Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-800W
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
11L
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-7B26 26K OFF 3497 ft WET 800 ft AGL 4297 ft

B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
574**33-42-45 585**37-44-47 589**39-45-48 592**40-45-48
583**33-42-45 594**38-45-48 598**39-46-49 601**41-46-49
IMPROVED CLIMB
56A 592**34-43-46 603**38-46-49 607**40-47-50 611**41-48-51
54A 601**34-43-47 612**39-47-50 616**40-48-51 620**42-48-51
52A 610**35-44-47 622**39-47-51 626**41-49-52 629**42-49-52
50A 619**35-44-48 631**40-48-52 635**41-49-53 639**43-50-53
48A 628**35-45-48 640**40-49-52 644**42-50-53 648**43-51-55
46 638**36-45-49 650**41-49-53 654**42-50-54 658**44-52-55 Bleeds OFF
44 648**36-46-50 660**41-50-53 664**43-51-55 668**44-52-56 OAT Wind Component
42 658**37-46-51 670**42-50-54 675**43-52-55 679**45-53-57 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 668**37-47-51 681**42-51-55 685**44-52-56 689**45-53-57 40 685**37-47-52 699**42-51-55 704**44-52-56 708**45-54-58
38 678**38-48-52 691**42-51-56 696**44-53-57 700**46-54-58 38 695**38-48-52 710**42-52-56 715**44-53-57 719**46-54-58
36 689**38-48-53 703**43-52-56 707**45-53-58 712**46-55-59 36 706**38-48-53 721**43-52-57 726**44-53-58 730**46-55-59
34 699**39-49-53 714**43-53-57 719**45-54-58 723**47-55-59 34 716**39-49-54 730**43-53-57 735**45-54-59 741**47-55-60
32 708**39-49-54 723**44-53-58 728**45-54-59 733**47-56-60 32 724**39-49-54 739**44-53-58 744**45-55-59 749**47-56-60
30 717**40-50-55 732**44-54-58 737**46-55-59 741**47-56-61 30 732**39-50-55 747**44-54-59 752**46-55-60 758**47-56-61
28 725**40-50-55 740**45-54-59 745**46-56-60 750**48-57-61 28 739**40-50-56 755**45-54-59 760**46-56-60 765**48-57-62
26 731**40-51-56 746**45-55-59 752**47-56-61 757**48-57-62 26 745**40-51-56 761**45-55-60 766**47-56-61 771**48-57-62
24 737**41-51-56 753**46-55-60 758**47-56-61 763**49-58-62 24 751**41-51-57 766**46-55-60 772**47-57-61 777**49-58-63
22 741**41-52-57 756**46-56-60 761**48-57-62 767**49-58-63 22 754**41-52-57 770**46-56-61 775**48-57-62 780**49-58-63
20 742**42-52-57 757**46-56-61 763**48-57-62 768**50-59-63 20 755**42-52-57 771**46-56-61 776**48-57-62 782**50-59-64
18 743**42-52-58 759**47-56-61 764**49-58-62 769**50-59-64 18 756**42-53-58 772**47-57-62 778**49-58-63 783**50-59-64
16 744**42-53-58 760**47-57-62 765**49-58-63 770**51-60-64 16 758**42-53-58 773**47-57-62 779**49-58-63 784**51-60-64
14 746**43-53-58 761**48-57-62 766**49-59-63 771**51-60-65 14 759**43-53-59 775**48-57-62 780**49-59-64 786**51-60-65
12 747**43-54-59 763**48-58-62 767**50-59-64 772**52-61-65 12 760**43-54-59 776**48-58-63 781**50-59-64 787**52-61-65
10 748**44-54-59 764**49-58-63 769**50-60-64 773**52-61-66 10 761**44-54-60 777**49-58-63 783**50-60-64 788**52-61-66
5 751**45-55-60 766**50-60-64 771**52-61-65 776**53-62-67 5 764**45-55-61 781**50-60-64 786**52-61-66 790**53-62-67
0 755**46-56-61 769**51-61-65 774**53-62-67 779**55-64-68 0 768**46-57-62 783**51-61-65 788**53-62-67 793**54-64-68
-5 757**47-58-63 772**52-62-67 777**54-63-68 782**56-65-69 -5 771**47-58-63 786**52-62-67 791**54-63-68 796**56-65-69

QNH QNH
52 kg/mb 53 kg/mb 53 kg/mb 54 kg/mb 52 kg/mb 53 kg/mb 53 kg/mb 53 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-77 kg/mb -78 kg/mb -79 kg/mb -80 kg/mb -77 kg/mb -79 kg/mb -79 kg/mb -80 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 11L TORA: 3200 m TODA: 3200 m ASDA: 3200 m Slope: 0.3
SBBR Obstacles: 378/5400/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft Rev. 3 - 01/11/12

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope Page 1
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-800W
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
11R
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-7B26 26K OFF 3497 ft WET 800 ft AGL 4297 ft

B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
599**35-44-47 611**40-48-50 614**41-49-51 617**43-49-52
609**35-44-47 620**40-48-51 624**42-49-52 627**43-50-53
IMPROVED CLIMB
56A 618**36-45-48 629**41-49-52 633**42-50-53 637**44-51-54
54A 627**36-45-48 639**41-49-52 643**43-51-53 647**44-52-55
52A 637**37-46-49 649**41-50-53 652**43-51-54 656**45-52-55
50A 646**37-46-50 658**42-50-53 662**43-52-55 666**45-53-56
48A 655**38-47-50 668**42-51-54 672**44-52-55 676**45-54-57
46 665**38-47-51 678**43-51-55 682**44-53-56 687**46-54-57 Bleeds OFF
44 676**38-49-53 689**43-52-55 693**45-53-57 697**46-55-58 OAT Wind Component
42 686**39-50-53 700**44-53-56 704**45-54-58 708**47-56-59 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 696**39-50-54 711**44-54-57 715**46-55-58 719**47-56-60 40 714**39-51-55 729**44-55-58 734**46-55-59 739**47-57-60
38 707**40-51-55 722**45-54-58 726**46-56-59 730**48-57-61 38 725**40-51-55 740**45-55-59 745**46-57-60 750**48-57-61
36 719**40-52-56 733**45-55-59 738**47-56-60 743**48-58-61 36 736**40-52-56 751**45-56-60 757**47-57-61 762**48-58-62
34 730**41-52-56 745**45-56-60 750**47-57-61 754**49-59-62 34 747**41-52-57 762**45-56-60 767**47-58-62 772**49-59-63
32 739**41-53-57 754**46-57-61 760**48-58-62 765**49-59-63 32 756**41-53-57 771**46-57-61 776**48-58-62 781**49-60-64
30 748**41-53-58 763**46-57-61 769**48-59-62 774**50-60-64 30 764**41-53-58 780**46-57-62 785**48-59-63 790**50-60-64
28 756**42-54-58 772**47-58-62 777**48-59-63 782**50-61-64 28 772**42-54-58 787**47-58-62 793**48-59-63 798**50-61-65
26 763**42-54-59 779**47-58-62 784**49-60-64 789**51-61-65 26 778**42-54-59 794**47-58-63 799**49-60-64 804**50-61-65
24 770**43-55-59 785**48-59-63 791**49-60-64 796**51-62-65 24 783**43-55-59 800**48-59-63 805**49-60-64 810**51-62-66
22 773**43-55-60 789**48-59-63 794**50-61-65 800**51-62-66 22 786**43-55-60 803**48-59-64 808**50-61-65 814**51-62-66
20 775**44-56-60 790**49-60-64 796**50-61-65 801**52-62-66 20 787**43-56-60 804**49-60-64 810**50-61-65 815**52-63-67
18 776**44-56-60 792**49-60-64 797**51-62-66 803**52-63-67 18 789**44-56-61 806**49-60-65 811**51-62-66 817**52-63-67
16 777**44-56-61 793**49-61-65 799**51-62-66 804**53-63-67 16 790**44-56-61 807**49-61-65 813**51-62-66 818**53-64-68
14 779**45-57-61 795**50-61-65 800**52-62-66 805**53-64-68 14 791**45-57-61 809**50-61-65 814**52-63-67 820**53-64-68
12 780**45-57-62 796**50-62-66 801**52-63-67 806**54-64-68 12 793**45-57-62 810**50-62-66 816**52-63-67 821**54-64-68
10 781**46-58-62 798**51-62-66 803**53-63-67 807**54-65-69 10 794**45-58-62 811**51-62-66 817**53-64-68 822**54-65-69
5 785**47-59-63 801**52-63-67 806**54-65-69 810**56-66-70 5 797**47-59-63 815**52-63-67 820**54-65-69 825**55-66-70
0 789**48-60-64 804**53-64-68 809**55-66-70 814**57-67-71 0 801**48-60-65 818**53-65-69 823**55-66-70 828**57-67-71
-5 792**49-61-66 807**55-66-70 812**56-67-71 817**58-69-73 -5 805**49-61-66 821**55-66-70 826**56-67-71 831**58-69-73

QNH QNH
55 kg/mb 57 kg/mb 57 kg/mb 57 kg/mb 53 kg/mb 55 kg/mb 57 kg/mb 57 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-80 kg/mb -82 kg/mb -82 kg/mb -82 kg/mb -79 kg/mb -81 kg/mb -82 kg/mb -82 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 11R TORA: 3300 m TODA: 3300 m ASDA: 3360 m Slope: -0.74
SBBR Obstacles: 214/3840/0 223/4170/0 488/9180/0 513/9400/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft Rev. 3 - 01/11/12

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope Page 2
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-800W
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
29L
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-7B26 26K OFF 3497 ft WET 930 ft AGL 4427 ft

B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
566**36-42-45 576**41-45-48 579**42-46-49 582**44-48-51
575**37-43-47 585**41-45-48 588**43-47-50 591**44-48-51
IMPROVED CLIMB
56A 585**37-44-47 595**42-46-49 598**43-47-50 601**45-48-52
54A 594**38-45-48 604**42-46-50 607**43-47-51 610**45-49-53
52A 603**38-46-50 613**43-48-51 617**44-48-52 620**45-49-53
50A 612**38-47-50 623**43-48-52 626**45-49-53 630**46-50-54
48A 621**39-47-51 632**43-50-53 635**45-50-54 639**46-51-54
46 631**39-48-52 642**44-51-55 646**45-51-55 649**47-51-55 Bleeds OFF
44 640**40-48-52 652**44-52-56 656**46-52-56 660**47-53-57 OAT Wind Component
42 650**40-49-53 663**45-53-57 666**46-54-58 670**48-54-58 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 660**41-49-54 673**45-53-57 677**47-55-59 680**48-56-60 40 678**41-50-54 691**45-53-58 695**47-55-59 700**48-56-60
38 670**41-50-55 683**46-54-58 687**47-55-59 691**49-56-60 38 688**41-50-55 701**46-54-59 706**47-55-60 710**49-57-61
36 681**42-51-55 694**46-55-59 698**48-56-60 703**49-57-61 36 699**42-51-56 712**46-55-59 717**48-56-60 721**49-57-62
34 692**42-51-56 705**47-55-60 709**48-56-61 714**50-58-62 34 709**42-51-56 722**47-55-60 727**48-57-61 731**50-58-62
32 701**43-52-57 714**47-56-60 719**49-57-62 723**50-58-63 32 717**43-52-57 731**47-56-61 736**49-57-62 740**50-58-63
30 709**43-52-57 723**48-56-61 727**49-58-62 732**51-59-63 30 725**43-52-58 739**48-56-61 744**49-58-62 748**51-59-64
28 717**43-53-58 731**48-57-62 735**50-58-63 740**51-59-64 28 732**43-53-58 747**48-57-62 751**50-58-63 756**51-59-64
26 724**44-53-58 738**49-57-62 742**50-59-63 747**52-60-65 26 738**44-53-59 753**49-57-62 758**50-59-63 762**52-60-65
24 730**44-54-59 744**49-58-63 748**51-59-64 753**52-60-65 24 743**44-54-59 758**49-58-63 763**51-59-64 768**52-60-65
22 733**45-54-59 747**50-58-63 752**51-60-64 756**53-61-66 22 746**45-54-60 761**50-58-63 766**51-60-65 771**53-61-66
20 734**45-55-60 748**50-59-63 753**52-60-65 758**53-61-66 20 748**45-55-60 762**50-59-64 767**52-60-65 772**53-61-66
18 735**46-55-60 749**51-59-64 754**52-61-65 759**54-62-66 18 749**46-55-60 763**50-59-64 768**52-61-65 773**54-62-67
16 736**46-56-61 750**51-60-64 755**53-61-66 760**54-62-67 16 750**46-56-61 764**51-60-65 769**53-61-66 774**54-62-67
14 737**47-56-61 751**51-60-65 756**53-61-66 761**55-63-67 14 751**46-56-61 765**51-60-65 770**53-62-66 775**55-63-68
12 738**47-56-62 752**52-61-65 757**54-62-67 762**55-63-68 12 752**47-56-62 766**52-61-66 771**53-62-67 776**55-63-68
10 739**47-57-62 753**52-61-66 758**54-62-67 763**56-64-68 10 753**47-57-62 767**52-61-66 772**54-62-67 777**56-64-69
5 742**49-58-63 756**54-62-67 761**55-64-68 765**57-64-69 5 755**49-58-63 770**54-62-67 775**55-64-68 780**57-65-70
0 744**50-59-64 759**55-63-68 763**57-65-69 767**58-65-69 0 758**50-59-65 773**55-64-68 778**56-65-70 782**58-66-71
-5 747**51-61-66 761**56-64-68 765**58-65-69 770**60-65-70 -5 760**51-61-66 775**56-65-70 780**58-66-71 784**59-67-71

QNH QNH
52 kg/mb 52 kg/mb 53 kg/mb 53 kg/mb 51 kg/mb 52 kg/mb 52 kg/mb 53 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-76 kg/mb -78 kg/mb -78 kg/mb -79 kg/mb -76 kg/mb -78 kg/mb -78 kg/mb -79 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 29L TORA: 3300 m TODA: 3300 m ASDA: 3360 m Slope: 0.74
SBBR Obstacles: 224/4650/0 437/6900/0 590/7600/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 930 ft Rev. 3 - 01/11/12

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope Page 3
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-800W
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
29R
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:

CFM56-7B26 26K OFF 3497 ft WET 810 ft AGL 4307 ft

B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
537**35-41-45 547**36-42-45 550**37-43-47 553**39-44-48
546**36-42-46 555**36-42-46 559**38-43-47 562**39-45-48
IMPROVED CLIMB
56A 555**36-43-46 564**36-42-46 568**38-44-48 571**39-45-49
54A 564**37-43-47 573**37-44-47 577**38-44-48 580**40-46-49
52A 573**37-43-47 583**40-46-50 586**38-45-48 589**40-46-50
50A 582**37-44-48 592**41-47-51 595**40-46-50 598**40-46-50
48A 590**38-44-49 600**41-48-52 604**42-49-53 607**41-47-51
46 600**39-45-50 610**42-48-53 614**45-51-55 617**44-50-55 Bleeds OFF
44 610**39-46-51 620**43-49-54 624**45-52-56 627**46-52-57 OAT Wind Component
42 619**40-47-52 630**43-50-54 634**45-52-56 637**47-53-57 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 628**40-47-52 640**44-51-55 643**45-52-56 647**47-53-57 40 645**40-48-53 658**45-52-56 662**46-52-57 666**47-53-58
38 638**41-48-53 650**45-51-56 654**46-52-57 657**47-54-58 38 655**41-49-54 669**46-53-58 673**47-54-59 677**48-54-59
36 648**41-49-54 661**45-52-57 665**46-53-58 669**48-54-59 36 665**41-50-55 679**46-53-58 684**48-54-59 688**49-56-61
34 658**42-50-55 672**47-53-58 676**47-54-59 680**48-55-60 34 674**42-50-56 688**46-54-59 693**48-55-60 698**50-56-61
32 667**42-50-56 681**47-54-59 685**49-55-60 689**49-56-61 32 682**42-51-57 697**47-54-60 702**48-55-61 706**50-57-62
30 675**42-51-57 689**47-54-59 693**49-56-61 697**50-57-62 30 690**42-52-57 704**47-55-60 709**49-56-61 714**51-58-63
28 682**43-52-57 697**48-55-60 702**49-56-61 706**51-58-63 28 697**43-52-58 712**48-56-61 717**49-57-62 722**51-58-64
26 689**43-52-58 703**48-56-61 708**50-57-62 712**51-58-63 26 703**43-53-59 718**48-56-62 722**50-57-63 727**51-59-64
24 694**44-53-59 709**49-56-61 714**50-57-63 718**52-59-64 24 708**44-53-59 723**49-57-62 728**50-58-63 733**52-59-64
22 697**44-53-59 712**49-57-62 717**51-58-63 722**52-59-64 22 711**44-54-60 726**49-57-63 731**51-58-64 736**52-60-65
20 698**45-54-59 713**50-57-62 718**51-58-63 722**52-59-64 20 712**45-54-60 727**50-57-63 732**51-59-64 737**53-60-65
18 699**45-54-60 714**50-57-63 719**52-59-64 723**52-59-64 18 713**45-55-60 728**50-58-63 733**52-59-64 738**53-60-66
16 700**46-54-60 715**51-58-63 720**52-59-64 724**53-60-65 16 713**45-55-61 729**51-58-64 734**52-59-65 738**54-61-66
14 701**46-55-60 716**51-58-63 720**52-59-64 725**53-60-65 14 714**46-55-61 730**51-59-64 735**53-60-65 739**54-61-66
12 703**46-55-61 717**51-58-64 721**52-59-64 725**54-60-66 12 715**46-56-61 731**51-59-64 736**53-60-66 740**55-62-67
10 703**47-55-61 718**52-59-64 722**53-60-65 726**54-61-66 10 716**47-56-62 732**52-60-65 736**53-60-66 741**54-61-67
5 706**48-56-61 719**52-60-65 724**54-61-66 728**55-62-67 5 719**48-57-63 734**53-60-65 738**54-61-66 742**55-62-68
0 708**49-57-62 721**54-61-66 725**55-62-67 730**56-63-68 0 721**49-58-63 735**54-61-66 740**55-62-67 744**56-63-68
-5 710**51-58-64 723**55-63-68 727**57-64-69 731**57-63-68 -5 724**51-58-64 737**56-63-68 741**57-64-69 746**59-66-71

QNH QNH
49 kg/mb 50 kg/mb 50 kg/mb 50 kg/mb 49 kg/mb 50 kg/mb 50 kg/mb 50 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-72 kg/mb -74 kg/mb -75 kg/mb -75 kg/mb -72 kg/mb -74 kg/mb -74 kg/mb -75 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 29R TORA: 3200 m TODA: 3200 m ASDA: 3200 m Slope: -0.3
SBBR Obstacles: 175/2300/0 335/4140/0 344/4860/0 391/5080/0 482/5355/0 621/5730/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 810 ft Rev. 3 - 01/11/12

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope Page 4
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb
a