Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
11L
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 3497 ft DRY 800 ft AGL 4297 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
64A 466**31-33-35 472**32-34-36 474**33-34-36 477**33-34-36 IMPROVED CLIMB
62A 473**32-34-36 480**33-35-37 482**34-35-37 485**34-35-38
60A 481**33-35-37 488**34-36-38 490**35-36-38 493**35-36-39
58A 494**40-43-45 502**44-46-49 504**44-46-49 507**45-47-50
56A 502**41-43-46 510**44-46-49 513**45-47-50 516**46-48-51
54A 511**41-44-47 519**44-46-49 522**45-47-50 525**46-48-51
52A 520**42-44-47 528**45-47-50 531**46-48-51 534**47-49-52
50A 528**42-44-48 537**46-48-51 540**47-49-52 543**48-50-53 Bleeds OFF
48A 537**43-45-48 546**46-49-52 549**47-50-53 552**48-51-54 OAT Wind Component
46 546**43-46-49 556**47-49-53 559**48-50-54 562**49-51-55 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
44 556**44-46-50 565**47-49-53 568**49-51-54 572**50-52-55 44 569**44-47-51 579**47-50-53 583**48-51-54 586**50-52-55
42 565**44-47-51 575**48-50-54 578**49-51-55 582**50-53-56 42 579**44-48-51 589**48-50-54 593**49-52-55 596**50-53-56
40 575**45-48-52 585**48-51-54 589**50-52-55 592**51-53-56 40 589**45-49-52 600**48-51-55 603**50-52-56 607**51-53-57
38 585**45-49-52 596**49-52-55 599**50-53-56 603**51-54-57 38 599**45-49-53 610**49-52-56 614**50-53-57 618**51-54-58
36 596**46-50-53 607**49-52-56 610**51-53-57 614**52-54-58 36 610**46-50-54 621**49-53-57 625**51-54-58 629**52-55-59
34 606**46-50-54 617**50-53-57 621**51-54-58 624**52-55-59 34 620**46-51-55 632**50-54-58 636**51-55-59 639**52-56-60
32 616**47-51-55 628**51-54-58 631**52-55-59 635**53-56-60 32 631**47-51-55 642**50-54-59 646**52-55-60 650**53-56-60
30 627**47-52-56 638**51-55-59 642**52-56-60 645**53-57-61 30 641**47-52-56 652**51-55-59 656**52-56-60 660**53-57-61
28 637**48-52-57 648**51-55-60 652**53-56-60 656**54-57-61 28 651**48-52-57 663**51-56-60 667**52-56-61 671**53-57-62
26 647**48-53-57 659**52-56-60 663**53-57-61 667**54-58-62 26 661**48-53-57 674**51-56-60 678**53-57-62 682**54-58-63
24 657**48-53-58 670**52-57-61 674**53-57-62 678**54-58-63 24 672**48-53-58 685**52-57-61 689**53-58-62 693**54-59-63
22 663**49-54-58 675**52-57-62 679**54-58-62 684**55-59-63 22 678**48-54-58 691**52-57-62 695**53-58-63 699**55-59-64
20 664**49-54-59 676**53-57-62 681**54-58-62 685**55-59-64 20 679**49-54-59 692**52-57-62 696**54-59-63 700**55-60-64
18 665**50-54-59 678**53-58-62 682**54-59-63 686**56-60-64 18 680**49-54-59 693**53-58-62 697**54-59-64 701**55-60-65
16 666**50-55-59 679**54-58-62 683**55-59-63 687**56-60-64 16 681**50-55-60 694**53-58-63 698**54-59-64 703**56-60-65
14 667**50-55-60 680**54-58-62 684**55-59-64 688**56-60-65 14 682**50-55-60 695**54-59-63 699**55-60-64 704**56-60-65
12 668**51-56-60 681**54-59-63 685**56-60-64 689**57-61-65 12 684**50-56-60 696**54-59-64 701**55-60-65 705**56-61-65
10 669**51-56-61 682**55-59-64 686**56-60-65 690**57-61-65 10 685**51-56-61 697**54-59-64 702**56-60-65 706**57-61-66
5b 672**52-57-61 684**56-60-65 688**57-61-65 693**58-62-66 5b 687**52-57-62 700**55-60-65 704**57-61-65 708**58-62-67

QNH QNH
30 kg/mb 30 kg/mb 30 kg/mb 31 kg/mb 29 kg/mb 29 kg/mb 30 kg/mb 30 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-64 kg/mb -66 kg/mb -67 kg/mb -67 kg/mb -66 kg/mb -67 kg/mb -67 kg/mb -68 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 11L TORA: 3050 m TODA: 3200 m ASDA: 3050 m Slope: 0.3
SBBR Obstacles: 380/5550/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 1
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
11R
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 3497 ft DRY 800 ft AGL 4297 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
64A 485**33-36-38 491**34-36-38 491**34-36-38 491**35-36-38 IMPROVED CLIMB
62A 493**34-37-39 499**35-37-40 499**35-37-40 499**36-37-40
60A 502**35-38-40 508**36-39-41 508**37-39-41 508**37-39-41
58A 516**42-45-48 524**46-49-51 526**47-50-52 528**48-51-54
56A 524**43-46-48 532**46-49-52 535**48-50-53 538**49-51-54
54A 533**43-46-49 542**47-50-52 544**48-51-54 547**49-52-55
52A 542**44-47-50 551**47-50-53 553**49-51-54 556**50-52-55
50A 551**44-47-50 560**48-51-54 563**49-52-55 566**50-53-56 Bleeds OFF
48A 560**45-48-51 569**48-51-54 572**50-52-55 575**51-54-57 OAT Wind Component
46 570**45-48-51 579**49-52-55 582**50-53-56 585**51-54-57 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
44 579**46-49-52 589**49-52-56 592**51-54-57 596**52-55-58 44 593**46-49-52 603**49-53-56 607**50-54-57 610**52-55-58
42 589**46-50-53 599**50-53-56 603**51-54-58 606**52-55-59 42 603**46-50-53 614**50-53-57 617**51-54-58 621**52-56-59
40 600**47-50-54 610**50-54-57 613**52-55-58 617**53-56-59 40 614**47-50-54 625**50-54-57 628**52-55-58 632**53-56-60
38 610**47-51-54 621**51-54-58 624**52-56-59 628**53-57-60 38 624**47-51-54 636**51-54-58 639**52-55-59 643**53-57-60
36 621**48-51-55 632**51-55-58 635**53-56-60 639**54-57-61 36 635**48-51-55 647**51-55-59 650**52-56-60 654**54-57-61
34 631**48-52-56 642**52-55-59 646**53-57-60 650**54-58-61 34 646**48-52-56 658**52-55-59 661**53-56-60 665**54-58-61
32 642**49-52-56 653**52-56-60 657**53-57-61 661**55-58-62 32 656**48-52-56 668**52-56-60 672**53-57-61 676**54-58-62
30 652**49-53-57 664**52-56-60 668**54-58-61 672**55-59-63 30 666**49-53-57 679**52-56-60 683**53-58-61 687**55-59-63
28 663**49-53-57 675**53-57-61 679**54-58-62 683**55-59-63 28 677**49-53-57 690**53-57-61 694**54-58-62 698**55-59-63
26 673**50-54-58 686**53-57-61 690**54-59-63 694**56-60-64 26 688**49-54-58 701**53-57-62 705**54-59-63 709**55-60-64
24 684**50-54-59 697**53-58-62 701**55-59-63 705**56-60-64 24 699**50-54-59 712**53-58-62 717**54-59-63 721**56-60-65
22 690**50-55-59 703**54-58-63 707**55-60-64 711**56-61-65 22 705**50-55-59 718**54-58-63 723**55-60-64 727**56-61-65
20 691**51-55-59 704**54-59-63 708**55-60-64 712**57-61-65 20 706**50-55-59 720**54-59-63 724**55-60-64 728**56-61-66
18 692**51-56-60 705**55-59-63 709**56-60-65 714**57-62-66 18 707**50-56-60 721**54-59-64 725**56-60-65 730**57-62-66
16 694**51-56-60 706**55-60-64 711**56-61-65 715**57-62-66 16 709**51-56-60 722**55-60-64 727**56-61-65 731**57-62-66
14 695**52-56-61 708**55-60-64 712**57-61-66 716**58-63-67 14 710**51-56-61 723**55-60-64 728**56-61-66 732**58-62-67
12 696**52-57-61 709**56-61-65 713**57-62-66 717**58-63-67 12 711**52-57-61 725**55-60-65 729**57-62-66 733**58-63-67
10 697**52-57-62 710**56-61-65 714**57-62-66 718**59-63-68 10 712**52-57-62 726**56-61-65 730**57-62-66 735**58-63-68
5b 700**53-58-63 713**57-62-66 717**58-63-68 721**60-64-69 5b 716**53-58-63 729**57-62-66 733**58-63-68 738**59-64-69

QNH QNH
31 kg/mb 29 kg/mb 29 kg/mb 29 kg/mb 30 kg/mb 28 kg/mb 28 kg/mb 28 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-68 kg/mb -69 kg/mb -70 kg/mb -70 kg/mb -68 kg/mb -70 kg/mb -70 kg/mb -71 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 11R TORA: 3150 m TODA: 3300 m ASDA: 3150 m Slope: -0.74
SBBR Obstacles: 214/3990/0 223/4320/0 488/9330/0 513/9550/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 2
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
29L
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 3497 ft DRY 950 ft AGL 4447 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
64A 454**29-31-33 461**31-32-34 463**31-32-34 465**32-32-35 IMPROVED CLIMB
62A 462**30-32-34 469**32-33-35 471**32-33-36 473**33-34-36
60A 470**31-33-35 476**33-34-36 479**33-34-37 481**34-35-37
58A 485**43-45-48 492**44-46-49 494**45-47-50 497**45-47-50
56A 494**44-46-49 501**45-47-50 503**46-48-51 506**46-48-51
54A 503**45-48-51 510**47-49-52 512**47-49-52 515**48-50-53
52A 512**47-49-52 519**48-50-53 522**49-50-54 524**49-51-54
50A 521**47-49-52 528**49-51-55 531**50-52-55 533**50-52-56 Bleeds OFF
48A 530**47-50-53 538**51-53-56 540**51-53-57 543**52-54-57 OAT Wind Component
46 540**48-50-54 548**51-53-57 550**53-55-58 553**53-55-59 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
44 549**49-51-55 558**52-54-58 560**52-54-57 563**54-56-60 44 563**49-51-55 573**52-55-58 576**53-55-59 579**54-56-60
42 559**49-52-55 568**53-55-58 571**54-56-60 574**54-56-60 42 574**49-52-55 583**53-55-59 586**54-56-60 589**55-57-61
40 569**50-52-56 579**53-56-59 582**55-57-60 585**56-58-62 40 584**50-53-57 594**53-55-59 597**54-56-60 600**56-58-62
38 580**50-53-57 589**54-56-60 593**55-57-61 596**56-58-62 38 594**50-53-57 605**54-56-60 608**55-57-61 611**56-58-62
36 590**51-53-57 600**54-57-61 604**56-58-62 607**57-59-63 36 605**51-54-58 616**54-57-61 619**56-58-62 622**57-59-63
34 601**51-55-59 611**55-57-61 614**56-58-62 618**57-60-64 34 616**51-54-59 626**55-58-62 630**56-58-63 633**57-59-64
32 611**52-55-59 622**56-58-62 625**57-59-63 628**58-60-64 32 626**52-55-59 637**55-58-63 640**56-59-64 644**58-60-64
30 622**52-56-60 632**56-59-63 636**57-59-64 639**58-60-65 30 636**52-55-60 647**56-59-63 651**57-60-64 654**58-61-65
28 632**53-56-61 642**56-59-64 646**58-60-65 650**59-61-65 28 646**53-56-61 657**56-59-64 661**57-60-65 665**58-62-66
26 642**53-57-61 653**57-60-65 657**58-61-66 661**59-62-67 26 657**53-56-61 669**56-60-64 672**58-61-66 676**59-62-67
24 653**54-57-62 664**57-60-65 668**58-62-66 672**60-63-67 24 668**53-57-62 680**57-60-65 684**58-61-66 688**59-63-67
22 658**54-58-62 670**58-61-66 674**59-62-67 677**60-63-68 22 674**54-57-62 686**57-61-66 690**58-62-67 694**60-63-68
20 659**54-58-63 671**58-61-66 675**59-62-67 678**60-64-68 20 675**54-58-63 687**58-61-66 691**59-62-67 694**60-63-68
18 660**55-58-63 672**58-62-66 676**60-63-68 679**61-64-69 18 676**54-58-63 688**58-62-66 692**59-63-68 695**60-64-69
16 661**55-59-64 673**59-62-67 676**60-63-68 680**61-64-69 16 677**55-59-64 689**58-62-67 692**60-63-68 696**61-64-69
14 662**56-59-64 674**59-63-67 677**60-64-68 681**62-64-69 14 677**55-59-64 690**59-62-67 693**60-64-68 697**61-65-70
12 663**56-60-64 675**60-63-68 678**61-64-69 682**62-65-69 12 678**56-59-64 690**59-63-68 694**60-64-69 698**62-65-70
10 664**56-60-65 675**60-63-68 679**61-64-69 683**62-65-70 10 679**56-60-65 691**60-63-68 695**61-64-69 699**62-66-70
5b 666**57-61-66 678**61-64-69 681**62-65-70 685**63-66-71 5b 682**57-61-66 694**61-64-69 698**62-66-70 702**63-67-72

QNH QNH
29 kg/mb 29 kg/mb 29 kg/mb 30 kg/mb 28 kg/mb 28 kg/mb 28 kg/mb 29 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-64 kg/mb -66 kg/mb -66 kg/mb -67 kg/mb -65 kg/mb -67 kg/mb -67 kg/mb -68 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 29L TORA: 3300 m TODA: 3300 m ASDA: 3300 m Slope: 0.74
SBBR Obstacles: 224/4650/0 437/6900/0 590/7600/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 950 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 3
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a
Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

737-700
Engines:
BRASÍLIA
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBBR
Condition:
29R
Thrust Reduction:
01
Acceleration Altitude:

CFM56-7B22 22K OFF 3497 ft DRY 820 ft AGL 4317 ft

B700 22K
Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
64A 433**27-27-30 440**26-28-31 443**27-29-31 446**27-29-32 IMPROVED CLIMB
62A 440**28-28-31 448**27-29-32 450**28-30-32 453**28-30-33
60A 447**29-29-32 455**28-30-33 458**29-31-33 460**29-31-34
58A 459**36-39-42 467**38-40-43 470**38-41-44 472**39-41-44
56A 467**37-40-43 475**38-41-44 478**39-42-45 480**39-42-45
54A 475**38-41-44 483**39-42-45 486**40-43-46 489**41-43-47
52A 484**39-42-46 492**40-43-47 495**41-44-47 497**41-44-47
50A 492**40-43-47 500**41-44-48 503**43-45-49 506**43-46-49 Bleeds OFF
48A 500**42-45-49 509**44-47-50 512**44-47-51 515**44-47-50 OAT Wind Component
46 509**43-46-50 518**44-47-51 521**44-47-51 524**45-48-51 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
44 518**44-48-52 527**46-49-53 530**46-49-52 533**46-49-53 44 532**46-50-54 541**48-51-55 544**48-51-56 547**49-52-56
42 528**45-48-53 537**47-50-54 540**47-50-54 543**47-50-54 42 542**47-51-55 551**49-52-56 554**49-53-57 558**50-53-57
40 538**47-50-55 547**49-52-56 550**49-52-56 553**50-53-57 40 552**48-51-56 562**50-53-58 565**50-54-58 568**51-54-58
38 548**48-51-56 557**50-53-57 560**50-53-58 563**51-54-58 38 562**49-53-57 572**51-54-59 575**51-55-59 579**52-55-60
36 558**48-52-56 568**51-54-58 571**51-55-59 574**52-55-59 36 573**50-54-59 583**52-55-60 586**52-56-60 590**53-56-61
34 568**50-54-59 578**52-55-59 582**52-55-60 585**53-56-60 34 583**52-55-60 593**54-57-62 597**54-57-62 600**54-57-62
32 579**51-55-60 589**52-56-61 592**53-57-61 595**54-57-62 32 593**52-56-61 604**55-58-63 607**56-59-64 610**55-58-63
30 589**53-56-61 599**54-57-62 602**54-58-62 606**55-58-63 30 603**53-56-61 614**55-59-64 617**56-60-65 621**56-59-64
28 599**54-57-62 609**55-59-64 612**55-59-63 616**56-59-64 28 613**53-57-62 624**57-60-66 628**57-61-66 631**58-62-67
26 609**54-57-63 620**56-60-65 623**58-61-66 627**57-60-65 26 624**54-58-63 635**57-61-66 639**58-62-67 642**59-63-68
24 620**54-58-63 630**58-61-67 634**58-62-67 637**59-63-68 24 635**56-59-65 646**57-61-66 649**58-62-67 653**60-63-69
22 625**55-58-64 636**58-62-67 639**59-63-68 643**60-63-68 22 640**56-60-66 651**58-61-67 655**59-62-68 659**60-64-69
20 626**55-59-64 637**59-62-68 640**59-62-68 644**60-63-68 20 641**56-60-66 652**58-62-67 656**59-63-68 660**60-64-69
18 626**55-59-64 637**59-63-68 641**59-63-68 645**60-63-69 18 642**57-61-66 653**58-62-68 657**60-63-69 661**61-64-70
16 627**56-60-65 638**59-62-67 642**60-63-69 645**59-63-68 16 643**57-61-67 654**59-63-68 658**60-64-69 662**61-65-70
14 628**56-60-65 639**59-62-68 642**60-64-69 646**60-63-68 14 644**58-61-67 655**59-63-68 659**61-64-70 662**62-65-71
12 629**57-61-66 640**59-63-68 643**59-62-68 647**60-63-68 12 644**57-61-66 656**60-63-69 659**61-65-70 663**61-65-70
10 630**57-61-67 640**60-63-69 644**59-63-68 648**60-64-69 10 645**57-61-66 656**60-64-69 660**62-65-71 664**62-65-71
5b 631**58-62-67 642**59-63-68 646**60-64-69 650**60-64-69 5b 647**58-62-67 658**61-65-71 662**62-65-71 666**62-66-71

QNH QNH
29 kg/mb 29 kg/mb 29 kg/mb 29 kg/mb 28 kg/mb 28 kg/mb 28 kg/mb 29 kg/mb
Above Above

QNH QNH
-62 kg/mb -63 kg/mb -64 kg/mb -64 kg/mb -62 kg/mb -63 kg/mb -64 kg/mb -64 kg/mb
Below Below

Elev: 3497 ft RWY 29R TORA: 3200 m TODA: 3200 m ASDA: 3200 m Slope: -0.3
SBBR Obstacles: 175/2300/0 335/4140/0 344/4860/0 391/5080/0 482/5355/0 621/5730/0
(Height/Dist/Align)

Minimum Flap Retraction Height is 820 ft 20 MAR 2020

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 983.25 and 1043.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope | *b* indicates equal or below as the displayed temperature Page 4
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb, **=Imp. Climb
a