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Canevas Rapport STN Distribution 2021
Canevas Rapport STN Distribution 2021
DIRECTION DE COORDINATION
DU PROGRAMME NATIONAL
RAPPORT
DISTRICT SANITAIRE :
Cette campagne se déroule en 3 phases que sont : (i) la micro planification ; (ii) le
dénombrement et (iii) la distribution. Après la phase de dénombrement, le PNLP se propose
à présent d’organiser la phase de distribution communautaire des MILDA dans les 113
districts sanitaires dans la période du 18 Avril au 05 Mai 2021.
I. OBJECTIF GENERAL
2
III. DÉROULEMENT DE LA MISSION
a. Approche méthodologique
Décrire comment les STN se sont organisés pour assurer la mission : parler des différentes
personnes rencontrées (autorités administratives, sanitaires et leaders communautaires),
des échanges avec l’ECD pour mettre en œuvre la distribution des MILDA.
Un tableau pourrait bien résumer ces informations.
Parler ici surtout des activités techniques auxquelles les STN ont pris part et qui sont en lien
direct avec la distribution des MILDA :
- Rencontre d’échanges avec l’ECD
- Civilités aux autorités
- Formation des acteurs de la distribution
- Pré positionnement des MILDA
- Supervision de la distribution des MILDA
- Réunion de synthèse finale au niveau du district
- Transmission des données au comité de coordination
IV. RÉSULTATS
Mobilisateurs
Volontaires
Formateurs
3
Source : liste de présence des sessions de formation
4
2 Activités de communication
Rapport des activités des points focaux pour la distribution des MILDA
Communication de proximité
Communication de masse
5
Nombre de spots radio diffusés
Districts d’Abidjan
*
Couverture en MILDA (TA) (Voir
synthèse DHIS2 ou matrice de
saisie de la distribution)
6
* Nombre de MILDA distribué / Nombre de MILDA à distribué
*
Couverture en MILDA (TA) (Voir
synthèse DHIS2 ou matrice de
saisie de la distribution)
7
V. DIFFICULTÉS RENCONTRÉES
Lors de la formation des acteurs
VII. RECOMMANDATIONS
Au DDS :
Au DRS :
Au PNLP :
Aux Partenaires :
CONCLUSION
Immatriculation……………………………………………….
VEHICULE
ATTITUDE
Signaler tous ses déplacements au chef de mission
Ne pas se faire prendre en charge par l’équipe de mission
Assurer un bon relationnel
Être Poli, patient pas d’agressivité ou de mots déplacés
Demander poliment l’itinéraire du jour
Pas d’alcool au volant et pendant les heures de travail
Horaire de sécurité
Pour garantir la sécurité des biens et des personnes, l’utilisation normale
des véhicules devra être restreinte en fixant des horaires de départ au
plus tôt (07h30) et des horaires d’arrivée au plus tard (18h00) lors de la
mission.
Les équipes en mission auront la possibilité d’utiliser le véhicule avec le
chauffeur autorisé jusqu’à 22h00 pour les besoins uniquement de travail
et de restauration, sous la supervision du chef de mission.
Respecter les règles de conduite et la limitation de vitesse
Types de routes et vitesse maximum en km/h autorisée
Villages et Agglomérations 50 km/h
Chemins de terre hors Agglomérations 70 km/h
Routes principales goudronnées 90 km/h
Autoroutes (pick up) 90 km/h
Autoroutes (Berline, Prado, Hard Top…) 110 km/h
Autres directives sur la Gestion de la flotte automobile
Suivi de la consommation
Chaque véhicule doit disposer d’un carnet de bord (logbook)
soigneusement rempli par son utilisateur après chaque trajet et confirmé
par la signature du bénéficiaire du transport.
Interdire l’utilisation des véhicules dans des sites non-conformes aux
normes éthiques, sauf autorisation expresse du chef de mission
Plaidoyer
Pré positionnement
Synthèse finale