EPS DQP MECATRO 2020 Soft-1

MINISTERE DE L’EMPLOI ET DE LA FORMATION REPUBLIQUE DU CAMEROUN
PROFESSIONNELLE -----------------
----------------- Paix-Travail-Patrie
Paix-Travail-Patrie _________
_________ REPUBLIC OF CAMEROON
MINISTRY OF EMPLOYMENT AND VOCATIONAL Peace-Work -Fatherland
TRAINING
EXAMEN NATIONAL DE FIN DE FORMATION

DQP
SECTEUR : METIER DE L’AUTOMOBILE.
Session : 20… Durée : 4H

SPECIALITE MECATRONIQUE AUTOMOBILE Seuil de réussite : 75%
(MECATRO).
EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE
Document autorisé : En dehors de la calculatrice scientifique et non programmable, la règle, aucun

autre document n’est autorisé;
Cette épreuve comporte six (06) parties indépendantes et sera notée sur 120 points ;
NB : Avant le début de l’épreuve, rassurez avoir en votre possession les feuilles de 1/24 à 24/24
PARTIE DE L’EPREUVE
N° Partie Note Intitule des compétences visées
1 -HYGIENE ET SECURITE AU …./30 -Maitriser les règles de propreté et de sécurité au travail
TRAVAIL -Savoir manipuler les outils de mesures mécaniques et
- MACHIES OUTILS électriques.
2 FONCTIONNEMENT MOTEUR …./12 -Maitriser le fonctionnement des moteurs Diesel
3 ELECTRICITE AUTOMOBILE & …./33 -Identifier les composants du circuit de charge/allumage
AUTOTRONIQUE - Poser un diagnostic sur l’allumage électronique
4 LIAISONS MECANIQUES ET …./15 -Identifier et diagnostiquer les sous ensembles des
HYDRAULIQUES --organes de châssis (suspension freinage pneumatique)
5 ELECTRONIQUE ANALOGIQUE …./15 -Maitre fonctionnement composant électronique
6 MAINTENANCE & MACHINES …./15 Déterminer les types de maintenance, les concepts de
AGRICOLES base et utiliser les outils de prise de décision.
Total …./120 Note finale : / 20 points
Résultat Succès Echec
SEUIL DE RESULTAT : 75 %=90points

Observation………………………………………………………………………………………..
© MINEFOP
EXAMEN NATIONAL DE FIN DE FORMATION DQP SPECIALITE : MECATRO SESSION 20… Page 1/24
PREMIERE PARTIE : HYGIENE SECURITE AU TRAVAIL & MACHINES OUTILS
/ (30 points)
Mise en situation : vous êtes réparateur automobile en service dans un garage dit « Omael Auto
compagnie».
Un client s’amène à vous avec un véhicule de marque FORD « TAUNUS » 1600 et vous signale que
son véhicule est en panne, et vous décidez de le ramener dans votre garage.
But : donner les règles de sécurité à observer afin de ramener le véhicule au garage en toute sécurité
pour un éventuel diagnostic en vue d’effectuer les travaux de réparation.
I.1- Donnez deux (02) mesures de sécurité à prendre dans un atelier pour prévenir les incendies : 1.5pt
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
I.2- Donnez deux mesures de sécurité à prendre dans un atelier pour lutter contre les incendies : 1pt
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
I.3- Quelles sont les mesures de sécurité à observer lors du remplacement d’une roue crevé par celle
de secours quand le véhicule se trouve à l’entrée d’un virage: (1.5pt)
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
I.4- Citez des pièces utiles qui entre dans le dossier complet d’un véhicule de moins de 3,5 tonnes et du
conducteur : (2pt)
N° Pièces du véhicule N° Pièces du conducteur
1 Vignette 1
2 2
3
I.5- Quelle est l’importance de la carte grise pour un technicien en réparation automobile ? (1pt)
- ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________ ;
I.6- Citez quelques informations pertinentes qu’un technicien en réparation automobile devra relever sur
la carte grise afin de faciliter la démarche du diagnostic : (2pt)
N° Information importante lié au véhicule N° Information importante lié au moteur
1 Marque et modèle 1 Source d’énergie (Essence / Diesel)
2 2
3 3
I.7- Complétez le tableau suivant en indiquant quelques outils de sécurité indispensable avant tout
déplacement d’un véhicule pour un voyage ou sur une longue distance : (2pts)
N° Contenu boite à pharmacie N° Outils de sécurité
1 Bétadine 1 Cale
2 2
3 3
4 4
5 5
I.8- Sécurité appareil de réparation automobile.

Appendice 1 : équipement de réparation automobile
Figure1 : Figure 2 : Figure 3 :
.
Figure 4 : Figure 5 : Figure 6 :
I.8.1 -En utilisant le tableau appendice N°1, complétez le tableau suivant :
(10pt)
Fig Désignation Fonction Précautions Equipement de
(0,25pt) (0,5pt) utilisation protection individuel
(0,25x2=0,5pt) (0,75pt)
1 Station de recharge Assure la recharge et le -Contrôler -Gangs
fréon control de l’étanchéité du l’étanchéité avant -Lunettes de
circuit frigorifique toute recharge protection
-Bien connecter les -Blouse
raccords rapides
2
I.8.2- Interpréter les pictogrammes suivant qui figurent sur l’équipement figure 1 de l’appendice n° 01.
(1,25pt)
1 2 3 4 5 6
. protéger
. contre la pluie
.
.
.
.
.
Interpréter les pictogrammes suivant qui figurent sur l’équipement figure 1 de l’appendice n° 01. (1,25pt)
1 2 3 4 5 6
. Charge maximale
. autorisée
.
.
.
I.8.3- Soit la figure ci-dessus indiquant celle de la centrale de commande du dispositif appendice n°01
figure 6 identifié les éléments du pupitre de commande.
Figure 7 : centrale hydraulique

I.8.3.1- en vous servant de la figure 7 ci-dessus de la centrale hydraulique du pont élévateur à quatre
colonnes, completez le tableau sivant en indiquant le chiffre correspondant dans le tableau. (1,5pt)
N° Désignation N° Désignation
Voyant réseau Bouton fin descente
3 Bouton descente Sélecteur de rétablissement à clé
Bouton montée Interrupteur général
Bouton actionnement crochets
I.8.4- En vous servant de L’équipement de l’appendice n°01 figure 6 et de la figure 7 donnez le mode
opératoire du pont élévateur à quatre colonnes selon les modes de fonctionnement suivant.
(5pts)
Mode d’emploi :
a) Montée : 2pts
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
Stationnement : 1pt
- ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________ ;
Descente : 2pts
- ___________________________________________________________________________ ;
___________________________________________________________________________
- ___________________________________________________________________________ ;
___________________________________________________________________________ ;
DEUXIEME PARTIE : FONCTIONNEMENT MOTEUR / (12 points)

I- FONCTIONNEMENT DES MOTEURS DIESEL. 12 points
Complétez le tableau ci-dessous:
Cycle Diesel (0,25 x 5) Essence (0,25 pt x 5)
er
1 temps: ADMISSION
2ième temps:
COMPRESSION
-Elévation de la température 320
à 380°
3ième temps: TEMPS -Combustion détente Injection gazole -
MOTEUR pulvérisé
- -Explosion détente des gaz
-Température des gaz de 1800°C à -
2000°C
4ième temps: - -
ECHAPPEMENT
II- CLASSIFICATION DES MOTEURS DIESEL
1- Combien de catégories de moteurs Diesel existe-t-il? _____ _____________ (0.25pt)
2- Citez-les. (0.25ptX2)
___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
3- Désignez la catégorie dont le moteur est bruyant, particulièrement au ralenti et à faible
régime. (0.25pt)
__________________________________________________________________________ ;
III- LE TURBO COMPRESSEUR, LA REGULATION DES MOTEURS DIESEL
1- Le turbo compresseur:
a-) Quel est l’emplacement du turbo compresseur sur un moteur? (0.5pt)
- ___________________________________________________________________________ ;
b-) Donnez le rôle du turbo compresseur. (0.75pt)
- ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________ ;
c-) Donnez une précaution à prendre pour chacun des cas ci-après, lors de
l’utilisation d’un moteur doté d’un turbo compresseur: (1ptX2)
 Au démarrage: _________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
 Avant d’arrêter le moteur: _______________________________________________________
______________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________ ;
d-) Que faire pour mieux entretenir un turbo compresseur? (0.75pt)
- ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________ ;
e-) Donnez le principe de fonctionnement du turbo compresseur (Fig.1) ci-dessous représenté. (2pts)
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
Fig. 1
2- Le régulateur de régime:
a-) Donnez son emplacement sur le moteur. (0.5pt)
- ___________________________________________________________________________ ;
b-) Donnez son rôle dans les cas suivants:
 Régime ralenti: (1pt)
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
 Régime maximal: (1pt)
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
TROISIEME PARTIE : ELECTRICITE AUTOMOBILE & AUTOTRONIQUE / (33 points).
A- CABLAGE ELECTRIQUE /9 pts

1) Donnez la fonction des composants suivant dans un circuit d’éclairage et de signalisation
(1,5pts)
N° Désignation fonction
1 Interrupteur de détresse ……………………………………………………………………..
(Double clignotant)
2 Centrale clignotante
.
3 Témoin feux de position ou
lanterne
4 Témoin clignotant
.
5 Témoin feux de route
6 Témoin éclairage code
2) Cablage: Signalisation sonore & lumineuse.
Faites la proposition d’un circuit qui respecte le cahier de charge ci-après.
a) 2 klaxons H1, H2 sont connectés en parallèle, sont commandés par l’interrupteur (SW1), relais
(R1). Ce circuit est protégé par un fusible (F1).
 Proposez dans le cadre ci dessous un schéma de câblage. (1,5pt)
b). Le circuit d’un indicateur de direction constitué des lampes (Lcl), de deux (02) témoins de bord (Lg et
Ld), d’un commutateur à deux positions/inverseur (SW2), d’une centrale clignotante (CC) à trois (03)
borne (B-L-E) et protéger respectivement à gauche et à droite par les fusibles F1 et F2.
 Proposez dans le cadre ci dessous un schéma de câblage. (1,25pt)
Bat
Fonction du type de lampes, compléter le tableau suivant (0, 25x6=1,5pt)

S/N lampe Type of lampe Fonction Principale Domaine utilisation (circuit )
1 .
.
2 .
.
.
3) Analyse et interprétation témoins tableau de bord (3,25 pts)
- Le voyant suivant reste allumé âpres le démarrage du moteur

a) Interpréter le témoin ___________________________________________________________
____________________________________________________________________________(0,25pt)
b) Donner en détail l’action de maintenance corrective la démarche à suivre pour éteindre ce
voyant après le démarrage. (3pts)
_1- _______________________________________________________________________________________
_2- _______________________________________________________________________________________
_3- _______________________________________________________________________________________
_4- _______________________________________________________________________________
B- LE CIRCUIT DE CHARGE : L’ALTERNATEUR /5,5pts
Implantation du circuit de charge dans le véhicule.
1/ Compléter la légende du circuit.
Légende : 0.5ptx6=3pts
1-_____________________________________
2- _____________________________________
3- _____________________________________
4- _____________________________________
5- _____________________________________
6- ____________________________________
2/ Il existe deux types de montage des enroulements d’un alternateur triphasé : Nommez-les.
Montage _______________________________ 0,5pt montage ______________________________ 0,5pt
3/ La batterie pour son fonctionnement a besoin du courant continu.

3-1/ Quel rôle joue le redresseur dans un alternateur ? 0,5pt
__________________________________________________________________________________________
3-2/ Quel est l’élément principal du redresseur ? 0,5pt

__________________________________________________________________________________________
3-3/ Donner une application de la diode Zéner. 0,5pt

__________________________________________________________________________________________
C- LE SYSTEME D’ALLUMAGE /3,5pts
1/ Compléter le tableau ci-dessous. 0,5ptx4=2pts
Organe Fonction
Batterie
Bobine
Distributeur
Bougies
2/ Citer deux pièces d’usure de ce système. 0.5ptx2=1pt

- _________________________________________________________________________________
- _________________________________________________________________________________
3/ Quel est l’inconvénient majeur de l’allumage classique ? 0,5pt
__________________________________________________________________________________
D-BANC MODULAIRE AUTOTRONIQUE INJECTION ESSENCE. / 15 points

But : le but visé est celui de la réparation du système d’alimentation injection essence en
exploitant la documentation technique proposé à la page suivante (schéma de câblage).
_
Figure : Système d’injection électronique
1- Etude du composant repère 1320 de la figure précédente.
a) Nom du composant (1320) : _________________________________________________0,5pt
Quelle est sa fonction ?_______ _______________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________1pt)
b) Identifier les broches négative : (M1320(1..) ; _________ ; ___________ ; __________)) 1pts
c) Indiquer la masse commune : ______________________________________________ 1pt
d) Interpréter chacun des symboles se trouvant sur le composant. 1,5pt
1- ___________________________ 2- ____ ___________________ _____ 3- ___________________
2) complétez le tableau suivant (0,25 x 40= 10pts)
Rep Désignation Fonction Contrôle possible Moyen de contrôle
Actionneur
Capteur
BB00 -Tension -voltmètre
-Etat externe -visuel
BF01
1211
1010
C001 Prise de
diagnostic
1620
1220
1135 Bobine
d’allumage
1350
QUATRIEME PARTIE : LIAISONS MECANIQUES ET HYDRAULIQUES / (15 points).
But : Détailler la structure et le fonctionnement des organes du châssis et de la carrosserie.
Sous partie : Etude du train roulant / 2,5 points
Objectif : Etre capable d’identifier et de nommer les éléments constitutifs d’un train roulant, ainsi que les
différents angles caractéristiques sur le comportement dynamique du véhicule dans le but de contrôler
la géométrie des trains roulant d’un véhicule.
A- Constitution d’un train roulant
2 5
11
10
7
4 9
6
8
3 1
Figure 13 : Les éléments constitutifs du train roulant avant

A1- En vous servant de la figure ci – dessus, compléter le tableau de désignation suivant, en
indiquant le code correspondant (0,25 x
10)=2,5pts
Code Désignation Code Désignation
1 Berceau moteur Rotule de direction
Pneumatique Rotule de pivot
Etrier Disque
5 Suspension Moyeu
Bras inférieur Barre de torsion
6 Crémaillère
Sous partie : Les pneumatiques / 6 points
Objectif : Etre capable d’identifier et de nommer les éléments constitutifs d’un pneumatique, ainsi que le
décodage du marquage sur le pneumatique.
A1- Compléter la composition d’une enveloppe suivante. (0,25 x 7)= 1,75pt
Rep Désignation
1 Talon
Bourrelet
Rainures
Sculpture de la bande de roulement
Nappes radiales
Ceinture d’acier
8 Tringlerie
Figure 14 : Enveloppe système pneumatique. Flanc
A2- Décodage du marquage sur l’enveloppe
Figure 15 : Enveloppe
codifier
I
A3- A l’aide de la figure ci-dessus, compléter le tableau suivant en décodant chaque code (1 à 16) que
comporte la bande de pneumatique. (0,5 x 7)=4,5pts
Repè
re
Désignation / interprétation Repè Désignation / Interprétation
re
1 9
7 Fabricant et désignation du profil 15 Outside ou EXT ou DOT = coté extérieur

sens de roulement
2 Rapport Hauteur / Largeur du pneu en % : 10
série 65 signifie 65% de 195 mm
6 14
3 Structure du pneu : « R » pour radiale 11
4 Diamètre de la jante en pouces : 15 pouces 12 « E » homologation selon règlement CEE

x 2,54 cm=38,1cm
8 DOT (Department of Transportation) : 16 Sens de roulement
0807 =
.
5 13
A4- Donner trois consignes à respecter pour éviter l’usure prématurée des pneus tout en la régularisant. 0,75 pt
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
- ___________________________________________________________________________ ;
Sous partie : Le système de freinage / 6 points
Objectif : Etre capable d’identifier et de nommer les éléments constitutifs du freinage, ainsi que les
différentes opérations de maintenance y afférente.
A- Constitution d’un système de freinage classique.
Figure
16 :système de
freinage classique
A1- A l’aide la figure ci-dessus, completer le tableau suivant, en identifiant les sous ensemble par le
chiffre correspondant : (0,25 x 10)=2,5pts
Repere Désignation Repère Désignation
Pédalier 6 Segments de freins
Etrier Frein de stationnement
Cervo frein (master vac) Cylindre de roues
Disque Commande cable
Maitre cylindre Correcteurs
A2- Donner la fonction de chacun des sous-ensemble suivant : (0,25 x 4)=1 pt

Repère Sous –ensemble Fonction
1 Cervau frein Amplifier l’éffort du conducteur
2
Maitre cylindre
Etriers et cylindres
3
récepteur
4 Disques et plaquettes ou
tambours et garnitures
5 Correcteurs de freinage
A3- Quand dit- on qu’un maitre cylindre est du type « Tandem ? » 0,25pt
- ____________________________________________________________________________
A4- Quel est l’avantage d’un maitre cylindre tandem par rapport à celui dit simple effet ? 0,25pt
- ____________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________.
A5- Interprétation des voyants du tableau de bord :
A51- Les voyants suivant signalent au tableau de bord de votre véhicule, interpreter chacun. 1pt
repère Couleur de Voyant Interpretation
fond
1 Fond rouge
.
.
2 Jaune
A6- la pédale de frien étant devenu trop mole, suite à une présence d’air dans le circuit hydraulique,
indiquez la procédure à suivre pour remedier à cette défaillance. 1 pt
- ____________________________________________________________________________
CINQUIEME PARTIE : ELECTRONIQUE ANALOGIQUE NUMERIQUE ET

ELECTROMAGNETISME / (15 points).
A- Electronique Analogique. (Question à Choix Multiples / QCM) : (10 points)
NB : le choix de la bonne réponse = 1 pt, en cas de mauvaise réponse (-0,5 pt)
1) Calculer la résistance équivalente d’un circuit en série constitué par trois (3) résistances :
R1=220Ω, R2=82KΩ et R3=3.9KΩ. 1pt
a) Réq=86.12 Ω b) Réq=96.12 KΩ c) Réq=86.12 KΩ
2) Quelle est l’unité du flux magnétique ? 1pt
a) Le Tesla b) Le Weber c) Henry
3) Comment peut-on changer le sens d’un champ magnétique produit dans une bobine
parcourue par un courant ? 1pt
a) En inversant la position de la bobine b) En inversant les polarités de l’alimentation
4) Qu’entend-on par tension Zener ? 1pt

a) La tension directe maximale b) La tension directe de seuil c) La tension inverse qui s’établit
d’une diode d’une diode aux extrémités d’une diode
dans certaines conditions
5) Dans un transistor NPN, il ya : 1pt

a) 3 jonctions b) 2 jonctions c) 1 jonction
6) Quelle est la caractéristique d’une porte ET ? 1pt

a) Elle effectue le produit logique b) Elle effectue le produit c) Elle effectue la somme
algébrique algébrique
7) Quand dit-on qu’un réseau logique est combinatoire? 1pt

a) Quant la sortie dépend b) Quand la sortie ne dépend que des c) Quand la sortie dépend de la
de l’histoire des entrées variables présentes en ce moment bien combinaison des entrées
précis aux entrées et non de leur avec la sortie précédente
histoire
8) Avec quelles portes logiques peut-on construire les bascules ? 1pt

a) Avec des portes NON-ET (NAND) b) Avec des portes OU (OR) c) Avec des portes ET (AND)
9) Comment se fait l’affichage des données numériques dans les systèmes digitaux ? 1pt
a) Au moyen d’un compteur b) Au moyen d’un multimètre c) Au moyen d’un afficheur 7
segments
10) Qu’est ce qu’on peut visualiser sur un afficheur 7 segments ? 1pt

a) Tous les caractères b) Seuls les nombres de 0 à 9 c) Tous les nombres de 0 à 9, les lettres A B C
alphanumériques D E F et quelques autres symboles
B- ESSAIS ET MESURES ELECTRIQUES. (5pts)

Mesure du courant parcourant une diode et de la tension à ses bornes.
Le circuit est constitué d’une source variable à courant continu Vcc, une résistance une diode à
jonction et deux appareils de mesure numériques.
1) Proposer dans le cadre ci-dessous un schéma de principe. 1pt
2) Quel est le rôle de la résistance dans ce circuit ? 1pt

____________________________________________________________________________
3) Quel appareil doit-on utiliser pour mesure le courant ? 0,5pt

____________________________________________________________________________
4) Quel appareil doit-on utiliser pour mesure la tension ? 0,5pt

____________________________________________________________________________
5) Proposer dans le cadre ci-dessous le schéma de montage en indiquant la polarité des
appareils de mesure. 1pt
6) En polarisation directe, quelle est la valeur de la tension aux bornes d’une diode parfaite ? 1pt
____________________________________________________________________________
SIXIEME PARTIE : MAINTENANCE AUTOMOBILE / (15 points).
Mise en situation : l’objectif est visé est la définition des concepts de base en maintenance, différencier
les types de maintenance et effectuer une prise de décision.
A- Définition des concepts de base en maintenance et types de maintenance. (5,5 points)
I- Définir: MAINTENANCE (1pt)
________________________________________________________________________
_
________________________________________________________________________
_
II- Types de maintenance
II-1-) Combien de types de maintenance existe-t-il? _______ 2 _______ (0.25pt)
II-2-) Citez-les. (0.5pt)
a) ____________________ b) __________________________
III- Citez les types de maintenance préventive et expliquez chacun d’eux. (2pts)
 Maintenance ………………….. : _______________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
 Maintenance …………………… : _______________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
IV- Le tableau ci-dessous représente les phases d’une opération de maintenance à réaliser sur
un bien quelconque.
IV-1-)Nommez ce type de maintenance dans la première ligne dudit tableau. (0.25pts)
IV-2-)Vous êtes appelé à faire exécuter cette maintenance par l’un de vos collaborateurs,
donnez le numéro d’ordre correspondant à chaque opération, lui permettant d’effectuer
efficacement ce travail. (0.25ptsX8)=2pts.
N° OPERATION DE MAINTENANCE / Type : Maintenance ……………………..
Rassemblement de moyens
Diagnostic
Appel à la maintenance
Essais et contrôles
Détection de la défaillance
Remise en service
Opération de maintenance proprement dite
Déplacement du technicien de maintenance
B- Type de maintenance (4,5 points)

Dans le tableau ci-dessous cochez la forme de maintenance selon l’action proposée. 0,25 x 18=
4,5pt
Maintenance d’une Maintenance corrective Maintenance Préventive Maintenance

Dépannage Réparation Systématique Conditionnelle d’amélioration
automobile
Faire le plein d’essence X
Vidanger tous les 10000 KM

Changer les plaquettes de frein
au témoin d’usure
Echanger une roue crevée
Faire réparer cette roue crevée
Changer la courroie de
distribution à 100000 km
Vérifier le niveau d’huile tous les
mois
Changer un pot d’échappement
HS
Changer un cardan
Poser un autoradio
Changer le train pneus au début
de l’hiver et du printemps.
Changer de batterie
d’accumulateurs
Refaire le joint de culasse
Changer les disques de frein
Faire rénover des amortisseurs
Donner un aspect « tunning »
Changer les bougies
Changer le filtre à air et le filtre à
huile
La faire repeindre
C- Prise de décision via l’analyse par la méthode « Pareto » (5,5points)
II.2. Diagramme de Pareto

But : améliorer la fiabilité de l’installation hydraulique
Le service maintenance à enregistrer durant une certaine période les défaillances survenue sur le pont
élévateur suivant le tableau ci – après :
HISTORIQUE DES PANNES SURVENUES SUR LE PONT ELEVATEUR ELECTRO HYDRAULIQUE A
QUATRE(04) COLONNES DE L’ATELIER DE REPARATION AUTOMOBILE.
Code du Famille de Désignation de la panne Nombre Durée moyenne

type de panne (pannes enregistré sur une période de d’interventions (en minutes)
panne 2ans) pour un an d’intervention
M1 Mécanique Déréglage câble 10 5
M2 Mécanique Blocage de tige de vérin 2 500
M3 Mécanique Grippage des paliers 158 4
M4 Mécanique Défaillance du motoréducteur centrale 0,2 120
hydraulique
M5 Mécanique Défaillance due à la rupture du câble 0,8 180
M6 Mécanique Défaillance due à l’usure des roulements 0,3 180
F1 Fluidique Fuite d’huile dans la centrale hydraulique 12 30
E1 Electrique Défaillance de composants due à 90 50
l’humidité
E2 Electrique Défaillance de composants due à la poussière 71 50
II.2.1 compléter le tableau ci-dessous en :

a) Classant les types de pannes dans l’ordre décroissant des durées d’intervention. (1pt)
b) Calculant les durées annuelles des interventions et les durées cumulées d’intervention. (1pt)
Code du type de Durée annuelle des interventions (en minutes) Durée cumulées des
panne intervention %
E1 90 x 50=4500 43,8 %
E2 71x50=3550 78%
II.2.2.Tracer la courbe ABC correspondant au temps d’intervention annuelle pour chaque type de pannes.(2pts)
% durée
d’intervention
cumulée
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
0
E1E2M2 Type de pannes

II.2.3. Interpréter les zones de la courbe ABC et indiquer les priorités d’action. (1,5pt)
Zone A :____________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
Zone B :______________________________________________________________
_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
Zone C :_______________________________________________________________
_______________________________________________________________________
Priorités d’action :____________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

EPS DQP MECATRO 2020 Soft-1

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

EPS DQP MECATRO 2020 Soft-1

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

MINISTERE DE L’EMPLOI ET DE LA FORMATION REPUBLIQUE DU CAMEROUN

EXAMEN NATIONAL DE FIN DE FORMATION

SECTEUR : METIER DE L’AUTOMOBILE.

Session : 20… Durée : 4H

EPREUVE PROFESSIONNELLE DE SYNTHESE

Document autorisé : En dehors de la calculatrice scientifique et non programmable, la règle, aucun

Résultat Succès Echec

SEUIL DE RESULTAT : 75 %=90points

I.8- Sécurité appareil de réparation automobile.

Figure 4 : Figure 5 : Figure 6 :

Figure 7 : centrale hydraulique

DEUXIEME PARTIE : FONCTIONNEMENT MOTEUR / (12 points)

II- CLASSIFICATION DES MOTEURS DIESEL

A- CABLAGE ELECTRIQUE /9 pts

Fonction du type de lampes, compléter le tableau suivant (0, 25x6=1,5pt)

- Le voyant suivant reste allumé âpres le démarrage du moteur

Implantation du circuit de charge dans le véhicule.

1/ Compléter la légende du circuit.

3/ La batterie pour son fonctionnement a besoin du courant continu.

3-2/ Quel est l’élément principal du redresseur ? 0,5pt

3-3/ Donner une application de la diode Zéner. 0,5pt

C- LE SYSTEME D’ALLUMAGE /3,5pts

2/ Citer deux pièces d’usure de ce système. 0.5ptx2=1pt

D-BANC MODULAIRE AUTOTRONIQUE INJECTION ESSENCE. / 15 points

Figure : Système d’injection électronique

Figure 13 : Les éléments constitutifs du train roulant avant

Sous partie : Les pneumatiques / 6 points

7 Fabricant et désignation du profil 15 Outside ou EXT ou DOT = coté extérieur

3 Structure du pneu : « R » pour radiale 11

4 Diamètre de la jante en pouces : 15 pouces 12 « E » homologation selon règlement CEE

A2- Donner la fonction de chacun des sous-ensemble suivant : (0,25 x 4)=1 pt

CINQUIEME PARTIE : ELECTRONIQUE ANALOGIQUE NUMERIQUE ET

4) Qu’entend-on par tension Zener ? 1pt

5) Dans un transistor NPN, il ya : 1pt

6) Quelle est la caractéristique d’une porte ET ? 1pt

7) Quand dit-on qu’un réseau logique est combinatoire? 1pt

8) Avec quelles portes logiques peut-on construire les bascules ? 1pt

10) Qu’est ce qu’on peut visualiser sur un afficheur 7 segments ? 1pt

B- ESSAIS ET MESURES ELECTRIQUES. (5pts)

2) Quel est le rôle de la résistance dans ce circuit ? 1pt

3) Quel appareil doit-on utiliser pour mesure le courant ? 0,5pt

4) Quel appareil doit-on utiliser pour mesure la tension ? 0,5pt

B- Type de maintenance (4,5 points)

Maintenance d’une Maintenance corrective Maintenance Préventive Maintenance

Vidanger tous les 10000 KM

C- Prise de décision via l’analyse par la méthode « Pareto » (5,5points)

II.2. Diagramme de Pareto

Code du Famille de Désignation de la panne Nombre Durée moyenne

II.2.1 compléter le tableau ci-dessous en :

E1E2M2 Type de pannes

Priorités d’action :____________________________________________________________________

Vous aimerez peut-être aussi