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Béton Projeté
Béton Projeté
UTILISATION DU BTON PROJET ET DU TREILLIS SOUD POUR LA RALISATION , LE RENFORCEMENT OU LA RPARATION DES STRUCTURES
4.1. PRAMBULE
La technique du bton projet est assez ancienne. Les premires applications remontent en effet 1907, aux Etats-Unis. En France, cette technique fut utilise pour la premire fois lors des travaux du tunnel ferroviaire de Puymorens (1921). La rparation et le renforcement douvrages en bton et en maonnerie au moyen de bton projet font lobjet de la norme homologue NF P 95-102 [7.14]*. La technique du bton projet pouvant tre lorigine de risques spcifiques vis--vis de lhygine et de la scurit, cette norme dfinit les dispositions prendre pour se prmunir contre ces risques et renvoie aux Recommandations pour la prvention, lhygine et la scurit lors des projections de mortiers et btons dites par lASQUAPRO (ASsociation pour la QUAlit de la PROjection des mortiers et btons) [7.15]. Actuellement, deux mthodes de projection sont appliques concurremment : - la projection par voie sche, selon un principe qui n' a pas vari depuis les premires applications, - la projection par voie mouille, mthode apparue vers le milieu du XXme sicle.
De faon gnrale, les normes NF 95-101 NF 95-107 codifient les conditions de ralisation des travaux spciaux de rparation et de renforcement des ouvrages en bton ou en maonnerie.
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4.2,3,1. PROJECTION PAR VOIE SCHE La vitesse des lments du mlange la sortie de la lance est de l' ordre de 100 m/s. Elle dcrot plus rapidement pour les lments de faible masse (eau, fines, ciment) que pour les gros granulats. Il se forme alors sur la surface d' application une fine couche de pte forme par l' eau et le ciment, qui retient instantanment les granulats fins, mais sur laquelle les gros granulats commencent par rebondir. Au fur et mesure de son paississement, cette couche est martele par les gros granulats qu' elle finit par retenir. Les avantages sont : - un serrage nergique d la grande vitesse de projection ; - une bonne adhrence due la richesse en ciment dans la zone au contact de la surface d' application ; - un risque de fissuration limit par la diminution de la teneur en ciment de la couche externe au voisinage du parement fini. Du fait de l' enrichissement en ciment au voisinage de la surface d' application, le dosage initial en ciment peut tre limit. Toutefois, la norme prconise de ne pas descendre au-dessous de 280 kg/m3 de ciment de classe 32,5. Il faut viser une rsistance caractristique fc28 25 MPa. Des fuseaux granulomtriques du mlange granulats-ciment pour la projection par voie sche, mais galement pour la projection par voie mouille, sont donns, titre indicatif, dans la norme [7.14]. 4.2,3,2. PROJECTION PAR VOIE MOUILLE Les vitesses de transport (infrieure 1 m/s) et de projection sont nettement plus faibles que dans le cas prcdent. Le mlange ayant sa composition dfinitive au passage de la lance et les pertes de bton par rebond ayant le dosage du bton dfinitif, il n' y a pas de surdosage dans la zone de contact avec la surface d' application. La fabrication du bton est identique celle du bton traditionnel, Mais pour obtenir des performances mcaniques quivalentes celles d' un bton projet par voie sche, il est ncessaire d' augmenter le dosage indiqu en 4.2,3.1.Lemploi dadjuvants permet dobtenir la maniabilit dsire, avec un dosage en eau aussi faible que possible. En flux dense, une consistance correspondant un affaissement au cne de 12 cm est couramment admise. 4.2,3,3. CHOIX DU PROCD Les critres du choix rsultent des avantages et inconvnients respectifs des deux procds, qui, sont les suivants :
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Voie sche
Voie mouille
Avantages Avantages - Possibilit dutiliser : - Composition uniforme de la couche projete des granulats de grande dimension (15 - Pertes limites par la faible vitesse du jet. - Pas de rebondissement violent. 20 mm) - Pas de production de poussires un dosage relativement faible en ciment, un faible rapport E/C. - Grande vitesse de projection assurant : un compactage nergique de la couche projete (rduction du retrait), une bonne adhrence, la pntration grande profondeur lintrieur des fissures, joints ou anfractuosits. - Possibilit de projeter mme en plafond sans acclrateur de prise ni durcisseur Inconvnients - Pertes importantes par rebondissement. - Production de poussires Inconvnients - Dosage en eau et en ciment plus levs quen voie sche pour assurer la plasticit ncessaire. - Compactage faible. - Ncessit dutiliser en gnral des adjuvants (fluidifiant et acclrateur de prise)
Il peut tre ralis en bton projet et, en gnral, il ne comporte pas d' armatures. La projection est ralise en allant du bas vers le haut. 2) Soutnement dfinitif Dans ce cas, le soutnement participe l' quilibre ultrieur de la galerie (voir : [7.11]). Il est ralis avec mise en uvre d' un treillis soud. L' utilisation de bton projet avec treillis soud n' exclut pas l' utilisation simultane d' autres techniques de soutnement comme les boulons d' ancrage ou les cintres mtalliques. La figure 7.36 montre un soutnement avec pose de treillis souds et cintres en fer U. Le soutnement est ensuite complt par du bton projet. On opre en allant du bas vers le haut. La projection est ralise en une seule passe jusquau refus.
4.3,1,2. PROTECTION SUR PAROIS ROCHEUSES L encore le procd est intressant car il assure un bon remplissage des vides (anfractuosits ou fissures du rocher) et permet ainsi la paroi rocheuse fracture de fonctionner comme un mur de soutnement en maonnerie. La mise en place d' un treillis soud permet : - d' viter la fissuration ; - d' assurer une meilleure rpartition des efforts dans le bton projet ; - d' apporter une scurit aux ouvriers contre les risques de chute de blocs pendant la ralisation de la projection. Des boulons d' ancrage peuvent tre prvus pour complter le soutnement. II convient de remarquer que la technique du bton projet peut tre utilise mme dans le cas de parois d' accs difficile, en effectuant la projection partir d' une nacelle (figure 7.37).
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Fig 7.37
4.3.1,3. PROTECTION DE TALUS ET DE BERGES Pour la ralisation des dalles en bton arm destines protger des talus ou des berges (figure 7.38), le procd peut encore se rvler conomique surtout lorsque le profil est trs variable et que les surfaces ne sont pas planes. 4.3.1,4. RALISATION DE CONSTRUCTIONS DE FORMES TRS COMPLEXES En gnral ces ouvrages sont des voiles raliss sur un coffrage facilement faonnable pour lui donner la forme souhaite. Ces voiles sont arms l' aide de bandes de treillis soud. Le coffrage peut tre constitu par un treillis cramique non rcupr et fix par exemple une structure mtallique lgre. Une premire passe de projection est excute afin de constituer un coffrage et l' on ralise ensuite le btonnage des voiles en bton arm projet sur une paisseur de 10 15 cm. Ce procd est utilis pour raliser des maisons individuelles avec des formes et des volumes inhabituels.
- le monolithisme de llment doit tre ralis afin de permettre un fonctionnement mcanique satisfaisant, - les qualits des matriaux dadjonction doivent tre au moins gales celles des matriaux dorigine des ouvrages. Le bton projet convient parfaitement car il possde une trs bonne adhrence si la mise en tat de recette du support a t soigneusement faite. Cette mise en tat est obtenue par repiquage et dmolition si les dgradations sont profondes. Sil ne sagit que de dgradations superficielles, un sablage donne dexcellents rsultats. Les rsultats mcaniques obtenus correspondent couramment fc28 30 35 MPa.
Les armatures complmentaires, ncessaires dans tous les cas o lpaisseur du bton projet dpasse 50 mm doivent sopposer la fissuration et participer la rsistance des sections renforces. Pour cela il faut porter une attention particulire la disposition et lancrage des armatures. Le treillis soud constitue de toute vidence une bonne solution : la mise en place rapide et aise des panneaux prsentant une rigidit dans leur plan permet en effet de satisfaire sans difficults aux diffrents impratifs prcits. Le diamtre minimal recommand pour les fils est de 5 mm. Les panneaux de treillis soud doivent tre fixs sur une premire couche de bton projet dpaisseur au moins gale 20 mm. Plusieurs points de fixation par mtre carr sont prvoir. La distance entre une nappe darmatures et la paroi sur laquelle la projection sapplique doit tre comprise entre 10 et 30 mm ; la valeur de 20 mm peut tre considre comme optimale. 4.3,2,2. PRINCIPALES APPLICATIONS 1.Murs de soutnement Du fait de laugmentation des charges sur le terre-plein, il peut trs bien se faire que la rsistance interne dun mur de soutnement ne puisse plus tre justifie (voir chapitre 5, titre 4) alors que sa stabilit externe continue nanmoins dtre assure (chapitre 5, titre 3). Dans le cas frquent o les seules sections de calcul qui soient insuffisantes intressent le voile et non la semelle (chapitre 5, paragraphe 4,4 - sections de calcul S1, S4, S5 et S6), une augmentation de lpaisseur du voile avec mise en oeuvre de treillis soud permet de faire en sorte que ltat-limite ultime de rsistance ne soit pas atteint. Dans lvaluation des sollicitations et des rsistances du voile renforc, il faut bien entendu tenir compte du fait quil a t excut en deux phases (Rgles BAEL, article A.3.2,3 et son commentaire). Lors de lexcution, il est ncessaire de dtourner, par tout moyen appropri, toutes les venues deau, de manire viter, avant durcissement du bton projet, le dveloppement de sous-pressions deau sur la surface traite. De mme, outre le drainage, la rparation doit tre complte par lexcution de barbacanes, pour viter les effets de la surpression et les risques dclatement dus au gel de leau emprisonne. 2. Poutres et poteaux Ces lments peuvent prsenter des dgradations superficielles dues soit la corrosion, par suite dun manque denrobage ou dune agressivit particulire du milieu ambiant, soit un incendie, lorsque la rsistance des armatures principales na pas t altre par celui-ci. Les btons de mauvaise qualit ou endommags doivent toujours tre dmolis afin datteindre le bton sain. Pour obtenir une bonne adhrence, il faut procder la mise en tat de recette (figure 7.39), gnralement par repiquage et sablage. Cette opration de sablage est ncessaire mme dans les zones dmolies et repiques car elle permet dobtenir un bon tat de surface. La projection se fait en gnral en plusieurs tapes (figures 7.40 [a] et 7.40 [b]): forages et scellements darmatures supports du ferraillage ; mise en place darmatures de couture ; sablage, nettoyage et
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humidification de la surface traiter ; projection dune premire couche de 20 40 mm dpaisseur ; fixation des nouvelles armatures ; btonnage par couches successives jusqu lpaisseur prvue ; finition ventuelle par talochage (si on ne peut lviter), effectue en prenant le maximum de prcautions. La projection doit tre ralise en montant, du bas vers le haut. Lpaisseur est rgle par des repres mis en place avant projection. On opre par tranches denviron 2 m de longueur. Chaque fois que cela est possible, un treillis soud, fix sur les cts de la poutre, doit tre prvu (figure. 7.41).
Fig. 7.40a
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Lorsque les dgradations sont importantes ou dans le cas dun renforcement, les travaux de prparation se font comme indiqu prcdemment mais on doit particulirement soigner le renforcement en armatures, notamment le bon ancrage du treillis soud. La figure 7.42 montre le principe des dispositions que lon peut adopter pour le renforcement dun poteau.
Remarque: Lorsque le parement fini doit tre taloch, il faut prvoir une phase supplmentaire de projection. Le talochage doit tre appliqu une couche dite de finition de 1 2 cm dpaisseur, celle ci ne pouvant tre mise en uvre (avec beaucoup de prcautions) quaprs que le bton projet prcdemment ait acquis suffisamment de rsistance pour quil ne soit pas dsorganis par la confection de la couche de finition. - Tunnels Le renforcement douvrages anciens (plus particulirement de votes en maonnerie) laide de bton projet avec armature en treillis soud fait lobjet de nombreuses applications. Le lecteur pourra se reporter avec profit un article de M. Jean Eraud [7.13] qui donne des exemples de confortement de tunnels par utilisation simultane de bton projet et de treillis souds.
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Fig. 7.62 Gaines de drainage et treillis souds fixs par pinglage (Confortement du tunnel de NERS, dans le Gard)
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