Te Année te) Dee y GOL Gal oS ae» O80 Office de In Formation Professionnelle Et de ka Promotion du Travail orprT Contrble N°O2 Les documents ne sont pas autorisés Zpoints pour la présentation Th Epreuve Questions de cours 1.Définir les termes suivants = Trafi Déflexion TP ct PL ee eer dimensionnement des chaussées le trafic intervi Révéler les roles du trafic dans le dimensionnement de chaussée. it sous deux formes © | 3:Citer Jes paramétres de bases pout le dimensionnement de la chaussés neuve Une administration publique a envisage de construire en 2018 une route |, qui aura une largeur é | bidirectionnelle sur un linéaire de.7 ki tm. ation 0 an projet sera ertébiak Le site du projet ne connait pas de apparrente ot on suppose que la totalité Le trafic étant équilibré dans cette route, annuellement de,8%4. Le poids lourd représente 309) ‘On adopte V'agressivité moyenne nationale qui est de 0,700, dans le tableau suivant. enn i e~ okt wa pee en idehler Tene | i +Ledimensionnement de la route et devis de corps de chaussée. m et des acotements de ila été de 1250 v/i en(2015 et progresse 094 du trafic global dont 15%>-4 ST. Les résultats des essais effectués lors de étude géotechnique de ce projet sont resumes A ePABA di formation + 021708" £208 Génie Civil } por le catalogue 95. | L.Spes \ Zos Granulométrie 1p | VBS PE lca eee ee début in} sondage| sondage | D ] %<80 | %<2 max | _pm mm %> 50 mm. a Seoti on | g+op0 | 2+100) 1 14200' | 45 | 37 "4 0 NOL Section steno | 50 " 8 NP2 | 24100 | 54000) 2. > | 0,53 Section | sso | 74000| 4 e000 | 40 | 40 | 64 N°03 10 | =s tableaux en annexe). tion « RTR » des sols, 2. péterminer la portance « Sti» de chaque type de sol «. péterminer la classe du trafic « TPLi» selOn Ie dataloguec des structures types de chauissée 1995. | 4. Donner les structures de chaussée par type de sol en utilisant Ia fiche en annexe: | 5. Homogénéiser la portance a Pi pour réaliser une seule structure. « Soit un trace en plan caractérisé par trois segments L1 , L2 et L3 et deux raccordements: circulaires de rayons Rij et Re, selon les données du tableau suivant : Points iz Coordonnées en metre Rayons. Catégo! dutP | x Y Longueur Ta rot || Ang | \ A 150-300 B | 133° | aio | 338 | AB=298.12m Reais H i] 2% cata sy [eG Se a BC=472.78m RES RAT S 860, | 300 1.51 1.5Pts 1.5Pts L.SPts 1Pts \>0 147° aat0 [338 | co=sea.79m Reo | NB: les angles aux sommets donnés sont & vérifier moyennant les calculs, Calculer : 1. Les gisements des segments AB, BC et CD (en grade) ? 2. Les angles aux sommets Bet C (en grade)? Les tangentés (m) Tp et Tc? 4. Les développées (m) Dp et Dc? os Les longueurs de AB , BC et CD (m) 6. Lalongueur totale du trace du point A jusqu’a D (m)? 7. Les devers dans les courbes Rp et Re (%) dp et dc? cS mo 8, Lalongueur d'alignement droit entre Rp et Rc sur le segment BC? 9. La longueur nécessaire pour raccordement des deux devers (m)? 10. Verifier que la longueur d’alignement droit est suffisante pour le raccordément des deux devers si oui a justifier sinon quelles sont les solutions a proposer pour qu’elle soit vérifiée 1.0P1 1.0P ASE 1.01