THRUST REDUCTION 800w 26k SBGR Dry f05 Ic r2

Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:
737-800W SÃO PAULO / GUARULHOS

Engines: Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBGR
Condition:
09L
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:
CFM56-7B26 26K OFF 2459 ft DRY 800 ft AGL 3259 ft
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
617**51-54-57 626**53-56-59 629**53-56-59 632**54-57-59
627**53-56-59 636**54-57-60 639**54-57-60 642**55-58-61
IMPROVED CLIMB
56A 637**54-57-60 646**54-57-60 649**56-59-62 652**56-59-62
54A 647**55-58-61 656**56-59-62 660**57-60-63 663**57-60-63
52A 658**55-58-62 667**57-59-63 670**58-61-64 673**57-60-63
50A 668**56-59-62 677**58-62-65 681**59-62-66 684**60-63-66
48 679**56-59-63 689**60-63-67 692**60-63-67 695**61-64-67
46 691**57-60-63 701**61-64-67 704**62-65-68 707**62-65-69 Bleeds OFF
44 702**57-60-64 712**61-64-68 716**63-66-69 719**63-66-69 OAT Wind Component
42 713**56-59-63 724**59-62-66 727**60-63-67 730**60-63-67 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 723**55-59-63 735**60-63-67 739**61-64-67 742**61-64-67 40 739**53-58-62 753**58-62-66 758**60-63-67 763**61-64-68
38 733**54-59-63 747**59-63-66 751**61-64-68 755**62-65-69 38 749**52-58-62 763**57-62-66 768**59-63-67 773**60-64-68
36 743**53-59-63 757**58-62-66 762**60-64-68 767**62-65-69 36 759**51-58-62 774**56-62-66 779**58-63-67 783**60-64-68
34 753**53-58-63 767**58-62-66 772**59-64-68 777**61-65-69 34 768**51-58-63 783**56-62-66 788**57-63-67 793**59-64-69
32 762**52-58-63 777**57-63-67 782**59-64-68 787**60-65-69 32 777**50-58-63 792**55-62-66 797**57-63-67 802**59-65-69
30 772**51-59-63 786**56-63-67 791**58-64-68 796**60-65-69 30 786**50-58-63 802**55-62-67 807**56-63-68 811**58-65-69
28 779**51-59-64 794**56-63-67 799**58-64-68 804**60-65-70 28 792**49-58-63 809**54-62-67 814**56-64-68 819**58-65-69
26 786**51-59-64 802**56-63-67 807**57-64-69 812**59-66-70 26 799**49-58-63 815**54-63-67 821**56-64-69 826**57-65-69
24 790**51-59-64 806**56-63-68 811**58-65-69 816**59-66-70 24 802**49-59-64 819**54-63-68 824**56-64-69 829**58-65-70
22 791**51-60-65 807**56-64-68 812**58-65-69 817**60-66-71 22 803**50-59-64 820**55-63-68 826**56-65-69 831**58-66-70
20 793**52-60-65 808**57-64-68 813**58-66-70 818**60-67-71 20 805**50-60-65 822**55-64-68 827**57-65-69 832**59-66-71
18 794**52-61-65 809**57-65-69 814**59-66-70 819**61-67-71 18 806**50-60-65 823**56-64-69 828**57-65-70 833**59-67-71
16 795**52-61-66 811**58-65-69 816**59-66-71 821**61-68-72 16 807**51-61-65 824**56-65-69 829**58-66-70 834**60-67-72
14 797**53-62-66 812**58-65-70 817**60-67-71 822**62-68-72 14 809**51-61-66 825**57-65-69 830**58-66-71 836**60-68-72
12 798**53-62-66 813**59-66-70 818**60-67-71 823**62-68-72 12 810**52-61-66 826**57-65-70 832**59-67-71 837**61-68-73
10 799**54-62-66 814**59-66-71 819**61-67-72 825**63-69-73 10 811**52-62-67 828**57-66-70 833**59-67-72 838**61-69-73
5 802**55-63-68 817**60-67-72 823**62-68-73 828**64-69-74 5 815**53-63-68 831**59-67-71 836**61-68-73 841**62-70-74
0 805**56-65-69 821**62-68-72 826**63-69-73 831**65-71-75 0 818**55-64-69 834**60-68-73 839**62-69-74 844**64-70-75
-5 808**57-66-70 824**63-69-73 829**65-71-75 834**67-72-76 -5 821**56-65-70 837**61-69-74 842**63-70-75 847**65-71-75
QNH QNH
54 kg/mb 55 kg/mb 55 kg/mb 55 kg/mb 55 kg/mb 56 kg/mb 56 kg/mb 56 kg/mb
Above Above
QNH QNH
-82 kg/mb -83 kg/mb -83 kg/mb -83 kg/mb -79 kg/mb -83 kg/mb -83 kg/mb -84 kg/mb
Below Below
Elev: 2459 ft RWY 09L TORA: 3700 m TODA: 3700 m ASDA: 3760 m Slope: -0.04
SBGR Obstacles: 59/810/0 59/905/107 59/911/189 59/1097/-21 96/1396/-49 191/3089/0
(Height/Dist/Align) 212/3420/-460 319/4862/-137 323/4962/-192
Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb
a

SBGR
Condition:
09R
Thrust Reduction:
05
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
610**44-46-50 621**46-49-52 624**48-50-53 628**48-50-53
619**44-47-50 630**48-50-53 634**48-50-53 637**49-51-54
IMPROVED CLIMB
56A 628**44-47-50 640**48-51-54 644**49-51-55 647**50-52-55
54A 638**45-47-51 650**49-52-55 654**50-53-56 657**50-53-56
52A 647**45-48-51 659**49-52-55 663**51-53-56 667**51-53-56
50A 657**46-48-52 669**50-53-56 673**51-54-57 677**52-55-58
48 668**46-49-53 680**50-53-57 684**52-54-58 688**53-56-59
46 679**47-50-53 691**51-53-57 695**52-55-58 699**54-56-60 Bleeds OFF
42 700**48-51-55 713**52-54-58 717**53-55-59 721**54-57-61 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 710**49-52-56 724**52-55-59 728**54-56-60 732**55-57-61 40 727**49-51-56 742**52-55-59 746**53-56-60 751**55-57-61
38 721**49-52-57 735**53-55-59 740**54-57-60 744**55-58-62 38 739**49-52-56 753**53-55-59 758**54-57-61 763**55-58-62
36 732**49-52-56 746**53-56-60 751**54-57-61 756**56-58-62 36 749**49-52-57 764**53-56-60 769**54-57-61 774**55-58-62
34 743**50-53-57 757**53-56-60 762**55-57-61 767**56-59-63 34 759**49-52-57 774**53-56-60 779**54-57-62 784**56-58-63
32 753**50-53-58 768**54-56-61 773**55-58-62 778**56-59-63 32 769**50-53-58 784**54-56-61 789**55-58-62 794**56-59-63
30 763**50-53-58 778**54-57-61 783**55-58-62 788**56-59-63 30 793**54-57-61 798**55-58-63 804**56-59-64
28 771**51-53-58 786**54-57-62 791**56-58-63 796**57-60-64 28 801**54-57-62 806**55-58-63 811**57-60-64
26 779**51-54-59 794**55-58-62 799**56-59-63 804**57-60-64 26 808**54-57-62 813**56-58-63 819**57-60-64
24 783**51-54-59 798**55-58-62 803**56-59-64 808**58-60-65 24 812**55-58-63 817**56-59-64 822**57-60-65
22 784**52-55-60 799**55-58-63 804**57-60-64 810**58-61-65 22 813**55-58-63 818**56-59-64 824**58-61-65
20 785**52-55-60 801**56-58-63 806**57-60-64 811**58-61-65 20 815**56-58-63 820**57-60-64 825**58-61-65
18 787**52-56-61 802**56-59-63 807**57-60-65 813**59-61-66 18 816**56-59-64 821**57-60-65 827**59-61-66
16 788**53-56-61 804**57-60-64 809**58-61-65 814**59-62-66 16 817**56-59-64 823**58-61-65 828**59-62-66
14 789**53-56-61 805**57-60-64 810**58-61-65 816**60-62-67 14 819**57-60-64 824**58-61-65 829**59-62-67
12 791**53-57-61 806**57-60-65 812**59-61-66 817**60-63-67 12 803**52-57-62 820**57-60-65 825**58-62-66 831**60-63-67
10 792**54-57-62 808**58-61-65 813**59-62-66 818**60-63-67 10 804**53-57-62 821**58-61-65 827**59-62-67 832**60-63-68
5 795**55-58-63 811**59-62-66 817**60-63-67 822**61-64-68 5 808**54-58-63 825**59-62-66 830**60-63-67 836**61-64-69
0 799**56-59-64 815**60-63-67 820**61-64-69 825**62-65-69 0 811**55-59-64 828**60-63-67 834**61-64-68 839**62-65-70
-5 802**57-60-65 818**61-64-68 823**62-64-69 828**64-66-71 -5 815**56-60-65 832**61-64-68 837**62-65-69 843**63-67-71
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Below Below
Elev: 2459 ft RWY 09R TORA: 3000 m TODA: 3299 m ASDA: 3060 m Slope: -0.05
SBGR Obstacles: 80/2160/0 146/2520/0 191/4290/0 316/6090/-430 320/6135/-451
(Height/Dist/Align)

a

SBGR
Condition:
27L
Thrust Reduction:
05
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
616**40-41-44 628**44-45-48 631**45-47-49 633**47-48-51
625**40-42-45 637**44-46-48 640**46-47-50 643**47-49-51
IMPROVED CLIMB
56A 634**40-42-46 647**45-46-49 650**46-48-51 652**48-49-52
54A 644**42-43-46 656**46-47-50 660**47-48-51 662**48-50-53
52A 653**42-43-47 666**46-47-50 669**47-49-52 672**49-50-53
50A 662**43-44-47 675**47-48-51 679**48-49-52 682**49-51-54
48 673**43-44-48 686**47-48-52 690**49-50-53 693**50-51-54
46 683**44-45-49 697**48-49-52 700**49-50-54 704**50-52-55 Bleeds OFF
44 707**48-49-53 711**50-51-54 715**51-52-56 OAT Wind Component
42 718**49-50-54 722**50-51-55 726**52-53-57 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 729**49-51-54 733**51-52-56 737**52-54-57 40 747**49-51-55 751**51-52-56 754**52-54-57
38 741**50-51-55 744**51-53-56 748**53-54-58 38 762**51-53-57 766**53-54-58
36 752**50-52-56 756**52-53-57 760**53-55-59 36 773**52-53-57 777**53-55-59
34 763**51-52-56 767**52-54-58 771**54-55-59 34 788**53-55-59
32 778**53-54-58 782**54-56-60 32 798**54-56-60
30 788**53-55-59 792**54-56-61 30 808**54-56-61
28 796**53-55-60 801**55-57-61 28 816**55-57-61
26 805**54-56-60 809**55-57-62 26 823**55-57-62
24 809**54-56-61 813**56-58-62 24 827**56-58-62
22 810**55-57-61 815**56-58-63 22 829**56-58-63
20 812**55-57-62 816**57-59-63 20 830**56-59-63
18 809**54-56-61 814**55-58-62 818**57-59-63 18 827**55-58-62 832**57-59-64
16 811**54-57-61 815**56-58-62 820**57-60-64 16 829**56-58-63 834**57-60-64
14 812**55-57-61 817**56-59-63 821**58-60-64 14 830**56-59-63 835**58-60-64
12 814**55-57-62 818**57-59-63 823**58-61-65 12 832**57-59-63 837**58-61-65
10 816**56-58-62 820**57-60-64 824**59-61-65 10 829**56-58-62 834**57-59-64 838**59-61-65
5 820**57-59-63 824**58-61-65 828**60-62-66 5 833**57-59-64 838**58-61-65 842**60-62-67
0 807**54-56-61 824**58-60-65 828**60-62-66 832**61-64-68 0 837**58-60-65 842**60-62-66 846**61-64-68
-5 811**55-57-62 827**59-62-66 832**61-63-67 836**63-65-69 -5 824**55-57-62 841**59-62-66 845**61-63-67 850**62-65-69
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Below Below
Elev: 2459 ft RWY 27L TORA: 3000 m TODA: 3000 m ASDA: 3060 m Slope: 0.05
SBGR Obstacles: 112/2560/0 140/2830/0 163/3295/0 232/5350/0
(Height/Dist/Align)

a

SBGR
Condition:
27R
Thrust Reduction:
05
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A
58A
615**46-49-52 624**48-50-53 628**48-50-53 630**50-53-56
625**47-50-53 634**49-51-54 637**50-52-55 641**50-52-55
IMPROVED CLIMB
56A 635**48-51-54 644**50-52-55 648**50-52-55 651**52-55-58
54A 645**49-52-55 655**50-53-56 658**52-55-58 661**52-54-57
52A 655**50-53-56 665**52-55-58 668**52-55-58 672**54-56-59
50A 665**51-54-57 675**53-55-59 679**54-56-60 682**54-57-60
48 676**52-55-59 687**54-57-60 690**54-57-60 694**55-58-61
46 687**53-56-60 698**55-58-61 702**56-59-62 705**56-59-62 Bleeds OFF
42 710**56-59-63 721**57-60-63 725**58-61-65 728**58-61-64 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 720**55-58-62 733**59-62-65 736**59-62-66 740**60-63-67 40 738**53-56-60 751**58-61-65 756**60-62-66 760**61-64-68
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-5 807**58-63-67 824**63-66-70 829**65-68-72 834**66-69-73 -5 819**56-63-68 836**62-65-70 842**63-66-71 848**65-68-72
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Below Below
Elev: 2459 ft RWY 27R TORA: 3700 m TODA: 3700 m ASDA: 3760 m Slope: 0.04
SBGR Obstacles: 59/1425/0 125/2380/0 164/2625/0 194/2790/350 197/2830/370
(Height/Dist/Align)

a

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737-800W SÃO PAULO / GUARULHOS

CFM56-7B26 26K OFF 2459 ft DRY 800 ft AGL 3259 ft

B800 26K - WINGLETS

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

737-800W SÃO PAULO / GUARULHOS

CFM56-7B26 26K OFF 2459 ft DRY 800 ft AGL 3259 ft

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Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

737-800W SÃO PAULO / GUARULHOS

CFM56-7B26 26K OFF 2459 ft DRY 800 ft AGL 3259 ft

B800 26K - WINGLETS

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