BL NC

REPUBLIQUE DU CAMEROUN BREVET DE TECHNICIEN

Paix Travail Patrie Session: 2020./.2D
et Maintenance Automobile (CMA)
Série: Construction Véhicules de Tourisme (MVT)
MINESECI OBC Option : Maintenance des
Durée 02 heures
Coefficient: 02
Epreuve écrite

ETUDE CRITIQUE

DOCUMENTS AUTORISES
dehors de remis aux candidats par les examinateurs n'est autorise.
Aucun document en ceux
les pages de 1 sur 9 a 9 sur
s.
NE: Avant de commencer à traiter le sujet, vérifier qu'il comporte

Cette épreuve vise à évaluer les aptitudes du candidat à:

et électroniques des
Faire une étude comparative des organes mécaniques, électriques
véhicules de tourisme;
les inconvénients d'un organe ou système mécanique, électrique
Donner les avantages ou
et électronique des véhicules de tourisme;
Décrire les évolutions et innovations technologiques des moteurs à combustion interne, des
accessoires mécaniques, électriques et électroniques des véhicules;
Choisir des solutions technologiques appropriées.

L'épreuve sera notée sur 40 points et comporte trois (03) parties indépendantes
:

TECHNOLOGIE DES SYSTEMES DE LIAISONS MECANIQUES ET

PARTIEI
HYDRAULIQUES
/14 points
DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET SES
PARTIEII: TECHNOLOGIE
/14 points
ACCESSOIRES
MECATRONIQUES ET EQUIPEMENTS
PARTIEII TECHNOLOGIE DES SYSTEMES
1 12 points
ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES

MISE EN SITUATIONN
Vous êtes en stage dans une structure de maintenance automobile nommée « LES
EXPERTS EN AUTO» BP: 540 Bafia, Tel: (237)243 33 33 33.Monsieur KOUMA Bertrand, un
de vos clients, amène son véhicule de marque PEUGEOT 607 équipé d'un moteur à injection
d'essence électronique, pour des échanges standards des organes mécaniques et
électriques/électroniques.
PARTIE TECHNOLOGIE DES SYSTEMES DE LIAISONS MECANIQUES ET
HYDRAULIQUES 14 points

I.1 SYSTEME DE FREINAGE 107 points

Le véhicule de marque PEUGEOT 607 équipé d'un moteur à injection d'essence

électronique de Monsieur KOUMA Bertrand présente une défaillance sur son système de
freinage. Les fiqures 1&2 ci-dessous représentent deux (02) systèmes de freinage installés sur
le véhicule de votre client.

MINESEC/OBC Epreuved'Etude critique Brevetde Technicien CMA-MVT -Session2020O. 19

 S
1
Figure 1: Frein à disque Figure 2 : Frein à tambour
p a r t i r de vos propres connaissances et des schémas de la fiqure 1 et de la figure 2 C
dessus, remplir le tableau 1 en donnant pour chaque système de freinage, la désignation ae
chaque l'élément. 3pts)
(0.5pt x 6
Nom de Désignation de l'élément Nom de Désignation de l'élément
Rep. Rep. (0.5pt x 3 =1.5pt)
figure (0.5pt x 3= 1.5pt)_ figure
1
Figure 1
Frein à
Figure 2
Frein à 2
disque tambour
Tableau 1: Désignation de certains éléments des freins à disque et à tambour
1.1.2 A partir de vos propres connaissances et des schémas de la fiqure 1 et de la figure 2 c
dessus, remplir le tableau 2 ci-dessous en donnant pour chaque système de freinage, les
(0.5ptx 8 = 4pts)
avantages et les inconvénients.
Figures Avantages (0.5pt x 4 =2pts) Inconvénients (0.5pt x4=2pts)
1- 1-
Figure 1
Frein à disque
2- 2-
1- 1-
Figure 2
Frein à tambour
2- 2
Tableau 2: Etude critique du frein à disque et à tambour
VITEsSES /07 points
1.2 BOITE DE
Monsieur KoUMA Bertrand se plaint de la 3me vitesse qui saute, des fuites d'huiles entrainant
La
une importante baisse de niveau et une destruction prématurée de sonembrayage. fiqure 3 et
lafigure 4Cdessous représentent deux (02) types de Boite de vitesses.
MINESEC/OBC- Bpreuve d'Etude critique - Brevet de Technicien- CMA-MVT-Session 202).. 2/9
1.2.1 La vitesse saute en troisième. Enumérer deux (02) causes possibles de ce
dysfonctionnement. (0.5ptx 2 1pt)
E1 E2 F2 F1 $2 S1
omenofetur PS
egona
RL P2 P1
Fiqure3 Boite de vitesses à trains parallèle
Figure 4: Boite de vitesses à train épicycloidal
(manuelle)
1.2.2 A partir de vos propres connaissances et du schéma de la fiqure 4_ci-dessus, remplir le
tableau3 ci-dessous en donnant pour cette Boite de vitesses, la désignation de chaque élément.
(0.25ptx 8=2pts)
Désignation de l'élément Désignation de l'élément
Rep. Rep.
(0.25ptx 4=1pt) (0.25pt x 4=1pt)
C $2
P1 PS
P2 RL
s1 F1
Tableau 3: Désignation des éléments de la Boîte de vitesses àtrain épicycloidal
1.2.3 A partir de vos propres connaissances et des schémas de la fiqure 3 et de la figure 4 ci-
dessous, remplir le tableau 4 en donnant pour chaque Boite de vitesses, les avantages et les
inconvénients. (0.5pt x 8 = 4pts)
Figures Avantages (0.5ptx4=2pts) Inconvénients (0.5pt x 4=2pts)
Figure 3 1-
Boite de vitesses
à trains parallèle
(manuelle) 2-
Figure 4
Boite de vitesses
1
à train
épicyclotdal 2 2-
Tableau 4: Etude critique des Boftes de vitesses
MINESEC/OBC Epreuve d'Etude critique Brevet de Technicleen - CMA-MVT -Session 2020. 3/9
 Fiqure 1: Frein à disque Fiqure 2: Frein a tambour
I.1.1 A partir de vos propres connaissances et des schémas de la fiqure 1 et de la fiqure 2 ci-
dessus, remplir le tableau 1 en donnant pour chaque système de freinage, la désignation de
(0.5pt x 6 = 3pts)
chaque l'élément.
Nom de Désignation de l'élément Nom de Désignation de l'élément
Rep. Rep.
figure (0.5pt x 3 =1.5pt figure (0.5pt x 3=1.5pt)
1
Fiqure 1 Figure 2
Frein à Frein à 2
disque tambour
5
Tableau 1: Désignation de certains éléments des freins à disque et à tambou
L.1.2 A partir de vos propres connaissances et des schémas de la fiqure 1 et de la figure 2 ci-
dessus, remplir le tableau 2 ci-dessous en donnant pour chaque système de freinage, les
avantages et les inconvénients. (0.5pt x 8 = 4pts)
Figures Avantages (0.5pt x4 2pts) Inconvénients (0.5pt x 4 2pts)
1- 1-
Figure 1E
Frein à disque
2- 2-
Figure 2:
Frein à tambour
2-
Tableau 2: Etude critique du frein à disque et à tambour
L.2 BOITE DE VITESSES 107 pointss
Monsieur KOUMA Bertrand se plaint de la 34me vitesse qui saute, des fuites d'huiles entrainant
une importante baisse de niveau et une destruction prématurée de son embrayage. La figure 3 et
la figure 4 ci-dessous représentent deux (02) types de Boite de vitesses.
MINESEC/OBC - Epreuve d'Etude critique - Brevetde Technicien CMA-MVT
Session 202d.2
1.2 MODE DE TRANSMISSION DE LA DISTRIBUTION (6pts)
Plusieurs systèmes de liaison sont possibles entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Votre client
Monsieur KOUMA Bertrand se plaint que sa courroie de distribution n'entraine plus son moteutia
de
Les fiaures 7 et figures 8 ci-dessous représentent deux (02) modes de transmission
distribution.
-
Figure7: Mode de transmission par chaine Figure 8: Modede transmission par courroie
=
l1.2.1 A partir de vos propres connaissances et des schémas des fiqures 7 et 8 ci-dessus, remplir
le tableau 6 en donnant pour chaque mode de transmission: les avantages,Ies inconvénients et
l'entretien. (0.5ptx 12 6pts)
Mode de transmission par chaine (figure7) Mode de transmission par courroie (fiqure 8)
L
Avantages (0.5ptx 4 =2pts)
1.
2. 2.
Inconvenients (0.5pt x4 =2pts)_
2.
Entretien (0.5ptx4=2pts)
Tableau 6 : Avantages, inconvénients et l'entretien des modes de transmission
-==--
MINESECIOBC - Epreuved'Etudecritique Brevet de Technicien CMA-MVT Session 2020.. 5/9
 DES SYSTEMES MECATRONIQUES ET EQUIPEMENTS
E TECHNOLOGIE
ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES 12 points
1.1'LEVE-VITRE /04 points
Monsieur KOUMA Bertrand se plaint de la vitre qui descend et monte avec des craquements qui
se font entendre. La figure 9 et figure 10
la représentent deux (02) systèmes de commande de
eve-vitre qu'on retrouve sur les véhicules automobiles.
(B)
6
8
()
4
Eigure 9:Système de commande delêve-vitre Figure10, Système de commande delève-vitre
l1.1.1 A partir de vos propres connaissances et des schémas de la fiqure 9 et de la figure 10 ci
dessus, remplir le tableau 7L (4pts)
Système de commande de lève-vitre Fiqure 9 Système de commande de lève-vitre Fiqure 10
Désignations (0.25ptx 2=0.5pt)_
1
1
Constitution (0.25pt x 4 1pt)
2
Avantages (0.25pt x 4 1pt)
1
2 2-
Inconvénients (0.25ptx4=1pt)
1 1
2 2-
Complexité de conception (0.25pt x 2 = 0.5pt)
1
Tableau Z: Etude critique des systèmes de commande de lève-vitre
- - ~ - = :
MINESEC/OBC Epreuve d'Etude critlque -
Brevet de Techniclen -
CMA-MwT -Session 202. 69
 1.2 SYSTEME D'ALLUMAGE 103 points

à
Le système d'allumage a pour but d'amorcer la combustion en apportant la chaleurnecessaire
Taugmentation de température. Les figures 11 et 12 ci-dessous représentent deux (02) syst mes
d'allumage utilisés dans l'automobile.

Distributeur

Alfumeur
Bougies

Etincele Contacteur
allumage-démarrage

Rupteur

Balterie
Bobine

Fiqure 11:Système AEI Figure 12: Système d'allumage classique

I1.2.1 Enumérer deux (02) paramètres d'entrée reçus par la pièce repérée 2 sur la figure 11 ci
dessus. (0.25ptx 2 0.5pt)
1.

2.

1.2.2 La bobine d'allumage de la fiqure 11 ci-dessus fonctionne suivant trois étapes. Enumérer
deux (02) étapes d'entre elles. (0.25pt x 2= 0.5pt)
1.

2.

I.2.3 II vous est demandé de faire une étude critique entre le système d'allumage de la figure 11 et
celui de la figure 12 en remplissant le tableau 8 ci-dessous. (0.25ptx 8 2pts)
Système AEI fiqure 11 Système d'allumage classique figure 12
Avantages (0.25pt x 4 = 1pt)

|2- 2-

MINESEC/OBC Epreuve d'Etude critlque Brevet de Technicten- CMA-MVT - Session 202).. 119
 Système AEI figure11 Système d'allumage classique figure 12
Inconvénients (0.25ptx4 1pt)

2- 2-

Tableau 8 Etude critique des systèmes d'allumage

/05 points
l.3 LE MULTIMETRE
du
tension (fonction voltmètre), lintensité
Le multimètre est un appareil qui permet de m e s u r e r la
de certains éléments d'un
courant (fonction ampèremètre) et la résistance (fonction ohmmtre)
fonctions spécialisées, de faire d'autres types
circuit électrique. Il permet également, grâce à des
d'une diode.
de tests tels que le test de continuité et celui de polarité

deux (02) types de multimètres utilisés pour la

Les figures 13 et 14 ci-dessous représentent
circuits électriques/électroniques d'un
mesure des grandeurs de certains éléments dans les
véhicule automobile.

240
OR
3 V

A
Am

- coM
Figure 14: Multimètre
Figure 13: Multimètre

et des fiqure et figure

13 ci-dessus, remplir le
14
II.1.1 A partir de vos propres connaissances
tableau9 en donnant pour chaque multimètre : la désignation, les avantages, les inconvénients.
(5pts)

- CMA-MVT - Session 2023. 89

-Brevet de Technlclen
MINESECIOBC -

Epreuve d'Eude critque

 Multimètre Figure 13 Multimètre Figure 14
Désignations (0.5ptx 2= 1pt)

Avantages (0.5pt x 4 = 2pts)

2- 2-

Inconvénients (0.5pt x 4 = 2pts)

2- 2-

Tableau 9: Etude critique des multimètres