GRILLE NATIONALE D’ÉVALUATION

EN MATHÉMATIQUES ET
EN SCIENCES PHYSIQUES ET CHIMIQUES
NOM et Prénom : Diplôme préparé : BAC MEI Séquence d’évaluation n°1

1. Liste des capacités, connaissances et attitudes évaluées

Capacités
Connaissances
Attitudes

2. Evaluation

Appréciation du
Compétences Capacités Questions niveau
d’acquisition

S’approprier Rechercher, extraire et organiser l’information. /1.5

Émettre une conjecture, une hypothèse.

Analyser
Proposer une méthode de résolution, un protocole /1.5
Raisonner
expérimental.

Choisir une méthode de résolution, un protocole

Réaliser expérimental. /3.25
Exécuter une méthode de résolution, expérimenter, simuler.

Contrôler la vraisemblance d’une conjecture, d’une

Valider hypothèse. /1.75
Critiquer un résultat, argumenter.

Rendre compte d’une démarche, d’un résultat, à l’oral ou à

Communiquer /2
l’écrit.

/ 10
 Adaptation de l’urbanisme aux voitures électriques en France

En France, depuis 2012, le nombre de voitures électriques mise en circulation augmente chaque
année, comme on peut le voir dans le diagramme ci-dessous.

Nombre de véhicules électriques rentrant en circulation par

année
30000

26348
25000

20000 19373

15000 14245

10474
10000
7702
5663
5000

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017

Afin de recharger les batteries de toutes ces véhicules,

environ 20 000 bornes de recharges sont disponibles partout
en France en 2017. Sachant qu’il y en avait 15 000 en 2012,
on considère qu’il y a 1 000 bornes de recharge de plus par
an.

On estime qu’il faut une borne de recharge pour dix voitures électriques entrant dans le parc.

Problématique : En quelle année y aura-t-il 10 fois plus de voitures entrant en

circulation que de bornes de recharge ?
Questions d’appropriation de la situation :

D’après le texte et le diagramme ci-dessus,

1) Donner le nombre de véhicules mis en circulation en 2017. C1 /0.25

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2) Donner le nombre de bornes de recharge disponibles en 2017. C1 /0.25
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3) Montrer par un calcul simple qu’il y a environ 1 borne pour 1.3 voiture en 2017. C1
/0.25
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Méthode de résolution de la problématique :

On considère le nombre de véhicules entrant en circulation comme une suite.

On considère le nombre de bornes de recharge comme une suite.

Ouvrir le tableur et ouvrir le fichier CCF1.xlsx avec Excel

4) Proposer une démarche mathématique détaillée afin de répondre à la problématique ci-

dessus. APPELER LE PROFESSEUR pour lui expliquer votre méthode. C2 /1.5 C5
/0.5 (écrit) C5 /0.5 (oral)

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___________________________________________________________________________
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Première partie :

On appelle B0 le nombre de bornes de recharge en 2012 et Bn nombre de bornes de recharge en

(2012 + n ).

1) D’après le texte de la situation ci-dessus, donner le premier terme B0 de la suite. C1

/0.25
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On considère que la suite Bn est une suite arithmétique de raison r = 1 000

2) Calculer le terme B6 C3 /0.25

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On appelle V0 le nombre de voitures électriques mises en circulation en 2012 et V n le nombre de

voitures électriques mises en circulation en (2012 + n).

3) D’après le diagramme ci-dessus, donner le premier terme V0 de la suite. C1 /0.25

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4) a) Déterminer si les termes V0, V1 et V2 constituent les premiers termes d’une suite
arithmétique ou géométrique. Justifier la réponse par le calcul et préciser la raison de la
suite. C3 /0.5
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b) Calculer alors le terme V6 de la suite. C3 /0.25

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5) Cocher la formule à entrer dans la cellule B8 puis à recopier vers le bas qui permettra
d’obtenir le nombre de voitures mises en circulation pour chaque année.
 = B7 x 1.36  = B7 - 1.36  = B7 + 1.36 C4 /0.25

6) Cocher la formule à entrer dans la cellule C8 puis à recopier vers le bas qui permettra
d’obtenir le nombre de bornes de recharge pour chaque année.
 = C7 x 1 000  = C7 - 1 000  = C7 + 1 000 C4 /0.25

7) Cocher la formule à entrer dans la cellule D8 puis à recopier vers le bas qui permettra
d’obtenir le nombre de véhicules pour 1 borne.
 = B8/C8  = C8/B8  = B7/C7 C4 /0.25
 8) A l’aide de vos trois réponses précédentes, compléter le fichier jusqu’à l’année 2030
pour les quatre colonnes. APPELER LE PROFESSEUR pour lui expliquer votre méthode.
C3 /0.5 C5 /0.5 (oral)

9) Expliquer alors votre réponse à la problématique. C4 /0.5 C5 /0.5 (écrit)

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Deuxième partie :

Ces voitures permettent de lutter contre la pollution due notamment à l’Ozone.

Des études ont montré que, au cours d’une journée, entre 9 h et 21 h, la concentration en ozone
au centre d’une ville, est donnée par la relation
C(t) = -0,7 t ² + 21 t – 86
où t est le temps en heure, et C(t) la concentration, en mg/m3 à l’instant t.
On cherche l’heure à laquelle la concentration d’Ozone dans l’air est maximale et sa valeur en
mg/m3.
1) Calculer la concentration en Ozone à 10h C1 /0.25 C3 /0.25
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On considère la fonction f définie sur l’intervalle [9 ; 21] par f(x) = -0,7 x ² + 21 x – 86.
2) On désigne par f ’ la fonction dérivée de la fonction f. Déterminer f ’(x). C3 /0.5
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3) Etudier le signe de f’(x). Pour cela résoudre f’(x) > 0 C3 /0.5

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4) a) Compléter le tableau de variation de la fonction C3 /0.5
x 9 21
Signe de f ‘(x)

Variation de f

b) Donner alors l’heure où la concentration en Ozone est maximale ainsi que la valeur de la
concentration en mg/m3 C4 /0.5
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