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AVANT-PROPGS Cette brocifure est estinée aux concepreurs, projereurs, et exploitants de stations de pompage d’eaux usées et piuviales utilisant des groupes électropompes submersibles FLYGT dela gamme”"C”, La conception hydraulique de la bache dela station de pompage est ici "élément de base ‘Des réservations génie civil "optimum" sont en fait étroi tement lies aux crittres essentiels que sont la stabilisation et Ja désaération des effluents en amont de a pampe et la prise en charge du sable et des déchets en suspension. FLYGT a Géveloppé une configuration standard de bache de pompage our Ja plupart des installations ‘Le groupe électtopompe et la bache constituent un ‘ensemble, et cet ensemble peut avoir différentes configura tions et inclure un certain nombre d'éléments annexes tels {que circuits de ventilation et équipements de levage ou autres. Une conception efficace et des procédures d'exploi lation bien érudiées conduisent & des reductions notables es cots, aussi bien en terme d’investissement qu’en terme exploitation. Les avis de nos spécialistes et la documenta tion mis a votre disposition par FLYGT sont ici en mesure dde vous apporter une précieuse assistance AVANTAGES DES GROUPES ELECTROPOMPES SUBMERSIBLES Les groupes électropompes submersibles présentent de nombreux avantages par rapport &l'utlsation de groupes "conventionnels”. Nous en rappelons ict les principaux : © Lesdimensions de la biche sont normalement inférieu- res, debit égal, grdce A un profil hydraulique plus favo- rable et un volume de rétention plus faible compte ten dune fréquence de démarrages autorisée, généralement plus levee. + Le gain de place est également dd aux pompes de secours {qui ne sont pas obligatoirement instaliées dans Ja bache, mais stockées & Pextérieur © La station dece type ne necessite pas de superstructures (ou, s'il y en a une, elle sera plus réduite et plus simple, car seuls les équipements Glectriques seront installés hors dean. + Ces pompes sont faciles et rapides a mettre en place et les interventions, au tite de exploitation, sont grandement simplifies. Les stations équipées de pompes suibmersibles sont done ‘habituellement moins codteuses 2 réaliser comme & exploiter Des économies substentielles peuvent étre réalisées dans un grand nombre d’installations, petites ou grandes, gréce aux €quipements et Ja technologie FLYGT Les différentes formules proposées ci-aprés convienne aussi bien & la conception de nouvelles stations de pompage gu’a la renovation d’installations anciennes, Dans c= det~ nier cas, seules de petites modifications des structures et canalisations existantes secont nécessaires pour le remplace ‘ment des pompes d'origine par des pompes submersibles, et cela bien souvent pour un copit total inférieur &ce qu'il aurait falla prévoir pour rééquiper Ia station avec le meme matériel, ‘Au cours des années 80, les groupes électropompes sub- mersibles FLYGT, de la gamme "C”, a fort débit, ont réa- lisé une pereée remarquable dans un domaine jusque-la reservé aux pompes conventionnelles. Plus de 3 000 de ces ‘pompes fort débit ont ains! 61S instalées dans le monde ‘entier durant ces dix derniéres années. ‘Les avamiages du concent submersible, jusqu’ici large ‘ment reconnus pour les petites pompes, se sont révélés enco- +e plus intéressants dans le cas de pompes de forte puissance. En effet, l'économie réalisée au niveau de la con ‘ception de I'ensemble de la station de pompage augment avec la taille de eelle-ci. Les chapitres suivants démontrent de quelle maniére la bache et Jes autres éments des stations de pompage peuvent éire optimisés afin @obtenir de mel leures performances. CONCEPTION DE LA BACHE : PRINCIPES GENERAUX Pour @tre parfaite, la répartition des effluents a entrées de Ja pompe doit tre uniforme, réguliére, sans remous et sans inclusion dais. Une allmentation instable peut amener la pompe 8. ter de ses conditions de fonctionnement optimales, au déti- ment, bien entendu, du rendement hyeraulique. Bt si elle est saccade, elle peut provoguer des variations de charge’ entrée dela roue, avee pour conséquences immédiates du bruit, des vibrations et aussi une usure prématurée des rou- ements. Des remous a I'aspiration peuvent modifier, de fagon radical, les conditions de fonctionnement dune pompe et, par voie de conséquence le débit, le rendement, la consom- mation d’énergie. Ils peuvent aussi induire de puissanis vor- tex conduisant 4 I'entrainement de poches air & Mintérieur dela pompe. Cet air entrain, d'unemenitre ou dnc autre, peut, & son tour, influer négativement sur le débit, soumettre la roue & une charge fluctuante et provoquer des contraintes par chocs en differents points du réseau, don- tuant lieu & des bruits et des vibrations dommageables. La conception de Ia bache ne doit pas seulement tenit compte de la répartition souhaitée des effluents, mais également empécher la sédimentation, la formation de mousses de sur= face et évacuer les flottants. + Le débit arcivant dans In bache doit etre dirigé vers aspiration des pompes de telle sorte moyennant un ‘minimum de remous et de pertes d’énergie Pour empécher la formation de vortex de surface ayant pour effet d'entrafner de air, les parois doivent ue ‘configurées de maniére & éviter toute zone de stagnation ‘Une cloison disposée a proximité de aspiration des pompes peut ainsi contribuer & réduirc la tendance aux Femous et au vortex. Le tirant d’eau doit etre suffisant pour qu'il ne se produise pas de vortex de surface. ‘+ Bien qu'il soit souhaitable d’éviter les remous excessifs, tune certaine turbulence est cependant nécessaire afin, dempécher la formation et la propagation de vortex. ‘+ Les dépots susceptibles de devenir fermentescibles ne doivent pas s’accumuler dans la bache. Pour cela, il faut viter les zones de stagnations ou propices aux dépbts a caused’ une trap faible vitesse découlemem des effluents. Un radier en pente suffit souvent a empécher Ja sédimentation + Les mousses, baues et autees corps flottants peuvent se regrouper dans Jes zones relativement.calmes obligeant alors tes evacuer par pompage. Le niveau des effinents doit pouvoir étre suffisamment absissé, & intervalles réguliers afin d’accélérer les vitesses d'écoulement ct augmenter les turbulences. Cependant, i convient éviter Pentcainement d’air & Paspiration des pompes. 's augmentations temporaires des vitessesd”écoule. ‘ment ont également pour objet d’empécher 'accummula- ‘ion de dépots sur le radier de la bache. ‘Chambre des pompes Chambre de stabilisation Cloison de seperation i Arrivée Ouvertures écoulement Fig. 1 Schéma d'une bache de pompage + Liarrivée des effluents se situe urs souvent a mi-hauteur dela bache ce qui peut entrainer des chutes assez impor- antes, notamment Jorsque le niveau de pompage est proche du niveau d’arrét des pompes. En conséquence, Ia distance entre Pentrée de la bache et celle des pompes| doit éur suffisante pour que ’air entrafné ait le temps de remonter a la surface et de s’échapper avant datteindre VVaspiration des pompes. L’énergie engendrée par la chute de Peau doit &tre, pour sa part, suffisamment dis- sipée atin d'empécher de trop fortes turbulences dans la biche. Un moyen dy parvenir consiste ci & placer un ‘obstacle sur le irajet de effluent sous forme, pat exemple, Pune cloison de stabilisation. LA BACHE STANDARD FLYGT FLYGT a développé et test¢ sur modéle hydraulique en laboratoire une configuration de bache satisfaisant a de telles spécifications (fig. 1) et dont les principales caractéris- tiques sont les suivantes + Ledébit arrivant a la pompe est régulier, uniforme et sans turbulence excessive, + Liabsence de vortex de radier élimine tous risques dent- rainement d’air & 'aspiration des pompes. + Liairpénétrant dans la bache avee leffluent a largement Je temps de dégazer avant datteindre les pompes. La quantité d’air entratnée par effet de chute d'eau est lar- gement limitée grace a la présence d/une cloison de stabilisa- tion spécialement adaptée. Le débit arrivant dans la bache vient heurter cette cioison avant des'écouler dans la cham bre de stabilisation. Cette chambre est munie @ouvertures + Labiche doit aire simple et aussi compacte que possible afin de minimiser les covts de construction. Toutefcis, il se peut qu'un volume minimal soit requis pour d'autres raisons : ménager un certain temps deretenue de l'eau ou faire en sorte que Je nombre maximum de démarrages autorisés par heure ne soit pas dépassé. Les prineipes a adopter pour la conception d’une bache de pompage sont précisés dans divers guides pratiques,tels que ‘ceux publiés par PAmérican Hydraulic Institute et la British Hydromechanics Research Association (voir "Biblio- sgraokie"). Cependant, chaque fois que les caractérstiques d'une nouvelle installation different, notablement de con- figurations connues, il convient de procéder & des essais sur mode de la biiche et des canalisations damenée, ui, dans une certaine mesure, favorisent, elles aussi, le dé ‘gazage des effluents, S'l reste malaré tout ces bulles dain & Pentrée, dans la chambre des pompes, celles-ci remontent le long des pentes du radier pour gagner la surface. Les ouver- tures de communication avec la bache ce pampage doivent {1re, par ailleurs, .oujours immergées. La cloison située face la canalisation d’arrivée est suffi- samment haute pour quelle débit arrivant ala station ne pu- isse passer directement en surverse dans Ja bache de pompage, Malgré les turbulences régnant dans Ia chambre destabilisation, divers floctants peuvent cependant s"y accu- ‘muler. Des déversoirs latécaux sont alors prévus pour les, ‘evacuer (fig. 2) Les ouvertures de la chambre de stabilisation sont situées face aux pompes, & raison d'une par pompe. Les effluents sont done stabilisés puis uniformément répartis dans la Fig. 2 Cloison de séparation avec déservoirslatéraux AUTRES CONFIGURATIONS Plosicurs variantes de cette configuration standard ont éga- Jement été testées en laboratoite, puis en arazdeur réelle, in Les dimensions élémentaires de la bche (A-F sur les fig. 4,5, 617) dépendent du débit des pompes selon le dia- gramme dela fig. 3. Les Dimensions indiquées sont des va- Jeuzs optimales compte tenu ces debits pompés. Tout écart par rapport a ces recommandations qui pour- rait conduire dune augmentation des vitesses d°écoulement ‘squerait d'avoir pour conséquence a formation de vortex J'entrainement «air_ A 'inverse, une vitesse d’écoule- ‘ment insuffisante peut étce a ’origine de prablémes de sédi- ‘mentation. La seule dimension qu’il soit possible d°aug- ‘menter sans inconvéniemt est a distance A, c’est-a-dire la stance entre entrée de fa bache et axe de la pompe. Les ‘mentions "min.”” et "max." accompagnant ces dimensions (fig, 47) peéeisent des valeurs limites. Remarques: 1, Cote Bi La distance entre les volutes de deux pompes ad- jacentes doit étre aux minimum de 200 mam, Cote C: La distance entre la paroi latérale et Ia volute de cshague pompe doit étre au moins de 100 mm. Cote F! Le tirant d'eau minimum dans la chambre des pompes c'est-a-dire, Ie niveau d'arr&t de la premitre pompe, ne doit pas étre inférieur & la cote F. Le niveau. des effluents ne doie pas non plus dénoyer Ia volute et le critére NPSH requis, devea étre également verifie, 4. Les eotes complémentaires relatives &l'encombrement sic ia pompe et aux réservations génie civil figurent dans Ja notice technique du modéle de pompe FLYGT. concerné. 5. Siles dimensions et configuations autres que celles re commandées doivent étre choisies, veuillez consulter votre correspondant FLYGT pour étudier la solution la mieux approprige, chambre de pompage, ce qui limie toutes cur sives & Paspiration des pompes. ‘Les pompes sont raccordées sur un pied d’: lune embase faisant office de paroi arritze, ce Jes vortex qui pourraient etre provoqués par | delécoulement, Les canalisations de refoule sia -oximilé immédiate du mur de labs effet de réduire les risques de pré-rotation al sroupes Hectropompes. BACHE A ALIMENTATION B Deux configurations d'entrée haute sont envi la position dela canalisation d’amente : (I)e ot (2) entrée latérale. A-1 Entrée frontale Cette formule, fi. 4, peut aire uilisée aussi! station équipée d'une seule pomape que pour tions @ plusieurs pompes, solutions plus cour ‘des, Bll limite ’espace nécessaire au strict n permet de réaliser des configurations plus co A-2Batrée latérale Laconfiguration que mantre la fig. 5 est pré ‘canalisation d’amenée débouchant sur I'un d Dache. La largeur de la chambre de stabilisat inclure Ja canalisation d'amenée, ele doit &tr pus large que celle-ci, D'autre part, [a haute de separation doit étre d'au moins les 3/4 du canalisation damenée. Pour le rest, [a bach ‘celle déerite en Aci BACHE A ALIMENTATION E Dans cette configuration, la canalisation d'a ‘continuellement immergée, ou étce & plan d’« Pabsence de chute d'eau pénétrant dans la st peu de risque d’entrainement cir, de sorte:

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