Lchangeur thermique

La temprature de lair admis tant voisine des 100 130 C, il y a risque de

dtonation.
Pour palier ce phnomne, un changeur thermique air/air, ou air/eau est mis en
place en aval de la soupape dadmission afin dabaisser la temprature de lair admis.
Le deuxime principe est communment appel : intercooler ou intercooling.



Le radiateur dair de suralimentation (RAS) :

Le RAS est prsent sur les moteurs turbocompresss ou suraliments. Cest un changeur
implant entre le turbo et lentr dair dans le moteur. Ce systme refroidit lair dadmission qui a t
rchauff lors de la compression de celui-ci.
En effet, sur les vhicules lair atteint 120 C en sortie de turbo, son passage par le RAS fait
chuter sa temprature 60 C, augmentant sa densit et permettant dadmettre une quantit dair plus
importante.
Il existe deux types de refroidisseurs :
- Air / Air
- Air / Eau











Le radiateur Air / Air :


Le radiateur Air / Eau :