Elément de refoulement Les éléments de refoulement fonction- nent d'aprésie principe dela décharge ‘a.commande par rampe nélicoidale. Le piston et le cylindre de pompe constituent ensemble I'élement de refoulement. Le piston est ajuste dans le cylindre avec une telle precision que T'étancheité est assure meme Ux plus hautes pressions et aux plus basses vitesses de rotation. A cet effet, on n’a pas besoin d’eiéments d’étancheité supplémentaires. Eu gard a la lubrification du piston, de lagéres fuites sont nécessaires. En plus d'une rainure longitudinale, le piston de pompe a une échancrure laterale, Laréte oblique en resultant, dans la paroi du piston, est appelée rampe hélicoidale. Dans le cylindre, ily a un ou deux orifi- ces pour 'arrivée du carburant et pour le refoulement. ‘Acause de!'appariement exact du pis ton et du cylindre de pompe, les lé- ments de refoulement ne doivent étre remplacés qu’ensemble; en aucun cas. il ne faut remplacer ie eylindre ou. le piston séparément. Elément de refoulement avec Sila pompe diinjection est raccordée au circuit de lubnfication du moteur, le carburant de fuite cause une dilution de hulle du moteur. Pou onutilise des éléments avec la recon- duction des fuites de carburant dansla ‘alimentation. Acet effet ily a Une rainure annulaire, dans le cylindre de pompe, qui est reliée a la galerie dialimentation dela pompe d'injection par uncanalderécupération. Lecarbu: rant de fuite se detend dans cette rainure et retourne a la galerie dal mentation, Variantes Pour répondre a des exigences parti- culidres, p.ex. la diminution du bruit ou des mesures influengant les gaz d’échappement, il peut étre nécessai- rede modifier le début du refoulement en fonction dela charge. Aceteffet, on Utilise des pistons de pompe qui, en plus de la rampe hélicoidale inférieure, ont une rampe hélicoidale supérieure. Alaide de ces pistons de pompe, on peut non seulement modifier la’ fin mais encore le début du refoulement. Pour ameliorer le comportement au démarrage de certains moteurs, on uti= lise des pistons de pompespéciaux qui ont une rainure supplémentaire sur la rampe supérieure, appelée 'encoche autoretard. Cette encoche a seul ment de leffet dans la position de dé- marrage du piston de pompe et elle produit un début de refoulement retar- dé de 82 10° parrapport ala positiondu vilebrequin 30 , Figure27 Elément derefoulementunorifice ‘vec rampe hélicoideleinferieue. Traine longiuainale, 2 cynare, piston, 4a fice de charge (alimentatonaretour, Srampe éeotzale, Figure 20. elmer se refoutemment ews i= ices avec rampe helicoldale inferieure. onto Faimentavon, 2rainure longiuainale, 3 Gyinre, 4 piston, 5 oiice de decharge (al ‘mentation et etour, Brampe halicoiate Figure29 Elément de efoulementavecrécu- pération de Phulle deft Fraeuperation de hulle de lute, 2rainureennu Figure 30 Variantes des pistons de pompe. Srampe hélordale infereure,b rape hei) dale supérieure, crampeshaicadalesinfviowe ft supérieure, Yencoche fauroretard