Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BUENOS AIRES / EZEIZA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SAEZ
Condition:
11
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 67 ft DRY 800 ft AGL 867 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
66A 465**28-31-34 473**30-32-35 476**31-33-36 478**31-33-36 IMPROVED CLIMB
64A 495**33-35-39 503**35-37-40 506**35-37-40 508**36-38-41
62A 525**38-40-43 533**39-41-44 536**40-42-45 538**40-42-45
60A 555**50-53-56 563**52-54-58 566**52-55-58 568**53-56-59
58A 563**51-53-57 572**53-55-59 574**53-55-58 577**54-56-59
56A 572**51-54-57 581**54-56-59 583**55-57-61 586**54-57-60
54 582**52-55-58 591**55-58-61 594**56-58-61 597**57-59-62
52 593**53-55-59 602**56-59-62 605**57-59-63 608**57-60-63 Bleeds OFF
50 603**53-56-59 613**57-59-63 616**58-60-64 619**59-61-65 OAT Wind Component
48 615**54-56-60 625**57-60-64 628**59-61-65 631**60-62-66 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
46 626**54-57-61 636**58-60-64 640**59-62-66 643**60-63-67 46 640**54-57-61 651**58-60-64 655**59-62-66 658**60-63-67
44 637**55-58-62 647**59-61-65 651**60-62-66 654**61-63-68 44 651**55-58-62 662**58-61-65 666**60-62-66 670**61-63-68
42 648**56-58-62 659**59-62-66 663**61-63-67 666**62-64-68 42 663**56-58-63 674**59-62-66 678**60-63-67 682**62-64-68
40 660**56-59-63 671**60-63-67 675**61-64-68 678**62-65-69 40 675**56-59-63 686**60-62-67 690**61-64-68 694**62-65-69
38 672**57-60-64 683**61-63-68 687**62-64-69 691**63-66-70 38 687**57-60-64 699**61-63-68 703**62-64-69 707**63-66-70
36 684**58-60-65 696**61-64-68 700**63-65-70 704**64-66-71 36 700**57-60-65 712**61-64-68 716**62-65-69 720**63-66-71
34 696**58-61-65 708**62-64-69 712**63-65-70 716**64-67-71 34 711**57-60-65 724**61-64-69 728**63-65-70 733**64-66-71
32 708**58-61-66 721**62-65-69 725**63-66-70 729**65-67-72 32 721**57-60-64 736**62-64-69 741**63-66-70 745**64-67-71
30 719**57-60-65 733**62-65-70 737**64-66-71 742**65-68-72 30 731**56-60-64 747**61-64-68 752**62-65-70 757**64-67-72
28 720**58-61-65 735**63-66-70 739**64-67-71 744**65-68-73 28 733**56-60-65 749**61-64-69 754**63-65-70 759**65-68-72
26 722**58-61-66 736**63-66-71 741**64-67-72 745**66-68-73 26 735**56-60-65 751**62-64-69 756**63-66-71 761**65-68-73
24 723**59-62-66 738**64-66-71 742**65-67-72 746**66-69-73 24 736**57-61-65 752**62-65-70 757**64-66-71 762**66-68-73
22 724**59-62-67 739**64-66-71 743**65-68-72 747**66-69-74 22 738**57-61-66 753**62-65-70 758**64-66-71 763**66-69-73
20 726**59-62-67 740**64-67-72 744**66-68-73 749**67-69-74 20 739**58-61-66 755**63-65-70 760**65-67-72 765**66-69-74
18 727**60-62-67 741**65-67-72 746**66-69-73 750**67-70-74 18 740**58-62-67 756**63-66-71 761**65-68-73 766**67-70-74
16 728**60-63-68 742**65-68-73 747**66-69-74 751**67-70-75 16 742**59-62-67 757**64-66-71 762**66-69-73 767**67-70-75
14 730**61-63-68 744**66-68-73 748**67-69-74 752**68-71-75 14 743**59-63-67 759**64-67-72 764**66-69-74 769**68-71-75
12 731**61-64-69 745**66-69-73 749**67-70-74 753**69-71-76 12 744**59-63-68 760**64-67-72 765**67-69-74 770**68-71-76
10b 732**62-64-69 746**66-69-74 750**67-70-75 754**69-72-77 10b 745**60-64-68 761**65-68-73 766**67-70-75 771**69-71-76
QNH QNH
13 kg/mb 13 kg/mb 07 kg/mb 07 kg/mb 15 kg/mb 15 kg/mb 10 kg/mb 09 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-65 kg/mb -67 kg/mb -67 kg/mb -68 kg/mb -64 kg/mb -67 kg/mb -68 kg/mb -69 kg/mb
Below Below

Elev: 67 ft RWY 11 TORA: 3300 m TODA: 3500 m ASDA: 3300 m Slope: 0.04
SAEZ Obstacles: 10/226/0 62/1039/0 72/1077/-13 249/3814/-479 240/4468/-271
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 1
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BUENOS AIRES / EZEIZA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SAEZ
Condition:
17
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 67 ft DRY 800 ft AGL 867 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
66A 442**24-27-31 453**27-29-32 457**27-29-33 461**28-30-34 IMPROVED CLIMB
64A 472**29-32-35 483**31-33-37 487**32-34-37 491**33-35-38
62A 502**34-36-40 513**36-38-41 517**37-39-42 521**38-39-43
60A 532**37-39-42 543**40-41-44 547**41-42-45 551**41-43-46
58A 540**37-39-42 551**40-42-45 555**41-43-46 559**42-44-47
56A 549**38-40-43 560**41-43-46 563**42-44-47 567**43-44-48
54 558**38-40-44 569**41-43-46 573**42-44-47 577**43-45-48
52 568**40-42-45 579**42-44-47 583**43-45-48 587**44-46-49 Bleeds OFF
50 578**41-43-46 589**43-45-48 593**44-46-49 597**45-47-50 OAT Wind Component
48 588**41-43-47 600**44-46-50 604**44-46-50 608**45-47-51 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
46 598**42-44-48 611**45-47-51 615**45-47-51 619**46-48-52 46 611**42-44-48 623**45-47-51 628**46-48-52 632**47-49-53
44 608**42-45-49 621**46-48-52 625**47-49-53 629**47-49-53 44 621**43-45-49 634**46-48-52 638**47-49-53 642**48-50-54
42 619**43-45-49 631**47-49-53 636**48-50-54 640**49-51-54 42 632**44-46-51 645**47-49-53 649**48-50-54 653**49-51-55
40 629**44-46-50 642**47-49-53 646**48-50-54 651**49-51-55 40 643**45-47-52 656**47-49-53 660**48-50-55 665**49-51-56
38 641**45-47-52 653**48-50-54 658**49-51-55 662**50-52-56 38 654**46-48-52 668**48-51-55 672**49-51-55 677**50-52-56
36 652**46-48-53 665**48-50-55 670**50-52-56 674**51-53-57 36 666**46-48-53 680**49-51-56 684**50-52-57 689**51-53-57
34 663**47-49-54 677**49-51-55 681**50-52-57 686**51-53-58 34 677**47-49-54 691**50-52-57 696**51-53-58 701**52-54-59
32 675**47-49-54 689**50-52-57 693**51-53-57 698**52-54-58 32 689**47-49-54 703**51-53-58 708**52-54-59 712**53-55-60
30 686**48-50-55 700**51-53-58 705**52-54-59 710**53-55-60 30 700**48-51-56 715**51-53-58 719**52-55-59 724**54-56-61
28 688**48-50-55 702**52-54-59 707**52-55-59 712**53-55-60 28 702**48-50-55 717**52-54-59 722**53-55-60 726**54-56-61
26 689**49-51-56 704**52-54-59 709**53-55-60 713**53-55-60 26 704**49-51-56 718**52-54-59 723**53-55-60 728**54-57-61
24 691**49-51-56 705**52-54-59 710**52-55-59 715**54-56-60 24 705**49-51-56 719**52-55-59 724**54-56-61 729**54-57-61
22 692**49-52-56 706**52-55-59 711**53-55-60 716**54-56-61 22 706**49-52-57 721**53-55-60 726**54-56-61 731**55-57-62
20 693**50-52-57 708**53-55-60 713**53-55-60 717**54-56-61 20 708**50-52-57 722**53-55-60 727**54-56-61 732**55-57-62
18 695**50-52-57 709**52-55-59 714**54-56-60 719**55-57-61 18 709**50-52-57 724**53-56-61 728**54-57-61 733**55-58-62
16 696**50-53-58 710**53-55-60 715**54-56-61 720**55-57-62 16 710**50-53-58 725**54-56-61 730**55-57-62 735**55-57-62
14 697**51-53-58 712**53-55-60 716**54-57-61 721**56-58-62 14 711**51-53-58 726**54-56-61 731**55-57-62 736**55-58-62
12 699**51-53-58 713**54-56-60 718**55-57-61 723**56-58-63 12 713**51-53-59 728**54-57-61 732**55-57-62 738**56-58-63
10b 700**51-53-58 714**54-56-61 719**55-57-62 724**56-59-63 10b 714**52-54-59 729**55-57-62 734**55-57-62 739**56-58-63
QNH QNH
16 kg/mb 16 kg/mb 08 kg/mb 07 kg/mb 19 kg/mb 18 kg/mb 16 kg/mb 10 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-65 kg/mb -66 kg/mb -67 kg/mb -67 kg/mb -66 kg/mb -68 kg/mb -68 kg/mb -68 kg/mb
Below Below

Elev: 67 ft RWY 17 TORA: 3105 m TODA: 3105 m ASDA: 3105 m Slope: 0.05
SAEZ Obstacles: 30/489/-120 30/498/-89 40/513/-125 30/514/-23 25/519/98 30/529/27
(Height/Dist/Align) 30/533/9 30/537/57 30/547/87 30/555/115 63/608/108 53/627/78

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 2
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BUENOS AIRES / EZEIZA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SAEZ
Condition:
29
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 67 ft DRY 800 ft AGL 867 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
66A 483**31-34-37 489**33-35-38 491**33-35-38 493**34-35-38 IMPROVED CLIMB
64A 513**36-38-41 519**37-39-42 521**38-40-43 523**38-40-43
62A 543**41-43-46 549**42-44-47 551**42-44-47 553**43-44-47
60A 573**48-50-53 579**52-54-57 581**54-56-59 583**55-58-61
58A 582**48-50-53 588**53-55-58 590**54-57-60 592**56-58-61
56A 591**49-51-54 597**54-56-59 599**55-57-60 601**57-59-62
54 601**49-52-55 608**54-56-60 609**56-58-61 611**57-59-63
52 611**50-52-55 619**55-57-60 621**56-59-62 623**58-60-64 Bleeds OFF
50 622**51-53-56 630**55-58-61 632**57-59-63 634**59-61-64 OAT Wind Component
48 634**51-53-57 642**56-58-62 644**58-60-64 646**59-61-65 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
46 645**52-54-58 653**57-59-63 656**58-61-64 658**60-62-66 46 659**52-54-58 668**57-59-63 671**58-60-64 673**60-62-66
44 656**52-55-58 665**57-60-63 667**59-61-65 670**61-63-67 44 670**52-55-58 680**57-60-63 683**59-61-65 685**60-63-67
42 667**53-55-59 677**58-60-64 679**60-62-66 682**61-64-67 42 682**53-55-59 692**58-60-64 695**59-62-66 698**61-63-67
40 679**54-56-60 688**59-61-65 692**60-63-67 694**62-64-68 40 694**54-56-60 704**58-61-65 707**60-63-67 710**61-64-68
38 691**54-57-61 701**59-62-66 704**61-63-67 707**62-65-69 38 706**54-57-61 717**59-62-66 720**61-63-67 723**62-65-69
36 704**55-57-61 714**60-62-66 717**61-64-68 719**63-65-69 36 719**55-57-61 729**60-62-66 733**61-64-68 736**62-65-69
34 716**56-58-62 726**60-63-67 729**62-64-68 732**63-66-70 34 731**55-58-62 742**60-63-67 745**61-64-68 748**63-66-70
32 728**56-58-63 738**61-63-68 742**62-65-69 744**63-66-71 32 741**54-57-62 753**60-63-67 757**62-64-69 761**63-66-71
30 738**55-58-62 750**61-64-68 754**62-65-70 757**64-67-71 30 751**53-57-62 764**59-62-67 768**61-64-69 772**63-66-71
28 740**55-59-63 752**61-64-68 756**63-66-70 759**64-67-72 28 753**54-58-62 766**59-63-67 770**61-65-69 774**63-66-71
26 742**56-59-63 754**61-64-69 758**63-66-71 761**64-68-72 26 755**54-58-62 767**60-63-68 772**61-65-70 776**63-67-71
24 743**56-59-64 755**62-65-69 759**63-66-71 762**65-68-72 24 756**54-58-63 769**60-64-68 773**62-65-70 777**64-67-72
22 745**57-60-64 757**62-65-70 760**64-67-71 763**65-68-73 22 758**55-59-63 770**60-64-69 774**62-66-71 778**64-68-72
20 746**57-60-65 758**63-66-70 762**64-67-72 765**66-69-73 20 759**55-59-64 772**61-65-69 776**63-66-71 780**65-68-73
18 747**57-61-65 760**63-66-71 763**65-68-72 766**66-69-74 18 760**56-60-64 773**61-65-70 777**63-67-71 781**65-69-73
16 749**58-61-65 761**64-67-71 764**65-68-73 767**66-70-74 16 762**56-60-65 775**62-65-70 779**64-67-72 782**66-69-74
14 750**58-62-66 762**64-67-72 765**65-69-73 768**67-70-75 14 763**57-61-65 776**62-66-71 780**64-68-72 784**66-70-74
12 752**59-62-66 764**64-67-72 767**66-69-74 770**67-71-75 12 765**57-61-65 778**63-66-71 781**65-68-73 785**67-70-75
10b 753**59-62-67 765**65-68-72 768**66-69-74 771**68-71-76 10b 766**57-61-66 779**63-67-71 783**65-69-73 786**67-71-75
QNH QNH
07 kg/mb 07 kg/mb 07 kg/mb 07 kg/mb 09 kg/mb 09 kg/mb 09 kg/mb 09 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-67 kg/mb -67 kg/mb -69 kg/mb -69 kg/mb -67 kg/mb -67 kg/mb -69 kg/mb -70 kg/mb
Below Below

Elev: 67 ft RWY 29 TORA: 3300 m TODA: 3300 m ASDA: 3300 m Slope: -0.04
SAEZ Obstacles: 14/259/0 22/440/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 3
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BUENOS AIRES / EZEIZA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SAEZ
Condition:
35
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 67 ft DRY 800 ft AGL 867 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
66A 483**31-34-37 488**33-35-38 490**33-35-38 492**33-35-38 IMPROVED CLIMB
64A 513**36-38-41 518**37-39-42 520**38-40-43 522**38-40-43
62A 543**41-43-46 548**42-44-46 550**42-44-47 552**42-44-47
60A 573**46-49-52 578**51-54-57 580**52-55-58 582**53-56-59
58A 581**47-50-53 587**51-54-57 589**52-56-59 590**54-57-60
56A 590**48-51-54 596**52-55-58 598**53-56-59 599**54-58-61
54 600**48-51-54 606**52-55-59 608**54-57-60 610**55-58-61
52 611**49-52-55 617**53-56-59 619**54-57-61 621**56-59-62 Bleeds OFF
50 621**49-52-56 628**53-57-60 630**55-58-61 632**56-59-63 OAT Wind Component
48 633**50-53-56 640**54-57-61 642**55-58-62 644**56-60-63 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
46 644**50-53-57 651**54-58-61 653**55-59-63 655**57-60-64 46 657**50-53-57 666**54-57-61 668**55-59-63 671**57-60-64
44 654**50-54-57 662**54-58-62 665**56-60-63 667**57-61-65 44 668**50-54-57 677**54-58-62 679**56-59-63 682**57-61-65
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40 677**51-55-59 685**55-59-63 688**57-61-65 690**58-62-66 40 691**51-55-59 700**55-59-63 703**56-60-65 706**58-62-66
38 689**52-55-59 697**56-60-64 700**57-61-65 703**58-63-67 38 703**51-55-59 713**55-60-64 716**57-61-65 719**58-62-67
36 701**52-56-60 710**56-60-64 713**57-62-66 715**59-63-67 36 716**52-56-60 725**56-60-64 728**57-62-66 731**58-63-67
34 712**52-56-60 722**56-61-65 725**58-62-66 728**59-64-68 34 727**52-56-61 737**56-61-65 741**57-62-66 744**59-63-68
32 724**53-57-61 734**57-61-66 737**58-63-67 740**59-64-68 32 739**52-57-61 750**56-61-66 753**58-63-67 756**59-64-68
30 736**53-57-62 746**57-62-66 750**58-63-68 753**60-65-69 30 751**53-57-62 762**57-62-66 765**58-63-68 769**59-65-69
28 738**53-58-62 749**57-62-67 752**59-64-68 755**60-65-69 28 753**53-58-62 764**57-62-67 767**58-64-68 771**60-65-70
26 740**54-58-62 750**58-63-67 753**59-64-68 756**61-65-70 26 755**53-58-63 765**57-62-67 769**59-64-68 772**60-65-70
24 741**54-58-63 751**58-63-67 755**60-64-69 758**61-66-70 24 756**54-58-63 767**58-63-67 770**59-64-69 774**61-66-70
22 742**54-59-63 753**58-63-68 756**60-65-69 759**61-66-71 22 757**54-59-63 768**58-63-68 772**60-65-69 775**61-66-71
20 744**55-59-64 754**59-64-68 757**60-65-70 760**62-67-71 20 759**54-59-64 770**59-64-68 773**60-65-70 776**61-67-71
18 745**55-60-64 755**59-64-69 759**61-66-70 762**62-67-72 18 760**55-60-64 771**59-64-69 774**60-66-70 778**62-67-72
16 746**55-60-64 757**60-65-69 760**61-66-71 763**62-68-72 16 762**55-60-64 772**59-64-69 776**61-66-71 779**62-67-72
14 748**56-60-65 758**60-65-69 761**61-66-71 764**63-68-72 14 763**55-60-65 774**60-65-69 777**61-66-71 780**63-68-73
12 749**56-61-65 759**60-65-70 762**62-67-71 765**63-68-73 12 764**56-61-65 775**60-65-70 778**62-67-71 781**63-68-73
10b 750**57-61-66 761**61-66-70 764**62-67-72 767**64-69-73 10b 766**56-61-66 776**61-66-70 780**62-67-72 783**63-69-73
QNH QNH
07 kg/mb 07 kg/mb 07 kg/mb 07 kg/mb 09 kg/mb 09 kg/mb 09 kg/mb 09 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-67 kg/mb -68 kg/mb -69 kg/mb -69 kg/mb -69 kg/mb -70 kg/mb -70 kg/mb -71 kg/mb
Below Below

Elev: 67 ft RWY 35 TORA: 3105 m TODA: 3405 m ASDA: 3105 m Slope: -0.05
SAEZ Obstacles: 12/452/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 4
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a