TRAM 02611 Accidents et incidents: — modalités intervention des services de secours sur les réseaux de tramway. Edition du 01-07-2013, Applicable & partir du 01-01-2014 Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises‘TRAM O2611 RELATIVE AUK MODALITES D INTERVENTION 1) Prineipes intervention Outre les éventuelles diffcultés pour scot aux fayades d'immeubles! lors d'une intervention sur ur réseau de tamway, les seviees de secours sont également conffontés aux risques lés dla circulation des rames et des autres vehicules dune Pat, Ia présence de courant électeique dans les lignes aériennes de contact (LAC) autre pat Toute intervention dans les emprises d'un tramway doit se faire sous couvert des Aispositions décrtes dans le fiches « actions» placées en annexe. En fonction des circonstances ois types dinlervention peuvent se presenter + intervention nésessite uniquement le protection des personnels vis & vis des risques lis I cieulation des tramways, en P'absence de risques électriques. La protection des personnels sobtient en effetuant une demande d'arcét de la cirvulation des tramyays sur a ou les voies conceenées "intervention nécessite la protection des personnel a fois vs & vis des risques Tig I citeuition des tramways et des risques eecriqus. File nécessite alors ‘une demande dart de la circulation des tamways sur la ou les voies ‘concerns pa intervention et une coupure dy courant de taston ;, = intervention présente des risques Glectriques, et reste compatible avee le cireulation des autres véhicules et des tramerays. La protection des personnels vis vis des risques électriques s‘obtient en effetuant une demande de coupure du courant de faction Par ailleurs i et appelé& tows les tervenants en mare de secours aux personnes que les services de police (DDSP*) et es forces de gendarmerie (CORG) sont suscepibles intervene pour rechercher tout indice susceptible daider la manifestation de la vérié dans le cadre d'une enguéte judiciaire, Sans remetie en ‘cause la prégminence des opérations et actions conduites pour la sauvegarde dela vie es personnes, elles doivent seffetuer dans le souct constant de la preservation des faces et ndieesen woe de leur exploitation su le plan judiiare, Liattention du COS est attrge sur Ia nécessté de ne pas interrompre plus que de besoin In eireuation des tramways pendant intervention, En effet, Varrét des tramways en pleinevoie peut générer des risques supplmentaires (par exemple: deseente des voyageurs sur les voies ou & proximité immédiate des circulations routiéres), ‘Chaque fois que 1a situation le permet, la civeutation dex tramways doit Stre préservée sur les voies configués, “non concernées par Ti Eventuellement avec des restriction fells que a réduction de vitesss. Selon les réseaux de tramways, la coupure WPurgence peut concerner Pensemble «du réseau, le retour la normale pouvant nécessiter psieurs heures, "Cre ui scene der ecu sre ses de tamowane dr STRMTG ero teigu des enous manque ees tanspars auld), pean pres seve dele lc cl. STRNTO, Ire dela Piscine, 38400 Sain Marin d Heres (rene epee. 2 Diet Deamense dea See Pl Page 2 sur 133) Modhaliésd'inte-vention & proximité deta ligne aérienne de contact (LAC) 31) Zone A risque dleetrique de traction - définition La zone a risque slectrique de traction est la zone dans laquelle le peesonnel, outage ou le matériel qu'il manipule peut touche, heurter ou éte en contact, Indiect ou divet, avec la Ligne Adrienne de contact (LAC) et pat consequent ete -Lrarét prolongé des tramways dans des lieux inapproprigs (carrfour, tunnel, pont, ..) rant aes des risques de sur accidents, (descents de voyageurs sur les voies,franchissement par des automobilistes d'un passage & niveau ferme par Ia présence d'un tramvay are.) > Des répercutions importantes sur fe tafle oceasionnant des gues pour les voyagens presents & bord des tramways. En effet, par manque autonome Glectrique, le coafort des voyagours nest plus assuré (absence de sation, delirage, de sonorsition, de verrouillage des ports.) > Des répercutions sur les voies de ctculations routitres (carefour neutalsé par un tramway inmobilisé en pleine voie, emboutellage, sorte d'immeuble newtralisée.), 322) Consignation de Ia LAC : La consignation dela LAC est un ensemble de mesures desiné & metre hors tension la LAC ‘et a protéger de tout risque de réalimentation. Cette procéure est ‘ormalementréservée aux interventions sur ou & proximité de Ia LAC, eéalisées dans le cadre des operations de maintenance, Elle peut cependant&te utlisée& la suite Pune eoupure urgence de réduire le domaine privé de tension dalimentaton ot ainsi permetire aux tramyays non implqués de poursuvee leur circulation, ede iter les risques de sur accents; > de permetie Minersention des agents dela maintenance. ‘Ce choix est de Mnitiative de exploitent en coord 33) Fartcularté une inlervention sous le régime dela coupure @urgence Le context dime intervention sous le régime de Ia coupure dugenee est fférent de celui de la consignation de a LAC. L'objectf est d'aworaer une intervention urgent 8 proximit de Ia LAC (stance infvcure 4 3 méees) «tine peut done Ste diffge, Selon les réseau, les mesures prises par Mexploitant du tramway sont suflisantes sans qu'il soit révessaire d' avoir recours sytématiquement & application des procédures de consigation de la LAC. Dans les cas contries, des mesures ‘complémentaies doivent ére mises en place enie les explitants els intrvenants ‘Une tension résiduelle subsistantéventucllement dans Ia LAC ne présente ps de risque ni 'lctrocution ni d'éectsation. Néanmoins, pour prévenit toute sensation désigréable voire tout rigue éventel de chute provoquée par sa perception, Péquipement dont sont dos les intervenants (nue de feu avee gant diterventon) permet de prévenir ce phém>méne. jonavee le COS, Page 5 sur 13434) Intervention proximité de Ia LAC Avant couteinververtion &proximité de la LAC, une coupure durgence du courant de ‘raction doit sre demande. Un ordre de coupuredurgence du courant de traction doit comporter > lamention "eoupare 'urgence”; > les indications peemettant de localiser la zone & priver de tension (ligne cconcemée, adresse, point kilométrique, n° du poteau de la LAC, stations ou rics encadantes, ..); > lemotif; > Midentté du demandeur ou s fonction, ‘Snuf en cas d'extréme urgence, Mexploitant du tramway, en accord ow ta demande ‘di COS (ot en antsipation avec le CODIS), peut diffrer ponctuellement la coupure ‘du courant de tactien, dans le but de dégager le zone intervention et les earefours, de permettre aux trumiays de s'areter en station et en perticulier pour éviter les risques de sur accidents: @est la coupure dPurgence differ, -Altepion de are de cour rene exploit amy oi ‘uporimer Ie tension dalimentation de la LAC cofncidant aver la zone intervention; > skeutiser Ia zone d'intervention vs-i-vis des risques électriques ; > séeutiser Ia one d'interventon vis-2-vis des circulations de transports guidés autonomes. Linervention ne yout débuter quiapris réception d'une confirmation de tx ‘coupure @urgence autoristion donnée par un représentant quliié de Iexploitant ‘concern (Cf iche dade i décision COS), “Avetissement En complément de la coupure d'urgence, des mesures de sécurité peuvent savérer nessiresvise-vis des circulations de véhicules autonomes sur le réseau tramway ‘ou pour protéger les intervenants de la circulation route * Vebius wisan une nerpc embargo ts, super capacit as. Page 6 sur 13,4) Glossaive [BMPM : Bataillon des Marins-Pompiers de Marseille. [BSP : Brigade de Supeurs-Pompiers de Pais. CO : Centre Opérationel, CAL: Chef d'incident Local, agent de Pexploitant qualité, ayant pour mission de faciliter intervention des services extrieurs. CIP + Chof Incident Principal, responsable de haut i Pexploitant auprés du DOS evou du COS. CODIS : Centre Optrationnel Départemental des services «'Incendie et de Secours. ‘Sous cette appelltien il faut également comprendre : CO sur le secteur de a BSPP ‘ou COSSIM pour le secteur du BMPM. PC Exploltant: cesre opéationnel de Vexplotant du réseau de tramway (gestion des cirulations, prise de décsion,..), Consignation de la LAC : suppression de falimentation électique de ta ligne arene de contact, Ceite suppression est soumise & procédures et peut ete longue & retire en uve CORG : Centre d'Opérations et de Renseignements de le Gendarmeris chargé do la festion de [intervention des forces de gendarmerie au niveu départemental (Groupement de gendarmerie dépurtemental) et de dépécher sur ls lieux les moyens aéquats (OPS, et. COS : Commandant des Opératons de Secours ‘COSSIM : Centre Opérationnel ds Services de Secours et Inoendie de Marseille Coupure d'urgence du courant de traction : suppression urgente de alimentation lecttique de la LAC. DSP : Direction Départementale de la Séeuité Publique, chargge de la gestion de intervention des forces de police au niveau départemental et de dépécher sur les liews les moyeons adéquats (OPS, et) DGSCGC : Direction Générale de la Séeurté Civile et de la Gestion des Crises. DOS : Directeur des Opérations de Secours. Pxploitant -ssure fexécution des services de transports public de personnes, réulers en demande, organists par une autortéorpanisatrce des transpors, et ee pour une durée limite. Il peut s'agir soit dune personne publique sous forme dun Service public industiel et commercial, soit d'une enteprise ayant passé & cet effet le convention avec Tautoritéorganisatrie. (Cf. eode ds transpors article 1221-3). Blectrsation: passage d'un courant électrique dans 'organisme. ‘Htectrocution passage d'un courant leetique dans Vorganisme, provoguant Ia GLO: Gaburt Limite obstacles: eu sujet d'un mode guide ferrovisire ou non, volume enveloppe maximal dans lequel sinserit le véhicule, en tenant compte des divers débattements dynamiques possibles ; co volume doit reser libre de tout obstacle, fixe (suppor de ligne arienne, sigalisation, moblierurbain..), ou mebile ‘autre vehicule, ptton..), lors du passage des véhicules de au, chargé de représenter Page 7 sur 13LLAC + Ligne Aétienne de Contact distibuant te courant de tration aux engins moteurs életriques par intermédate d'un pantographe. ‘Marche prudente (es professionnels 6voguent également la marche a ue ou encore Ia conduite par ééfalllance): sysitme exploitation ferroviaire imposant au ‘eonducteut de pouvoir immobiliser son convoi a tout moment en présence dun ‘obstacle ou de tout autre véhicule présent sur sa tajetoite. Les tramways sont le plus ‘souvent exploits suivant le syséme de Ia marche & yue (en dehors des zones spécifiquement signalisées), La cigculation en "marche prudente” impose au ceonductour d'un train adapter sa vitesse, sur une partie de voie déimitée, compte tenu du motif (done du deg de danger qui lui a 6 indiqué au préalable, (OPS : OMfiier de Petco Juiciaie PIS : Plan "Intervention et de Séourté. PN : Passage & Niven, [RSS : Régulatour Scus Station, agent qualifié chargé de exploitation des installations 4e traction életrique de sa zone duction, et assurant, au besoin, la coupure d'urgence «du courant de traction SSIS : Service Departemental d'Inendie et de Secours ‘Sous Station: installation transformant le cowant haute tension pour lui donner les ‘aracérstiques compatibles & alimentation des installations de Traction Electique. ‘Tramway chemin de fer, & traction électrique, géneralement implanté sur In voie publique, mais powant, Ie cas échéan,circuler ponctuellement en souterain ou Utilise des infrastructures ferrovizireselasiques, et destn€ a transport en commun ‘des voyageurs dans ville et leurs petiphéries; pur extension, véhicule circulant sur ott infasructure Le déeret n° 730 du 22 mars 1942 definit comme suit les ‘ramnys (urbains), dans son article 3: « Sont considérés comme tramways uthains, pour Fapplication des dispositions c-apes les voies furs dintre local tablies sur ‘es voies publiques dans les agglomerations et dans leur banlieue et afTetées seulement au service des voyageurs et éventuellement des messagetes(.) ‘Zone i risque électrique de traction: one dans laquelle le personnel, 'outillage ou le matéro! qu'il maipale peut toucher, heurter ou ere en contact indirect ou direct, avee la LAC et pat conséquent éte éictrisé voir électrocuté. Cette zone s'étend autour de la LAC, dans un rayon de 3m. Page 8 sit 13Relations entre laxploitant et les services de secours ce Tos | taupe vos |] ait nai dhe sarcseemeeee cous ie say sc son it i cu. cos meta i OS Incident enclose Romewcecegac’ fT er pesos vot vot PCexploitant copis Inotaciormnedwcons. |_______ ents ‘Seoe geting {>} fre tome Tiere ees Fe Sapir ames one Page 9 sur 13,Référence Mise jour Fiche Action n° 1 | type : Procédure ‘Sonf en cas de smctge de person spot en acerd ave Te COS (ow via fe CODIS,dtermine te ‘moment eporon poe dear copa coat de actin da Te bate Mt pormtee dggemen cn soe dagen pa er cicltony 1 Sir Fr ne rent ane wt el (© pormele Prt ds ramet en stain 1) Locale ident te moyen ace pl apopeavee ide CODISY 2)_Avalyae a sittin sr fern es slags, en vue de demandes esis ester apes | pour inervenion 5) viv dex cults des tam 2 etetion dels ou des oles elaine concemés, © ques engnsnent ea zane dangeee, 1 vivid aquesdectigus 0 anovetage due persone A provi dea LAC, Stowe mie en eure de dips Iyauigne sos pessoa au vosimge 8 ln LAC iced, ‘nates angreses.) 2), Pond contact aver I Io sve spl par iteméire du CODIS, pou nies coitons ‘Biever ets mss de cures prendre (ate et een dt donne & pgs, cote Perl, colon evi). 4) Winer ps tt qu es meses de uri te deus ne sot ps confines parle eset ‘ali dePolo, sna on car urence abso. 3) Pet interven rosin imitate de In LAC, apts conSrmatin de bcp ugence curate can, ds neq ot es snetears sot au ales ups dae de ev ave sas intervention. 16) Reon conti ave eC. 1) Apr ces mente debs, aginise la mone en puissince venue de Finterenon (PIS, i Seeatrs des.) 1) Pou demande ine Cl des moyen suscep re msa dipston pe exploit, 9) Favors ln erie rp de a ion ep permet adr dns es moles dis es meses de Proton a ace beso des services incendie et de secous, Cale mes pelt compere Te ‘sbsonen! ttl ou part de alimernion dela LAC. Jan de Fin de Popértion de secours 10) Conte avec le CHL and Portion de ssc 11) Stas qu toute penemel apr pope dépagt zoe ieveton, 12) Tans veralement os pr etl mesage suivant a CIL (data PC de expan, 20s Ie ferme selon lec cos. - (om gre) 8 Cte ftom) Fin de Popéatin de securs sur Ue es) wen oe OU de Ue pare de vole stude (2 tele tr. ett autor ritabisement tn courant de action ede creation des rames, Le eon decent 13) Ponone fin de pein de scours ttre a IL Ie repent d retour a noma, informe fe CODIS de in de Fopératon de scours. “Sons tigsition COD, fn Galen coped COs see ea BSPP ou COSSIM peur ‘STIMEM, Cero ve pur ss omer ace tee Page 10 sur 13Rétérence Mise jour: Fiche Action n° 2 ‘Type : Procédure 1), stave nevtnement de sour dns son epi de esponsbii 2) ielenche essecours appropri enfin dap devant ot des escent dot “spore 3)_nfeme interme Ss seve concerns par évteren ivi provi rs fi ‘ase Te Dole ee ecoapument de information (esse le avn an ene ards pasar cde gets bord des rams au moyen de us lhones mobil) 4) vol un CHL précis les dae interention, en informe te CODIS (ql prévendra Ye cos) 5) Bn cas d'sbumce du Ctl, rot vetalemeat du CODIS une demande de prteton det Dare des spr papi invent sro de exenemen. a) w-i sraqus roves, 1) sais des rages ctiqus, een ean, sous a forme, eon ea cos. (wom, grag) EXPLOITANT evo demande: ad cine sa I (es) wie), a din pate de voi situ tlle eres. au ene we fourier de peut Posie fens heer (ou ecm debine Cos. ‘om, gate) & CODIS du département fe vous demande: Ici ie irs curt etn ta) ah “ond npr a tole sie (ee wes). on eis origi ent : Tonics (lees dha os. (om, wae) & COIS da deartene. vas demande Ta coupe urgeee eauan de tion de I () vol). ‘ou de I pri de oie tate (alle aes) va ete e pour Andigeri mati Scam, © Tranntverent, 00s i me foe, es demandes ser services conemds 1 Regt ssn que Tur es cca et ote etn proestin des pesonnes ase las Eebtant qu ln coupe earence count 6 ttn teeta sol om, {Cexphia...,8 CODIS da darter, Je vous done ssranes que Ih protection dei (8) vee ou de a pare de wie ee (ele ses) ‘or ene ‘eh our ineveon des sper Pompe ase ones (ou locas eat 4 (0C exploit. & CODIS du dépactemest. J vous donne Fasrance que tn coupe cages dt cauant de tein 8 (es) voit) a de pate de sole ute (le ress). ou ete. a eur rr cc a CODE. 7 sale, ec Mss 8) Reransmet sous a én formed CH au COS et asruaces es es, in de Popératon scours 9)" Estnformé ple COS vale CH. ov 8 aft Ie CODIS de fn de sto des sapers aml En nfrme ws services concer, en pcs que ee anit ps Fabnce de tute te sone srs leu (pole gendarmerie, popes neve te) Page 11 sur 13‘Type : Procédure Référence Mise jour Fiche Action n° 3 asin prep eI ui torn pour repli ete mission En tenn avs ot get pseu ste pet concur inerenton ds ecu. sso arrive sre eu doit 1 retire ied vision portant Pindeaton* Cet dct Loc 2 pre cont reef COS ese sete comme representa ungue Je explant sats ‘estes srs inervenats grees, ‘ipa son ave ds herr ans ur es yes de ln, ‘atc sitet, él Mimporance de Pévenemenrasembler les dents feel pour levtrmete a PC expat, 5)se mete tyson d COS, ‘ne fis splice 6 repre a soncompt sms de curt de expat, et nolammct I coupare urgence ‘iu courant de tton demande état son anv, Autre mesure de uri pest eleven ctor, ‘eva e corer technique du COS. Pent etme de nein 1 obo des serve scours piso sur von de a satan, 4). Sefcedeyenetre oe reprise, me pra, dl cculatn, nase ave le COS, Toil coedonn sats fn chmge ds tervemots des asprin elton ace COs, preg concer Fppaton des estes esécri, Ti) irance mo ene de mayen popes gestion de xem, 12)ivelle sare en charg des usages (Purse dt.) 13) Werle le pos regiment pose sa heh do ovement des ptratns de coir en nen ave le CIP she Ala fin dencldent i) reo du COS fe mesg idiuat la fn de Fnervention des Services Tnenii e de Secours, 15) arts air abe totes les mance afcesabes (Aéggenent des ates perconl, thes prtulies deste.) Haters loi dela cretion aay Tels le ppot e soetainon nla, conornnent ux proces ners Page 12 sur 13Fiche d’identification DGSCGC Tie Accents tines mdalés inerenton des ees de | oda do ray ate et epson hsv da cts wet émetewr Cirecion Gina dea Si ile elon Gas de Cieas ‘rs aco ao "Yee oF 28 un 2013 Prope viene de ison ei ai je Approbation DGSCGC Veciai| car Vitor Ter “yOENECO | 28052015 [Chwiee GUST [26062015 | MeblPapad [052013 I A- |i — Remerciements (C0 documenta été avec la collaboration de F.Bretonniée (MEDOE),M. Aras (STRMTG), Marc Targt(RATP),Y.Cheweul(SETRAN), .Dadeu (SYTRAL},B, Chauvin (GART),P. Pagenol (CTS Strasbourg), E. Mate! stage ‘DGSCGO),P.Srange(SOIS 69), 8. Even (SDI 6), 8, Lepurel (OGSCGC), ‘% Guczou (BNE), 8 Patan 8SPP), Page 13 sur 13Fiche d’identification DESCGC = cesar ae nina re reese me es ie 7 le \eraaavecnen Pecans Paterno Tram 02611 a a Sees eee as aaa P RA eee oe Approbation DGSCGC. Z| oo F Vestn 7] Rbdeburpneba ater Aopebatur a charles GUST oerare wichelPapaue aoe t Remerciements (Ce documenta réié avec la collaboration de F. Brotomixe (MEDD), M. Aras (STROT), Marc Target (RATP),Y. Chew (SETRAN), F.Dadou (SYTRAL),3. Chain (GART, P.Pagonot (CTS Stasboug),E. Mat sagiare ‘DGSCGO),P. Grange (SDIS 69), B. Even (SDIS 59), 8. Lepouel (OGSCC), ‘A. Guezou (BMH), Putain (SPP), Page 13 sur 13