Techniques de réparations mécaniques M.

I 3

ISET Sousse
Département Génie Mécanique
TP techniques de réparations mécaniques
Classe : Licence appliquée GM - MI 3- S1 Enseignants : Maher Eltaief
Lotfi Brahim

T.P N° 1 :
INTERVENTIONS /CONTROLES
SUR UN MOTEUR DIESEL

Noms

Classe

Date

Objectif pédagogique opérationnel :

 Comprendre le cycle 4 temps.

 Identifier les principaux éléments du moteur.
 Effectuer la dépose et la repose du carter inférieur, vilebrequin, billes, pistons et
injecteurs en respectant les règles de l’art

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MOTEUR DIESEL TP 1

Actigramme : Organigramme :
Energie
Chimique Energie
(carburant + TRANSFORMER
mécanique
comburant)
Le moteur thermique

SUPPORTS
Livre de technologie automobile.
MATERIELS ET
Un moteur Diesel entièrement démonté.
DOCUMENTS

TRAVAIL DEMANDÉ

1- Suite à la plainte du client concernant l’allumage du voyant de pression d’huile on vous

demande de contrôler l’état de la crépine de pompe à huile.
2- Suite à une révision moteur on vous demande de déposer et reposer le vilebrequin afin
qu’il soit contrôlé

TRAVAIL PRÉLIMINAIRE

1/ A partir de la documentation technique de votre moteur noter les points importants de la

méthodologie de dépose et repose de votre culasse et du carter inférieur.
Noter également l’outillage spécifique nécessaire pour votre travail.
2/ Compléter la chaîne cinématique suivante :
…………………..
………………….. .
.

………………….. …………………..
. .
…………………..
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3/ Donner les différents types des moteurs à combustion interne :
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……………………………

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……………………………

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4/ Donner les noms des principaux organes fixes d’un moteur à combustion

…………………………………...

…………………………………...

…………………………………...

…………………………………...

…………………………………...

5/ soit le schéma des organes mobiles d’un moteur à combustion interne

a/ donner le nom et le rôle de chaque élément :
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b/ soit le schéma de l’éléments 1, indiquer le nom de chaque constituant :

……………………..
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……………………..
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……………………..
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……………………..
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……………………..
. ……………………..
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TRAVAIL A EFFECTUER (à l’atelier) :
I - Circuit lubrification
Méthodologie de dépose du carter inférieur
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……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
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……………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………
Outillage spécifique nécessaire :

- …………………………………… - …………………………….............

- …………………………………… - ……………………………............

- …………………………………… - ……………………………...........

- …………………………………… - ……………………………..........

- ……………………………………… - ……………………………...........

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- Repérer les éléments suivants (montrez les à votre enseignant) :

- couvre culasse - circuit d’admission

- Culasse - circuit d’échappement
- arbre à cames - injecteur
- chambre de combustion - préchambre
- soupape d’échappement - piston
- soupape d’admission - carter inférieur
- trou de passage d’huile - poussoirs
- trou de passage du circuit de refroidissement

1/Compléter la nomenclature en remplissant le tableau page suivante :

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2 /Quelle est le type de la pompe à huile

VOLUMETRIQUE CENTRIFUGE

3/ Expliquer le fonctionnement du circuit de graissage : alimentation, refoulement et

régulation de la pression.

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……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………….…………
…………………………………………………………………………………….……………………
………………………………………………………………………….

II- Contrôle Vilebrequin/ Bielle/ Piston

1/ Que faut-il repérer : …………………………………………………………………………….

2 / Faut-il serrer les vis des chapeaux de paliers dans un ordre précis

OUI NON

3/ Comment doit-on serrer les vis des chapeaux de paliers :

AU COUPLE JUSQU'A CE QUE CELA FORCE SELON UN ANGLE DONNE

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4/Valeur éventuelle de serrage des vis ……………………………………………

5/ Contrôler l’état des demi-coussinets de paliers : BON MAUVAIS

Justifiez votre réponse ………………………………………………………………………

6/Contrôler le jeu latéral du vilebrequin

Valeur relevée ………………………………….

7/Qu’est ce qui permet de régler le jeu latéral :………………………………………

8/Quel est le nombre de contrepoids de votre vilebrequin………………………………………

9 /Compléter la nomenclature

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10/Réaliser les contrôles ci –dessous

Cylindre1 Cylindre 2 Cylindre 3 Cylindre 4

Diamètre
Maneton
Epaisseur demi
coussinets
Diamètre piston
Diamètre axe
piston
Epaisseur
segment au feu

Interprétations

………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………
III- Circuit de refroidissement

1) Donner le nom et la fonction des éléments repérés ci-dessous :

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Repère Nom Fonction

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2) Quel est l’origine de la chaleur produite dans un moteur.

Conséquences de cette chaleur.

3) Justifier la mise sous pression du circuit de refroidissement.

4) Expliquer la manière utilisée pour mettre sous pression le circuit de refroidissement.

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