1 - DEBITMETRE A ORGANE DEPRIMOGENE

Il sagit de crer au sein de la canalisation une restriction localise de la section (ou

constriction) qui engendrera une diffrence de pression statique dont la mesure nous permettra
den dduire le dbit.
Les dbitmtres pression diffrentielle sont les plus anciens appareils de mesure de dbit.
Ils taient en effet mis en uvre de faon empirique pour la facturation de leau distribue par
les aqueducs romains. Les premires tudes scientifiques furent ralises au dbut du 17me
sicle par Castelli et Torricelli puis par Bernoulli en 1738 qui tablit sa clbre quation de
conservation de lnergie.
Dans lindustrie les premiers dispositifs standardiss tels que les plaques orifice apparurent
au dbut du 20eme sicle dans lindustrie du ptrole aux Etats-Unis. Les premires tuyres
apparurent en Allemagne vers 1930.
Il existe trois types dorgane dprimogne : les diaphragmes, les Venturi et les tuyres.
Nous tudierons plus particulirement ici les diaphragmes sachant que leur tude permet de
comprendre aisment les deux autres types.

11 - LE DIAPHRAGME
111 - PRINCIPE
Un diaphragme est une plaque rigide de faible paisseur et perce dun orifice. Cette plaque
sintroduit dans la canalisation perpendiculairement au sens dcoulement.

Le liquide dont le dbit est constant voit

obligatoirement sa vitesse augmenter au
passage de lorifice. Dans le mme temps
on observe une variation oppose de la
pression, c'est--dire une chute de la
pression statique au niveau de lorifice.
Des prises de pression installes de part et
dautre du diaphragme permettent la
mesure de la diffrence de pression
statique.
Cette mesure permet den dduire
directement le dbit volumique instantane.
Il est noter que cette chute de pression
localise au niveau du diaphragme nest
pas une perte dnergie (perte de charge)
mais un transfert dnergie de pression
en nergie de vitesse .
Doc. Techniques de lingnieur mesures et contrles
Il existe en outre une perte de charge engendre par le diaphragme.
Sur le schma, la diffrence de pression entre les points 1et 2, P1-P2 , nous permet de mesurer
le dbit et celle entre les points 1et 3, P1-P3 , correspond la perte de charge engendre par
lappareil.
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112 - THEORIE
On simplifie les calculs en supposant ngligeable la perte dnergie par frottement (perte de
charge), en se plaant dans le cas dun fluide en coulement incompressible, et dans le cas
dune canalisation horizontale.

Il est important de rappeler que la

pression peut tre considre comme
une nergie volumique.
En effet une analyse dimensionnelle
rapide montre que lunit de pression,
le Pascal est quivalent lunit Joule
par mtre cube.
Pa J/m3

Lquation de Bernoulli exprime la conservation de lnergie volumique totale, ou pression

totale.
La pression totale Pt se dcompose en trois termes , la pression interne P, la pression de
pesanteur gz et la pression cintique um2 , o um est la vitesse moyenne du fluide.
Entre le point A et le point B, lnergie totale se conserve (perte par frottement ngligeable),
on peut donc crire :
Pt A = Pt B
Soit
PA + gzA + umA2 = PB + gzB + umB2
Or zA = zB, do
PA + umA2 = PB + umB2
Soit S la section interne de la canalisation, s la section de lorifice et Qv le dbit volumique,
On a Qv = umAS = umB s , on peut donc facilement en dduire :
PA- PB = 2(1-d2/D2)Qv2/d2

Do

Qv = s

2
1 d 4 / D4

PA PB

Le dbit massique scrit Qm = Qv

Do

Qm = s

2
1 d 4 / D4

PA PB

Nous obtenons donc une relation relativement simple entre la diffrence de pression et le
dbit massique ou volumique.

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Dans la pratique on saperoit que cette quation nest pas vraiment vrifie.
En effet, pour des raisons inertielles, le jet de fluide se contracte encore pendant quelques
centimtres aprs lorifice. Sa section de passage au niveau de la prise de pression aval est
donc plus faible que la section de lorifice; cette section est difficile calculer.
Il a donc t tabli de faon exprimentale un coefficient C appel coefficient de dcharge
dont la valeur dpend de lcoulement (valeur nombre de Reynolds) et du rapport d/D.
En outre le rapport d/D est appel rapport douverture et not .
On a donc la relation suivante :

Qm = sC

2
1 4

La valeur de C pourra varier classiquement entre 0,5 et 0,7.

La caractrisation de lcoulement laide du nombre de Reynolds Re = umD/ permettra
dobtenir la valeur de C directement laide des normes AFNOR.
Si le diaphragme est hors norme, un talonnage sur unit pilote ou directement sur site
permettra de mesurer C pour une gamme de dbit donne.
Remarque pour les fluides compressibles :
Dans le cas o on ne peut ignorer la diminution de masse volumique au passage de la
restriction de section (ce qui est le cas en gnral pour les gaz et vapeur), on devra tenir
compte du coefficient dexpansion du fluide .
Lquation de base est lgrement modifie :
Qm = sC

2
1

Les valeurs de sont accessibles dans les normes.

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113 - MISE EN UVRE INDUSTRIELLE

Doc. Techniques de lingnieur mesures et contrles

Llment primaire (diaphragme, venturi, tuyre) est en gnral normalis. Toutes les donnes
permettant de dduire le dbit partir de la pression diffrentielle sont alors facilement
accessibles.
Dans le cas contraire, un talonnage pour dterminer le coefficient de proportionnalit entre Q
et (P)1/2 est simple raliser.
Dans la pratique, les deux prises de pression en amont et en aval de llment primaire sont
relies un capteur de pression diffrentielle.
Ce capteur est souvent gr par un transmetteur qui communique le signal primaire de
pression diffrentielle un calculateur qui convertit ce signal en une grandeur proportionnelle
au dbit. Cette grandeur peut alors tre affiche localement ou sur un superviseur, enregistre
ou exploite par un rgulateur.

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12 - VENTURI ET TUYERES

Les Venturi et Tuyres sont des appareils restriction continue de section, qui pouse plus ou
moins bien la veine de fluide, sefforant de suivre la configuration naturelle des lignes
dcoulement tout en restant relativement facile raliser.

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Les avantages principaux sont une moindre perte de charge et un faible encrassement. Ils sont
donc bien adapts la mesure de fluide visqueux ou charg. Ils sont cependant plus chers
lachat quun diaphragme.

13 - PRISES DE PRESSION

Pour les diaphragmes :

Lcart maximum de pression est observ entre une distance amont denviron 1 diamtre de
canalisation ou plus et le plan de contraction maximum de la veine de fluide. Il est donc
intressant de placer les deux prises de pression ces endroits particuliers.
La distance de la prise de pression aval est difficile dterminer de faon exacte, dautant
plus quelle dpend du diamtre de lorifice du diaphragme qui peut tre amen tre
remplac.

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Comme on ne peut placer la prise de pression aval de faon idale, des positions normalises
qui conviennent une large gamme de diamtre dorifice et de rgime dcoulement sont
choisies. La perte de signal est alors minime.
On observe trois types demplacement : distance amont
-D
-25mm (1pouce)
-0

distance aval
D/2
25mm
0 (prises dans les angles)

Le choix dun type de prise de pression na que peu dincidence sur lordre de grandeur de la
pression diffrentielle . Ce choix pourra donc reposer sur des considrations de commodits
de montage ou de maintenance.
Bien sr dans le cas de la ncessit dune mesure rversible, on vitera de prendre des prises
de pression asymtriques.

Exemples :
Pour les Venturis : au milieu du cylindre dentre pour la prise amont et au milieu du col
pour la prise aval
Pour les tuyres : dans les angles pour la tuyre ISA 1932 et la bride ou D-D/2 pour la
tuyre long rayon.

La pression peut tre prise soit ponctuellement par un piquage, soit par plusieurs piquages
placs en couronne autour de la conduite, soit grce une bague pizomtrique souvrant sur
toute une section droite de la conduite.
Dans les cas o le fluide mesurer est trop chaud, trop corrosifles mesures de pression
peuvent tre prises par lintermdiaire dune membrane sparatrice.

14 - AVANTAGES ET INCONVENIENTS

Avantages : - peu coteux lachat

- appareil normalis
- appareil normalis utilisable pour les transactions commerciales
(diaphragmes uniquement)
- maintenance trs simple
- bien adapt pour le suivi de dbit en continu
- bien adapt la rgulation de dbit
- toute llectronique associe est hors installation, pas de ncessit darrt
du dbit pour la maintenance des appareils

Inconvnients : - maintenance parfois frquente

- dynamique (ou rangeabilit) trs faible de 3
- mesures possibles uniquement en rgime turbulent Re > 5000
- perte de charge non ngligeable dans le cas des diaphragmes
15 - INSTALLATION
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151- LONGUEURS DROITES :

Une mesure correcte ncessite un coulement en amont bien parallle et une constriction
stable de la veine de fluide .
Il faut donc une longueur droite en amont suffisante et un dbit stable ou trs lentement
variable dans le temps.
Un tranquilliseur en amont peut tre utilis si linstallation ne permet pas une longueur droite
suffisante .
La valeur de la longueur droite ncessaire dpend la fois du rapport douverture (=d/D) et
du type de singularit en amont de lappareil.
Les normes permettent destimer cette valeur. Dans les cas les plus dfavorables (coudes
successifs non coplanaires par exemple), il peut tre ncessaire davoir une longueur droite
quivalent 80 fois le diamtre.
152 - RUGOSITE DE LA CONDUITE
Les asprits internes engendrent des tourbillons de petites tailles localiss proches des parois
et donc susceptibles de modifier le profil de lcoulement au niveau des prises de pression.
Il est noter qu rugosit gale, les asprits se font dautant plus ressentir que la
canalisation est de faible diamtre.
Cest pourquoi les appareils normaliss sutilisent sur des canalisations dont le diamtre
interne est dau moins 50 mm. En de , il est ncessaire de raliser un traitement de surface
permettant de diminuer la rugosit de la canalisation amont.
153 - MONTAGE DU TRANSMETTEUR
En gnral un capteur-transmetteur de pression diffrentielle comprend les lments suivants :
-

deux robinets disolement entre llment primaire et le capteur

les tuyauteries de raccordement des deux chambres du capteur lamont et
laval de llment primaire
un systme de purge des prises de pression dans le cas des liquides
un by-pass du capteur pour vrification du zro

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Il est prfrable de monter le capteur-transmetteur en dessous de la canalisation afin dviter
laccumulation de bulles de gaz.

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