LE PISTOLET COLT 1911

(Divers articles du Net. Soyez indulgent sur la traduction)

Pistolet COLT 1911, avec deux chargeurs.

Le M1911 (aussi appelé Automatic Colt Pistol [ACP] ou Colt 45) a été le pistolet des Forces armées des
États-Unis pendant 74 ans, de 1911 à 1985. Les modèles civils et la plupart des modèles livrés aux forces
américaines étaient fabriqués par la Colt's Patent Fire Arms Manufacturing Company,crée en 1855 à
Hartford, dans le Connecticut. Le M1911 est une des rares armes à avoir été utilisé massivement lors des 2
guerres mondiales

Historique

John Browning de la Colt's Firearms Co., conçoit depuis longtemps des

pistolets automatiques révolutionnaires, sûrs et fiables. Entre 1905 et
1910, une succession de prototypes en calibre .45 ACP vont voir le jour.
Suite à un concours organisé par l'US Army, Colt et Savage sont en
compétition pour prouver la fiabilité de leurs armes respectives. Colt, au
terme d'un long test d'endurance, sort vainqueur, avec 6.000 coups
tirés, sans aucun incident, rejoignant en terme de fiabilité les révolvers.

Conçu par John Moses Browning, le pistolet est adopté le 28 mars 1911
par « l'US Ordnance Department » et commence à être fabriqué le 28
décembre.

Le Model M1911 était l'arme d'ordonnance de l'Armée américaine

pendant la Première Guerre mondiale, il est alors fabriqué par la Colt's
Patent Fire Arms Manufacturing Company, la Remington-UMC, la
Springfield Armory et la North American Arms Company.

John browning

Particulièrement robuste et fiable dès sa première version, il est modernisé en 1926, devenant le
M1911A1.
Durant la Seconde Guerre mondiale, les fabricants du modèle M1911A1 sont, à côté de Colt
(421 807 unités de 1939 à 1945), à partir de 1941 la Singer Manufacturing Company (500 unités en
19402.), la Union Switch & Signal (en) (55 000 en 1943), la Remington Rand Inc. qui fut le premier
producteur (877 751 unités) et la Ithaca Gun Company (en) (355 467 unités)

M1911 dans la main d'un soldat américain de la Seconde Guerre mondiale.

L'Argentine fut le premier utilisateur étranger du M1911A1 sous la forme du Colt 1927. Les
différences entre les M1911 et 1911A1 concernent entre autres la forme du marteau (chien, qui a
été simplifié), un fraisage sur la carcasse à l'arrière du pontet pour faciliter l'accès de l'index à la
détente (dans ce même but, la détente a été raccourcie), le logement du ressort du marteau a été
bombé et quadrillé voire strié (pour permettre un tir plus instinctif car certaines personnes dans cet
exercice tiraient trop bas), le guidon a été grossi et muni d'une face arrière inclinée, les plaquettes
de crosse ont été simplifiées et remplacées par du plastique (d'origine en bois), le bronzage a été
remplacé par une parkérisation (phosphatage), le « beaver tail » (sécurité arrière en « queue de
castor ») a été allongé pour éviter aux tireurs (toujours ceux munis de grandes mains) de se faire
coincer la peau entre cette pièce et le chien. La plupart de ces modifications ont été apportées
surtout pour des besoins de rentabilité qu'une grande production d'armes de guerre exige. Un
« 1911 » est aujourd'hui une pièce de collection rare d'une fabrication beaucoup plus soignée.

Colt, malgré une forte demande militaire, n'accorda que deux licences de fabrication. Ainsi, pour le
compte de la Norvège, la Fabrique d'armes de Kongsberg produisit le M1911 sous une forme
légèrement modifiée (arrêtoir de culasse coudé pour le tir avec gants) devenu le Kongsberg M1914
Auto Pistol cal 11,25 mm (diamètre pris au plat
des rayures). Ce M1914 sera produit sous
contrainte pour la Wehrmacht entre 1940 et
1945. De même, la FMAP (Fabrique militaire
d'armes portatives) de Rosario produisit le
M1927A1 (M1911A1) cal. 11,25 mm après
1945 pour armer les policiers et militaires
argentins. De nombreux fabricants espagnols
(Llama Gabilondo y Cia SA, Star) réalisèrent
des copies simplifiées des M1911 et M1911A1,
absorbées principalement par l'Amérique
latine.

Soldats Américains à l’entrainement

Pour information :

Le corps de l'ordnance de l'United States Army (United States

Army Ordnance Corps) est une branche du soutien de l'United
States Army, dont le siège est à fort Lee , en Virginie. La mission
générale du corps de l'ordonnance est à l'approvisionnement des
unités de combat de l'armée avec des armes et des munitions, y
compris leur achat et leur entretien. Avec le corps des quartiers
maîtres et le corps des transports , il constitue une composante
essentielle du système de logistique de l'armée de terre des
États-Unis.
La mission du corps de l'ordnance est de soutenir le
développement, la production, l'acquisition et le maintien en
condition de systèmes d'armes, des munitions, des missiles, de
l'électronique, et de matériel de mobilité terrestre en temps de paix
et de guerre pour donner la puissance de combat à l'United States
Army5. L'officier responsable de la direction générale de la
doctrine, de l’entraînement et du développement professionnel de
ces objectifs est le chef de l'ordonnance. L'actuel chef de
l'ordonnance est le brigadier-général David Wilson .

Historique …L'arme originale est exclusivement chambrée en .45 ACP, une munition de fort calibre
(11,43 mm), et fonctionne en simple action. La munition qu'elle emploie est une balle de gros calibre
lourde et lente qui développe un recul important pour une énergie de 49 kgm (477 J) pour le
chargement militaire standard mais en limitant la capacité de l'arme à huit coups (une cartouche
dans la chambre, sept dans le chargeur). Le M1911 à la base, a été commandé par l'US Army dans
le but de remplacer les revolvers de calibre .38 par le .45 avec une puissance d'arrêt bien plus
élevée : le calibre .38 porta notamment préjudice aux Américains dans la guerre hispano-américaine
de 1898 pour le contrôle de Cuba. Les revolvers d'époque en effet, eurent du mal à arrêter l'ennemi
d'un coup. Le .45ACP et le Colt M1911 constituent toujours une tradition américaine qui a de
fervents supporters en Amérique du Nord. Il est encore aujourd'hui considéré par beaucoup de
tireurs, de représentants des forces de l'ordre et de militaires des forces spéciales comme le meilleur
pistolet semi-automatique disponible.

À la fin des années 1920, Colt chambre son pistolet aussi en .38 Super Auto (9 mm) avec un
chargeur de neuf coups. Ces armes sont très prisées en Amérique du Nord, le Colt 38 Super Auto
équipant longtemps la police mexicaine, ainsi que des polices d'Amérique du Sud.

L'adoption en 1985 du M9 chambré en 9 mm Parabellum en remplacement du Colt 1911 a donné

lieu à de nombreuses querelles de chapelle. Très répandu sur le marché civil américain, il connaît
un grand nombre de clones et de versions « customs » comme le P14-45, le American Classic 2 ou
le Coonan .357 Magnum.

En 1991, pour célébrer les 80 ans du Colt M1911, Colt a produit le M1991A1. Pour cette nouvelle
série, la firme de Hartford (Connecticut) a décidé de faire démarrer les numéros de série là où elle
les avait arrêtés lorsqu'elle mit fin à la production militaire du M1911A1.

Encore très largement répandu au sein de la police ou des unités spéciales et plus encore sur le
marché civil, le Colt 1911 a dépassé sans difficulté le siècle d'existence. Depuis l’expiration des
brevets, le Colt M1911 est copié par de nombreux fabricants aux États-Unis et partout dans le
monde.

C'est une arme idéale en milieu hostile, ne s'enrayant jamais

et fonctionnant même plein d'eau grâce à sa faible charge au
centimètre carré.

G.I montant à l’assaut avec son 1911

Colt Model of 1911 A1
Pistolet semi-automatique
Chargeur de 7 cartouches de .45 ACP en pile unique.
Fonctionnement par court recul du canon

Après la première guerre mondiale, et bien que les

utilisateurs du 1911 soient ravis de ses performances,
certaines modifications sont demandées...

En 1924, celles ci portent sur :

- Un busc plus long, empêchant le pincement de la
peau entre le pouce et l'index lors du réarmement du
chien.
- Un chien a crête large, plus facile à armer.
- Un logement de ressort plus proéminant permettant
une prise en main qui fait remonter légèrement le
canon (plus facile pour le tir instinctif).
- Une détente plus courte dans le pontet, permettant
l'emplois de gants.
- Des organe de visée plus clair.
- Des plaquettes de crosse en plastique.
Adopté sous cette nouvelle forme en 1926, sous le
nom de M 1911 A1, ce PA n'est malheureusement
pas mis en fabrication pour les militaires
avant 1937, suite a la récession qui frappe le pays

Pistolet M 1911 A1, avec son étui M 1916, une boussole et une pochette à chargeurs

Caractéristiques

Dénomination : Colt 1911 - 1911A1

Mode de tir Semi automatique Canon fileté Non

Calibre 11,43 (45 ACP) Détente Simple
ction 7 cartouches Verrouillage culasse Court recul du canon
Portée 50 m Marteau extérieur Oui
Cadence de tir 20 coups/minute Masse percutante Marteau et percuteur
lancé
Longueur totale 220 mm Guidon Fixe
Longueur du canon 128 mm Cran de mire Dérivable sur queue
d’aronde
Poids à vide 1 180 Kg Longueur de visée 115 mm
Rayures 6 à gauche Sécurité Extérieur
DESCRIPTION

-La carcasse, en acier, reçoit la platine mécanisme, inamovible. Chien a large crête, pédale de
sécurité, logement de ressort dans la poignée.
Elle comporte 2 rainures de guidage pour la glissière.
-La poignée qui reçoit le chargeur, est habillé de plaquettes en plastiques. La base de la poigné a
un anneau de dragonne.
-Le déverrouillage du chargeur est commandé par un poussoir, a la base du pontet.
-Le chargeur de 7 cartouches en pile unique, est réalisé en tôle.
-Les lèvres sont trempé, pour résister a un usage intensif.
-La glissière est rendue solidaire au canon par 2 tenons. Elle comporte une fenêtre d'éjection a
droite. Des stries de préhensions verticales sont usinées a l'arrière.
-Le canon, comporte 6 rayures a gauche , au pas de 406mm, et est monté sur la carcasse au moyen
d'une biellette. Il a sur la partie supérieure , 2 tenons de verrouillage pour se bloquer dans la
glissière.
-Ressort récupérateur et tige-guide sont
situés sous le canon, dans la carcasse.
L'embout du ressort prend appuis sur un
manchon, qui a pour rôle de guider le canon
a l'avant de la glissière. ( Bushing , c'est une
pièce d'usure)
-Les organes de visés se composent d'un
guidon et d'un cran de mire en U.
-Un arrêtoir de culasse permet de bloquer
celle ci en position arrière lorsque le
chargeur est vide. Son axe sert au
démontage.
-Une sureté facultative, au niveau du busc,
permet d'immobiliser la glissière et le chien
lorsque ce dernier est à l’armé.
-Ils reçoivent tous une finition soit polie-
bronzée soit brossé-bronzée
Nomenclature
ANGLAIS
AC01 – Magazine catch
AC02 – Magazine catch spring
AC03 – Magazine catch look
AG01 – Slide stop
AG02 – Slide stop plunger
AG03 – Slide stop plunger spring
AG04 – Plunger tube
BO01 – Hammer spring housing
BO02 – Hammer spring housing pin
BO03 – Hammer spring retaining
CC01 – Frame
CG01 – Magazine assembly
CG02 – Magazine housing
CG03 – Magazine floorplate
CG04 – Magazine locking plate
CG05 – Magazine follower
CG06 – Magazine spring
CL01 – Dismantling key
CM01 – Rear sight
CN01 – Barrel
CN02 – Barrel link
CN03 – Barrel link pin
CN04 – Barrel bushing
EJ01 – Ejector
EJ02 – Ejector pin
EX01 – Extractor
GA01 – Sera
GA02 – Sera spring
GL01 – Slide
GU01 – Front sight
LS01 – Safety lever
LS02 – Retainer catch plunger
MR01 – Hammer
MR02 – Hammer pivot pin
PD01 – Sera and disconnetor pin
PE01 – Firing pin
PE02 – Firing pin retaining plate
PE03 – Firing pin sprinh
PL01 – Right grip panel
PL02 – Left grip panel
PL03 – Grip panel bush
PL04 – Grip panel screw
QD01 – Trigger
RP01 – Percussion spring
RP02 – Percussion spring strut
RP03 – Hammer spring strut pin
RP04 – Percussion spring cap
RP05 – Percussion spring cap pin
RR01 – Recoil spring
RR02 – Recoil spring guide
FRANÇAIS
Arrêtoir de chargeur
Ressort de l’arretoir de chargeur
Verrou de l’arretoir de chargeur
Arrêtoir de glissière
Poussoir de l’arrêtoir de glissière
Ressort du poussoir de l’arrêtoir de glissière
Conduit du poussoir de l’arrêtoir de glissière
Boitier de percussion
Goupille du boitier de percussion
Broche de retenue de la goupille du boitier du
ressort de percussion
Carcasse
Chargeur complet
Boitier du chargeur
Plaque de fond du chargeur
Plaque de verrouillage du chargeur
Planchette élévatrice du chargeur
Ressort du chargeur
Clé de démontage ( bushing )
Cran de mire
Canon
Bielle d’assemblage du canon
Axe de la bielle d’assemblage
Manchon de guidage et blocage du canon
Ejecteur
Goupille de l’éjecteur
Extracteur
Gâchette
Ressort de gâchette
Glissière
Guidon
Levier de sécurité
Piston de verrouillage du levier de sécurité
Marteau (chien)
Axe du marteau
Axe de gâchette et séparateur
Percuteur
Plaque d’arrêt du percuteur
Ressort du percuteur
Paquette de crosse droite
Plaquette de crosse gauche
Rosette de plaquette de crosse
Vis de plaquette de crosse
Queue de détente
Ressort de percussion
Bielle du ressort de percussion
Axe de la bielle de percussion
Capuchon du ressort de percussion
Goupille de capuchon du ressort de percussion
Ressort récupérateur
Tige guide du ressort récupérateur
RR03 – Recoil spring plug retainer ring Embout de la tige guide du ressort récupérateur
SE01 – Disconnector Séparateur
SP01 – Grip safety Sécurité de poignée
LES FABRICANTS ET NUMEROS DE SERIE
Document gazette des armes
ACCESSOIRES

Etuis de ceinturon, modèle 1916

Cet étuis est le même pour le M1911 que
pour le M1911 A1. Il est fabriqué à
l’identique depuis 1916, et pendant la
seconde guerre mondiale .
Modèle années 1950
Fabriqué jusqu’en 1986, le même que le
précédent, mais cuir de couleur noire….
Vu règlementairement à partir des
années 1960 au Viet Nam.

Etuis de poitrine M3 et M7

Le M3 apparait en 1942, suite à une demande des

aviateurs, pour pouvoir porter le 1911 sur le thorax.
En 1944, une variante, avec des bretelles de suspension
différentes, mais avec la même gaine voit le jour. Il permet
de limiter le ballottement de l’arme.

Porte chargeur

Devant et arrière Divers modèles

Outil de démontage réglementaire Dragonne

Lacet double en fil kaki, muni d’un

passant de serrage en cuir terminé par
un mousqueton.

Coffret métallique M 1912 d’entretien du pistolet

Coffret en tôle bronzée, contenant :

- 10 baguettes M 4, en laiton pouvant recevoir 1
écouvillon en laiton
- 10 écouvillons M 5
- 10 outils combinés (1 bout chasse goupille, 1 bout
tournevis)
- 1 burette à huile en laiton
- 1 petite boite de graisse en laiton.
- Il existe une clé non réglementaire qui facilite le
démontage de l’embout du canon. (Bushing)

Ci-contre, clé de démontage.

Silencieux
Photo, un silencieux réglementaire, de fabrication « lafrance », le fabricant des fameux camions
de pompiers américains.

Rendre un 1911 silencieux est relativement

aisé, vu que la munition de 45 sort du canon,
à vitesse déjà inférieure à celle du son ; donc
pas de « bang supersonique » à redouter ;
pas besoin de ralentir la balle, seul la
détonation de l’explosion doit être atténuée.

Démontage sommaire

1 – Enlever le chargeur et par mesure de sécurité, manœuvrer deux fois la glissière pour s’assurer
qu’aucune cartouche n’est restée dans la chambre.

2 – Appuyer sur le bouton du ressort récupérateur (qui est entouré

en bleu)
et faire tourner l’embout de guidage du canon, « busching »
(entouré en rouge)
d’un quart de tour vers la droite.
Le bouchon et le ressort récupérateur peuvent être extraits de
leur logement.
3 – Faire tourner l’embout de guidage d’un peu moins d’un demi-
tour
vers la gauche, e qui permet son démontage.

4 – Pour séparer la culasse du reste, amener la

glissière vers l’arrière jusqu’à ce que l’ergot de
l’arrêtoir de culasse arrive en face de la plus petite
encoche située en bas de la glissière, du côté
gauche.
5 – Appuyer sur l’axe de l’arrêtoir et extraire ce
dernier.
Vous pouvez alors faire glisser la culasse.

6 – Faire sortir le canon vers l’avant, après avoir pris soin de rabattre la biellette vers le bas.
7 – Pour remonter l’arme, il suffit de répéter les étapes en sens inverse.( Voir ci-dessous)
N.B. Il faut enfoncer l’arrêtoir de culasse dans son emplacement, remonter la culasse au niveau du
petit cran, puis appuyer sur l’arrêtoir pour qu’il se bloque dans son emplacement.

a. monter les plaquettes de crosse

b. Ensemble culasse / canon

· Placez le manchon de guidage du canon.

· Replacez le canon d’avant en arrière, en ayant placé la biellette d’assemblage du canon
horizontalement.
· Tournez le manchon de guidage jusqu’à pouvoir le faire entrer dans la culasse. Vissez
d’environ 1/2 de tour.
· Relevez biellette d’assemblage.
· Placez le ressort récupérateur et sa tige guide d’arrière en avant.
· Armez le chien.
· Placez l’ensemble Culasse / Canon sur la carcasse en la faisant glisser jusqu’à pouvoir lever
le cran de sureté.
· Engagez l’axe de l'arrêtoir de culasse, au travers l’alésage de la biellette.
· Baissez le cran de sureté.
· Reculez la culasse, jusqu'à faire coïncider l'encoche semi-circulaire de la culasse avec le
béquet arrière de l'arrêtoir de culasse.
· Appuyez pour plaquer l’arrêtoir sur la culasse.
· Avancez la culasse pour pouvoir mettre le cran de sureté.
· Placez l’embout du ressort récupérateur.
· Comprimez le ressort récupérateur jusqu’à pouvoir dévisser légèrement le centreur pour
bloquer l’embout.
· A l'aide de la clé de bushing, appuyez sur l’embout du ressort récupérateur, tout en maintenant
la pression, dévissez le manchon de guidage du canon d'1/4 de tour.
· Baissez le cran de sureté.
· Rabattez le chien.
· Engagez le chargeur.
A noter que le principe est le même pour tous les 1911, quelle que soit la marque et le
modèle.

Démontage complet. (Article du Net. Par Bruno Ardovivi)

◼ Soyez indulgents pour la traduction…

Le Colt gouvernement 1911 permet peut-être plus de mises à niveau que toute autre arme de poing
jamais vendu commercialement. C'est un devoir pour les propriétaires de savoir comment le
démonter

Pour certains, le gouvernement Colt 1911 dans le calibre ACP .45 est "le" pistolet par définition.

Pour d'autres, c'est un objet à posséder, appréciant l'artisanat du pistolet, l'esthétique ou

l'importance historique. Bien qu'il ait été conçu il y a plus de 100 ans, le Colt gouvernement est
toujours un objet de culte parmi ses fans et, en dépit de son âge, est toujours une arme très utilisée
et inégalée pour le tir de précision et certains sports de tir Spécialisés.

Certains canons qui ont un ajustement très serré nécessitent l'utilisation d’une clé pour enlever
l’arretoir de canon ( Bushing)

Le Colt 1911 a de nombreux avantages: précision, un calibre très efficace, la fiabilité une fois qu'un
tuning compétent a été effectué sur le canon, excellente ergonomie. À notre avis, ses défauts sont
son poids considérable, sa puissance de feu moindre que toutes les autres armes de poing semi-
automatiques basées sur des chargeurs à double rangée de cartouches, et sa taille.

Élaborant sur la taille, nous devons mentionner que le 1911 est une arme de poing, conçue à
l'origine pour l'utilisation purement militaire .

La mécanique implique peu de pièces, et est donc apparemment et trompeusement simple. En

réalité, le système Colt Browning nécessite un usinage beaucoup plus précis et prudent que la
plupart des « canons à ossature polymère » si tendance aujourd'hui que l'utilisation de systèmes de
verrouillage simplifiés. Le système de verrouillage du 1911, basé sur des pattes de verrouillage sur
le canon accouplé à des niches de verrouillage sur le plafond de la glissière, doit être parfaitement
usiné. Le lien au canon doit également fonctionner avec des tolérances dimensionnelles très strictes
pour assurer le fonctionnement précis et fiable, évitant l'usure prématurée ou la rupture des pièces.

Avant de démonter, nous devons nous assurer que l'arme est déchargée; la procédure commence
par la enlever le chargeur (1)

Souvent, certaines armes de poing basées sur le système de 1911 peuvent connaitre des
disfonctionnements ou des défaillances récurrentes.

Ceux-ci peuvent se produire pour un certain nombre de raisons, toutes résolvables avec un certain
soin par l'armurier expérimenté ou le propriétaire qui sait comment les traiter

Il est également important de prêter attention aux munitions à utiliser.

Si les munitions d’usine, tête ronde en 230 grains, blindées sont utilisées, il ne devrait pas y avoir
de problèmes. Tous les autres munitions, avec un profil de cône tronqué, de balles à pointe
expansive ou creuse, peuvent nécessiter un polissage précis de la rampe d'alimentation

« Afin d'améliorer le fonctionnement », la griffe de l'extracteur doit également être nettoyée avec
précision, en enlevant les bavures et les résidus de poudre.

La mécanique de l'arme de poing du 1911 présente quelques points critiques.

Le petit tube qui abrite le ressort manuel de sécurité et d'arrêt de la glissière : « conduit du
poussoir de l’arrêtoir de glissière » est monté sur la carcasse avec deux rivets qui, au fil du temps
et l'utilisation étendue, tendent à se détacher. D'autres parties sont sujettes à quelques problèmes
d’usure négligeable.
Le manchon de guidage du canon peut être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre tout en tenant le
bouchon de ressort de recul (2)

Le ressort principal doit être souvent contrôlé, en particulier par les utilisateurs qui portent le Colt
1911 « Cocked » (Armé, chien rabattu) et Verrouillé pour l'auto-défense, pour tout signe de tension
qui pourrait réduire la fiabilité du ressort.

Pour éviter les disfonctionnements, notre dernier conseil est de garder l'arme toujours propre et bien
lubrifiée, sans qu’elle baigne dans l'huile. Ces notes devraient suffire à souligner le fait qu'il est
nécessaire en tout cas de savoir comment démonter votre colt 1911, du moins au niveau du
démontage sur le terrain. (Voir démontage sommaire au dessus)

Nous ne nous lasserons jamais de le répéter, avant de démonter une arme à feu, même si nous
sommes sûrs que nous l'avons vérifiée cinq minutes plus tôt, nous devons nous assurer une fois de
plus qu'elle est déchargée et que les munitions sont entreposées en toute sécurité.

Retirez le bouchon avant du ressort de recul (3)

Commençons par enlever le chargeur et en appuyant sur « l’arretoir de chargeur « (photo 1) .

Vérifiez visuellement que la chambre du canon (rampe d’alimentation) est vide.
À ce stade, nous aurons besoin de peu d'outils, mais ils doivent être les bons. Un jeu de chasse
goupille de taille correcte et un tournevis sont les seuls outils dont vous aurez besoin pour démonter
le 1911. Certains modèles Match ou personnalisés qui ont des tolérances très serrées peuvent avoir
besoin de la clé de bushing pour faire pivoter le manchon de guidage et de blocage du canon, qui
maintient aussi en place le bouchon du ressort de recul. (photo 2)

Retirez le bouchon avant du ressort de recul (photo 3) --- Ci-dessus..

Ensuite :

Appuyez sur l'extrémité de l'axe du levier

d'arrêt de la glissière qui dépasse du
cadre sur le côté droit de la culase

Retirez le levier d’arrêt de la glissière.

Son arbre verrouille également le lien
avec le canon et relie donc la glissière à la
culasse

Une fois que le levier d'arrêt de la glissière

est enlevé, la glissière peut être séparée
du cadre en la poussant vers l'avant
Enlever le réssort et le guide de ressort

Le Bushing (manchon de guidage du canon)

peut être retiré de la glissière, en le tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre

Le bushing enlevé ,notez la patte de type

baïonnette, qui le maintient en place

Une fois que le bushing est enlevé, le canon

peut être retiré.
Pour ce faire, le guide du canon doit être
maintenu, pour enlever la glissière.
Récapitulatif ci-dessus

tout le démontage peut être fait facilement à la main , sans outillage. Donc tout ce que nous devons
faire est d'appuyer sur le bouchon de ressort de recul (bushing) pour libérer l’arretoir de canon qui
peut ensuite être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et retiré.

Attention au ressort recul, car il est comprimé et assez puissant, et à ce stade pourrait glisser de
nos doigts et sauter au loin, risquant de blesser quelqu’un. Le bouchon de ressort de recul peut être
enlevé sans problème.

Maintenant, il est temps de relever complètement le marteau et tirer vers l'arrière de la glissière,
jusqu'à ce que l'extrémité du levier d'arrêt de la glissière s'aligne pour correspondre à la petite
encoche semi-circulaire coupée sur le côté inférieur gauche de la glissière.

En gardant la glissière dans cette position, appuyez sur l'extrémité de l'arbre de levier d'arrêt de la
glissière qui sort du côté droit de la carcasse. Il sortira de quelques millimètres, et nous serons en
mesure de le retirer facilement et complètement de la carcasse. La glissière peut maintenant être
retirée de la carcasse. Il suffit ensuite de retirer le ressort de recul et la tige de guidage du ressort.

Nous pouvons maintenant enlever le bushing en le tordant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre et en le faisant glisser hors de l'extrémité de l’extrémité de la glissière.

Enfin, nous pouvons retirer le canon de la glissière en le tirant vers l'avant, en s'assurant que l’ergot
du canon est plié contre le canon lui-même.

Une fois que le démontage minimum, « sur le terrain » est terminé, nous pouvons continuer le
démontage complexe du reste de l’arme.
Nous continuons donc le démontage des parties internes de la glissière

À l'aide d'un chasse goupille, nous poussons dans l'extrémité arrière du percuteur et du bouchon
du poussoir de percuteur, de sorte que la plaque arrière soit libre de glisser hors de emplacement

Poussoir d’arret du percuteur

Retirez la plaque arrière en pousant le

percuteur vers l’avant
Plaque d’arrêt du percuteur enlevée, notez que
le percuteur est toujours maintenu en place par
l’arrêtoir

Pour enlever le percuteur et le ressort,

appuyez sur le poussoir d’arretoir du
percuteur

Pour enlever le ressort du support du

percuteur et son guide, nous devons reculer
l'Extracteur d'environ un millimètre

Avec l'aide d'un tournevis à lame plate, nous

pouvons retirer l'extracteur de la glissière
L’extracteur vient d’être enlevé. C’est une
pièce assez délicate

Récapitulatif ci-dessus

Appuyez sur le poussoir de verrouillage du percuteur pour permettre d'enlever la goupille . Encore
une fois, nous devons faire attention à ne pas laisser la goupille de tir s'envoler sous la tension de
son ressort, en couvrant l'arrière de la glissière avec notre main.

Dans les pistolets qui ne disposent pas la sécurité automatique de verrouillage du percuteur, le
démontage est beaucoup plus facile, il suffit d'enlever la plaque arrière avec un poinçon et retirer la
goupille de tir et son ressort.

Une fois que la goupille a été enlevée, tirez légèrement en arrière l'extracteur avec un tournevis
pour libérer le guide du support du percuteur et son petit ressort.

Avec le même tournevis, nous pouvons retirer l'extracteur de son boîtier.

Nous continuons avec le démontage du boitier de percussion.

Cette opération doit s’effectuer le chien vers le bas (à l’abattu) afin de libérer la tension du ressort
principal. Ne pas appuyer sur la queue de détente, Laissez le chien tomber lentement en le
raccompagnant.
Nous pouvons maintenant démonter les principaux éléments .Attention gardez à l’esprit que le
ressort principal est assez puissant et qu’il pourrait gicler avec son bouchon au démontage.

Avec un tournevis à lame plate de taille

convenable, démonter les plaquettes de l’arme
La goupille qui maintient le boitier de
percussion en place peut être enlevée avec le
poinçon correct de taille

Le boîtier de percussion partiellement retiré

du cadre

Notez la petite goupille qui verrouille le ressort

et le capuchon du ressort de percussion

Les pièces du boitier de percussion :

Capuchon du boitier de percussion
Capuchon du ressort de percussion
Ressort de percussion
Broche de retenue de la goupille du ressort de
percussion
Goupille do capuchon du ressort de percussion
Notez le levier “Upper Sear” qui contrôle la
sécurité automatique de la détente dans les
canons de la série 80

La sécurité manuelle peut être enlevée en la

tournant vers le haut et en tenant le chien armé

La sécurité de crosse est maintenue à la

carcasse par un axe, celle-ci enlevée, la
sécurité de crosse peut être retirée hors de la
carcasse.

Le ressort droit de gâchette, en forme de

trident nécessite un ajustement délicat afin
d’avoir un fonctionnement correct
Récapitulatif ci-dessus

Maintenant, passons à autre chose et enlevons la sécurité manuelle. Pour ce faire, le marteau doit
être armé. Une fois que nous avons armé le marteau, pour enlever la sécurité manuelle du cadre,
la sécurité doit être tournée vers le haut et retiré.

L'enlèvement du levier de sécurité manuel permet d'enlever la sécurité, puis le ressort à 3 dents de
la gâchette. Une fois que le sécurité de poignée retirée du cadre, nous pouvons procéder à sortir
du tube le conduit du poussoir de l’arretoir de glissière de son poussoir et de son ressort

La sécurité manuelle peut être retirée de la carcasse en la poussant du côté droit vers la gauche

En suivant :
Le chien se détache avec la bielle du ressort de percussion.
« Dans ces modèles 1911 qui disposent d'une sécurité de goupille de tir automatique, comme notre
canon de série 80, enlever la goupille du marteau libérera également le levier supérieur de
gâchette »

Le chien et la bielle du ressort de percussion

peuvent être enlevés en poussant l’axe du
chien

Sur le côté droit du chien, nous pouvons

trouver le levier “Upper Sear” qui contrôle la
sécurité automatique de la broche de tir dans
la série des modéles 80
Les piéces démontées :

Séparateur
Gâchette
Axe de la gachette et du séparateur
Broche de tir (série 80)

Le conduit de poussoir de l’arrêtoir de

culasse est soudé à la carcasse. Nous
pouvons maintenant faire glisser le piston de
verrouillage du levier de sécurité, le ressort
du poussoir de l’arrêtoir de glissière et le
poussoir de l’arrêtoir de glissière.

L'ensemble d’arrêtoir de chargeurpeut être

enlevé, le garder légèrement enfoncé afin
d’enlever la petite vis dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre

L’arrêtoir de chargeur enlevé, notez la petite

patte qui verrouille l’ensemble sur la
carcasse.
Ci-dessus…

Encore une fois du côté gauche du cadre, nous pouvons enlever la broche qui maintient en place
le levier de gâchette inférieur et du déconnecteur. (Notre canon est une série 80, qui dispose
d'une sécurité de goupille de tir automatique, de sorte que cette opération libère également le
levier qui le relie, avec l'autre levier à côté du chien),

Enfin …

Retirer la queue de détente en la tirant de la

carcasse par l’arrière.

Le démontage se termine par le retrait de l’arrêtoir de chargeur. Appuyer sur la prise du boitier de
chargeur et dévisser la vis.

Pour info… Ensemble de déclenchement

L'ensemble complet des leviers et des pièces qui

composent le système de déclenchement. Pour
permettre une meilleure compréhension de la relation
des pièces, le levier supérieur de la gâchette a été placé
à l'envers

Le réassemblage du gouvernement Colt 1911 est assez facile, il suffit de répéter toutes les étapes
à l'envers, et ne jamais forcer l'ajustement si une partie semble ne pas vouloir retomber en place.

Il suffit d'être prudent lors du réassemblage des parties de déclenchement et des broches que nous
avons photographié à l'extérieur du cadre, dans leur position respective. Une fois que le pistolet est
entièrement remonté, assurez-vous que tout fonctionne, vérifier la glissière, le canon, la carcasse,
ainsi que la queue de détente fonctionne bien, en manuel et automatique.
Quelques mots sur les munitions

La .45 ACP (Automatic Colt Pistol) ou .45 Auto est un calibre

de cartouche développé par John M. Browning pour le Colt
M1911. La désignation .45 renvoie à des centièmes de
pouce, ce qui correspond à un diamètre de balle de 11,43
mm. La désignation métrique de la munition est
11,43x23mm. Elle est appelée 11,25 mm en Argentine et en
Norvège. Cette munition est surtout employée aux États-Unis
où elle constitue une solide tradition. De nombreux pistolets
et quelques pistolets mitrailleurs sont chambrés pour cette
munition.

Dérivée du .38 ACP, elle répondit à la demande expresse de

la cavalerie américaine qui avait testé au tout début des
années 1900 des revolvers de calibre 9 mm en remplacement
de ses modèles chambrés en .45 Colt (souvent nommé à tort,
.45 Long Colt). Colt et Browning travaillaient en 1904 sur une
arme chambrée en .41, soit un calibre d’environ 10 mm, qu’ils déclinèrent en 1905 en .45 sur la
demande de la cavalerie. La première munition, comprenant une balle de 13 g animée d’une vitesse
initiale de 275 m/s, laissa rapidement place à une balle de 15 g à 260 m/s.

La .45 ACP en raison de sa balle lourde et

lente provoque un recul (c’est-à-dire une
quantité de mouvement) important
comparativement à l’énergie cinétique qu’il
développe. Son diamètre élevé limite la
capacité des armes (le Colt M1911 ne contient
que 7 cartouches) et nécessite plus de
ressources de production, ce qui constitue un
inconvénient important en temps de guerre.
Sa faible vélocité fut un inconvénient majeur durant la seconde guerre mondiale car elle limitait la
portée des pistolets mitrailleurs américains tels que le M1 et le M3A1 à une cinquantaine de mètres,
soit une allonge environ deux fois inférieure à celle du MP40 utilisé par l’ennemi.

Toutefois, l’importance de son calibre et sa puissance modérée présentent plusieurs avantages :

- Son projectile de fort diamètre transmet, à taux d’expansion égal, davantage d’énergie à la cible
qu’un plus petit calibre. Cela augmente les chances d’endommager un organe vital, ce qui se traduit
par un bon pouvoir d’arrêt

- Sa puissance modérée ne provoque pas d’importantes flammes de bouche et détonation,

- Elle développe une pression en chambre inférieure à celle d’autres munitions d’armes de poing
donc ménage l’arme comme le tireur (en causant un recul moins violent que les munitions
comparables)

- Elle réduit la capacité du projectile à traverser la cible des balles n’y expansant que peu.

Véritable tradition américaine, elle est en concurrence avec le 9 mm Parabellum qui a tendance à
s’imposer dans les armées. L’armée
américaine abandonna ainsi le vénérable Colt
M1911 pour le M9 au cours des années 1980
à la suite de quoi de nombreuses unités
spéciales se redotèrent d’armes chambrées en
.45 ACP.
Diverses munitions de calibre .45 ACP, de gauche à droite : Federal FMJ (Full Metal Jacket) ; Federal SWC
(Semiwadcutter) ; CCI Blazer SWC (à noter la douille en aluminium) ; SIB haute perforation ; Arcane haute perforation
; Remington HP (Hollow-Point) ; Federal Inspector ; IMI à balle Gold Dot ; CCI à grenaille ; Fiocchi à blanc.

Diverses boites de munitions de calibre 45

ACP