Article 256 : Si la force majeure n'empêche que temporairement la sortie du

navire, les conventions subsistent, sans augmentation de fret ni indemnité, à

la condition toutefois que ce retard n'ait pas eu pour conséquence de rompre

l'opération commerciale en vue de laquelle l'une ou l'autre des parties, ou

toutes deux, avaient contracté.

 cas où le dommage provient d’uvinc e caché du navirqeu ’un examen

scrupuleux n’aurait pas permis de décousvsverlioiorn l’article 213 .alinéa.a. 2

 En fin lorsque le dommage résulte d’ufanuet e nautiqu.e «Toutefois

l’armateur peut s’exonérer des fautes commises par le capitaine, le pilote et

l’équipage, dans l’accomplissement de leurs fonctions en ce qui