V.

NOTION DE NIVEAU DE SERVICE

V.1 DEFINITION ET OBJECTIF
Le niveau de service est l’ensemble des qualités de service que la route offre à
l’usager du point de vue du confort, de la sécurité et de la vitesse.

V.2 QUALITE DE SERVICE ET LOI D’EVOLUTION DES CHAUSSEES

Les paramètres généralement pris en compte dans la détermination des lois
de prévision des chaussées sont de trois types.
Les paramètres liés à l’environnement et au trafic
Les paramètres liés à la structure de la chaussée
Les paramètres liés à l’état de la surface
VI- SUIVI ET EVALUATION DES CHAUSSES

Ces données sont recueillies par étapes données et consistent-en

- L’établissement de l’historique des différentes chaussées.

- Les investigations in-situ
- Les études complémentaires.
VI.1 LE SUIVI DES CHAUSSEES
Il doit permettre de connaitre les indicateurs suivants sur la base
d’un repérage bien fait :

-L’intensité et l’agressivité du trafic sur les itinéraires ;

-L’état de la surface (relevés) ;
-La portance des chaussées et leur déformabilité ;
-La qualité de leurs matériaux.
 VI.2 L’AUSCULTATION DES CHAUSSEES
Les déflexions sont des indicateurs très importants de
comportement des chaussées. Elles permettent ainsi :

-de surveiller un réseau routier ;

-d’apprécier la portance d’une plateforme ;

-d’entretenir et de réhabiliter une chaussée.