TABLE DES MATIERES Table des matitres Notations Tract de référence et modules normalisés Nombres normaux Calcul des efforts et des dentures : Engrenages droits indications & porter sur les Engrenages hélicoidaux & axes parall&les won a ) cadre de calcul a indications & porter sur les dessin: Engrenages hélicoidaux & axes perpendiculaires sou. Engrenages hélicoldaux & axes obliques ... Engrenages 3 roue et vie sans fin a a a? , cadre de calcul Pignons coniques : Pignons coniques, valeurs numériques des angles Engrenages de la série horlogdre Engrenages coniques A denture en spirale Roues de chaines A rouleaux .. m Matibres utilisées pour la fabrication des engrenages Engrenages droits au diametral pitch ‘ Conversion du diametral pitch en module Conversion des pouces en millimatres 2. Conversion des mils en millimétres Conversion des degrés en radians Valeurs des aécantes et cosécantes Valeurs des tangentes et cotangent Valeure des sinus et cosinusNOTATIONS M= Module (en mm) Mr Module rée1 (en mm) Ma Module apparent (en mm) P Pas (en mm) Pr Pas réol (en mm) Pa Pas apparent (en min) DE Diamatre extérieur d* = (en mm) DP Diam@tre primitif grande roue (en mm) | DI Diam@tre intérieur * (en mm) eee Be vee | gine A ear } DIP! Diambtre primitif petite roue (en mm) DIE! Diamatre extérieur 4° (en mm) D'I' Diambtre intérieur d° (en mm) ng Nombre de tours/minute ny Nombre de tours/minute | on etfectue SLB , on obtienne aussi A. Rapport de réduction Inverse du rapport de réduction = 2 1 arrondi 4 un nombre entier. (Le nombre entier adopté pour Nj doit @tre tel que st NLA un nombre entier, afin que yb 25) E Entr'axe des roues (en mm) © Epaisseur de la dent (en mm) L Largeur de la dent’ (en mm) fee Tpormalement = 678310; 12516 2 issance A transmettre (en ch) F Effort tangent (en ke) V Vitease tangentielle (en m.8) R Taux de travail (en kg/mm?) rp Rayon primitif de 1a grande roue (en ribtres); +2 Rayon primitif de Ia rove 4 vis (en m) rh at de la petite roue (en metres); 7) a* delavis (en m) C2 Couple aur grande roue a a* petite rove 92 Vitesse angulaire grande roue ‘Of a petite roue & Angle formé par les axes (pignons coniques) B Angle intérieur grand pignon £ Angle intérieur petit pignon Angle au primitif a F Angle au primitif a B Angle extérienr & Angle extérieur ——d* Angle de illie de 1a dent ‘Angle du creux de la dent a a @ , B Angles d'inclinaison de la denture @ | Angle des axes (engrenages hélicoidaux)TRACE DE REFERENCE ET MODULES NORMALISES TRACE DE REFERENCE NOTA : Pour les engrenages au dismetral pitch voir plus loin LARGEUR DE LA DENTURE : | Les largeura de denture sont de 6, 8, 10, 12, 16 fois le module arrondies au nombre préférentiel des sériet Ra 5, Ra 10, Ra 20 (voir page 4 )NOMBRES NORMAUX SERIES DE VALEURS Ra 5 Ra 10 - Ra 20 RECOMMANDEES POUR LA MECANIQUE Les chiffres du tableau des séries Ra ci-aprés, complétés par leurs multiples ou sous-multiples décimaux, constituent des séries de valeurs recommandées, pour ia mé- canique. or gains SERIES DE BASE R Nota; Les séries Ra sont les séries recommandées pour la mécanique en dérogation des séries R Les nombres des séries R sont donnés & titre indicatif,CALCUL DES EFFORTS ET DES DENTURES ROUES DROITES ny tours/minute ny_tours/minute Ny dente Moteur T (ch) apport = A: NE 22 Reco ees Diamdtre primitif grande roue pp o2zEza art az 2xExnz Brae Rxtety 108 1 toy ZZZEAZ = 0,105 02 y= #2581 0,105.01 mxrpxng 7x 1x01 FURS ats rT SOE Diamttre primitif petite roue =... .. DIP! Vite fe angulaire grande roue Vitesse angulaire petite rove Nota : On admet comme maximum: 52 6 mdtres pour denture taillée 108 12 matres pour denture rectifiée Bitar tangential! dpa ex t0e TRIO TS yy ES ca ecg, mxrpeng | 4X TL XM Tex8Z Fre Couple sur grande roue me Gg2 Par = 162 cy=ran = 16. 1 3) V xr eee ke = on prend généralement 10 de préférence A: & ou 8 (engrenages brats) 12 ou 16 (engrenages taillés ou rectifiéi Couple aug petite rove : Module + (On admet pour R = céloron kg/m? fonte 4 a : bronze 4 a aluminium 3 a acier moulé + 6 a acier ordinaire a aciers spéciaux: 20260 d*ROUES HELICOIDALES (A AXES PARALLELES } Si on ne tient pas compte du frottement on a: Poussée axiale Py = Pitan ROUES HELICOIDALES {A AXES PERPENDICULAIRES } Les dentures de ces roues n'étant pas enveloppantes, le contact ne se fait qu’en un point de la denture; pour le caleul du module on admet k= 4. ‘Si on ne tient pas compte du frottement on a: Patan Pye Page : ROUES A VIS ET VIS SANS FIN oe Gueeiwees ani 2 : ; : a zg 3 ny tours/minute a Ny = nombre de Siete dela vis /r (puissance du moteur en ch) Puissance du moteur en kgem.+ Vitesse angulaire vis : Couple sur vis: Effort tangentiel ¢ nnn Vitesse tangentielle int (ne doit pas dépasser 10 m/s) Rapport de réduction ¢ .. Module apparent + Nombre de dents de la roue Nombre de filets de ta vis:Largeur de la denture .. Inclinaison de la denture =. Pression sur Ja butée Pression sur la denture Vitesse de la roue .- Vitesse de la denture . Vitesse de glissement ‘Travail de frottement on. Lek DP tga = DP 8 Spr E Po* Fine Vv, =Vise v2 Vaing V3 =V cos a = P2.V3 (f = Coefficient de frottement) ENGRENAGES CONIQUES A DENTURE DROITE Py Les efforts se déterminent comme pour des roues Groites, mais en considérant que les formules ci-avant donnent une valeur A la moitié de la largeur de la den- ture. Pour les petits modules ne pas omettre de faire tune épure pour déterminer 1. afin d'éviter de faire des dents en " aiguilles ". Poussée axiale Py = F. tO. sina Pp =F. tg@. cosa (= angle de pression)ENGRENAGES DROITS INDICATIONS A PORTER SUR LES DESSINS Matitre Nombre de dents Module Diambtre primitif + Angle de pression : 20° Fics Gres meee : | DETERMINATION DES ENGRENAGES Dimensions Grande roue Petite rove Nye DP = CADRE DE CALCUL | GRANDE ROUE PETITE ROVE | eae “OM DP , i ee ! : op. Ya pe aM De : s pal $ ; M u pata stone : pie aie 5 mu rai Epaisseur de la dent : e = - Epaisseur de Ia dent : € =ENGRENAGES HELICOIDAUX A AXES PARALLELES Le sens de I"inclinatson de la denture est opposé pour les deux engrenages, (une roue est inclinge A gauche, autre A droite). Ltangle d'inclinaison est le méme pour lex deux roves, il est compris entre 15° et 23° mais on adopte le plus souvent 20". Le rapport de réduction -S- est 6gal au rapport du nom- bre de dents des deux roues. Ces roues sont taillées le plus sou a vent avec des fraises normalisées. ( dont le module réel corres- pond a la norme NF,E. 23-011.) . RAPPEL DES NOTATIONS Entr'axe E Rapport de réduction $ Module rée1 Mr Largeur de 1a denture a : aroite eee eerie epee jens inclinaison grande roue a gauche foe pei ee tar Nombre de dents petite roue ™ Nombre de dents grande roue Nz Diamtre primitif petite roue pip’ Diametre primitif grande roue DP Module apparent Ma Angle d!inclinaison de 1a denture-10- DETERMINATION DES ENGRENAGES Liangle optimum de 'hélice érant 20°, nous l'utiliserons comme angle préliminaize, ie # ee Tennis a ® 1 faut que le nombre de dents soit un nombre entier, il faut done arsondir le réeul- tat trouvé en (1), Nous appellerons ce nombre arrondi Nj (voir Nj page 2) Nyx B eels pega weve ‘Mr x (N+ Nz) Cet angle sera Vangle a adopté DIP! = Mr x Nj x séc@ DP Mex Nyx née a DE’ =D P+ our DE-DP+2Me ‘Verification : I faut : DP + DIP! = 2B EXEMPLE. Déterminer deux roues hélicoidalce A axes paralldl ‘distance des centres E = 100, module réel Mr = 2, rapport de réduction # = 2 Prenons 20° comme angle préliminaire rapport A. 2 B ee Bea * 2E=100x2= 200 100 N* Tayi yx ede 20" ~ (1541) x1, 0648 ~ 76605 1 fort goa Ny) eta?) aut ee rfl? rene ren on US LvSEE OY Pao t Nous prendrons Nj = 38 dents Nz = MLSE = 2882-57 dents Aéterminons exactement sera «ie tvoszen Mex (N} o Ng)” 2x 95 a alok DIP) = Mr x Nj x ade 18°11! © 238% 1,052631 = 80 mm DP = Mr xNzx s6c 16°11" « 257 x 1,052631 = 120 mm Ma = Mr x eée 18°11" = 2x 1, 052631 2, 105262 DE! =D'P'42Mr= 80+4= 8mm DE = DP +2Mr=120+42 124mm Vérification : il faut 2B =D'P! + DP = 60 + 120 = 200,=z elie CADRE DE CALCUL Nombre de dente Ny ou Nj Rapport de réduction . Module réel .. Entr!axe . Inclinaison optimum de @ Petite roue inclinaison 3. Grande roue inclinaison a... Données roite ou 8 gauche) “(gauche ow & droite)(?) Nombre de dents grande roue Nz a ppetite- roue NI Diambtre primitif grande roue DP = ar petite roue D'P* Angle d!inelinaison exact .. e Inconnues z NV Ga I) x 6620" M NL arrondi A un nombre entier (aussi voisin que possible, | _ x mais telque: Ni*B - un nombre entier) Ne=Nj xB : Nz Begg Na oe Be her ham) ecto) oo dion =a DIPi = MrxNjxaéea = x x - DP DP =MrxNzxséca = x x - bP Ma=Mrxséea = x - Ma DIE'=D'P'+2Mr = + - DE DE = DP 42Mr = + - DE Véritication: DPADIP gs be : plus loin (2) Supprimer la mention inutile.INDICATIONS A PORTER SUR LES DESSINS ROUES HELICOIDALES A DENTURE EXTERIEURE, ROUES HELICOIDALES A DENTURE INTERIEURE — ay Matire — Nombre de dente Diamatre primitit Diambtre intérieur Module réel Modale apparent =] ala e + sw 8 droite (i) Tallaeted ae Pas réel : Rapport de réduction : ‘Angle de pression 20° Engrane avec pitce N* ‘ vet (Q) Rayer Ia mention inutile Matidre Nombre de dents Diamatre primitif Diamdtre extérieur Module réel Module apparent : A droite (i) A gauche Inclinaison i Pas réel Rapport de réduction Angle de preasion 20° Engréne avec pitce N* (1) Rayer la mention inutile important Nous attirons tout particulirement lattention sur le sens des engrenages. Ce sens est & indiquer conformément & la norme francaise AFnor NF E,23-002 de juin 1943 paragraphe 32 qui définit ainsi Mhélice a droite : " Hélice tournant sens d’horloge en s'éloignant pour un observateur regardant suivant l'axe *. Afin d!éviter lee confusions, nous recommandons de toujours tracer sur les de: fing le trait montrant l'inclinaison des dents des engrenages,aie ENGRENAGES HELICOIDAUX A AXES PERPENDICULAIRES Le sens de l'inclinaison de la denture eat le méme pour les deux engrenages (tous les deux & droite ou tous les deux A gauche). On distingue trois facone de réaliser les rapports demandés. LES DEUX ENGRENAGES ONT UN ANGLE INCLINAISON DE 45" ET DES DIA. chacune des roues peut @tre menante, trois solutions sont 8 con- SOLUTION 1 ‘Angles @ ot 8 = 45", module réel juste permettant l'emploi dtune fraine normaliaée, ents'axe F non nettement défins. Exemple d-application : machine en cours élétide dont on donne une dimension approximative dtentr'axe, SOLUTION I Ener'axe imposé, module réel juste permettant "emplot d'une feaine normalinée, angles ot ot ff voisine de 45°. Exemple d'application : machine existante ayant un entr'axe détermi- ie né A renpecter SOLUTION Entr'axe imposé, angles ost B = 45", module rée1 non nor malie6 nécessitent l'emploi d'un fraise spéciale, Exemple d'application : machine existante ou tude de trains d'engre- nages. LES DEUX ENGRENAGES ONT DES DIAMETRES PRIMITIFS EGAUX ET DES Al ILES DINCLINAISON DIFFERENTS. ‘Dans ce cas la roue ayant le plus grand angle d!inclinaison (le plus petit nom- lutions sont également A considérer. bre de dents) est la roue menante ; trois SOLUTION 1 Diambtres primitifs 6gaux DP = D'P!, module r6el juste per~ normalisée, éntr'axe non nettement dé mettant Pemploi dune fra fini, 8 Exemple d'application : machine en cours d'étude dont on donne une dimension approximative d'entr'axe, SOLUTION 11 Entr'axe imposé, module réel juste permettant l'emploi d'une fraise normaliege, dlambtre primitif DP voisin de D'P'. Exemple d'application ? étude ou machine ayant un entr'axe détermi- n€ 2 respecter. SOLUTION Diamnbtres primitife égaux DP = D'P', entr'axe imposé, module réel non normalisé nécessitant l'emploi d'une fraise spéciale. Exemple d'application : étude de trains dlengrenages. ~_LES DEUX ENGRENAGES ONT DES DIAMETRES PRIMITIFS ET DES ANGLES DINCLINAISON DIFFERENTS, Crest un cas plus rarement employé, La roue menante est aussi celle ayant le Jus petit nombre de dents. NOTA, Dans tous les cas précédents le rapport de réduction A/B est égal au rapport du nombre de dents des deux roues, Il y a intéret 4 employer de préférence les so- lutions I ou H afin que les roues soient taillges avec.des fraises normales,DETERMINATION DES ENGRENAGES Ler CAS, SOLUTION L ANGLES D'INCLINAISON EGAUX, DIAMETRES PRIMITIFS DIFFERENTS Rapport Valeurs imposées } a= B = 45° Mr normalisé E! = Entr'axe préliminaire E = Entrlaxe définitif (a déterminer) B Ben 2e Mr eee + exc 1 faut que le nombre de dents soit un nombre entier, i est done néce: rondir le résultat trouvé en (1). Nous appellarons ce nombre arrondi N} (volr Ny page 2)- age 45° = 1,414207 Me Ma = MES = Mex 96 45 Mr x NL , pips MEA ML Mew Ni x nbc 45° Mr x Nz ope Sg = Mr x Np x s6c 45° DIE'= DIP! +2 Mr DE=DP +2Mr DIP'+ DP. Es-15- Isr cas. souution 1. ANGLES D'INCLINAISON PEU DIFFERENTS, DIAMETRES PRIMITIFS DIFFERENTS, Rapport Entr'axe E Valeurs imposés Mr normalisé Angles voisins de 45° & déterminer exactement = a) (a€e 45° = cosée 45° = 1, 414207) 1 faut arrondir au nombre entier le résultat trouyé en (1). Nous appellerons ce nombre arrondi Ni (voir Nj page 2) Nix B N, a Détermination de Vangle @ exact z =e 2 a @) pour 45* ona: 6c 45° + (nx cosée 45° pour 45° +1* ona: sé 46" + (n x cosée 46° (2a) pour 45*- It ona: age 44° + (nx cose 44° ete. 45% £1°30" | On cherche ainsi, langle exact (en degrés et minutes) pour lequel le résultat (2a) ‘est égal au nombre trouvé en (2). Get angle sera langle @ détinitif. B=90"-@ p= MEXNL ivrxnixete @ DP = Meee = Mr x Nz x 860 8 Me ae ME Mr x eke be cos DIB! = DIP! +2 Mr DE = DP+2Mr ‘Vérification , Il faut que DP + D!P! = 2 Eeres ler CAS. SOLUTION 1m ANGLES D'INCLINAISON EGAUX, DIAMETRES PRIMITIFS DIFFERENTS . Rapport Valours imposées } Entr'axe E a p45 Mr = Module réel préliminaire Mi = Module réel définitif eae a a) Mr [ade 45" + (nxcoste apy] “NI (6c 45° = conse 45° = 1,414207) 1 faut arrondir au nombre entier le résultat trouvé en (1). Nous appellerons ce nombre arrondi Nj (voir Nj page 2). Nix B ME" NT Tadeas" + ux conde 457] DIP! = Mir x Nj x sée 45° DP = Mir x Ng x 06 45° DIE! = DIP! +2 Mr DE DP +2Mr ‘Vérification . Il faut que DP + D'P'ake 2e CAS , SOLUTION DIAMETRES PRIMITIFS EGAUX, ANGLES D!INCLINAISON DIFFERENTS, Rapport Valeurs imposées ¢ DP = D'P! Mr normalisé Entr!axe préliminaire, Entr'axe définitif & déterminer. Angle d'inclinaivon de Ia rove A petit nombre de dente (menante). = Nombre de dente de cette roue. 2 5 a ne Détermination de angle ot cots a2 0, Détermination du nombre de dents aoa ae o 1 faut arroadir au nombre entier le résultat trouvé en (1). Nous appellerons ce nombre arrondi Nj (voir Nj page 2). Nixes B= 0@-a-9°- a Ma = Me coe DIP = Mr xN} x sée a 8 DP = MrxNgx DE = DIP! +2 Mr DE = DP+2Mrets2 CAS , SOLUTION DIAMETRES PRIMITIFS PEU DIFFERENTS, ANGLES D'INCLINAISON DIFFERENTS, Rapport Valeurs imposées Entr'axe E Mz normalisé Dimensions peu différentes a tudmtasaqmccr | Benue G's Angle dlinclinaison de la denture préliminaire (roue 2 petit nombre de dents). @ = Angle d!inclinaigon définitif de cette roue. cotg ar’ aod a! Détermination du nombre de dents 2e Mr * PBLE x z ™ a wea (nxcostcay faut arzondir an nombre entier le réeultat trouvé on (1). Nous appellerone ce nombre arrondi N}_ (voir Nj page 2). NixB a Détermination de angle @& exact z Soe ® pour a’ ona séca’ + (axcosé a! poura+i?= @%ona sé a" 4 (nx cosée a” pour a’ 1*= @"ona sécQ™ + (nx cosée a”) ete. 4x0°30": | 20°20"; On cherche ainei, angle exact (en degrés et minutes) pour lequel le résultat (2a) est égal au nombre trouvé en (2), Cet angle sera langle a: définitif. Mz Tos (@a) Ma = = Mr x oé¢ DIP! = MrxNj x séc@ DP = Mr x Np x s6¢ B DIE! = DIP! +2 Mr DE =DF+2Mr-19- 2e CAS . SOLUTION I DIAMETRES PRIMITIFS EGAUX, ANGLES D'INCLINAISON DIFFERENT Rapport Valeurs imposées } Entr'axe E DP = DIP ‘ Module réel préliminaire. Module-réel définitif (A‘déterminer exactement) . ‘Angle d'inclinaison de la denture de la roue & petit nom- | bre de dents (roue menante). M: M Gotg = B= Opens alot a Détermination du nombre de dents 2E B Mr [sé a@? (nx cosée ay) ~ “I 2 11 faut arrondir au nombre entier le résultat trouvé en (1). - Nous appellerons ce nombre arrondi Nj (voir Ny page 2). = Nizs 0S aark Détermination du module réel définitif Mr Wi [eee @? (nx conde @) B=0-a--a DIPt = Mtr aN} x ae a DP = Mir x Nz x o6: DIE! =DIPt + 2 Mir DE=DP+2Mlr Vérification . Il faut que DP + D'P! = 22-20- 3ecas, DIAMETRES PRIMITIFS ET ANGLES D'INCLINAISON DES DENTURES DIFFERENTS. Comme pour les cas précédents trois solutions sont posaibles. ‘déterminer exactement Valeurs imposées Rapport] @ et B [Mr normalisé La solution 11 étant la plus courante, nous ‘envisagerons qu'elle ici, Ex, : Soit 2 déterminer un jeu de roues hélicofdales dont l'angle d'inclinaison de la denture de la petite roue soit de 70° env. Détermination du nombre de dents. E ee Mr = x z (wx coaée 70°) a) ae Ti 1 faut arvondir au nombre entier le résultat trouvé en (1). Nous appellerons ce nombre arrondi N'1 (Voir N'l page 2). NixB a Détermination de langle o exact Nz= £ DE ome @ pour @=70° ona: séc 70° 4 (n x cosée 70 pour @ = 70" +1* ona: age 71° + (nx cosée 71 (a) pour @ = 70° - 1" ona: sé 69° + (nx cosée 69 ete 70" 230; £20" ; (On cherchera ainsi, en degrés et minutes, langle pour lequel le résultat (2a) est égal au nombre trouvé en (2). Cet angle sera langle @ adopté. B-6-a Ma = Mr x sé¢ & or = DIP! = Mr x Nj x 6c ot DP =MrxNz x sée B DE = DIP +2 Mr DE =DP+2Mr Vérificatfon. 1 faut que DP + D'P' = 2-2i- ENGRENAGES HELICOIDAUX A AXES OBLIQUES SENS DE_L'INCLINAISON DE LA DENTURE 1 - Lorsque langle et t'angle B sbnt Yun et autre inté. rieurs 2 langle des axes @, nous avons a +B = 6 ef ler engrenages ont le mfme sens d'inclinaison de la denturs 2 - Lorsque t!un des angles ot ou B est supérieur A @, nour avons &- 8 =O (ou B -a = 6 ) et les engren: es ont les sens d'inclinaison de la denture apposée. Remarque . Pour les engrenages hélicoidaux axes obliques, 1 est nécessaire de faire un croquis pour vérifier les sens d!inclinaison des dentures apres avoir déterming les angles, ceci afin de vérifier ai l'on ne tombe pas dane cer- tains cas particuliers. a Comme pour les engrenages hélicoidaux axes perpendi- culaires on a le choix entre trois fagons pour réaliser les rapports demandés. “Les deux engrenages ont le méme angle d'inclinaison et dea diamttres primitife d:fférents. 2°- Les deux engrenages ont le méme diamdtre primitif et des angles d!inclinaison différents. Les deux engrenages ont des diambtres primitifs et des _ angles d!inclinaison différents, Chacune de ces trois fagons admet trois solutions (se re- porter aux engrenages hélicoidaux axes perpendiculaires), Nous ne prendrons en exemple que le 3e cas EXEMPLE 3c GAS. DIAMETRES PRIMITIFS ET ANGLES D'INCLINAISON DES DENTURES DIFFERENTS Ente'axe = 100 mm (cote impérative) ® = 60° Module réel Me = 2 mm Rapport de réduction = Adoptons @ = 20° comme angle ot préliminaire B a eens222. 2E+ 100% 200 ZE- = +208 100 = Nj [sé 20° + (nx séc 60° - 20")) x i od NI = Fee z0" a a x ake AO") ' 100 : Nis Tyaearey Tse sOsmT © 32087 a Ml faut que N} soit un nombre entier, donc arrondissons le réaultat trouvé en (1). (voir N} page 2). Nous prendrons Nj, Ny =MiZB. 423 ost cone Déterminons exactement langle 2 elle Fir eh 241176 @, pour ot 41,5 sc 40" = 3, 0223, pour i. séc 35° 72,9346 : pour Jo! + 1,5 sé 35° 30 = 2,94135 (2a) pour = 24°32" d° + age 24°32" + 1,5 oe 35° 28" = 2,9409 pour =24"3l' gt age 24031" + 29" = 2, 94125 ‘On cherche ainsi I'angle pour lequel le résultat (2a) est égal au nombre trouvé en (2). Cet angle sera langle a a adopter, Nous avons done @ = 24°31! B= 8 -@ =60"- 24°31" 5°29" ; DIP! =Mrx Nyx sé @ = 2x 34x 1,0991 = 74,7388 soit 74,735 DP =MrxNzx séc B= 2x51 x 1,2281 = 125,2662 soit 125,265 ! Ma = Mr x séc @ = 2x 1,091 = 2,1982 me DEt=D'P'+2Mr DE=DP+2Mr h ‘Vérification : IL faut D'P* +.DP = 2 B ; (74,735 4 125,265 = 200)"23s ENGRENAGES A ROUE ET VIS SANS FIN DETERMINATION DES ENGRENAGES Bonseemien Rove droite Inclinatgon de Ia denture RAPPEL DES NOTATIONS Module apparent Diamdtre primi Diamatre extériout Diambtre intrieus Nombre de dante suse Pande Vhalice assets Vie Aun eon! filet Vie plusieurs stots Rapport de réduction Modiale 26e1.. = ea: adh Diamatze primiit vie Diamatre extérieur vis Diamatre intérieur os Nombre de filet, Pas apparent Pas ree elena eee Jou foud de fle. tas Longuour fistée vie ra TSE AN Dp + Manny -MEZMEs MsnNgnedoa pee 2S pp eusmipeuce Se eee pel Suc era mya aee'e leerincere Pe NL wee reese ete eters Meee = DP +2Mr 134.8 pour B = 30°) Max = = DP -(2Me 423) DIEN= DIP +2 Me - Dir = DIP -@Mr +2) ara Lo seme. (YR +)-24- Probltme courant Déterminer les diamttres primitifs de roue et de vie suivant un entrlaxe E déterminé ot un rapport A/Bdonné, Nz = 50 dents 1*) LE MODULE APPARENT EST JUSTE (Dane ce cas Ie taillage est effectué a la fraice mére). (raillage surtout employé pour les roues creuses). Exemple numérique: Entr'axe E= 85 Nombre de dents No = 50 A, 1 Nombre de filets Nj = 2 Rapport 335 Module apparent Ma = 2,5 Diamdtre primitif rowe t sess DP # Max Nz £2,550 = 125 Diamtre primitif vis! DIP'22E-DP =170-125= 45 Inclinaison de la denture & MaXxNy _ 2,5x2 aoe : tga SS FET TOMI ee = 6°20'50 2*) LE MODULE REEL EST JUSTE Lee) (Dane ce-cur le tillage ent effecivé Ala fraise module). (Taillage surtout employé pour les roues droites) . N a ere Exemple numérique : Entr'axe E = 92,235 Nombre de dents No = 60 a Nombre de filets Nj = 3 Rapport 3-35 © Module réel. = Mr = 2,5 2 n-2 Ree 20 fs Pe 2B = 92,2352 = 184,47 bBaMs (Nz sé a 45 cosee a) naée @ + cone O = 20 akc & + conte & i ee eee teat 20 s6¢ a+ cosée a+ est 0 Somme é Mex, Détermination de ordre de grandeur de Vangle a pp ‘préliminaite rose MES NES E52 00-150 D'P' préliminaire vie 2 E- DP = 184,47 - 150 = 34,47 Mk espe hase tar 2 cone at's a Ss ae dloh a's 12°34! Détermination de Vangle @ définitif 24,5968 = Go vee 12°94) = 21,5960 - 20,49 = 4, 1066 = conée de 14° 5! 24,5966 - (20 s6c 14° 5') = 24,5966 - 20,62 = 3,9766 = conde de 14°36" 24,5966 - (20 séc 14°36") = 24,5966 - 20,665 = 3,9316= cosée de 14°45! Nj = 3 filets osx Liangle & sera compris entre : 1445! et 14°45! + (14°45! - 14°36!) = 14°45! + 9! = Laat 9 on a : 20 abc 14°49! + cosée 14°49! = 24,5985 trop fort (24,596) bon (a 4,592 trop faible Essayons 1 14°50! on a! 20 aéc 14°50! + cosée 14°50" 14°51! om a : 20 aéc 14°51" + cosée 14°51" DIP! = 29,295) (On cherche ainsi en degrés et minutes l'angle pour lequel le résultat trouvé en (1a) est égal A (1), Cet angle sera I'angle of définitif. DP 5 x 60 x 1, 0345 = 155,175 DP 2,5x 3x3,9062 = 29,295 Mr xNzx sée 14°50! My x Nj} x cosée 14°50! = 184,47 e447 eA 92,235 Vérification: DP+D'P'=2E 155,175 + 29,295=-25- CADRE DE CALCUL Nombre de filete Ny Nombre de filets de la vie, Nombre de dents de Ia rove. 3 ) Rapport de réduction ae B \ Module réet.. ® Vente! axe a droite Inclinaison des filets vis Sere Diamatre primitif rou Diamitre primitif vis Angle d'inclinaison Nombre de dents Np Inconnues 2E=2x = 2E mem? a Ge Mr x Np < 2B-c a a coe gS = cosée a, a-(nxséceay) = = conte 2 a-(nxséca2) = sons * 6086 3 A-(nxséa3) = poy Bone hy 4+ (4-05) q : kn Liangle @ définitif sera compris entre ag et Gs et répondra A I'équation: a sé @ t cose =A Essayons des angles compris entre t4 ct cts et appelons les Gy,G7, ete... Gommengons par essayer : Gig + (S524 )e (amg) wt ay (0 x n66 eg) + e086 OG= (oon un.) + oe Essayons des angles peu différents de et, pour d7=...*...!onat (ax séeaz) + cose O7=(0. DA (on) = POUr Gig=..* Mona: (ax séea@g) + conse dg=( x. JHC) = pour ag=.*...t ona: (nx séecg) + cosée Ctg=(0 JAC) = Le résultat le plus prs de A est: qui correspond A un angle 7 ou! Adoptons cet angle comme angle ot définitif. seca = cosée a = rove MrxNgxsec a x x : =P vis Mrx Nj xcoseca x x : ip Vérification: DPLDIP : z-26- INDICATIONS A PORTER SUR LES DESSINS VIS SANS FIN (inelinatson 3 gauche) Matiore + Diamdtre primitit Module réet Inclinaivon 7.1.4 Pas reel Rapport de réduction Nombre de filets depression: 20° ROUE A Vis" (pour vie 8 gauche) Matiare £ Diamitre primstif Modsle veel Module appares Rapport de eéduction Angle de proseion +20" Engrine avec pidce Nt VIS SANS FIN Uinelinaison,& droite) Matitre Rapport de réduction Nombre de filets Angle depression: 20" Engrone avec pitce N* ROUE A VIS (pout vie & droite) Diamdere primi pour vie & droite eos ee ee Remargue importante Nous attivons tout particalidreme conformément & Is norme frangai nal Ihelice a droite + sion sur Ie sent des engrenages. Ce sens est indiquer NB E.23-002 de juin 1943 raphe 32 qu dt v Hélice touraant sens aVRorloge en s'éloignant pour wn observateur regardant tuivant Vane ". Clest-a-dire qu'une vi wndons ae towjours tracer sur fe ongrenspes. in b dolte ale meme aspect extGrieur quiune vie ordinaire de fia227. ENGRENAGES CONIQUES A DENTURE DROITE INDICATIONS A PORTER SUR LES DESSINS s s § Matidre + Nombre de dents: primitif Di M é i aPest pignon, Grand pignon -28- CADRE DE CALCUL « > 90° 2h, net Re ue Fe PEM MaMa weR Dey e a Cr a er E Robo oP ele Pearse. ms 8-98 2 £-8.9 DE’s DP =. Die pE-( 2% L De Pia arg Pes ett aed = DE! = DP 4 (20M x con F) = ipkaec at) Diarra stew e) olsen Seen nt ee Bee -( BE xcagd) « a SB Fo s wee a a BEE tg) ae (Spe) Fo oewag: CADRE DE CALCUL « > 90° Petit pignon Ni § £ 3 ie Ge 2eUtSamxeind 201,280, Se q ) 3-2 7 af $ gheq tia) es iirtasar crane eee aennn Mico 100"- a) oa = i ft = i at DETERMINATION DES COTES. H © ( peepp+(zamxcon€) = Arreerinied) U) crceetees high, Wu Rese d Pe eee ete ae . i a po -S ) § (veo -¢.Bb nee B) tee YE! = DIP + (2 aM x con Fe AO 5 DE -(2eLxaind)e eit 2 yt a iy gy #2 2 - PE scons = . i (BE x coe 8): + ) ~ (ed-30- CADRE DE CALCUL = < 90° Dimensions commanes Powe parson p a Ny Me : Di SRMINATION DES ANGLES abs 5 afi : ad: i $ aF = i a ‘DETERMINATION DES cores DE = DP =(2xMxcorE Sea urob= mille <5 mame Jee 6 ocd i a 3 ve r-( LxcoeB )* -t * ao Diet DIP a (2aM xcoe ie ‘ pir epee (2x tna) ie pe (PE xeon’) = ye (BB a cag Be = pd teSie CADRE DE CALCUL « < 90° Br e 2 y Ae. DONNEES Dimensions commanes Grand pignon " P= ‘RAPPEL DES NOTATIONS Modste DP: Di img Nombre de dent Pett pignon =p ™ Dies Potse plgnon Gras peti Pett pignon 2125 x Mxsinc 241,25 ee ee DETERMINATION DES COTES pes DP+(2xMxconé) pi epe-(2x Leen) BE x cous) = (Bh sea) DE! = DIPL+(2xMx cos F)= Div =D) -(20Lxeind)e = (DE x cotg Ge ae at - (BE x cote G)) wet (Py cote 8) -Qs ef odea CADRE DE CALCUL «= 90° Pignon* pt BABPEL DES NOTATIONS Mode Mw Diamdtres primitife DP ; D'Pt Nombre de dents... Ny :Np ‘DETERMINATION DES ANGLES (1) aoe eee Se ee be DP wepedebBemenn€ peut age Grant pigeon =) ee, oP > GPs Re + e £-F-3- : = DETERMINATION DES COTES DE=DP+(2xMxcosE) = Aaxcnaeeeasle - Hx os ( BE xcosB)+ oe NP + (2M x cos F)= = DIE! (2x Lxsind ye a (BEE x cote) ) |NOMBRE DE DENTS DU PIGNON " p" 12 12 | 13 45° of 47°17} j51"43"] 53°44" 149°241|51°30] 53° 7} 54°47! 55°34'|57°16)| 58°49] 60°17! -33- PIGNONS CONIQUES « = 90° VALEURS NUMERIOQUES DES ANGLES NOMBRE DE DENTS DU PIGNON " P " 14 | 15 | 16 | 17 18 56°18] 61°35! 19 57°44 62°49" 20 59° 2) 63°57 2 60°15 easel 22 e123! 65°57! 23 lak lez-27" leors2' jas o'faaras 151°43"149°10 [40°36] 38°40] 36°53] 35°13 46°46!| 44°36) 42°35!| 40°43) 33-41] 38°57! 32°16 37-21 30°58) 35°53) 29°45i 3428 28°37] 33°11) 27°33) sirser” 13 aseaa 51°12" 47° 7/49" 5] 50°54" 52°36) [53° 71|54°50!| 56°26!| 57°56! 5410) 59°18) 55°37] 60°354 56°58) 146) seria] 62°52) 59°25) 63°54" leoran 4°51 45° 0 51°12" [42°53'|40°55] 39° 6! J48*51'|46°40)| 44°3.8'| 42°44" 35°50) 40°58) 3423 s9r2u} 33° 2) 37°50' 31746) 36°24 30°35) 35° 4! 29°29) 33°49 14 45° 0 46°58] 48°48") 50°32" 150°45!|52"32!|54*10"| 55°42 52" 8 57" 8 53-37] 5a'27 55° 0 59°40! 3e19] 60°51" 57°32) 61°56) isa°40" loa" las 0°43 2ifar-iz'| 3928! 150°45'|48°36!|46°34"/44"48) 37°52" 42°52" 36723) 41-13) 35° oF 39°40" 33-40 38° 15 [45° oF 46"51"/48°35) 50°221/52" 31|53°35! 50°12! 55° 4) 51-42] 56°24] sa 7 57°41" 34 58°54) 32-28] 1-209 35°35! 56°53) je" 24 las* 043° 9/4125" 50°22/|48°21'|46°27' 39748) 44°40) 38718] 43° of 36°53" lar-274 35°32) 39°58] 8 ise 45° 0 46raa 50° 3"/51°37! aaa: 53" 6 495s 5420) 54-20" 55°48) 52°42) 57° 2! 53°58) 58°10) a [57°16 sen 59161 16 45° 01/43°16 50" 31/48" 9! jai-38) 46°22! 40° a 44c41 ise°40 a3 8 37-18] 41°38) 36° 2) sora 449) arse! rong [aoras'| 4°38 51715) asin 52°39) l49-38) 54° oF 31° of 55°13! 52°18) 56°25! 53°32] 57°32" 17 Tas" 0} rere /43°22'/41-49] 47°59'| 46°17] l40-22" laa-sa 39° of 43°134 41°49) a5" 0 49°29) 6733) 50°55) lae> 0} 52°15) 49°24" 53°32! 50°43) 54°45) 37°42'|36°28) 40°28 jpicsry 35°52" 18 O5[50]o5]00/Os/90/O5/00|a4/90]o4] 50] Om] d)Oy) Angle a5" 0} 49°29) a-27] 47°49) faz 0} lao715) 40°36) 44-44! 39°17) 43°19} Ba: 34 la1*5a' 45° of 49°15! las-20 50°36) 47°52) 51's 49711 53° 7 50°26 Por 19 FEE a5 of 49°15} ja3-32" l47740" ory 46°10] 40°49) 44745) 39°34 la3-24" rors lag" 3 46°24) 502 47-43] 51°34] [aa=594 [p2vas' 20 las" 0 lag" 3) 43°36) 47°32! azar} 46° 3 late 1 laao] of 48°52! 45°20] 50° 6) la7=36" 51-161? 21 1 | | 43-40] laz=2a" la9521 22 45° of 4gr41 [e343 47°20! ANGLES DES PIGNONSPp NOMBRE DE DENTS DU PIGNON 12 24) 25 63°26'| 64°22} 67°42'| 68°29) ahs PIGNONS CONIQUES « = 90° VALEURS NUMERIQUES DES ANGLES NOMBRE DE DENTS DU PIGNON " P " 26 65-141 69°15) 27 66° 2 69°55! 28 66°48] 70°33) 30 | 32| 33 68°12 69°26] 70° 11 717451 72°47] 73°17 34 l70"34' I73-45) 35 nes! mun 36 | 38 71°34'| 72°28 74°36] 75°31 [26°341/ 25°38] 30*50'| 29°45! 24°46) 28°46) 23°58 27°51! 23712) 26°57) 217481] 20°34] 19°59) 13 (61°33) 62°31} 65°55'|66"34' 63°26 67231 eari7 68" 65" 68°49) 25°21'|23°55)| 23°14' 66°34] 67°53" 68°30) 70° of 71°24] 71°44" horz6! laa-37" le" 5 lr2"141 18°55] 22r 69°37) za 17324 7 73° _91173°591 [28°27 27°29] }32"39)| 31°32) 26°34) 30°31) 25°43) 29°32' 24-54 28°37) 23°26'|22" 721730" 26°561| 25°26'| 24°44" 20-55! leas 4 20°23! 23271 19°51] 1853} 22¢51'|21"45' 59°45) 60°45] 63°52'| 64°44) Gi-a2} 65°35) 62°36) 66°22" 3-26) 67" 5 4°59} 66°23 67° OF 68°26'] 69°30"| 70°12" le7-37 [roa eari2| m5! 68°45") 69°46) 71"43'| 7236! 30°15] 297151 34°22'/33°14) 2e"16 3212! 27°28 3110) 26°34] 30°13 25° 123"37 23" oF 28°26 26°54'|26°12' l22-23) l25+304 2148} 24°51) f2=15"|20"14 24°13'[23" 41 15 58° 059° 2 62" 2] 62°37 60" 1 6349) 60°57) 6440" 61°49) 65°25! 63°26) 05°33) 65"50'/68" 7'/o8"41' loo" i2 lo9-164 e648 09°43! 67°23"] 68°28) }70°20'|71 "16! 32° 0|30°58] 36° _2']34°531 29°59 33°47) 29° 31 32°46! zen 31°47! 26°34" 24°27 29°58) 27°36) fes"aai l2o"s2" 2312) 26°11" [22°37'/21-32" 125°33"/24"201” 16 56°19|57°231 60717 61°15) 58°28) ea 8 59°2r' 62°59) 60°15) 6348) 1-56 63°26] 64" a 95°18] 66°38] 67°15: loaae' e751 65°26) 6824 66" 267°10 5, 168°57!/69°57! 39°41']32°37] 37°39'| 36°29) 31°37) 35°22) 30°39" 34174 29°48) 33"18) Ber 4] 26°34] 25°52" 31°26']29°46'| 28°59" je5"22" leary 24734) 27°32" 23°50'/22°50) '26"53"/26"32" 17, sacai'|ss47] 58°34'| 59°34" 56°49) 60°30" 57°48) o1r234 sara 62"131 e0°2et|62" 1']o2°4si 63°46'] 65"10'] 65°50! es26 osra7' oa" i 67" 31 (64*431] 65°54" 67°36'| 68°39) 35°19] 34°23) 39°12'|38" 0} 33°11 3652) 32°12) 35°47! 3116! 34°45 29°32|27°59)|27°151 32°501|31° a] 30°20! l2e-3a" l29+351 25°54" 28°51! 25°17 24" 6 28°101|26°51' 53° 7/5475) 56°561/57°58) 55718 58°55! 56°19) 59°51" 57°16) 60°42 59° 2}|60°38| 1°23" 62°18 63"45'] 64°261 lez? ai os e2e47| 65°42" 63°26] 64°39) 66°17'|67°22' 36753) 35°45] 40°42'| 39°28) 34°42 38°19) 33-4r' 37:13! 324 36°10) 30°58 29°22 28°37" 34°14)/32°29'|31°40" l27"5a" I30°52" 277131 30° 8 26"34"|25°21) 29°25'/28° 4' 19 51°38) 52°46) 55°22'/56°241 53°51) 57°24) 5452] 5820! 55°51) 59°17! 57°39'|s9°18] 60" 4°16 60°52'|62°22'|63" 4 "4a lo3-45i 1-30) 64°23! (62°10"/ 63°26) 64°59'|66° 81 3ar22| 37714] 42° 6)|40°52\ 50°12] 51°20) 53°52'|54°54' 36° 9 39°42! 52°26) 55°55! 35 a 38°36! 33°28) 56°52! 3a 37°32" 54°28 57°47! 32°21°]30°42'|29°561 35°34'| 33°46'] 32°56) fag-i2" ls2* 91 28°30) 317231 [27°50}|26°34) 30°39'|29°161 5or19|5a" of sacar" 59°29'|61" 2'] 61°45! 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[45° 0] 46°10] 47-17/48°22/49°24"|51-20 49°22} 49°28] 50°31)/51°32"|52"30'|54°18! wa] Om [SO Angle 53° Tis4°47 55°59}57°32! 55°33) 58's) 36°29) 58°58) 57 4a 60°17" {45° 0] 43°50} 42°43}/41-38/40"36'|38-40) 49722] 47" 8] 45°57'/44°48"|43°42'|41738) 36°539|35713) 39°451137°58) 34°27) 37° 9 aaear| 36°20) 32°16) 34°49" 45° 0| 46° 7 47°12) 48"14)|50"12) 48°14} 49°17|50°19"|51°17'|53° 8 52° 053-40} 5474915623! 54°28) 57° 8 35°13) 57°50! 56°40" 59°11" 25 45° of 43°53}/42°48) 41746'|39°48) 48°14) 47° 3145°55!|44°49'|42"44" 38° 036-20) 40749139" 3) P 45 Oe S47 7 ]a9 st 48° 7[49° 650° 7/5150) 26 50" 5y52°36) 53°4155°15! 35°32) 38°12! 56° 2 3447 3724! 33°20" asses]? 45° 0f43°551142°53'|40755'| 48¢ 746750145 °531]43°40)| 39° 637-24) 41ssai4or 4) 36°36) 39°14 35°50) 3a2s' 34°23" sors2tl? jase 046° 24> 01 J48*_0'/48°59'|50°50" agsi}sie33) 5 52°35'|54°11' 2°20 54°57 33° 7 55°40! PET 57° 3! 27 45° 0) 43°58142" 01 |48° 0'|46°55!|44°50" 40° 9]38-27] 42-5341" 5) 37°39) 40°15" 36°53) 39°26) 35°28" 37°51" 45° 01/46"51 47°53'|49°45! '48°48}50°32" 51°30}53° 8 51°20" 53°53" 52° 8 54°39) 53°37 56" 9 be 28 o4)|selos/eolos|eo|axjgolag [45= ofa 2) [a7+53'|45 +49! 41°12]39°28 a3csalaz” 4) 38°40) 41°13) 37°32) 40°23) 36°23" 38°49" | | 45°52" 47-49 ]49"32' 50°28)|52° 6 Soran 52°52" 51° 9 53°37" 52°33" 55° 2) | |aaraa: a= 2] a6 46) 29 4211 fao-za 44°50]43°22' 39°39) 42"10' 36°50" 41°19) ANGLES DES PIGNONS S721" grag! NOMBRE DE DENTS DU PIGNON " | 45° 0 47744) jors1|age35' 49r28|51° 7 49°24 51°53 50°12" 52°39" 1°42 ord 45° 0} 47°48" 43° 9f4i-25) 45°46143°57| 40°36! 43° 5 39°48) 42°15) 38°18) 40°40 45° of4sraa' 47-32|49"11 [47°34 49°59! 48°22 50°45! 49°58) 52°12! 32 45° of4sn10 42°20 47032 |45°43)| 44°51) 4138) 44° 1 lao 6 4224 33 la5-50 43°16) aerar| 49°13} 47-291 50° 0} laa 91 a3" 45734! 45° 0} 47°23) 45°42" 45°50) jaar [427211 44°52! 45°38) 48°56) ‘s|go0lan|solo5|s0]on[yolaajsa | 45° 0 47°23! 44°10 46°31) 43°22 45°40)237- PIGNONS CONIQUES « = 90° VALEURS NUMERIQUES DES ANGLES NOMBRE DE DENTS DU PIGNON * P" i 40 | 42] 45 | 48 | 50 | 53 | 56] 60 | 63 | 67| 71 | 72 Joo" 61|61°18"|62°56} 64°241]65°18']66°32167°411 69" 21] ooes7izi® 372° 3] 72°17) 162°34"|63°47"|65°11'| 66°331]67°23'|68°31'169°35} 70°S0}| 71°40|72"401] 73°36'| 73°48) j29°s41|2e°42'|27° 41]25°361|24°42'|23-28122°19} 20°58 20° 31°57} 17°57'| 17°43) '32°22'|31” 6'[29°191|27°45!|26°47'|25°2724°131 22°16} 21°46) 19°30] 19°141 159° 2"|60"15"|61 "561 63°26) 64°22'|65°30|66-43| 6718) Go ofro-17] 71-19] 71 }61°29"|62°37"|64°11"|65°341]66*24"|67°36| 68°41] 69°591| 20°51'|71°54'| 72°51'| 73" 30°58'|29°45'[28" 41]26°34"|25-30"|24-22|25-12} 21-48) 2ors|ige4s| 1e-al'| 18°26) i33°25'|32" 71130°19'|28°42"|27°41"|26° 2025" 51]23*35"| 22°33)|21°20!|20°13'| 19°57)” [58° 0"/59°14"[60"87"| 62°29"/63-261|64°asilo5+57] 67-231] 6er2ulog"32| 70°36)| 70°51) [60"261/61°34"163°10"|64°36'|65°28'|66°42'lo7"49'] 69" 9'| 70° 3){71° 872" | 72"21" 32° 01] 30°46'[29° 31]27°31"]26°34"[25°15/24* 31] 22°371| 21°39|20°28|19°34']19° 9} I34*261|33° 61131°161]29°38'|28°36!|27°12'25°55)|24°23"| 23°21'|22" 4'|20°56'| 20°39)!” 56°58'|58°14"/59°59']61°33"/62°31"[63°s2|o5° 6] 66"34"| 67°34 ]oBr48| 69°53) 70" 9} i59*22'| 60°33"/62"11"/63"39"|64"32"|65"47"|66"57'| 68"19'| 69°15!|70"23'| 71°24'| 71°39) Ba |osjyo|os|soloajga|oa;golog|b0| a4) volax|valouyalamjga|Oa]Ual Angie 23 24 25 26 33° 21131°461[30° 1'|28°27'|27¢29"|26" sf24"s4] 23°26'| 22°26'|21°12/|20° 7°|19°51) 35°26] 34° 5'132°13+]30°33'|29°30'|28" 4'[26°45'| 25°11"| 24° 7'[22°47"|21°38'|21°21' 55°59'|57°16']59° 2'/o0"se[el-sa'los" o'oar16}|65-46"] ooraslos™ a fegu11/e9"27], '58°21"|59°33"/61°13"162"43"|63°38!|64°55!|o6" 7"]67°31"| 68°28'|69°38"| 70°42'] 70°57! a4" 1] 32°44"]30°58"|29°22'|28°22"|27" o'f27-51|24"14"| 23°12)|21-57'|20°49'|20°33) 36+231/35° 1'/33* 91] 31°27"|30°22"|28*55'|29°42'| 25°59"| 24°52']23°32'|22°20'|22° 3 55° 01/56°19'/58" 7/59°45'[60°45'[oz" 9']o3°26)] carsg"| 6o* zlo7"19] oarz9'|oara5y I57°21"|58°35'|60°17'|61°48'|62°45'|64° 4!|65°16'| 66°43'| 67°42|68°54"| 69°59'| 70°14" 135+ 0'|33°41']31°53']30°15'[29°15'|27°51)[2634'|as* 1°! 23-se]z2rai|2i-3i'f2i7i5y [37°21'|35757'|34° 3'|32°18'|31°15'|29°46!|28°24!|26°45'| 25°38'|24°161|23" 1!|22°441 54° 31/55°23" 58°52'|59°53" 65° 16)]66°36| 67°47" [56*22"|57°37" }60°55!|61°52"| 66"55'|68"10'|69° eae [35°57'|34°37" 31° [30° 7 [2arar' 2a-aaies-24']22"131 '38°16'|36°51'|34°56!|33°11'|32* 61|30°45!]29°13'|27°32!| 26°23'[24°58| 23°43) 153° 8'[54°28'|56-19'|58° 0'|59* 21]60°29 01491] 63°26"| 64-32]65°521] 67° 61/ 67°23 155°24"|56°41'|58°26!|60* 2'|61° 0']62°22'/63°38'| 65° 9'| 66°1067"26"| 68°95!| 68°51) }36°52'|35°32'|33°41'|32° 0'|30-58'|29°31/28°11|26+34'| 25-20 |24° 8] 22°51] 22°37) }39°10"|37"45'|35°48'|34° 2'|32°56!|31°24'|30° 01] 28°171| 27° 625t4z'|24*23'|24* 5H }51-20"|52°42'|54°35'|56°191|57°23"|58°52,|s0"15| 61-501] 63° aloar2e|osraa’| oor 2 153°33"|54"52 |56*39'|58°18'|59°18"|60°43'/62" 2"|63°37'| 64°42'|66" 1'167°12)|67°291 }38°40"|37°18'|35-25'|33°41'|32°37'|31" s|29ras'|2e- 4\| 26°50 ]25-321] 247161] 23-504 |40°53'|39°28'|37°29'| 35°40'|34°32'| 32°59'|31°32"|29°45"| 28°34'|27° 5'|25°44'|25°15! 50°29'|51°50\]53°45'|55°30|s6ra4\|sa 5 ]sgr29) 61°11"| G2°21|sa-47] 65° 41] 65°23) 152°41"|54* 0'|55°48'|57°28'|58°29!|59°55)/61°15"| 62°51"| 63°S8|65"191|66"32'| 66°50" '39°31"|38°10"|36"15"| 34-30] 33°26'|31°55[30"311]28°49)| 27°39|26"13"] 24°56] 24°35) 141°43'|40°19'] 38° 18"| 36¢28'] 35°21"|33°45'|32°17"| 30°29'| 29°16!|27°45"|26°24'|26° 4 149°38'|51° 0'|s2-521]54-41'|55-47'|57-19)|s8°44'|60°28'| 61°36)|63" 5°] 6a25'|oaa3y 51°49'(53* 7'|54*54"]56°38'|57°41"|59° 960°29'| 62° 8'| 63°14'/64°371|65°52!|66" 91 '40°22'|39° 0']37° ai] 35-191] 34°13"|32-41)[31-16']29°32'| 28°22\|26°85']25°35'|25¢174 }42°33!]41* 71]39°10']37°16!| 36° 7!|34°31!|33° 11]31°121| 29°5e'|28°27'|27° 2']26°43}| 27 28 e ANGLES DES PIGNONS 29 NOMBRE DE DENTS DU PIGNON " p" e 33 os