CARTOGRAPHIE ISEMAR / LA SATURATION DES ROUTES MARITIMES MONDIALES

LA ROUTE DU NORD-EST
LA ROUTE DU NORD-OUEST
Chine, Core du Sud et Japon

Ptrole, gaz et minerais

Ptrole, gaz et minerais

Bois

Minerais

OUESSANT
60000 navires/an
risque scurit
et pollution

Bois
P. agricoles

BOSPHORE
+5500 ptroliers/an
risque population

Charbon

Ptrole et gaz

Minerais
Arc Carabes
Venezuela

PANAMA
12600 navires/an
largissement pour
porte-conteneurs
de 12000 evp
fin travaux 2014

Ptrole
et gaz
Charbon

SUEZ
18200 navires/an
approfondissement pour
VLCCs pleine charge
fin travaux 2010
Ptrole et gaz

Bois

Minerais
Yemen

MALACCA
65000 navires/an
risque sret et terrorisme
Est. 2010 : 140000 nav/an

Somalie

P. agricoles

Nigeria
Golfe de Guine

ORMUZ
2400 VLCCs/an
tensions militaires

Mer de Chine
Charbon

Bois

Bois

Ptrole et gaz

Minerais
Minerais

Gaz

P. agricoles
Charbon

Minerais
Charbon

LE CORRIDOR SUD

Sources : ISEMAR Nantes saint-Nazaire, ISL Brme, Lloyd Shipping Economist, Lloyd List Journal, Journal de la Marine Marchande, Le Marin.

Gaz

Conception et ralisation : Romuald Lacoste, ISEMAR, 2007.

Les routes maritimes d'aujourd'hui et de demain :

Les zones sensibles :

Les besoins en quipements et infrastructures :

la grande route conteneurise est-ouest.

Les points de passage maritimes nvralgiques.

saturation au niveau des terminaux conteneurs.

les nouvelles routes maritimes en projet ou en essor.

les travaux d'agrandissement des voies maritimes.

saturation aux abords des terminaux vraquiers.

les grandes matires premires exportes.

les zones de piraterie.

evp : Equivalent Vingt Pieds de longueur, soit 5.90m.

Longueur standard d'un conteneur (capacit de transport
de 28 tonnes ou 33 mtres cubes).
VLCC : Very Large Crude Carrier. Supertanker de 160 000
tonnes et plus (capacit de transport de 2 millions de
barils).