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Etude de Prix D'une Dalle Non Suspendu D'une Aire de Stationnement MULAND YAV DAUDI
Etude de Prix D'une Dalle Non Suspendu D'une Aire de Stationnement MULAND YAV DAUDI
Tableau : cout estimatif du mètre cube de béton de structure d’une dalle non suspendue..............7
Introduction
L'étude de prix d'une dalle non suspendue pour une aire de stationnement extérieure est bien plus
qu'une simple évaluation financière. C'est une plongée stratégique dans la fusion de l'ingénierie,
de la durabilité et de l'efficacité économique. Imaginez : chaque centimètre de béton, chaque
calcul de charge, chaque décision de conception façonnant non seulement le coût, mais aussi la
durabilité et la fonctionnalité de l'infrastructure. Dans cette exploration, nous naviguerons à
travers les méandres de l'estimation des coûts, révélant ainsi la véritable toile de fond de la
construction moderne, où l'innovation rencontre la fiscalité, et où chaque décision façonne
l'environnement construit de demain.
1. ETUDE DE PRIX
a. Définition
L'étude de prix est le processus d'estimation et d'analyse des coûts associés à un projet de
construction ou à une activité spécifique, incluant les matériaux, la main-d'œuvre, les
équipements et les frais généraux, afin de déterminer le budget nécessaire pour réaliser le projet
avec succès.
3. But
L’étude de prix a pour but de calculer, les prix de vente unitaires hors taxes (P.V.H.T.) des
ouvrages élémentaires (O.E.) afin d’en déduire à l’aide du devis quantitatif le montant total ou
partiel des travaux hors taxes (H.T) et toutes taxes comprises (T.T.C.).
Cette étude comprend les étapes suivantes :
o Etape 1 : Fourniture des matériaux, représente leur cout total.
o Etape 2 : Manutention et transport des matériaux
Représentent 3,5% du cout des matériaux. (Cout matériaux + manutention et transport=
prix des matériaux rendu chantier)
o Etape 3 : Exploitation des machines.
Représentant les frais de mobilisation des équipements pour la réalisation des travaux.
o Etape 4 : Mains d’œuvre
Représente le salaire à payer compris entre 20 et 40%, les frais direct du chantier qui
peuvent être dus aux charges sociales (35% du salaire) et dus aux frais généraux sociaux
(27% du salaire).
Ainsi la main d’œuvre est la somme de ces frais. (Main d’œuvre + prix matériaux rendus
chantier = cout de production du chantier).
o Etape 5 : Frais généraux d’administration.
Ils sont évalués à la hauteur de 5-20% du cout de production du chantier. Ces derniers
associés à ce cout nous donnent le prix de revient.
o Etape 6 : Risques et bénéfices
Ils sont également évalués à la hauteur de 5 à 20% du prix de revient. Ces derniers
associés au prix de revient nous donnent le prix de l’offre.
o Etape 7 : Impôts et taxes
Ils peuvent être différents, dans ce travail nous ne considérons que la TVA (est de 16%
du prix de l’offre) et la FPI qui est de 2%.
Ainsi le prix total de l’ouvrage qui est le prix de vente est donné par la somme du prix de
l’offre associé aux impôts et aux taxes.
2. Disposition du ferraillage
Nous avons un ferraillage avec des fers à béton de 12 mm de diamètre avec un maillage
de 20 cm et un enrobage de 3 mm de part et d’autre
Nous obtenons ainsi 30 fer à béton de 6m de long pour effectuer le ferraillage de notre aire de
stationnement.
Tableau : cout estimatif du mètre cube de béton de structure d’une dalle non suspendue
UNITE PRIX
N° DESIGNATION QTES PRIX U($)
S TOTAL($)
I. FOURNITURE DES MATERIAUX
1 Sable m3 0,72 27.5 19,8
2 Ciment GCK Pce 13 9 117
3
3 Gros granulat m 1,44 35 50,4
4 barres de 12 pièces 30 6 180
5 Fils de recuit 5 kg 1 2,5 2,5
SOUS TOTAL 369,7
II. MANUTENTION ET TRANSPORT 13
TOTAL RENDU CHANTIER 382
III. MAIN D'ŒUVRE 184
COUT DE PRODUCTION DU CHANTIER 566
IV. FRAIS GENERAUX D'ADMINISTRATION 113,2
PRIX DE REVIENT 679,2
V. RISQUE ET BENEFICE 136
PRIX DE L'OFFRE 815,2
VI. IMPOTS ET TAXES 130
PRIX DE VENTE 945,2
PRIX DE VENTE DU METRE CUBE 66,2
6. CONCLUSION
En conclusion, le travail sur l'étude de prix d'une dalle non suspendue pour une aire de
stationnement extérieure représente une étape cruciale dans la planification et la réalisation d'une
infrastructure robuste et fonctionnelle. Grâce à une analyse minutieuse des coûts, nous avons pu
évaluer avec précision les ressources nécessaires et établir un budget réaliste pour le projet. Cette
étude de prix nous a permis de prendre des décisions éclairées, de gérer efficacement les finances
du projet et d'optimiser les résultats finaux. En combinant expertise technique et gestion de projet
rigoureuse, nous sommes prêts à transformer cette vision en une réalité concrète, offrant ainsi
une solution de stationnement durable et efficace pour répondre aux besoins de
notre communauté.
BIBLIOGRAPHIE