REPUBLIQUE DU CAMEROUN BREVET DE TECHNICIEN Paix Travail Patrie Session : 20.0 os, ‘Série : Construction en Maintenance Automobile (CMA) MINESEC / OBC Option : Maintenance des Véhicules de Tourisme (MVT) — Durée ; 2h Coefficient Epreuve écrito MAINTENANCE ELECTRIQUE ET ELECTRONIQUE ROCUMENTS AUTORISES ‘Aucun document en dehors de ceux remi ats par NB : Avant de commencer a traiter le suet, verifier qu'l comport Cette épreuve vise a évaluer les aptitudes du candidat Appréhender la constitution et le principe de fonctionnement des organes électriques et électroniques Le sujet est noté sur 40 points Nl comporte trois (03) parties indépendantes et obligatoires : PARTIE |: ELECTRICITE ET ELECTRONIQUE AUTOMOBILE 116 points PARTIE Il: LECTURE, INTERPRETATION ET REALISATION DES SCHEMAS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES AUTOMOBILES 112 points PARTIE Ill: MECATRONIQUE 112 points MISE EN SITUATION : Vous étes en stage dans le garage dénommé « DOUBLE MOTORS ». Une de vos clients, Mme MBAH propriétaire d’un véhicule de marque Citroén Xsara Picasso 1.6 i SX version injection d'essence a allumage électronique intégrale qui lui sert de voiture personnelle se présente a vous et se plaint avec insistance des anomalies dans les circuits électriques. PARTIE |: ELECTRICITE ET ELECTRONIQUE AUTOMOBILE 118 points L.1 LE SYSTEME DE CONDAMNATION DES PORTES 109 points Le verrouillage certralisé des portes fait partie des nouveaux systémes de sécurité installés de nos jours sur les véhicules automobiles, La figure 1 ci-dessous représente le dispositif de verrouillage centralisé des portes a contacteur inverseur avec circuit de commande électronique intégr2e de la Citroén Xsara Picasse 1.6 | SX de votre cliente Mine MBAH. 14.1. Aprés essai, vous constatez que la condamnation centralisée n’agit plus. Indiquer deux (02) causes de cette anomalie : (0.5pt x 2 = tpt) 1 Electrique et Electronique - BT CMA-MVT ~ Session.’ oo1.1.2. Expliquer d'une maniére succinete le principe de fonctionnement du circuit de la ci-dessous dans le cas de la position de commande de déverrouillage. Préciser le trajet du courant (2.6pts) 1.4.3, On vous demande d'indiquer sur la figure 4 ci-dessous et 4 l'aide du stylo a bille de couleur bleue, le passage du courant qui va alimenter les moteurs des actionneurs lorsqu’on est en position verrouillée ou déverrouillée, (1.5pt) Figure 1 : Dispositif de verrouillage centralisé des portes 1.1.4, Indiquer une (01) raison pour laquelle les courants de commande des circuits temporisés sont trés faibles. (ipt) 1.4.5. Le boitier éiectronique de temporisation de la figure 1 ci-dessus comporte pour Fessentie! quatre (04) différents circuits. Identifier au moins trois (03) de ces circuits. (0.5ptx 3 = 1.5pt)1.1.6. Lore de la vérification de ce circuit sur le véhicule de votre cliente, vous constater que certains éléments repérés 7, 8, et 9 sont défectueux. Pour chacun des éidments dans le tableau 4 ci-dessous, rechercher une panne possible. tt Ne | Désignation (0.5ptx2= tp | Panne possible (0.28pt x 2 = 0.8p0)_ 7 " le lac rmree 1.2. CIRCUIT D'ESSUIE ET LAVE GLACE LOT points Votre cliente Mme MIBAH se piaint de son essuie-glace qui ne fonctionne pris apres une forte pluie (a nn onan ES rer eee ee lave glace du véhicule de votre cliente On vous demande 1.2.4, Sur la figure 2 ci-dessous, renforcer & faide du crayon ordinaire le parcours du courant pendant la vitesse rapide, (pt) 1.2.2, Sur lo figure 2 ci-dessous, rentorcer & fade du stylo & bille de couleur bleue, le parcours du courant pendant ia vitesse lente (2pts)1.2.3. A la suite de vos nombreuses manipulations et par mégarde, vous débranchez le relais utilisé dans les circuits électriques du véhicule de votre cliente. On vous demande de reporter sur le schéma du relais de la figure 4 ci-dessous, les repéres de la norme DIN suivant : 30 ; 85 ; 86 ; 87. (0.5pt x 4 = 2pts) er — Figure 4 : Schéma d'un relais 1.2.4, S’agissant de la plainte de Mme MBAH pour son essuie- glace qui ne fonctionne plus aprés une forte pluie, indiquer deux (02) causes possibles de cette anomalie. (0.5pt x 1 = 4pt) 1 PARTIE Il: LECTURE, INTERPRETATION ET REALISATION SCHEMAS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES AUTOMOBILES 112 points 11.4, LECTURE ET INTERPRETATION DES SCHEMAS. 109.5 points Vous voulez expliquer 4 Mme MBAH les différents symboles représentés sur le schéma de principe de sa revue technique. La figure 5 ci-dessous représente le schéma de principe du circuit d’éclairage et de signalisation de la Citroén Xsara Picasso 1.6 | SX de votre cliente. 14.1. A partir de vos propres connaissances et du schéma de principe de la fiqure § ci- dessous remplir le tableau 2 ci-dessous, pts) Nomdusymbole [co Nom du symbole (0.5pt x 3=1.5pt) Symbols, (0.Sptx 3 = 1 ee yymboles issus du schéma de principe Tableau 2: Noms di 4.2. En cas de défectuosité du Maxi-Fusible MF10, indiquer deux (92) circuits mis hors ge. (0.8pt x 2= tpt)Figure § : Schéma de principe du circuit d’éclairage et de signalisation. 1.3. A Laide des lignes fléchées (+ — — — —»), matérialiser sur le schéma de la figure 5 ci- dessus, le parcours du courant d'excitation (commande) du circuit des projecteurs antibrouillard (feux Avant de brouillard). (1 1.4, Indiquer sur le schéma de la figure § ci-dessus : Le voyant de feu Avant de brouillard par le repére V2660. (0.5pt) Le voyant de feu Arriére de brouillard par le repére V2000. (0.5pt) ‘A partir de vos propres connaissances et du schéma de principe de la figure 5 ci- dessus remplir le tableau 3 ci-dessous. (2pts) Repére | Nom de Vorgane (0.5pt x 2 = 1pt) Boite a fusibles pour compartiment moteurco) Figure 6 : Schéma du miroir ou réflecteur parabolique 1,2. REALISATION DES SCHEMAS ELECTRIQUES 125 points Extraire du schéma de principe de la fiqure 6 ci-dessus, la partie puissance (allant du générateur aux récepteurs) du circuit électrique des projecteurs antibrouillards (feux Avant de brouillard) et la dessiner dans le cadre ci-dessous. (2.5pts) Cadre réservé a la réalisation du circuit électrique de puissance des projecteurs antibrouillards, PARTIE Ill : MECATRONIQUE 112 points 1WI,1. LE MULTIPLEXAGE A BORD DU VEHICULE. 108 points Vous constatez sur le véhicule de votre cliente Mme MBAH que le circuit électrique se compose de quatre (04) réseaux de multiplexage distincts et interdépendants comprenant -vingt (20) modules, un (01) Boltier de Servitude Intelligent (BSI) reliés entre eux par des faisceaux appelés “bus”. “MINESEC/OBC Maintenance Electrique et Electronique CMA-MVT. — Session. 2.0 stor 60Cette architecture permet : ¥ de fiabiliser et de simplifier l'architecture électrique grace a la diminution du nombre de fils et de connexions (- 30% par rapport a des liaisons exclusivement filaires) ; v d’offrir de nouvelles fonctions a l'utilisateur en instaurant un dialogue permanent entre chacun des organes concernés et le BSI. Ce dernier est doté d'un microprocesseur piloté par un logiciel. II centralise et décode les informations regues et fait exécuter ses ordres en envoyant des messages sous forme binaire. Il sert également de passerelle entre les différents réseaux et transmet le diagnostic des organes. Les vingt (20) modules (ou boitiers électroniques) sont répartis sur quatre (04) réseaux : Y le CAN, concu pour la transmission de messages courts haute vitesse tels que le régime moteur, la vitesse véhicule pour les quatre (04) modules : moteur, BVA, suspension et ABS/ASR ; le VAN Confort congu pour la transmission de messages longs 4 vitesse moyenne pour les sept modules : combing, afficheur, autoradio, changeur de CD, climatisation, navigation, aide au stationnement ; Y les VAN Carrosseries 1 & 2 (scindé lul-méme en deux réseaux), orienté vers la sdreté de fonctionnement pour les huit modules : commande au volant, éclairage/signalisation, coussins gonflables, léve-vitres G, l&ve-vitres D, alarme, toit ouvrant, filtre a particules. La figure 7 ci-dessous représente l'architecture multiplexée du véhicule de votre cliente Mme MBAH et implantation des calculateurs sur C5. uae, ES Figure 7 : Architecture multiplexée du véhicule et implantation des calculateurs 11.1.1. Justifier 'intsrét du multiplexage dans une automobile. (0.5pt) 11.2. Nommer lélément ou forgane qui assure la transmission de nombreuses informations du BSI vers les modules et réciproquement avec une seule ligne de ‘communication. (0.5pt) — Maintenance Hleciiue et Electronique BT CMA-MVT ~ Sesion Re TO11.4.3. Expliquer les abréviations suivantes : CAN et VAN. (0.5pt x 2 = tpt) -CAN: -VAN: 11.1.4, Indiquer la particularité des réseaux CAN et VAN a partir de la figure 7 ci-dessus (0.5pt x 2= tpt) - Le réseau VAN : 11.1.5. Justifier la raison pour laquelle le réseau CAN est un réseau dit “multi-maitres”. (1pt) 11.1.6. Un réseau multiplexé peut étre organisé avec des dispositions Maitres ou Esclaves. Cela dépend s'ils peuvent prendre I'initiative d'une communication (Maitre) ou seulement répondre a un Maitre. Indiquer la différence que vous faites entre un Réseau Maitre/Maitre et un Réseau Maitre/ Esclave. (0.5pt x 2 = 1pt) - Réseau Maitre/Maitre : - Réseau Maitre/ Esclave Ill.4.7. Sur un réseau VAN et CAN, les trames sont transmises a des moments précis selon les besoins de fonctionnement des systémes. Identifier les deux (02) types de trames qui existent dans un réseau multiplexé. {0.5pt x 2 = tpt) 1 RE ates Sn MINESEC/ONC Maintenance Etecrtque et Electronique BT CMAMVT ~ Sesion Ra wi1.4.8, A partir de vos propres connaissances et du schéma de la figure 7 ci-dessus, romplir le tableau 4 ci-dessous, (0.25pt x 8 = 2pts) | Repare _ Désig Repére Désignation BM34 6560 | BSI Boltier de Servitude Intelligent eel 6800 Calculateur de toit ouvrant [even [Mee por eal aa ooos | -[-reao-| Saguaro 0049 Ecran multifonction 7716 1320 TS: 8080 1630 | : . 8410 | Autoradio [ 4360 | Catculateur diadditif de gazole 8415 | Changeur de disques compacts L on | Modules de portes 8500 | Calculateur de navigation Tableau 4 : Désignation des éléments 1.2. LES ACTIONNEURS. (SORTIES NUMERIQUES) 104 points Le calculateur agit sur le temps d’ouverture des injecteurs pour doser la quantité de carburant a introduire en fonction de la masse d'air admise. Votre cliente Mme MBAH se plaint d'une consommation d'essence trop élevée. Les fiqure 8 et figure 9 représentent deux (02) types d'injecteurs montés sur le véhicule de votre cliente. Figure 8: Injecteur Figure 9 : Injecteur 1.2.1. A partir de vos propres connaissances et des schémas des fiqure 8 et figure 9 ci- dessus identifier les. (0.5pt x 2 = tpt) Figure 8 Figure 9 : :11.2.2. Suite @ cette anomalie, vous déposez ces injecteurs pour y faire des tests. Indiquer deux (02) différents tests que vous pouvez effectuer sur ces injecteurs. (0.5pt x 2 = 1pt) 1 11.2.3. Enumérer deux (02) causes possibles de cette anomalie. (0.5pt x 2 = tpt) 1 11.2.4, Parmi ces deux (02) injecteurs figure 8 et figure 9, indiquer celui qui ne fonctionne que lorsque le démarreur est en action et simultanément, le thermo contact temporisé ferme le circuit électrique qui commande ces injecteurs. (0.5pt) 11.2.5. Justifier la nécessité des éléments repérés 4 et 4 dans le fonctionnement des injecteurs des figure 8 et fiqure 9 ci-dessus. (0.5pt)