Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-300
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
11L
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-3-B1 20K OFF 3497 ft DRY 820 ft AGL 4497 ft

B300 20K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
388**31-37-39 388**31-37-39 388**31-37-39 388**31-37-39
405**34-40-42 405**34-40-42 405**34-40-42 405**34-40-42
IMPROVED CLIMB
56A 421**36-42-45 421**36-42-45 421**36-42-45 421**36-42-45
54A 436**39-45-48 438**39-45-48 438**39-45-48 438**39-45-48
52A 450**42-47-50 455**43-48-51 455**43-48-51 455**43-48-51
50A 464**44-50-53 471**45-51-54 472**46-51-54 472**46-51-54
48A 475**46-51-55 482**48-53-56 485**48-53-56 487**49-54-57
46 484**46-52-55 492**49-55-58 494**49-55-58 496**50-55-59 Bleeds OFF
44 491**46-52-56 500**50-56-59 502**50-56-60 504**51-57-60 OAT Wind Component
42 499**47-53-57 508**51-57-60 510**52-58-61 512**52-58-61 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 506**47-54-58 515**52-58-61 517**53-59-62 520**54-59-63 40 520**49-54-58 529**53-58-61 532**54-59-62 535**55-60-63
38 513**47-54-58 522**52-58-62 525**53-59-62 527**54-60-63 38 527**49-54-58 538**53-58-61 540**54-59-62 543**55-60-63
36 522**50-56-60 532**54-60-63 535**55-61-64 537**56-62-65 36 537**51-56-60 548**55-60-64 550**56-61-65 553**58-63-66
34 530**50-56-60 540**54-60-64 543**56-61-65 546**57-62-66 34 545**51-57-61 556**56-61-64 559**57-62-66 561**58-63-67
32 538**51-56-61 549**55-61-65 551**57-62-66 554**58-63-67 32 553**52-57-61 564**56-61-65 567**58-62-67 569**59-64-68
30 546**51-57-61 556**56-61-65 559**57-62-66 562**58-63-68 30 560**52-57-62 571**57-62-66 574**58-63-67 577**59-64-68
28 549**52-57-62 560**56-61-66 562**57-62-67 565**59-64-68 28 564**53-58-63 575**57-62-66 578**58-63-67 581**60-64-68
26 550**52-58-62 561**57-62-66 563**58-63-67 566**59-64-68 26 565**53-58-63 576**57-62-67 579**59-63-67 582**60-64-69
24 551**52-58-63 561**57-62-67 564**58-63-68 567**60-65-69 24 565**54-59-63 576**58-62-67 579**59-64-68 583**60-65-69
22 552**53-58-63 562**57-63-67 565**59-64-68 567**60-65-69 22 566**54-59-64 577**58-63-67 580**59-64-68 583**61-65-69
20 552**53-59-63 563**58-63-67 565**59-64-68 568**61-65-70 20 567**54-59-64 578**59-63-68 581**60-64-69 584**61-66-70
18 553**53-59-64 563**58-63-68 566**60-65-69 569**61-66-70 18 568**55-60-64 579**59-64-68 582**60-65-69 585**61-66-70
16 554**54-59-64 564**58-64-68 567**60-65-69 570**61-66-70 16 568**55-60-65 579**59-64-68 583**61-65-69 585**62-66-70
14 555**54-60-64 565**59-64-69 567**60-65-70 570**62-67-71 14 569**55-60-65 580**60-64-69 583**61-65-70 586**62-67-71
12 555**55-60-65 565**59-65-69 568**61-66-70 571**62-67-71 12 570**56-61-66 581**60-65-69 584**61-66-70 587**63-67-71
10 556**55-61-65 566**60-65-69 569**61-66-71 572**63-67-72 10 571**56-61-66 582**60-65-69 584**62-66-70 587**63-67-71
5 558**56-62-66 568**61-66-71 571**62-67-71 573**63-68-72 5 573**57-62-67 583**61-66-70 586**63-67-71 589**64-68-72
0 560**57-63-68 569**62-67-71 572**62-67-72 574**63-68-72 0 574**58-63-68 584**62-67-71 587**64-68-72 590**65-70-73
-5 561**58-64-69 571**62-67-71 573**63-68-72 576**63-68-72 -5 576**59-64-69 586**63-68-72 589**65-69-73 592**66-71-74

QNH QNH
00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-47 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 11L TORA: 3200 m TODA: 3200 m ASDA: 3200 m Slope: 0.3
SBBR Obstacles: 378/5400/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 1000 ft Rev. 0 - 01/10/12

Reference QNH IS 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb Page 1
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-300
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
11R
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-3-B1 20K OFF 3497 ft DRY 820 ft AGL 4497 ft

B300 20K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
388**30-37-39 388**30-37-39 388**30-37-39 388**30-37-39
405**33-40-42 405**33-40-42 405**33-40-42 405**34-40-42
IMPROVED CLIMB
56A 421**35-42-45 421**36-42-45 421**36-42-45 421**36-42-45
54A 438**39-45-48 438**39-45-48 438**39-45-48 438**39-45-48
52A 455**42-48-51 455**42-48-51 455**42-48-51 455**42-48-51
50A 472**45-51-54 472**45-51-54 472**45-51-54 472**46-51-54
48A 489**48-54-57 489**49-54-57 489**49-54-57 489**49-54-57
46 500**48-56-59 500**49-56-59 500**50-56-59 500**50-56-59 Bleeds OFF
44 509**49-57-60 510**51-58-61 510**51-58-61 510**51-58-61 OAT Wind Component
42 517**50-57-60 520**53-60-63 520**53-60-63 520**53-60-63 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 525**50-57-61 530**54-61-64 530**55-61-64 530**55-61-64 40 537**51-58-61 541**55-62-65 542**57-63-66 543**58-64-67
38 531**48-55-59 532**54-62-65 532**54-62-65 532**54-62-65 38 546**51-58-62 551**56-62-66 552**57-63-66 553**58-64-67
36 540**52-60-63 544**56-63-67 544**56-63-67 544**57-63-67 36 557**53-60-64 562**59-65-68 563**60-67-70 564**61-67-70
34 549**53-60-64 554**58-65-69 554**58-65-69 554**58-65-69 34 566**54-61-65 571**59-65-69 572**60-67-70 574**62-68-71
32 558**54-61-65 563**59-66-69 564**60-67-70 564**60-67-70 32 574**55-61-65 580**59-65-69 582**61-67-70 583**62-68-71
30 567**54-61-65 572**59-66-70 573**61-67-71 574**62-68-72 30 581**55-61-65 589**60-65-69 590**61-67-70 592**62-68-72
28 571**55-61-66 576**59-66-70 577**61-67-71 578**62-68-72 28 585**55-61-66 593**60-66-70 595**61-67-71 596**62-68-72
26 572**55-62-66 577**60-66-70 578**61-67-71 579**62-68-72 26 586**56-62-66 595**60-66-70 597**62-67-71 598**63-69-72
24 572**55-62-66 579**60-66-70 580**61-67-71 581**62-69-72 24 587**56-62-66 596**61-66-70 598**62-68-71 600**63-69-73
22 573**56-62-67 580**60-67-71 581**61-68-72 582**63-69-73 22 588**56-62-67 598**61-67-70 599**62-68-72 601**64-69-73
20 574**56-63-67 580**61-67-71 582**62-68-72 583**63-69-73 20 589**57-63-67 599**61-67-71 600**63-68-72 602**64-69-73
18 575**56-63-67 581**61-67-71 583**62-68-72 584**63-69-73 18 589**57-63-67 600**61-67-71 601**63-69-72 602**64-70-73
16 576**57-63-68 582**61-68-72 583**62-69-73 584**64-70-74 16 590**57-64-68 600**62-68-71 602**63-69-73 603**64-70-74
14 576**57-64-68 583**62-68-72 584**63-69-73 585**64-70-74 14 591**58-64-68 601**62-68-72 603**64-69-73 604**65-70-74
12 577**57-64-68 584**62-68-72 585**63-70-73 586**64-70-74 12 592**58-64-69 602**63-68-72 604**64-70-73 605**65-71-74
10 578**58-64-69 585**62-69-73 586**64-70-74 586**64-70-74 10 593**58-65-69 603**63-69-73 604**64-70-74 606**66-71-75
5 580**58-65-69 587**63-70-74 587**64-70-74 587**64-70-74 5 595**59-66-70 605**64-70-73 606**65-71-75 607**67-72-76
0 581**59-66-70 588**64-71-74 588**64-71-74 588**65-71-74 0 597**60-67-71 606**65-71-74 608**66-72-76 609**68-73-77
-5 583**60-67-71 589**64-71-74 589**64-71-74 589**65-71-74 -5 598**62-68-72 608**66-72-76 609**68-73-77 611**69-75-78

QNH QNH
00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -45 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 11R TORA: 3300 m TODA: 3300 m ASDA: 3360 m Slope: -0.74
SBBR Obstacles: 214/3840/0 223/4170/0 488/9180/0 513/9400/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 1000 ft Rev. 0 - 01/10/12

Reference QNH IS 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb Page 2
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-300
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
29L
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-3-B1 20K OFF 3497 ft DRY 820 ft AGL 4497 ft

B300 20K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
386**30-37-39 388**31-37-39 388**31-37-39 388**31-37-39
400**33-39-41 405**34-40-42 405**34-40-42 405**34-40-42
IMPROVED CLIMB
56A 414**35-41-44 420**36-42-45 421**36-42-45 421**36-42-45
54A 427**37-43-46 433**38-44-47 435**39-45-47 437**39-45-48
52A 441**40-45-49 447**41-47-50 449**41-47-50 451**42-47-50
50A 454**42-48-51 461**44-49-52 463**44-49-53 465**44-50-53
48A 467**44-50-53 474**46-51-55 475**46-51-55 477**46-52-55
46 476**46-51-55 483**47-53-56 485**48-53-57 487**48-54-57 Bleeds OFF
44 483**47-53-56 491**49-54-58 493**49-55-58 495**50-55-58 OAT Wind Component
42 491**48-53-57 498**50-55-59 501**51-56-59 503**52-56-60 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 498**49-54-58 506**52-57-60 509**53-57-61 511**53-58-61 40 512**51-55-58 521**54-58-62 524**55-59-63 526**56-60-63
38 506**50-55-59 514**54-58-62 517**54-59-62 519**55-59-62 38 520**51-55-59 530**55-59-63 532**56-60-63 535**57-61-64
36 515**52-57-61 523**55-60-63 526**56-60-64 528**56-60-64 36 529**53-57-61 540**58-61-65 543**59-63-66 545**60-64-67
34 522**53-57-62 532**57-61-65 534**58-61-65 537**58-62-66 34 537**54-57-62 548**58-62-65 551**60-63-67 554**61-64-68
32 530**53-58-62 541**58-62-66 543**59-63-67 546**60-63-67 32 545**54-58-62 556**59-62-66 559**60-63-67 562**62-65-68
30 538**54-58-62 549**59-62-66 552**60-64-68 554**61-64-69 30 552**55-58-63 563**60-63-67 566**61-64-68 569**62-65-69
28 541**54-58-63 552**59-62-67 555**60-64-68 558**62-65-69 28 556**55-58-63 567**60-63-67 570**61-64-68 573**62-65-69
26 542**55-58-63 553**60-63-67 556**61-64-69 558**62-65-69 26 557**56-59-64 568**60-63-68 571**62-65-69 574**63-66-70
24 543**55-59-63 554**60-64-68 556**61-65-69 559**62-65-69 24 558**56-59-64 568**61-64-68 571**62-65-69 574**63-66-70
22 544**55-59-64 554**60-64-68 557**61-65-69 559**62-65-69 22 558**56-60-64 569**61-64-68 572**62-65-69 575**64-66-71
20 544**56-60-64 555**61-64-69 557**62-65-69 560**62-65-70 20 559**57-60-65 570**61-64-69 573**63-66-70 576**64-67-71
18 545**56-60-65 556**61-64-69 558**62-65-69 560**62-65-70 18 560**57-60-65 570**62-65-69 574**63-66-70 576**64-67-71
16 546**57-60-65 556**61-65-69 559**62-65-69 561**62-65-70 16 561**58-61-65 571**62-65-69 574**64-66-71 577**65-67-71
14 547**57-61-65 557**61-65-69 559**62-65-69 561**62-66-70 14 561**58-61-66 572**63-66-70 575**64-67-71 577**65-68-72
12 547**57-61-66 557**61-65-69 559**62-65-69 562**62-66-70 12 562**58-62-66 573**63-66-70 575**64-67-71 578**65-68-72
10 548**58-62-66 557**61-65-69 560**62-65-70 562**62-66-70 10 563**59-62-67 573**64-67-71 576**65-67-72 579**66-68-72
5 550**59-63-68 559**62-65-69 561**62-65-70 563**63-66-70 5 564**60-63-68 575**64-67-72 577**65-68-72 580**66-69-73
0 551**60-64-68 560**62-65-70 562**62-66-70 564**63-66-70 0 566**61-64-69 576**65-68-72 578**66-69-73 581**66-69-73
-5 552**60-64-68 561**62-65-70 563**63-66-70 565**63-66-71 -5 567**62-66-70 577**65-68-72 579**66-69-73 582**67-69-73

QNH QNH
00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 01 kg/mb 01 kg/mb 01 kg/mb 01 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-43 kg/mb -47 kg/mb -47 kg/mb -47 kg/mb -39 kg/mb -48 kg/mb -48 kg/mb -49 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 29L TORA: 3300 m TODA: 3300 m ASDA: 3360 m Slope: 0.74
SBBR Obstacles: 224/4650/0 437/6900/0 590/7600/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 1000 ft Rev. 0 - 01/10/12

Reference QNH IS 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb Page 3
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-300
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
29R
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-3-B1 20K OFF 3497 ft DRY 820 ft AGL 4497 ft

B300 20K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
373**33-40-42 380**35-41-43 382**35-42-43 383**36-42-44
385**35-41-44 393**37-43-46 395**38-44-46 397**38-44-46
IMPROVED CLIMB
56A 398**37-44-47 405**39-45-48 407**40-46-48 409**40-46-49
54A 410**38-44-47 418**41-48-50 420**42-48-51 423**43-48-51
52A 422**40-46-49 431**44-50-53 433**44-50-53 435**45-51-54
50A 434**44-50-54 444**46-52-55 446**47-52-56 448**47-53-56
48A 446**46-52-56 455**48-54-58 458**49-55-58 460**50-55-59
46 455**46-54-58 465**49-56-59 467**50-56-60 470**50-57-60 Bleeds OFF
44 462**47-55-59 471**49-57-60 474**49-56-60 476**49-56-59 OAT Wind Component
42 468**48-56-60 477**48-55-59 480**49-56-60 483**50-57-61 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 474**48-56-60 484**50-56-61 487**51-57-61 490**52-58-62 40 486**50-57-61 498**52-58-62 501**54-60-64 503**55-61-65
38 481**47-55-60 492**51-58-62 495**52-59-63 498**53-60-64 38 493**51-58-63 505**54-60-65 508**56-62-66 511**56-62-66
36 490**50-58-63 501**53-61-65 504**54-61-66 507**55-62-66 36 503**52-60-64 514**56-62-67 517**57-63-67 520**58-64-68
34 498**52-60-65 508**54-61-66 511**55-62-67 514**56-63-67 34 510**54-61-66 521**58-64-69 524**58-64-69 527**60-66-70
32 504**52-59-64 515**55-62-67 518**56-63-68 521**57-63-68 32 517**55-62-67 529**59-66-70 532**60-66-71 535**61-67-72
30 511**53-61-66 522**57-64-69 525**57-64-69 528**58-64-69 30 523**56-63-68 536**60-67-71 539**61-68-72 542**63-69-73
28 514**54-61-67 525**58-65-70 528**59-65-70 531**60-66-71 28 527**58-65-70 539**61-67-72 543**62-68-73 546**63-69-74
26 514**54-61-67 526**58-65-70 529**59-66-71 532**59-65-70 26 528**58-65-70 540**61-68-72 544**63-69-73 547**64-70-74
24 515**54-62-67 527**58-65-70 530**59-66-71 533**59-65-71 24 528**58-65-70 541**61-68-73 544**63-69-74 548**64-70-74
22 516**55-62-67 528**58-65-70 531**58-65-70 534**60-66-71 22 529**58-65-71 542**62-68-73 545**63-69-74 548**64-70-75
20 517**55-62-68 528**59-65-71 531**59-65-70 534**60-66-71 20 530**58-66-71 542**62-68-73 546**63-69-74 549**65-71-76
18 517**55-62-68 529**59-65-71 532**59-65-70 535**60-66-71 18 530**57-64-70 543**62-69-73 546**63-69-74 550**65-71-76
16 518**55-62-68 529**59-66-71 533**60-67-72 536**60-66-71 16 531**58-65-70 544**62-69-74 547**64-70-74 550**65-71-76
14 518**55-62-68 530**58-65-70 533**60-67-72 536**60-66-72 14 532**58-65-70 545**63-69-74 548**65-71-76 551**66-72-76
12 519**55-63-68 531**58-65-70 534**61-67-72 537**61-67-72 12 532**58-65-70 545**63-69-74 548**65-71-76 552**66-72-76
10 520**55-63-68 531**58-65-70 535**61-67-72 538**62-68-73 10 533**58-65-71 546**62-68-73 549**65-71-76 552**66-72-76
5 521**56-63-69 533**59-65-71 536**61-68-73 539**62-69-73 5 535**59-66-71 547**63-70-75 550**65-71-76 554**66-72-77
0 522**56-63-69 534**59-66-71 538**62-68-73 541**63-69-74 0 536**59-66-71 549**65-71-76 552**66-72-76 555**66-72-77
-5 524**57-64-70 536**60-66-72 539**63-69-74 542**64-70-75 -5 538**60-67-72 550**65-71-76 553**66-72-77 556**67-72-77

QNH QNH
01 kg/mb 01 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb 00 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-48 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb -51 kg/mb -43 kg/mb -46 kg/mb -46 kg/mb -46 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 29R TORA: 3200 m TODA: 3200 m ASDA: 3200 m Slope: -0.3
SBBR Obstacles: 175/2300/0 335/4140/0 344/4860/0 391/5080/0 482/5355/0 621/5730/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 1000 ft Rev. 0 - 01/10/12

Reference QNH IS 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb Page 4
a