : Comme toutes Jes entreprises, Ja SO.CO.CIM Industries a conmy des moments difficiles. Sa position et son expérience dans Je secteur du ciment font qu’elle occupe Ja plus grande part du marché sénégalais. Son produit est tres convoité par les pays de la sous: Avec la nouvelle ligne, BK6, la société ambitionnera d’équilibrer la balance de l’offre et de la demande.Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.COCIM Industries 2007, 2008 Chapitre II : PRESENTATION DU DEPARTEMENT D’ENTRETIEN MECANIQUE Introduction : Comme dans toutes les grandes entreprises industrielles, le Département Entretien Mécanique est un département & part entiére dans Morganigramme de Ventreprise. II est chargé de tous les problémes liés la maintenance pour ne pas dire entretien vu le caractére évolutif du concept. Il a ainsi comme devoir d°assurer fa disponibilité des équipements, leur maintenabit fonction clé, la maintenance, connait des insuffisances dans sa gestion au niveau de ce Département. Ainsi, avant d’évoquer les principaux problémes liés a la gestion de la maintenance da et leur fiabilité pour la bonne marche de la production. Cependant cette s ce secteur, nous allons d’abord présenter Vorganigramme puis les généralités sur cette fonction impontante de \’entreprise: la maintenance. 1°) Organigramme : I est divisé en sous services comme te montre organigramme suivant : CHEF DE DEPARTEMENT ENTRETIEN MECANIQUE, a ——e HEF DE DEPARTEMENT ADJOINT ieee TI ss I CHEF DE SERVICE CHEF DE SERVICE | CHEF DE SERVICE INTERVENTION PREPARATION | UTILITES i [_ METHODES | Figure 11.1 : Organigramme du Département Entretien Mécanique ORDONNANCEMENT PREPARATION‘stou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes $0.C0.IM Industries 2007 2008 Description de W’organigramme: A la té&te du département nous avons un Chef de Département qui chapeaute tous les services du département dentretien mécanique. 1) coordonne toutes les activités, dresse la poli ique générale de chaque service. Son adjoint assure l’intérim lorsque le Chef de Département est absent. II gére entre autres tout ce qui est machines outils Le service Préparation a pour rdle de préparer les arréts en affectant les ressources humaines qui s’imposent pour le type d’intervention, d’émettre tout ce qui est travaux et de les recevoir aprés exécution, Il est chargé du suivi des travaux et de leur bonne exécution dans ies détais et dans ies conditions ies plus optimales. {1 prévoit des arréts en collaboration avec a production, Son role est aussi de dresser les méthodes a utiliser tors des interventions et Vordonnancement c’est-a-dire !'agencement des actions & suivre (chemin critique, diagramme de Gantt) pour rentrer dans les délais. Il a comme autres missions dassurer la disponibilité des équipements et des piéces de rechanges. Le service d’Intervention comme son nom Vindique intervient lors des pannes et des arréts. Il a pour réle de remettre en marche I’équipement aprés une défaillance programmée ou redoutée. Il a en son sein le service d’Entretien qui est chargé d’entreprendre les premiers niveaux de maintenance c’est- dire les niveaux 2, 3 et 4.le premier niveau est réservé aux visiteurs et fe cinquiéme au constructeur. Bafin, te service P'Utilités qui gére tout ce qui est hydrautique, preumatique, du graissage des équipements et de Jeur lubrification, H est chargé aussi de la disponibilité de tout ce qui est pompe, filtre, vérins, compresseurs bref tout ce qui participent 4 la bonne marche des équipements. 11°) Genéralités sur la maintenance ; IL-1°) Historique et évolution de la maintenance : Le terme «maintenance » a son origine dans le vocabulaire militaire, dans le sens «cmaintien des unités de combat, de Peffectif et du matériel! a un niveau constant ». Ii est évident que fes unités qui nous intéressent ici sont les unités de production, et le combat est avant tout éoonomique. LAFNOR (NF X 60-010) définit la maintenance comme étant « Pensemble des actions permettant de maintenir et de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé ».Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin dErudes S0.CO.CIM Industries 2007-2008 eee eee Cette définition AFNOR « oublie » aspect économique, laeune comblée dans le document d’introduction X 60-000: « bien maintenir, c'est assurer ces opérations au cout globa} optimal ». La premitre définition recouvre deux terms importants : iablir : il consiste a ramener un systéme dans ses conditions de fonctionnement les plus optimales aprés un défaut. ‘Maintenir : il consiste a effectuer des opérations (dépannage, reparation, graissage, contréle, etc.) qui permettent de conserver te potentiel du matériel pour assurer la production avec cfficacité et qualité. Maintenir c’est maitriser le matériel faut noter que le mot maintenance a connu une évolution vers les années 50 aux ULS.A. En France on parlait a cette époque d’entretien, Progressivement, une attitude plus positive vis: d-vis de la défaillance voit te jour. Il faut tirer une legon de apparition d’une panne pour mieux réagit face aux aléas de fonetionnement Le terme «maintenance » se substitue & celui «dentretien » qui signifie alors «maintenance corrective ». Entretenir, c’est dépanner, réparer pour assures le fonctionnement de I’outil de production : entretenir ¢’est subir le matériel, Comme le déerit la fig, 11.2, au début nous avions des industries de type manufacturiére ou le travail était presque manuel [a, les ouvriers n’avaient pas une longueut d’avance sur les pannes ils attendaient que la panne surviennent pour remettre en V’état l’équipement defaitian subissait les pannes done faisait de l’entretien, De nos jours, les systémes de production sont plus complexes de par leur niveau d’automaticité. Les industriels ont développé des attitudes plus positives faces aux pannes. Ls tirent des éducations des défaillances pour essayer de fes anticiper ou méme de les supprimer : ils maitrisent \'équipement done pratiquent de la maintenance.Astou Guindo DANSOKO Project Find Boades SO.COCIM Industries 2007, 2008 Industrie type |} ——_—_—-_—__— Process automatis manufacturée a —_———+___Maintenance Entretien ar “Sabi TT Maitriser subir —— Figure 11.2 ; de I’Entretien a la Maintenance Extrait de HENG, Jean « pratique de la maintenance préventive » 1-2°) Les différents types de maintenance : existe deux types de maintenance : fa maintenance préventive et Ja maintenance corrective. Maintenance corrective ou curative Elle s’applique a l’équipement aprés une panne. Cela ne veut pas dire forcément qu'elle n'a pas été pensée. En effet, des méthodes de dépannage rapide peuvent étre appliquées. Maintenance préyentive + Elle vise diminuer la probabilité de défaillance dun systéme. Pour ceta elle s’appuie sur la maintenance préventive systématique et la maintenance préventive conditionnette. I1-2-1°) La maintenance préventive systématique : U-2-1-1°) Visites systématiques : Les visites sont effectuées selon un échéancier établi suivant le temps. A chaque visite, on détermine l'état de Vorgane qui sera exprimé soit par une valeur de mesure (épaisseur, température, etc,), soit par une appréciation visuetle, Elles peuvent se faire a l'arrét comme en marche, 11-2-1-2°) Remplacements_systéraatiques : Suivant un échéancier dét on remplace systématiquement un organe, un composant ou un ensemble complet (il s’agit d’un échange standard), 1-2-2) La maintenance conditionnel Draprés I'AFNOR, il s’agit de la « maintenance subordonnée & un type d’événement prédéterminé (autodiagnostic ; information d'un capteur, etc.).» Elle permet d’assurer le suiviAstou Guinde DANSOXO Projet de Fin d'Etudes S0,COCIM Industries 20072008 SSS continu du matériel en service, et la décision d'intervention est prise lorsqu‘il y'a une évidence expérimentale de défaut imminent ou d'un seuil de dégradation prédétermine. 111°) La maintenance a la $O.CO.CIM Le service Préparation communément appelé Bureau Technique a pour role de préparer les arréts, d’apporter d’éventuelles modifications sur la conception des équipements, gérer tout ce qui est demande et réception de travail. Le service a comme autre réle d’assurer Vordonnancement des activités lors des arréts programmés. Ii est chargé du suivi des travaux et de leurs bonnes exécutions. II doit aussi assurer la disponibilité des équipements et des pices stratégiques. En outres, i y’a le service Utilités qui gére tout ce qui est hydraulique, pneumatique, lubrification et graissage. TI-1°) DIAGNOSTIC Le diagnostic de la situation de la maintenance dans ce service portera sur |’énumération des forces et des faiblesses de cette fonction. Ainsi, nous procéderons a une étude critique de tout ce qui concourt a I’émergence de la gestion de la maintenance et de tout ce qui la freine. IlI-1-1°) FORCES : © Surle plan Méthode : Linventaire des équipements, la réception des travaux, la collecte et la prise en compte des demandes de travail et I’établissement d’arréts cycliques donnent apparemment satisfaction mais il n’y a pas d’indicateurs pour I’évaluer ; 11 faut aussi noter que des progrés sont entrain d’étre faits au niveau de l’archivage et du classement de la documentation technique. Des inventaires de stock sont fréquemment faits pour vérifier la disponibilité des pide de rechange ; Actuellement le Bureau Technique exige Je retour d'information a chaque fin de travaux sur site pour un historique évolutif en vu de mettre a jour les supports dordonnancement, et de méthodes. © Sure plan Préparation : -10-‘scou Guido CANSOKO Projecde Fin d’Srudes 0.60. tadeseres 08 2007 L’évaluation des temps d’intervention, la détermination des moyens matériels et la prise en compte de la disponibilité des équipements ont connu des avancés depuis I’établissement du planning de maintenance de 2002. La préparation des interventions et 1a distribution des travaux se fait en collaboration avec les chefs de secteurs pour cemer toutes les taches et faire appel aux ressources humaines qu'il faut. La supervision des travaux se fait avec un personnel expérimenté. + Surle gestion des stocks : Le Département a assimilé fe principe d’approvisionnement. Toutes fes machines et leurs pidees stratégiques sont codifiges et informatisées. L’adaptation des méthodes de réapprovisionnement est satisfaisante mais il faut noter qu’il n’y a pas d’indicateurs pour son évaluation. M1-1-2°) FAIBLI est apparu certes que, la gestion du parc machine présente des avancés considérables dans la mise en place dune maintenance structurée et capable de faire face tous les scénari. ‘Toutefois, dans ces mémes rubriques il existe des insuffisances qui peuvent du jour au lendemain déstabiliser te parc machine, tes agents et les dirigeants. © Surle plan de fa Méthode : Le bureau Technique ne dispose pas des documents techniques de toutes les machines afin de déterminer tes pidees stratégiques. Le personnel de fa maintenance toutes ses actions préventives sur une intuition expérimentale, J) en résulte qu’ils ne font pas de la maintenance proprement dite mais de Ventretien. En effet, le Bureau Technique souffre de documentation technique. II ne dispose pas de plan de maintenance conditionnelle. Les visiteurs ne disposent pas dune planification des visites. Il ne dispose non plus d’assez d'outils scientifiques pour évaluer Ja fiabilité, la maintenabilité et la disponibilité des équipements. L*utilisation de la M.T.B.F est restreinte & certains équipemtents. -HeAstou Guindo DANSOKO Projet de Fin e'Etudes S0,20.C1M Industries 2007-2008 QoS —————EEEE———— Le Département n’a pas une politique de maintenance structurée et stabilisée. © Sur le plan Préparation Les délais sont parfois non maitrisés ce qui entrainent une indisponibilité de Péquipement. Conclusion : La maintenance n’est pas toujours le fait d’étre & mesure de remettre en marche un équipement défaillant mais c’est maitriser ces équipements au point de dresser leur planning de maintenance. Cette fonction doit étre un moyen d’optimisation des arréts et de réduction sur la rationalité et non des pertes de production. Elle doit étre basée sur des choix appuy intuition. Ainsi nous allons porter notre étude sur le secteur ciment En quoi ’A.M.D.E.C peut aider & la gestion de la maintenance ? Suite a ces manquements constatés dans la gestion préventive des défaillances des équipements de l’entreprise, le Département Mécanique a opté pour une politique de maintenance rationnelle d’estimation de ta situation des équipements de la soci AMD.EC. Elle permet de définir le type de maintenance préventive a mettre en ceuvre pour un équipement donné et ses pices stratégiques & mettre en stock en se basant sur des éléments comme la fréquence d’apparition des défaillances et leur gravité. Cette politique lui permettra de diminuer les taux de pannes et de réparations, Les actions entreprises seront logiques et le volume du travail réduit, -12-‘Astou Gunde DANSOKO Projet de Find eudes SO.c0.CIM Industries 207.2008, eee Chapitre II : PRESENTATION DE LA METHODE A.M.D. Introduction : Dans le souci d’améliorer la qualité et Ia fiabilité des produits des services et des systémes, un outil puissant de la qualité, I’A.M.D.E.C (Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et leur Criticité), a été mis au point, En effet, il nous permet d’identifier, d’évaluer et de maitriser fes risques en mettant en ceuvre des méthodes de_prévention rigoureuses. Ce chapitre aura done a présenter les principes généraux de I’A.M.D.E.C en passant par son historique, sa méthodologie sans oublier ses avantages et ses inconvénients. 1°) Historique de "A.M.D.E.C:: [1] L’AMD.EC a &té développée par I'armée américaine le 09 novembre 1949 sous la référence de MIL-P- 1629 « Procédures pour I’ Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et leurs Criticités ». En effet, cette méthode a été mise au point pour permettre 2 f’armée de mesurer la fiabilité d’un équipement ou d’un systéme. Les défauts étaient classés en fonction de leurs impacts sur le personnel et la réussite des missions. En 1988, un groupe de travail dont un membre, CHRYSLER, a développé le Q9000, Equivalent d’ISO 9006 dans industrie automobile, pour standardiser les systémes qualité des fournissears. Les fournisseurs doivent utiliser ’A.M.D.E.C, qui fait partie intégrante de la Planification de la Qualité du Procédé et dans le développement de leurs plans de contrdle. En février 1993, I’Automotive Industry Action Group (AIAG) et I’American Society for Quality Control (ASQC) émettent les normes relatives a I’A.M.D.E.C, Ces normes consignées dans un manuel ont été approuvées et soutenues par trois constructeurs automobiles. Ce manuel fournit les principes généraux de préparation de I’A.M.D.E.C. II?) La théorie de J"A.M.D.E.C:: [2] La méthode est basée sur une étude critique d’un systéme, d’un produit ou méme d’un service. C’est une étude pluridisciplinaire devant regrouper des experts dans le domaine ot étude se fait. Ainsi le choix et Je nombre des membres de ce groupe de travail devront répondre a quelques criteres. L’étude A.M.D.E.C comporte deux aspects : Un aspect qualitatif et un aspect quantitatif : Lraspeet qualitatif : -13-‘stow Gulndo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.COCIM Induseres 20072008 as Crest Pétape oi les odjectifs sont définis et 02 nous mettons en auvre notre capacité analyse et d’anticipation sur des événements redoutés. Cette partie se subdivise en quatre(04) étapes : Premiére étape C’est 1a ott la décomposition et l’analyse fonctionnelle de l"équipement est faite. Par décomposition fonctionnelle nous entendons la description externe et interne de V’équipement. Par analyse nous comprendrons la définition de la fonction des ensembles et sous-ensembles qui constituent l'objet étudié. Ces deux étapes sont préparées et définies par l’animateur et le pilote du groupe. L’animateur : c'est le garant de la méthode A.M.D.E.C. II n'est pas forcément spécialiste du domaine, mais doit au moins étre parfaitement familiarisé avec le vocabulaire de la profession. Son réle est de dérouler la procédure de !"A.M.D.E.C, et d’animer le travail de groupe ; Le pilote : ¢ iste du domaine, il connait parfaitement le sujet st le garant de l’analyse. Spéci traité. Il est capable de mettre les notes d’évaluation et de trancher ies conflits. Les étapes suivantes devront se faire avec l'appui de quelques acteurs concemés par la maintenance de I’équipement. L’A.M.D.E.C est avant tout fondée sur un groupe de travail. Les outils de ce groupe de travail seront : © L’expérience dans ce domaine des participants ; + Ladécomposition du systéme ; ‘* Les critéres de décision pour prescrire des recommandations ; ° util Deuxiéme étape : Dans cette étape, nous procéderons au recensement des différents modes de défaillances n d’une procédure, du systéme. Par modes de défaillances nous attendront la fagon par laquelle un systéme peut jouer dans I’accomplissement de sa fonction de base. Elle consiste se poser la question « Que peut-il arriver a notre systéme ? » Troisiéme étape Elle consiste a rechercher les causes c’est-a-dire les anomalies susceptibles de conduire & un mode de défaillance. Elle revient 4 se demander : « Pourquoi cette défaillance est-elie arrivée? » Plusieurs outils sont utilisés pour déterminer l'ensemble des causes d'une défaillance. La méthode utilisée dans ce rapport est celle des 5M ou ISHIKAWA ou d’ARETES DE POISSON [3]: -14-‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.CO.CIM Industries 007.2008 Méthodes Matiéres Main d’ceuvre NN >» Défaillances Miliew Machines Figure IIL.1 : diagramme d'Ishikawa © Milieu: Quel est l’impact de I’environnement dans l’apparition de la défaillance ; © Méthodes : Les méthodes parfois prescrites par le constructeur sont-elles suivies lors des interventions ? © Machine: Le moyen dintervention es -elle en adéquation avec la prescription du fournisseur ; © Main d’ceuyee : Les ressources humaines ont-elles les qualifications requises pour entretenir, suivre Péquipement ; + Matiéres : Elle consiste & se demander si le matériau utilisé répond a I’exigence des sollicitations. Quatriéme étape = Elle permet d’indiquer les effets de ces défaillances c’est-a-dire les conséquences de cette défaillance sur Je systéme. Nous nous poserons la question « Quelles peuvent étre les conséquences de cette défaillance ? » Elles se déduisent des causes. L'aspect quantitatif : Dans cette partie, nous chercherons & quantifier impact de ces défailiances sur le systéme ou sur un sous-systéme. Elle peut étre décomposée en deux étapes. Pour cela, un certain nombre de critéres d’analyse ont été définis & savoir : La fréquence ou l’occurrence -15-Astou Guindo DANSOKO Proje le Fin d'Etudes S0.CO.IM Industries 2007_2008, Deen! Elle donne ia périodicité de apparition de la défaillance notée F ou O o’est--dire « Combien de fois la défaillance se manifeste t-elle ? » Cette donnée devrait étre fournie par historique des interventions sur l’équipement. La gravité : c’est |’impact que cette défaillance a sur la production, la satisfaction du client etc. Elle se note G. C’est a ce stade que nous nous demanderons en fonetion de I’étude et du type d’A.M.D. est Ia durée de Pintervention?, Quels sont les coiits directs et indirects engendrés par cette défaillance ? » «Ia qualité est-elle bonne ?, Quelle est la production perdue ?, Quelle La déteetion : c'est la capacité de déceler la défaillance notée D. La question que nous nous poserons sera « Quelle est la protection mise en place pour détecter la défaillance ? ». C'est ainsi qu’une grille de cotation est nécessaire pour apprécier la valeur de chacun de ces critéres danalyse. Les critéres sont souvent cotés de 1 10 mais jamais au-deli de 10. Le choix de la cote max dépend du niveau de détails que le groupe et de surcroit le décideur s’est fixé. Tableau IIL. -xemple de grille de cotation NIVEAU OU 1 2 3 4 COTATION Tris faible taux | Faible taux | Taux apparition | Taux apparition | d’apparition moyen apparition . régulier FREQUENCE moins dune Plusieurs défaillance par | 3moissf<6mois | 1semaine 45mn DETECTION | Visuelle & coup | Visuelle apres | Difficilement Détection sir action de décelable impossible Popérateur I faut noter que la grille est a contextualiser en fonction du type d’entreprise et des objectifs que nous nous sommes fixés. Apres avoir coté ces différents critéres nous passerons au calcul de la Criticité notée(C) Sévérité (S) ou Indice de Priorités Risques (IPR) ou Niveau Priorités Risques(NPR). Elle est donnée par Ia relation: C=F* « GP x DY appelée aus -16-‘stow Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.COCIM Industries 2007 2008, Ot a, By sont des coefficients a choisir avec le plus grand soin, Leurs choix demandent une bonne maitrise des équipements c’est-A-dire disposer d’une bonne historique des interventions effectuées sur Péquipement et des objectifs que nous voulons atteindre car l'exagération de Pun par rapport a autre a des impacts considérables sur la sévérité et les solutions qui seront mises en place. Une fois que la sévérité est calculée nous passons a Mhiérarchisation de ces criticités, La toute demiére étape consistera 4 mettre ces résultats sous forme de tableau de synthése oit nous les récapitulerons tous pour une meilleure exploitation de "analyse. Au dela d'un certain seuil, souvent 25% (par défaut) de la criticité maximum possible, des actions correctives sont adoptées avant de dégager la ou les actions préventives qui s‘imposent, Pour les valeurs situées en deca de ce seuil, nous énoncerons les actions de prévention nécessaire pour augmenter la disponibilité des équipements, Lors de Manalyse, il sesa tenu compte de la composition de la criticité. Nous ne nous focaliserons pas sur la valeur globole de Ja sévérité mais une analyse critique sera faite sur chaque critére de cotation. Avantages : LA.M.D.E.C présente plusieurs avantages : * Elle est utilisable dans beaucoup de secteurs ; © Elle permet une bonne maitrise des risques car permettant de mener des actions préventives ; ‘Bile permet aussi de mettre en commun les expériences des uns et des autres pour sortir les solutions les meilleures. Inconvenient Bien que puissante dans I'analyse de ta qualité d'un systéme, elie présente quelques inconvénients ; * Cotits souvent élevés en début d’application ; + Ne permet pas parfois de prendre en compte la combinaison de plusieurs defaillances ; + Parfois difficile & animer car regroupant des responsables de secteurs qui ont souvent du ‘mal a respecter les séances de travail ; # Nécessité d'un brainstorming. {-1°) les types d’A.M.D.E.C : IL existe cing (05) types d’A.M.D-E.C : 17+{stow Guindo DANSOKO Projet de Fin Etudes S0.C0.CIM Industries 2007 2008 ee AMD.B.C produit : elle permet d’étudier en détail la phase de conception d’un produit ou dun projet. AM.D.B.C processus : Elle permet I’analyse des opérations de production pour améliorer la qualité de fabrication du produit. AMD.B.C systéme ou moyen de production : C’est une étude permettant d’analyser la conception et/ou l’exploitation des équipements de production pour améliorer leur maintenabilité, leur fiabitité et leur disponibilité et parfois méme leur sécurité. Elle a pour objectifS d’analyser les défaillances et les risques pré équipement afin d’améliorer sa sécurité et sa fiabilité. A ou organisation : Crest une étude qui s*applique aux différents niveaux de processus principaux de Ventreprise : du premier niveau qui englobe les processus de gestion, d'information, de production, de gestion du personnel et le processus marketing jusqu’au dernier niveau, Il faut noter que la procédure décrite au II°) est identique a tous les types d’A.M.D.E.C. La seule différence pourrait se situer sur les objectifs et la composition du groupe. Par exemple dans une A.M,D.E.C produit le groupe peut étre composé : © D’un Technicien de Qualité comme animateur ; * D’un Concepteur comme pilote ; * D’un membre du Service d’ Aprés-vente comme représentant du futur client; © D’un membre du Service Industrialisation comme le client aval. Alors que dans |A.M.D.E.C process on peut avoir cette composition suivante : ‘© Un Technicien qualité comme animateur ; © Untechnicien méthode comme pilote ; © Unconcepteur comme représentant du client final + Unmembre de la fabrication comme client aval Conclusion = Bien que simple, la méthode A.M.D.E.C s’accompagne d’une lourdeur et la réalisation exige un travail souvent important et fastidieux. Cependant, 1'A.M.D.E.C fournit une autre vision du systéme, des supports de réflexion, de décision, d’amélioration et d’anticipation sur les défaillances intempestives, -18-Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin Etudes SO.COCIM industries Chapitre IV : APPLICATIONS. IP) Présentation du secteur : objet de notre étude trouve son centre d’intérét au secteur ciment de ladite société. Comme son nom Tindique c’est dans cet atelier que le ciment est produit avant d’étre acheminé I’atelier d’ensachage et de stockage. I! peut étre décomposé en trois panies : L‘alimentation = C’est tout ce qui se trouve en amont des broyeurs. Cette partie est constituée de transporteurs & bandes, d’extracteurs métalliques, de doseurs, de transporteurs 4 chaines, de transporteurs 4 vis et d’élévateurs. Le broyage : C’est 1a ot le mélange Clinker, Ajout et Gypse est écrasé pour donner du ciment fini Comme Vatelier précédent il est constitué d’équipements tels que des broyeurs & boulets. L'atelier en dispose quatre. Nous y trouvons aussi des équipements comme des élévateurs, des séparateurs dynamiques et statiques, des aéros retour gruaux. L’évacuation : Le produit fini est acheminé vers tes silos par des aéroglissiéres, des élévateurs et des pompes. Le secteur est consti ¥é de quatre lignes mais application ne portera que sur la ligne du BKS. Chaque ligne est constituée de ces trois éléments cités ci-dessus. 4-1°)_Description du circuit : (voir flow sheet p.20) Une fois que le Clinker sort du four, il est stocké au niveau du silo Clinker ou déversé vers le stockage Clinker de BK4. Le circuit peut étre alimenté soit par te silo via le transporteur a bande 125N ow par l’extracteur Clinker qui alimente son tour la bande 131N. Ces deux circuits sont by-passables. Le Clinker issu de ces deux ci passe obligatoirement par le transporteur a bande 127N qui alimente la trémie BK4 et la bande 129N qui alimente & son tour la trémie BKS. Une fois la trémie alimentée le Clinker passe par un doseur dit de Clinker avant de rejoindre la bande commune 148N. Cette bande regoit aussi le Gypse et I’Ajout via le doseur Gypse et celui de L’Ajout. Les trémies Gypse et Ajout sont alimentées par le pont 612. L’alimentation du broyeur BKS se fait avec la bande commune. Aprés broyage, le produit semi-fini passe par les Séparateurs Statique et Dynamique grace 4 I’élévateur 315N. Le produit fini est transporté vers les silos stockage produits finis par des élévateurs, des pompes et des aéros produits finis (voir alimentation des silos p.21), Les produits semi-finis -19-‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin Etudes S0.COCIM Industries 2007 2008, SS appelés gruaux sont transportés par des aéros retour gruaux. Ces gruaux sont retournés vers le broyeur pour un nouveau broyage. -20-Song'S30 NOLLYANAWINY Lins wo)Astou Guido BANSOKED Projet de Fin d'Etudes S0,CO.CIM Industries 2007 2008 11°) Applications : Avant de procéder a I’étude proprement dite nous allons définir la grille de cotation et la formule finale de la sévérité. ‘Tableau de cotation: * La valeur des coefficients est fixée au maximum égale 4 4 pour limiter le niveau de détails et pour facibiter ta manipulation des chiffres ‘Tableau IV.1 : grille de cotation | Niveau ou 1 2 3 4 cotation Trés faible taux | Faible taux Taux Papparition |Taux @apparition Fréquence | d’apparition apparition moyen é (F) | (moins dune défaillance par (620 millions Coek= 40% Remargue : la gravité est mesurée suivant deux aspects : "impact sur la production qui est pondéré 4 60% et les coiits directs et indirects engendrés par la défaillance qui représentent 40% de la gravité. C’est ainsi on a G =0.6-Pp+04+Co Pp : perte de production Co : cout de l’indisponibilité Calcul de la Criticité : C=F * (0.6* Pp+0.4* Co) *D Soita=B=y Cette valeur ne doit pas dépasser les 25 % de la valeur maximale qui est de 64 soit 16, ‘Ce pourcentage est fixé par défaut, Au dela de cette valeur des actions correctives doivent étre entreprises avant la détermination du type de maintenance préventive. -23-‘Astov Gunde DANSOKO Projetde Fn Etudes S0.C0.CIM Industries a Raisons ‘Vu l'ensemble des problémes liés a la maintenance, surestimer un critéré en faveur d’un autre pourrait influencer fortement l'étude et mener @ des résultats erronés. Il faut aussi noter que les équipements sont divers dans leurs réles et dans feur importance dans la chaine de production. C’est pourquoi fixer au hasard des coefficients s’avérerait trés prétentienx et risqué pour Pétude. Nous considérerons donc que tous les critéres ont le méme degré importance. Nous allons commencer par J’étude détaifiée de I’extracteur Clinker. -24-Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin erases '50.C0.C1M industries 2007.2 II-1°) L’extracteur Clinker BKS : I est au début de 1a chaine de production. [I regoit en premier le Clinker issu du silo de stockage ou des camions. II alimente ensuite les transporteurs 4 bande. Photo IV.1 : extracteur Clinker -25-‘Asou Gulndo DANSOKO Projet de Fin Etudes SO.COCIM Industries 2007 2008 Comme jl a été décrit dans la théorie nous allons procéder a la décomposition fonctionnelle extemne de l’extracteur. 1] consiste & décomposer le systéme en ces différentes parties, Ces mémes étapes seront suivies pour les autres équipements étudiés dans ce rapport. Moteur Poulie courroie Réducteur Tourteaux. Palettes ——_ Galets Systme de tension |] vn Figure IV.1 : décomposition fonctionnelle de l’extracteur Clinker ~26-Astou Guindo DANSOKO 2007 3008, ee ————— Aprés la décomposition fonetionnelle de I’équipement nous allons proeéder a l’analyse et 4 la cotation des défaillances au niveau de chaque sous-ensemble. Les défaillances sont cotées Projet de Find'Eeudes suivant les valeurs des critéres définis dans la grille de cotation. Nous présenterons en intégralité étude de I’extracteur Clinker. La description de cette méthode passe par I’étude du tableau A.M.D.E.C, présenté ci-aprés. Les autres tableaux d°analyse et de cotation seront présentés au niveau des annexes. Dans SO.CO.CIM industries la suite de I’étude, seuls les tableaux de synthése seront consignés dans Je corps du texte. Ensemble : extracteur clinker BKS | Sous ensemble : par wulie courroie Tableau IV.2 : analyse et cotation du systéme poulie-courroie de Pextracteut Clinker [éments| fonction [défaillances] effets | causes détections [F[_G_ [D/C éventuetles| | Pp [Co poulie | Transmettre | Usure gorge |Glissement ; | frotiement visuel yt jt (22 la échauffemem | puissance - 4 44 \Cassure | Déséquilibrage | Choe ; visuel Tr |r 212 | flane du systéme __| Corps étrangers Etat dela | Pas de rainure usée ; | visuel mi 2 liaison —_| transmission ; | clavette délogée poulie-arbre |Usure algsage |ou matée ; mauvais tenet | courroies] Transmettre|Coupure [Pas de Surcharge; | visuel Wr ft 272 la transmission | tension puissance anormale ; aux poulies désalignement ; craquelure | fatigue Tension [puissance | Dilatation; | visuel We 1212 anormale |transmise _| Systéme de réduite tension | _ défectueux | Courroie [Surcharge des | Désalignement ; | visuel 1 manquante | autres Allongement | courvies __|courroie -2-Astou Gunde DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.CO.CIM industries 2007-2008 Se {Ensemble : extracteur clinker BKS [Sous ensemble : réducteur ‘Tableau IV.3 : analyse et cotation du réducteur de l’extracteur Clinker [ déments | fon défaillances effets “causes [détections FG DIC! _ _ éventuelles_ [Pp|Co dentures [Transmetire | Usure/Cassure Bruits ; ‘Mauvaise ri fr [as fe couple par Transmission | lubrification ; | engrénement difficile | Usure roulements ; fatigue roulements | Guider Usure/Cassure [Bruits ; | Mauvaise 1 [3/3 Varbre Biocage —_| lubrification moteur et arbre des récepteur en roulements ; mouvement Joints défectueux ; Tension courn excessive § a - fatigue | st | LL -28-Astou Guinde DANSOKO Projet de Fin d'Beudes 50,00.CIM industries 2007 2008 a | Ensemble : extracteur clinker BKS (Sous ensemble : tourteaux Tableau TV.4: analyse et cotation des tourteaux de I’extracteur Clinker Géments |” fonction défailianees effets causes détections [F éventuelles \Yourteaux | Recevoir le Usure des Transmission |Frottement visuel \ de mouvement —_| secteurs par saccade ;_| important commande | d’entrée, (dentures) _| Usure galets entrainer la chaine secteurs Transmission |Desserrage | visuel it {i desserrés par d-coup ; | boulons ; Pas de Rupture transmission _| boulons Paliers | Guider Parbre en | Usure/Cassure | Arbre Manque Tt |i 3/3 roulement {rotation bloqué ; détanchéité ; Bruit de Mauvais roulement; | graissage ; Excés de Jeu résiduel ; température __| fatigue | arbre Transmettre le [assure \Pas de Flexion ; visuel aft fi 2 {2 mouvement transmission | fatigue FTourteaux [Faciliter Usurejanté —[Présence de | Abrasivité _{ visuel yr [2 derenvoi — l’entrainement méplats matiére ; de la chaine — frottement Paliers | Guider en Usure/eassure | Arbre Manque ir fi [3/3 roulement } rotation Varbre bloqué ; @étanchéi 1 Bruit de Mauvais, roulement ; } graissage ; Excésde | fatigue | température arbre Transmettre le { Cassure’ Pas de Flexion ; visuel fi fr [212 couple moteur transmission | fatigue au tourteau | Lift -29-Astou Gaindo DANSOKO 207.2008 (Ensemble : extracteur clinker BK5 [Sous ensemble : tal F métallique Projet de Fin d'Etudes SOO CIM todustries Tableau IV.5 : analyse et cotation du tablier métallique de l"extracteur 4 Géments | fonction | défaillances| effets causes | détections [F|_G_|D] C | éventuelles|_[Pp [Co chaine ‘Supporter les | Chaine Frottement | Systémede | visuel Vy fa j2]2 palettes détendue avec tension secteur; _} défectueux ; Déport de | Allongement chaine chaine | = ae = | Usure axe | Mauvais Infiltration visuel 1}1 ji 42)\2 engrénement | matiére entre axe et maillon | palettes | Lier les deux | Palettes ‘Déversement | Boulons T]i [i )2)2 | parties de la |manquantes | de matigre | desserrés chaine, Conteniret [Palettes | Coincement | Présence visuel ift fi ]2 2 | transporter le |déformées | déversement | corps Clinker dematiére | étrangers ; | choc _| Galetsde |Guiderla [Blocage | Usure Roulements | visuel ii fr [2]2 roulement |chaine palettes; | défectueux | | Usure jante J -30-Astou Guindo DANSOKO 2007 2008 Ensemble : extracteur Clinker ‘Sous ensemble : systeme de tension Projet de Fin Seudes SS SO.CO.CIM Industries Tableau IV.6 : analyse et cotation du syst8me de tension de ’extracteur Clinker ément| fonction | défaillances| effets | causes | détections )F]|_G_ [D/C éventuelles |_|Pp[Co vis Réglerla |Filetage usé |Chaine |Colmatage | visuel. ifr fr [2 [2 tension détendue _ filets Ecrou Chaine | Usure isuel ry fy 2) desserré | détendue _filetage ; Serrage insuffisant ; Une fois cette étape terminée nous passons a |’hi¢rarchisation des criticités afin de tenter de donner les actions correctives s"ils s’aver stimposent. ent nécessaires et les actions préventives qui‘fou Guindo DANSOKO 2007-2006. ‘Tableay LV.7: Projet dein estudes ‘90.60.61 Industries a synthése et actions & entreprendre sur Pextracteur Clinker ements I criticité | interprétation du tableau | questioanement | actions | actions préventives Gestion des (défauts) |_correctives_| stocks _| Réducteur 4 |Paible fréquence Ya-Cilune Svassurer de la qualité de Phuile : contamination, |Disposer | (usure/cassure apparition ; bonne | | pertecaractéristiques lubrifiantes, @un des dentures) Perte de production étanchéité 2 | Vérification du niveau d’huile dans le carter réducteur de | négligeable ; Eviter toutes pénétrations d’impuretés lors du rechange au_ | tableau IV.3 Coit faible ; La qualité de remplissage du carter ; minimum Détection wes dificle, |The esrelle | | Refermer le carter systématiquement avec un | garantie? | bouchon étanche ; et les pidces Causes probable: Visites périodiques du rédueteur : de rechange Mauvaise étanchéité; | La quantité Température huile réducteur ; Goints, i | Mauvaise lubrification. | "hile est-elle Bruits anormaux ; roulements) suffisante ? Détection de fuite ; | | Maintenance systématique : | | Dépose du réducteur | ‘Vésification dentures 5 | | Mesure systématique des jeux résiduels de | roulements et changement éventuel ; LL _ L Changement systématique des joints. | Réducteur 3 |Faible fréquence Pusure ; |Y at-ilune Respectet les jeux de montage, les ajustements : (usure/cassure Perte de production bonne \ Veiller a I’étanchéité des paliers ; roulement) négligeable ; étanchéité ? Eviter d’endommager les roulements lors du | \ Déteetion pas simple ; | montage ; | tableau 1V.3 Coit faible La lubrification | Sassurer du bon sens de montage du roulement ; est-elle correcte ? | Causes probables : | |Mauvaise hubrification; — |{Le montage des Mauvaise étanchéité; _ | roulements est-il | \ Mauvais montage ; correct ? ! | | 32Astou Guido DANSOKO 2007 2008, Projet de Fin d'Etudes $0.C0.CIM Industries Ce eee d€éments | criticité | interprétation du tableau | questionnement actions actions préventives Gestion des (défauts) correctives stocks Tourteaux de 2 |Faible fréquence Pusure; | Y'a-t-iidela Bien nettoyer les alentours des tambours ; Disposer au commande et Perte de production matiere aux "Vérification périodique du serrage des minimum de renvoi négligeable ; alentours des secteurs dentés ; un jeu de (usure Détection pas simple; tambours ? $’assurer de I’étanchéité du palier et de son secteur pour jante/usure Coit faible graissage ; la secteur) Le nettoyage se Visite périodique paliers : commande Causes probables fait-il Echauffement ; Frottements importants ; | correctement? Bruits anormaux ; tableau IV.4 Présence de matiéres Fuite ; Le guidage en Visite périodique des tourteaux : rotation se fait-il Veiller A la fixation des secteurs correctement ? Vérifier I’état des jantes du tourteau de renvoi ; Suivre I’évolution de l’usure des secteurs pour une maintenance systématiqu Verifier l’engrénement entre secteurs dentés et chaine ; Verifier I’état des bavettes Maintenance systématiqu. Verifier état et jeu des roulements ; Remplacement éventuel. L Chaine 2” |Faible fréquence Pusure , \Le centrage est-il Bien centrer la chaine ; ‘Avoir en Perte de production correct ? Bien tendre la chaine ; stock les (axes...) négligeable ; te chaine piéces Détection facile ; Le systeme de Vérifier périodiquement |’état des axes et stratégiques. tableau LV.S Colt faible tension estil en maillons chaine ; (voir fiches bon état ? Vérifier engrénement entre secteur et chaine; | machines) ‘Causes probables : Nettoyer pétiodiquement les alentours du systéme Systéme de tension de tension défectueux | Mauvaise fixation I 33‘tou Gulndo DANSOKO Projet de Fin Etudes SO.CO.CIM Industries 207.2008, O_O OO ‘Gléments | eriticité | interprétation du tableau | questionnement | actions ‘actions préventives Gestion des _(défauts) _ | i correctives _stocks Palettes 2 |Faible fréquence d'usure; | Y"at-il présence Netioyer fréquemment les alentours des tourteaux | Avoir en | (déformations, Perte de production de corps | ‘Visite palettes : stock des absence) négligeable ; Strangers ? Verifier périodiquement I’ état des palettes ; palettes de Détection facile ; Vérifier la fixation des palestes. rechange tableau 1V.5 Coiit négligeable Les boulons Maintenance systématique : sontils bien Remplacement systématique des palettes Causes probables serrés? défectueuses (usure des flanes, déformations). Boulons desserrés ; Présence de corps | | | étrangers, choc Galets de 2 |Faible fréquence d'usure ; | Les galets Enlever la matiére autour des galets ; Avoren | roulement | Perte de production tournent-ils Visite périodique galets : stock des (blocage, usure négligeable ; correctement ? Verifier I’état et la rotation des galets ; galets de | jjante) Détection facile ; Etat de la jante ; rechange. Cotit négligeable tableau IV.5 | | Causes probables : _ Roulements défectueux _ _ |‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes ‘SO.COLIM Industries 2007-2008 oS I1-2°) Transporteur a bande 127N : Les transporteurs A bande représentent presque 90% du moyen de transport dans Ventreprise. IIs mesurent des milliers de metres. Nous ne préseniterons que le transporteur & bande 127N, Ce transporteur a pour role d’acheminer le Clinker venant du transporteur & bande 125 ou du silo stockage vers les trémies. II alimente directement la trémie BK4 et la trémie BKS via le transporteur 4 bande 129. Pour appliquer l'étude A.M.D.E.C a cet équipement nous procéderons 4 sa décomposition fonctionnelle, ensuite nous procéderons 4 une phase d’analyse, puis de cotation et nous terminerons par un tableau de synthése oti nous récapitulerons toutes les solutions retenues pour améliorer la productivité et la maintenabilité de l’équipement. Photo [V.2 : transporteur 4 bande 127N -35-{stow Guida DANSOKO 2007-2008 Projet de Fin d'Etades S0.COCIM Industries Energie y Moteur Ln ‘ L Coupleur Y Réducteur ‘ Tambours — |— Ld Systéme de tension T+] Revétement | Arbre | Paliers Le Contre poids Articulation — Pignon chaine Poulie cite | Figure IV. 2; décomposition fonctionnelle du transporteur a bande 127N -36-‘sia Gund DANSOKO, Projet de Fin d'Etudes SO.COCIM Industries 200.2008 ‘Tableau IV.8 : synthése et actions a entreprendre sur le transporteur a bande ‘iments interprétation du ‘questionnement actions correctives ‘Actions préventives Gestion | (____(défauts) | ___ tableau | | } des stocks [Bande 16 Fréquence rupture | Les produits utilisés sont ils en | Veiller 4 mettre Netioyer périodiquement les 'Garder un (Usure/Rupture) bande élevée ; adéquation avec la bande (colle, | systématiquement une bande | alentours de la bande et des _ stock de |Pas de moyens de {serate)? achaud. rouleaux. andes Annexe A détection de la La qualité du produit est elle Mettre en place les racleurs et |chaud. | Tablean 1V.20 jruptare 5 garantie ? | Chercher des agrafes veiller & leur bon montage. Perte totale dela | La méthodologie de collage et SUPERSCREW achaud. | visite périodique : Garder un | production ; dagrafage est-elle Etat de la bande (centrage, | stock de Coit bande suivie comme I’a preserite le | Ne pas utiliser toute colle _{jonctionnement, gomme) _| rouleaux. | moyennement élevé. | fournisseur? \ dont la qualité est Etat des rouleaux ; Causes probables [état des rouleaux Pétat du revétement des tambours; [le systéme de tension ; un déport excessif’ |e collage ou |Tasrafege } | Le revérement des tambours est-| y’en n’existe pas : capteur de | Les bavettes racleurs sont-elles \ | \ Tous les rouleaux sont-ils en place ? sont-ils en bon état ? sont-ils bien montés ? Ya il présence de matiéres | qui bloque tes roulesux ? soupgonnable (date de | péremption dépassée). | Pratiquer le collage au liew @agrafer. } Y'a-t-il déversement de matiére | Mettre en place un systéme aux alentours de la bande? il usé ? en place? Le systéme de tension fonctionne til ? Les capteurs de déport fonetionnent t-ils ? de détection de déport sil dgport, | lettre en place des rouleaux adequate. Etat des tambourset leurs | Metere en | revétements ; place une Verifier le systéme de | politique tensios de stockage | Vérifier périodiquement que | des tous les capteurs produits | fonctionnent ; |Perissabes, Maintenance systématique ; Remplacer systématiquement | Stock de tes rouleaux défectueux 5 bavettes | Remplacer les revétements de tambours usés; | | \ | 37‘Astou Gulnds DANSOKO Projet de Fin Etudes SO.COCIM industries 2007 2008, Géments | eriticité | Interprétation du questionnement actions correctives actions préventives Gestion (aéfauts) tableau des stocks Bande 16 |Fréquence élevée; | Est-il possible de surveiller la _| Mettre en place une sonde de | Surveiller cette température & (BrOlure/déchirure Pas moyens de température du Clinker sur la | température en amont de la _}12 satfe de contréle ; et présence de | détection ; bande ? bande. Vérifier l'état de la bande ; trous sur la bande) Perte de matires ; Verifier le fonctionnement du Cofit moyennement | Est-il possible d’enlever les | Mettre un déferrailleuren | défervailleur Annexe A élevé. éléments métalliques ? amont de la bande pour Tableau IV.20 capter tous les corps | Causes probables ; métalliques Température Clinker | | | trop élevée : | | Corps étrangers (métalliques) ; Réducteur 12.8 |Détection des Ya- til une bonne étanchéité ? Svassurer dela qualité de | Disposer (Usure et cassure prémices impossible ; Phuile : contamination, pertes dun des dentures) Perte de production | La qualité de l’huile est-elle caractéristiques lubrifiantes, | réducteur } Itotale ; garantie ? ‘Verification du niveau de Cott relativement @huile dans le carter rechange faible ; La quantité d’huile est-elle Eviter toutes pénétrations au ‘Annexe A. Fréquence trés faible | suffisante ? @impurerés lors du minimum Tableau IV.16 remplissage du carter ; Causes probables | Refermer le carter etles Mauvaise systématiquement avec un | pices de | ubrification bouchon étanche ; rechange Mauvaise étancheité pé lu Goints, : roulements | réducteur ; |) Bruits anormaux ; Détection de fuite ; 38Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin dEnudes SOCOM Industries 20072008 éléments criticité | interprétation du questionnement actions correctives ‘actions préventives Gestion (défauts) | tableau des stocks Maintenance sysiématique : Dépose du réducteur : Verification dentures ; Mesure systématique des jeux résiduels de }roulements et changement i éventuel ; | Changement systématique | des joints ‘Arbre | 11.2 | Détection Le graissage est-t-il fait et ‘Assurer un bon montage en _| Stock de (Usure des portées problématique ; respecté correctement ? respectant les jeux cassure) Arrét production ; ) Visite périodique paliers : | Fréquence trés rate ; | Les paliers sont-ils bien Echauffement ; ques voir | Annexe A | Cott faible entretenus ? Bruits anormaux ; fiches Tableau 1V.17 Puite machine) Les causes possibles : ‘Maintenance systématique : un mauvais | Verifier état et jeu des | graissage, une roulements ; | mauvaise visite Remplacement éventuel systématique roulements mauvaise étanchéité Verifier I'état des joints | d’étanchéité et remplacement | | | systématique ; | coupleur | 11.2” |Fréquence tres La boulonnerie est-elle bien | Mettre un caillebotis pour _| Visite périodique : Disposer | faible ; fixée ? assurer la protection et Verifier les fuites ; dun | (Euite) Détection détecter les fuites ; Maintenance systématique | coupleur et anomalies simple ; | Le fusible percuteur marche til Remplacer les fusibles : @huile de Annexe A Coit peu éleve ; correctement ? | périodicité & définir. rechange Tableau IV.15 Perte de production importante Le coupleur estil bien rempli? 39.Astov Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes ‘SO.COCIM Industries 2007 2008 Géments | eriticité | interprétation du questionnement actions correctives actions préventives | Gestion (défauts) tableau des stocks Causes probables: | Le bouchon est-il étanche ? ‘Non fonctionnement du fusible percuteur ; Boulons desserrés ; Mauvaise qualité de Phuile ; | Mauvais remplissage Systeme de TH2 [fréquence d’usure | Le systme de tension fait-il tension tres rare ; Fobjet dune visite complete ? Vétifier état de tous les détection d’usure éléments du systéme de quasi impossible ; tension ; Annexe A cout relativement Tableau IV.21 faible ; perte de production Causes possibles : Présence de matidres ; Frottements ; Blocage des roulements de 40‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Find Btudes SO.CO.CIM Industries 2007-2008, Sd I1-3°)_Les doseurs : A V'image des transporteurs 2 bande, les doseurs sont des éléments trés importants dans la chaine de production. Ils permettent de doser les quantités de Clinker, de Gypse et d’Ajout envoyer dans le broyeur en fonction du débit de production, du type de ciment et de la quantité de refus. Dans ce rapport nous ne présenterons que étude du doseur Clinker en sachant que toutes les défaillances sont identiques pour tous tes doseurs et ce n’est que les cotes relatives aux critéres d’analyse qui constituent la différence. Photo IV.3 : doseur Clinker BKS aleAstou Guindo DANSOKO Projet de Fin Etudes $OCO.CIM Industries 08 »| Revétement -—+ Arbre Paliers Vis Figure IV.3 : décomposition fonctionnelle du doseur Clinker BKS -42-‘Assay Guindo DANSOKO 2007-2008 Projet deFin d'Etudes SO.CO.CIM Industries ‘Tableau IV.9 : synthése et actions A entreprendre sur le doseur Clinker BKS Détection de fuite ; Maintenance systématique : Dépose du rédueteur : Vérification dentures ; Mesure systématique des jeux résiduels de roulements et changement éventuel ; Changement systématique des joints. @éments | criticité | interprétation du questionnement actions correctives actions préventives Gestion | (deéfauts) tableau des stocks Réducteur | 88 | Faible fréquence Y a Pil une bonne étanchéite ? Svassurer de la qualité de Disposer (Usure/cassure apparition ; \ Phuile : contamination, perte | dua des dentures) Perte production de La qualité de Mhuile est-elle caractéristiques lubrifiantes ; | réduteur BS; garantie ? Vérification du niveau d’huile | de (Usure/cassure | Coat peu élevé ; dans le carter ; rechange roulements) Détection de cette La quantité d’huile est-elle Eviter toutes pénétrations au anomalie quasi nulle _| suffisante ? 4impuretés lors du remplissage | minimum | Annexe B du carter 5 Tableau IV.22 Causes probables Refermer le carter etles | Mauvaise lubrification ; | systématiquementavec un _ pieces de | | Usure par fatigue ; bouchon étanche ; rechange ‘mauvaise étanchéité Visites périodiques du Goints, | éducteur roulemen Température huile réducteur ; | ts) Bruits anormaux ; | 43| .a bande utilisée est-elle Astou Ganda DANSOKO Projet de Fin €Emdes SOCOCIM industries 20072008 @éments | criticité interprétation du | questionnement actions correctives ‘actions préventives Gestion (défauts) tableau | des stocks | arbre cote 8B |Détection de Pusure des [Les jeux de montage de Bien spécifier, les conditions de renvoi et | portées quasi nulle ; roulements sont-ils respectés ? | montage des roulements : commande | |pertes de production | i Revoir la méthodologie de (Usure portées importantes ; Les paliers sont-ils ouverts pour graissage roulements) | Par contre faible taux —_| une visite compléte ? Visite périodique paliers : | | @apparition ; | Température paliers ; Annexe B Cott de réparation a la |les manchons sont ils bien serrés? Fuite ; Tableau 1V.23 | |limite acceptable | | bruits | | | maintenance systématique : } Causes probables : ouverture des paliers et mesure | Manchon de roulements | de jeux ; desserré ; | | resserrage manchon ; Roulements défectueux nettoyer les portées de arbre Bande 8.8 —|Fréquence plus dlevée | La bande a-t-elle &té bien collée? Idem que Te transporteur & (Usure/rupture | par rapport aux autres | | bande 127N bande) | bandes 5 Les alentours de la bande sont-ils | Détection quasi nulle; | bien nettoyés ? Annexe B Coit relativement faible ; | Tableau IV.25 | | Perte de production BKS. Causes possibles : Absence de revétement ; Qualité colle ; Corps étrangess ; Présence matiéres ; Usure rouleawx adéquate ? | | Les rouleaux sont-ils en bon état? 44Astou Guinde DANSOKO Projet de Fin d'Eeudes SO.CO.CIM Industries 2007-2008 I1-4°) Le broyeur BKS Les broyeurs qui se trouvent dans l’atelier sont de type horizontal. Ils sont appelés broyeur & ciments ou A boulets du fait de la technologie utilisée. Le broyeur est supporté par deux paliers porteurs qui lui servent en méme temps de guidage. La rotation du broyeur et la présence des boulets provoquent I’écrasement du mélange Clinker, Gypse et Ajout en fines particules qui est le ciment. Sou s leffet de la dépression les particules sont entrainées vers une nouvelle chambre avant de rejoindre le Séparateur. Il en existe quatre mais étude ne portera que sur le broyeur BKS. Il est le plus gros des broyeurs avec une capacité de production de pras de 175 wh. Cloison Blindage virole Cloison de sortie intermédiaire Air+ Matiére \ oA EE se Se eco ks. | es \ * s \ Photo IV.4 : Broyeur a boulets 245-{Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.CO.IM Industries 2007-2008, a ee Pour des raisons d’encombrement, les sous-ensembles du broyeur et du groupe de virage sont mis A écart. [>| Cone d’entrée . [Fond d’entré Fond d’entrée Moteur — L Brvew Le Virole ! [vee | ‘Accouplement GV hoe Cloison intermédi | —_—— ——_———__ Cloison de Réducteur principal sortie v — ——>} Mot i ‘Accouplement PV ose | | Allonge “ ’ Groupe de }———»| Réducteur de virage Pignon arbré - x ————+] Crabotage Couronne Palier porteur H Réducteur principal Broyeur H Figure 1V.4 : décomposition fonctionnelle du broyeur BKS =46-Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin dBuudes SO.COCIM industries 2007-2008 Dans la suite nous avons les décompositions fonctionnelles des équipements relatifS aux utilités, —{iear | ir [Pomme de wwvaee ——, [ Bae aca ee _ Circuit refroidissement eau ry Pompe | =] Circuit air | __| Réseau air usine Platine de eglaion J—*1 Couronne] Pati 1¢ de commande pompe rennet] } Figure IV.5 : décomposition fonctionnelle du broyeur BKS suite 247.Astou Guindo DANSOKO Projet de Fn études SOCOCIM Industries 2007-2008 —— [——> | Huile réducteur Refroi " sement huile réducteur ————__—— [__wiveeur [ Bchangeur thermique |_—_[ Grout eau ——+ | Filtre Bac a huile Pompe BP 4] Echangeur a Circuit eau Systeme de refroidissement huile palier porteur [>| Carter d’huile Pompe huile Systeme de lubrification du réducteur |____gf rédueteur L___,} _Repartiteur Figure 1V.6 : décomposition fonctionnelle du broyeur BKS suite -48-‘Astou Guindo DANSOKO, Projet de Fin a'Erudes SOCO.CIM Industries 2007-2008 [>>| Bac a huile Systéme de lubrification du palier porteur > Pompe a I'huile HP ¥ ~ -——*} Répartiteur a Palier | Fut - s Cireuit air —————____— Pompe HP le Platine de régulation Systéme de graissage de la couronne et OO ——+ du pignon arbré —+| Pompe — Distributeur | __,) Injecteurs Figure 1V.7 : décomposition fonctionnelle du broyeur BKS suite et fin = 49-{Astou Guindo DANSOKO 2007-2008 Projet de Pin d'Etudes SO.CO.IM industries Tableau 1V.10 : synthése et actions a entreprendre sur le broyeur BKS Eléments | criticité | Interprétation questionnement actions correctives | actions préventives | Gestion (défauts) du tableau des stocks Cloison 27 | Fréquence tres La fixation du chassis | Intégrer le chassis sur | Visite périodique Garder en intermédiaire faible ; est-elle correcie ? les visites périodiques. | chassi | stock les (fissure/desserrage Perte dela Fait-il objet d’une Fixation pices de chissis) production de BKS ; | visite? | Amorce de fissures ; fixation du Cout élevé ; Signes de fatigue. chassis Détection | impossible ; | Causes probables: | | Choe ; } Desserrage boulons ; | | fatigue | céne d’entrée 16 Fréquence d’usure ‘Comment peut-on Faire une réparation_ ‘Chercher un céne (Usure/pergage hélice) trop fréquente Cout relativement faible Perte dela production de BKS Detection pratiquement impossible Causes probables : Abrasivité de matiére Etat d’usure du céne la réduire de manidre efficace la fréquence Wusure des hélices du cone ? Quand est-ce qu'il faut intervenir pour éviter le pergage du cdne ? compléte du céne ; Remplacer le cdne \ adéquat. Visites pétiodiques : Mesure d’épaisseur ; | Verifier état des hélices ; | | | ! 50‘Astou Guinde DANSOKO 72007 2008 Projetde Fin detudes SO.CO.CIM Industries Eléments | criticité | Interprétation (questionnement actions correctives | actions préventives | Gestion _(défauts) _ du tableau des stocks Paliers lisses 10.4 | Fréquence trés | Notre sonde de Incorporer d'autres Vérifier trés souvent la | | réducteur faible ; température fonetionne | sécurités sur le réactivité de notre sonde ; (fonte régule) | Coat moyennement élevé ; Pette de la production de BKS Détection impossible i sécurité non fonctionnelle | Causes probables : | Exes de | température ; Mauvaise lubrification ; | Sécurité non fonctionnelle | { trelle bien ? Phuile atteint-elle les paliers ? Le refroidissement de Phuile est-il correct ? | thermocouple Suivi constant & la salle de contréle ; Visite périodique : Températures réducteur ; Mesure vibratoire Visite systématique : Verifier état des paliers (rayures, signe de fatigue) et changement éventuel ; Changement des joints @étanchéite ; Vérifier état des rampes (bouchage) ; Réducteur (usure des dentures) 10.4 Fréquence d’usure trés faible ; } Coit excessivement | élevé ; Perte de la production de BKS ; Détection usure facile | Causes probables : Mauvais montage ; Mauvaise Les jeux de montage des cengrenages sont-ils respectés ? Le circuit de lubrification est-il fonctionnel ? Les rampes ne sont-elles pas bouchées ? Les jeux de montage des paliers et de Paccouplement sont-ils respectés ‘Metre en place une | pompe pour assurer appoint et la régulation du niveau Whuile dans le carter ; S’assurer du bon montage des accouplements ; S'assurer du bon. ‘montage des pignons arbrés ; éviter la contamination de Phuile ; visite périodique : température réducteur ; bruits ; fuites mesure vibratoire sl‘Aston Guindo DANSOKO Projetde Find'Etades ‘S0.00.C1M Industries 007.2008 Eléments criticité | Interprétation questionnement actions correctives | actions préventives Gestion (défauts) du tableau des stocks lubrification Le filtre fait —il son ‘Maintenance Défaut d’alignement | rdte ? Toutes les systématique : | avec précautions sont-elles Prélévement d’huile et | | Vaccouplement ; __| prises pour éviter toutes analyse ; Présence d'un corps | pénétrations de corps | Réviser les rampes : | étrangers ; étrangers lors de | Contrdle des jeux de fond Mauvais Vappoint de I’huile 2 de dents ; | | | refroidissement de | Le systéme de Verification état des | | | Vue; refroidissement de dentures \ Usure paliers lisses. | P’huile est-il en bon | état? Y'at'il des vibrations ? allonge 104 | Fréquence teés Les roulements sont-ils | Mettre une sonde de _ | Graissage périodique des | Garder en (usure/eassure faible ; bien montés ? température au niveau | paliers ; stock les roulements) Perte de la Le graissage se fait-il__| des paliers. Visites périodiques pices de production de BKS ; | correctement ? | Bruits anormaux ; rechanges Coit moyennement | Y’a-tildes fuitesde | Température paliers; | (roulement élevé ; graisse ? Fuites s, joints) Detection \ Visites systématiques : | impossible ; | Mesure de jeux résiduels de roulements ; | | Causes probables : | Verifier état des | Mauvais montage; | | roulements et Mauvais graissage ; changement éventuel ; | | Mauvaise Changement | étanchéité ; systématique des joints Fatigue. | ’étanchéité. 2‘Astou Guinde DANSOKO 2007 2008 Projet de Fin d'Etudes S0.C0.CIM Industries Eléments crit Interprétation questionnement actions correctives actions préventives Gestion (défauts) du tableau des stocks Cloison 88 | Fréquence faible; | La eloison intermédiaire Garder en intermédiaire Cofit moyennement | fait-elle objet d’une stock les (usure tamis, élevé ; visite ? pices de central) Perte de la fixation. production de BKS ; du tamis (fissuration) Détection difficile ; Causes probables Marche a vide broyeur ; Abrasivité matiére. Echangeur 17.6 | Fréquence levée; | Yvat-il des sondes de | Mettre des Meitre périodiquement | Un (ensemble) Perte de la température sur les thermométres ala | du liquide détartrant dans | échangeur production de BKS ; | entrées et sorties sortie et A entrée du | les faisceaux ; éprouvé | Coit faible ; réducteur ? réducteur Lecture périodique des Détection difficile ; températures et Le jeu de vannage est-il interprétation ; Causes probables: | maitrisé ? Verifier périodiquement Entartrage tubes : Pétat des thermométres. Présence de corps en suspension, | Bac a eau 10.4 | Fréquence faible; | La sécurité est-elle Verifier périodiquement (niveau bas) Lo Coiit moyennement élevé ; Perte de la production de BKS ; Détection difficile si sécurité non fonctionnelle ; fiable ? Vétat des détecteurs de niveau ;‘Astou Gund DANSOKO Projet de Fin mdes SO.COCIM Industries 2007 2008 Eléments criticité | Interprétation questionnement actions correctives __ | actions préventives Gestion (défauts) du tableau des stocks Causes probables : a] Sécurité non fonetionnelle ; Fuite dans circuit | principal ; Bac pereé | | | Pompe a hulle 8.8 _ | Fréquence trop ‘Comment faire pour | Mettre en place un | Visite périodique Garder en | defaut de debit élevée ; réduire cette fréquence ? | systéme d’appoint; | Bruits ; | stock une Perte de la Mettre des joints Fuite ; pompe production de BKS ; | Les joints d’étanchéité | adéquat | Température pompe les pices Coutrelativement | sont-ils bien montés? | Visite systématique : de | | faible; s‘assurer du bon Ftat des roulements et _| rechanges Détection facile ; La pompe fait-elle montage des joints et | changement éventuel ; roulement, | objet de révision? _| roulements ; Changement des joints | joints Causes probables: | d’étanchéité ; | Joints défectueux ; | La pompe est-elle Rapprocher les adéquate avec fa qualité | séances de visites sur _ du fluide transportée ?_| cette pompe {Pompe gavageHP | 88 | Fréquence élevée; | La platine fait-elle objet | Réduire Pintervalle | Assurer du bon | (défaut de debit) | Perte dela un entretien 2 des visites fonctionnement du réseau production de BKS ; air de lentreprise Cout faible ; La pompe est-elle périodique détection apres visite | révisée ? | platine Etat du filtre ; | Causes probables: | L’alimentation en air Etat vis de pression du | Platine de régulation | est-elle correcte ? détendeur ; non fonctionnelle ; Verifier la qualité de la Joints défectueux lubrification Roulements usés ; s4Astou Gulndo DANSOKO Projet de Flad'Beudes 72007.2008 nS $0.60.C1M Industries | Eléments Tnterprétation questionnement actions correctives | actions préventives Gestion (défauts) du tableau des stocks | Usure pompe Maintenance systématique : Dépose pompe Pompe a huile HP Verifier "état des roulements et, changement éventuel; Changer les joints __| @étanchéité 88 Méme résultat que Méme résultat que Méme résultat que Méme résultat que pompe huile pompe huile pompe & huile pompe huile 58‘stow Guindo BANSOKO Projet de Find'Beudes SO.COCIM Industries 2007-2008 11-5°) Séparateurs dynamiques BKS : Les séparateurs comme leurs noms l'indiquent sont des éléments servant a séparer, une fois & la sortie du broyeur, les grosses particules de ciment qui retournent encore au broyeur des plus fines qui sont acheminges vers le stockage. Ils sont dynamiques parce aye c'est par une dépression créée par un ventilateur de tirage et par différence de densité que la séparation * se fait. ° Photo IV.S : séparateur Sepol BKSAstou Guindo DANSOKO Projet de Fin d'Etudes SO.CO.CIM Industries 2007-2008 Energie Moteur Y Accouplement Réducteur >| Palier supérieur Arbre de commande Palier inférieur ||» Y Chambre de Turbine Cyclones sélection il T | Clapets Figure 1V.8 : décompo: ion fonetionnelle du séparateur dynamique -57-‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Find Eudes SO.COCIM Industries 2007-2008 Seo nn > Moteur Systéme de refroidissement | Pompe a huile Circuit de réducteur ° refroidissement eau Echangeur Cireuit eau *| thermique [* Figure 1V.9 : suite décomposition fonctionnelle du séparateur dynamique = 58‘Astou Gulndo DANSOKO ‘2007-2008 Projet de Fin Etudes $0.C0.01M Industries Tableau 1V.11 : synthése et actions 4 entreprendre sur fe séparateur dynamique Sepot @éments | criticité| —_Interprétation du tableau | ‘questionnement ‘Actions Actions préventives Gestion des | (défauts) | carrectives stocks Corps 13.6 | Fréquence wrés rare [Comment peut-on détecter Visite périodique = Garder des | (Usure Coit tres élevé Pusure sans ouverture des Verifier I’état des blindages ; | plaques de blindage) | Détection d’usure quasi portes de visites ? Maintenance systématique :' |rechange en | {impossible sans arréter ta | Définir (’épaisseur de stock | ‘Annexe D production A quel moment doit-on remplacement ; Tableau IV.44 Perte de production BKS remplacer le blindage ? | | | Causes probables : { { Abrasivité du produit | ____| Usure par fatigue _ Réducteur | 10.4 | Détection de f’usure des dentures (La pompe débite telle 7 Sassurer de Ta qualité de Garder en (usure | quasi impossible | | |Phuile : contamination, perte | stock les dentures, | Détection de lusure des | Le tefroidissement de Mhuile | caractéristiques lubrifiantes, | roulements et roulements) roulements pareille Jest-il conrect ? ' Refermer le carter les joints dur Fréquence d’apparition | | systématiquement avec un _|réducteur. AnnexeD | danomalies négligeable | Les roulements sontils ben bouchon étanche ; | Tableau IV.41 | Cotit assez important jlubrifies ? Visite périodique \ | Perte de BKS | température réducteur ; Garder en | |Sont-ils bien étanches? | bruits anormaux; stock au \ | Causes probables : fuite ; minimum un | Mauvaise Jubrification ; Le niveau d°huile est-il niveau huile réducteur. réducteur | Mauvaise étanchéité ; | Mauvais montage de Vaccouplement ; Fatigue [correct ? |La sonde de température est- | elle fiable ? J Maintenance systématique Dépose du réducteur : ‘Verifier ’état des roulements {et changement éventuel ; |Remplacement systématique joints; Netoyage filtre ;‘Astou Guindo DANSOKO 207.2008, Projetde FindEtudes SO.COCIM Industries Gestion des stocks Disposer d'un @éments | criticité | Interprétation du tableau questionnement | actions actions préventives (défauts) correctives Maintenance dela sonde de température ; Maintenance du contréleur de circulation d’eau. Tirants 10.4 | Fréquence d’apparition trés Quel est état du blindage ? ‘Maintenance systématique : (usure faible ; Vérifier usure blindage ; jeu de tirants blindage) Détection de 'usure délicate ; Les tirants sont-ils bien fixés | Vérifier la fixation des tirants jrevétu, Perte de production importante ;_| sur le carter ? ‘Annexe D Cofit moyennement élevé ; Tableau IV.43 Causes probables : Usure par abrasion Accouplement | 8.8 | Faible apparition d’anomalies; Les jeux de montage et S‘assurer du bon état des (état de la liaison, logements tampons) Annexe D Tableau 1V.42 Perte de la production de BKS ; Détection d’anomalie quasi impossible; Coit relativement faible Causes probables : Mauvais montage de Paccouplement ; Désalignement ; Clavette délogée d’alignement sont-ils respectés 2 Le ressort est-i! bien monté ? Les deux demi accouplements sont-ils bien boulonnés ? Les clavettes sont -elles en place ? Les dentures sont-elles en bon état 2 ressorts et de leurs logements ; Respecter l’alignement de Vaccouplement ; Veiller a bien nettoyer et graisser les dentures de Paccouplement ; Veiller A létanchéité visite périodique : vérifier ’état des joints. Maintenance systématique : (Graisser les dentures ; vérification des joints et ressorts fixation des deux demi- accouplements. Disposer dau | minimum un accouplement. Disposer aussi de ressorts et joints de rechange -60-‘Astou Guindo DANSOKO 207.2008 Projet de Fin d'Etudes SO.CO.IM Industries éléments Interprétation du tableau (défauts) Arbre 8 _|Fréquence d’apparition rés (paliers faible ; roulements) Détection délicate ; Cott relativement faible ; Annexe D Perte de la production de BKS | Tableau IV.43, ] Causes probables Mauvaise lubrification ; Fatigue ; Mauvaise étanchéité Echangeur 8.8 |Fréquence d’apparition tres (Colmatage/per faible ; age) Détection délicate ; Coft relativement faible ; Annexe D Perte de la production de BKS Tableau IV.45 | Causes probables Entartrage des faisceaux ; | | Corps en suspension Turbine 64 | Fréquence d’apparition trés (Usure/cassure faible ; pales) Détection déticate ; | Mauvaise qualité du produit ; Annexe D Cofit moyennement élevé Tableau IV.44 Causes probables ; Pales desserrées ou manquantes ; Dépdt important de matieres questionnement Le graissage des paliers se fait-il correctement ? le labyrinthe est-il étanche ? Je montage est-il correct ? L’échangeur fonctionne til bien? Quel est le niveau de colmatage de I’échangeur ? Actions | Actions préventives | Gestion des _| correctives stocks ‘Maintenance systématique: | Garder un | | Mesure jeu résiduel ; stock de Resserrage des tresses ; boitier Remplacement éventuel des roulement tresses ; graissage ; Mettreen | Visite périodique : Un échangeur place deux | Suivi des éprouvé thermométres | Températures huile et eau ; la sortie et a | Maintenance systématique : entrée du réfrigérant | Eprouver un échangeur. Toutes les pales sont-elles en place? La matiére ne s‘est-elle pas colmatée sur les pales ? Yractil des traces de fissures sur les pales ? ification de I'état des pale fixation ; niveau de colmatage -61- Suivre Pétat de la turbine et déclencher une commande si nécessaire‘Astou Guindo DANSOKO 2007-2008 éments Interprétation du tableau (défauts) Pompe Fréquence @’apparition rare ; (défauts sur le debit) Perte de la production de BKS ; Cout relativement faible ‘Annexe D Causes probables : Tableau IV.54 Mauvais fonctionnement pompe de gavage ; Joints défectueux ; Roulements usés ; bouchage Projet de Fin d'Etudes questionnement La correction de débit ou de pression se fait-elle correctement ? Y'a-t-il des fuites ? La température de la pompe est-elle correcte ? -62- | Actions correctives S0.C0.CIM Industries préventives Visite périodique pompe : Fuite ; bruits anormaux ; échauffement. Maintenance systématique de la pompe Goints, roulements, état des dentures ete. ) Gestion des | stocks Disposer d'une pompe et de ses piéces de rechange joints, roulements —‘Astou Guindo DANSOKO Projet de Fin Etudes SO.COCIM industries 20072008 S——— I1-6°) Ventilateur de ti | BKS : Il est utilisé pour créer la dépression dans ta chambre de sélection du Séparateur Dynamique. C'est cette dépression {4 avec la gravité qui fait la sélection du produit sortant du ‘broyeur. Il oecupe une place importante dans le circuit. Photo IV.5 : Ventilateur de tirage Sepol BKS 6+‘Astou Guindo DANSOKG Projet de Fin Etudes SO.COCIM Industries 2007-2008 ———_ ET La commande de louverture des volets du ventilateur est réalisée par un servo moteur. Ce servo moteur est indépendant du ventilateur d’ou il a été décomposé au méme titre que le ventilateur. Moteur Vis sans fin ¥ ‘Accouplement ‘Train engrenages Servo moteur |_4f—>) Arbre L,] Volets Paliers | Déflecteur ft Ventilateur Figure IV.10 : décomposition fonctionnelle du ventilateur de tirage Sepol = 64Astou Guindo DANSOKO 2007-2008 Elements | crificité | Interprétation du (défauts) tableau Ventilateur 104 | Trés faible (Usure roue & fréquence aube) apparition ; Coit relativement AnnexeE | élevé Tableau [V.48 Perte de ta production de BKS ; Détection quasi impossible Causes probables : Présence de corps | étrangers accouplement | 8.8 Fréquence faible (usure \ Détection logements et anomalies rainure Cout relativement | clavette) faible Perte de production Annexe E de BKS Tableau 1V.46 Causes probables Mauvais montage Usure excessive des tampons { Les jeux de montage et alignement de l’accouplement sont-ils respectés ? montée ? Projet de Fin d'Etudes SO.CO.CIM Industries eS ‘ableau IV.11 : synthése et actions a entreprendre sur le ventilateur de tirage Sepol BKS questionnement La clavette est-elle bien actions correctives actions préventives Visite périodique Bruits ; Vibrations ; Maintenance systématique : Verifier état du rotor ; Visite périodique accouplement Bruits ; Vibrations Maintenance systématique | Verifier ensemble des tampons ; Remplacement éventuel des tampons ; Verifier état des axes ; Verifier I’état des rainures de clavettes ; \L‘etat des clavettes et changement éventuel Gestion des stocks Stock de jeux | de tampons. Stock dun saccouplement -65-