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Conception d'un palier
autolubrifiant | - Qu'appelle-t-on un coussinet autolubrifiant 2
DEFINITION
Un coussinet autolubrifiant est 'élément fonctionnel d'un palier. Son autonomie est assurée par la présence de deux
‘composantes :
0} le squelette métallique qui a pour fondtion de supporter et de transmetire les efforts mécaniques ;
b) le lubrifiant liquide ou solide) quia pour fonction de s'interposer entre les deux surfaces en mouvement rela-
tif et de diminuer les forces de frottement.
1+ Microsiicure Bronte
2+ Microstructure Fer
ll- Théorie de la lubrification et du frottement
Il existe trois régimes de lubrification +
1) par film épais (hydrodynamique) ;
2) par couche limite (onctueux: on peut y inclure les lubrifiants solides, MoS2, graphite, téflon, etc) ;
3) par film mince (régime mixie : hydrodynamique et onctveux).
MOUVEMENT DE ROTATION
Les variations du coefficient de frottement (f) en fondtion du paramétre sans dimension
71x tes différents régimes de lubrification sont représentés par une fonction dont la courbe est appelée * Courbe
de Stribeck”. La fig. (1) montre cette courbe
17: viscosité absolve ;
NN: nombre de tours/mn ;
Pp : pression radiale unitoire (charge divisée par la surface projetée du coussinet autolubrifiant)
=
Coeticent
de frotiement £
~ Démarrage période tres courte
a tf Test pratiquement constant
Daorés cote figure, on constate que, pour les al
foibles viosses of pour les fortes charges, fe
régime de fonetionnement es! onclueux (oar
168) Porconire pair des vise ls de:
wees, fe régime, hychodynamique sé
Geario CO}
Immédiatement apres la période de démarrage
_, “contact des aspérites des deux surfaces
77 (décroit rapidement avec Vaceraissement de
(COURBE de STRIBECK
Lol approche de Petrolt
pe
T niin ican pyar
|. ____. Régime de lubrification mixte ou par film mince
IL esime de teteaiontnte MECANISME DE LUBRIFICATION :
1) Régime hydrodynamiqu
(grandes vitesses - faibles charges)
Les fig. (2), (3), (4), montrent les stades de formation du film d'huile-
par la rotation de arbre dons un coussinet autolubrifiant chargé
radialement. Pour plus de darté, le jeu entre le coussinet autolubri-
fiant et larbre a été considérablement exagéré.
2) Régime onctueux :
(foibles vitesses - fortes charges.)
Co régime est caractérisé por les
4) La lubrificotion est assurée par un film, composé de couches
moléculaires, possédant une puissante force d'adhésion & la
surface ot une faible résistance au ciscillement,
b) Présence de contacts métolliques entre les surfaces de frot-
toment.
suivants :
Foible usure des surfaces. Généralement, on peut limiter cette
sure au minimum par des additifs " extréme pression". (Huiles,
EP).
3) Régime mixte :
(lubrification par film mince)
La lubrificotion est assurée simultonément par un régime hydrody-
namique et un régime onctveux.
On peut admettre qu'une partie seulement de la charge est sup-
portée par les forces hydrodynamiques et Fautre parlie par les
contacts solide sur solide. (en général ce régime est instable car il
cst trés sensible au paramétre 1X N voir fig. (1).
4) Qualités anti-
o) an
Les anfifricions sont des matériaux qui donnent de bonnes
caractéristiques de frottement, sous action de la pression, de la
vitesse et de la température, par la présence dune couche @ la
surface de frottement ayant les propriétés suivantes :
= une puissante force dadhésion & la surface,
= une faible résistance au cisaillement.
‘iction et anti-grippage :
qu'un coussinet avtolubrifiant se comporte comme
ion idéal.
b) anti-grippage :
{un coussinet autolubrifiant a des propriétés remarquables con-
tre le grippage par son comportement au frottement).
Le grippage se manifeste au cours du frotlement par des dégéts
importants des surfaces (arbre et coussine!), dus & ladhésion et
cu transfert de la matiére. Un grippage pourrait provoquer le
blocage du mouvement.
Fig. 2: Postion a Vanes
Arbreen contact avecle CA Icovssne auto-
iubatant
= Presence dun ménisque hulle sous Faction
dos forens copilaes av point de canter
Coménizque ext ros ile pourlo wbiticaron ov
rroment di démanage,
Fig. 3 Arbre en rotation
= Uhuile est axpiée du CA dans la zone de
Aépression on hou
"Thuile aa entcinge por lo rotation de Parbre
ot fore le cain due ul procul os presion
necestaie pour souleverTatbre
"Ge partie de Phu ancrulcion es frets,
fovs action de la pression, dane les poreses
we
Fig. 4 + Apras fonctionnamant
~ Uhuila est réabsorbée por le CA, sous 'se
tion das forces copliaires
= lo ménisque Philo ze maintient ou point do
Contec! pra pour une lubrication instantante
fu novvbau démamrage 5) Coefficient de frottement
Un coussinet autolubrifiant a un trés bon coefficient de frottement.
Le tableau (1) donne les coefficients de frottement des coussinets cutolubrifiants pour les différents régimes et
lubrifiants =
Tableau (1) : Coefficients de frottement.
creer COEFFICIENT DE FROTTEMENT
LOBRIIEATION Régime onctuer Régime mixte Régime hydrodynamique
A Thuile 0,05 — 0,15 0,05 — 0,1 0,01 — 0,08
Lubrifiont solide 0,10 — 0,25
Nota: Pour tous tes calculs d'approche folsant interven le cosliciont de iottementironcemor, couple, dchauifement, et), prendre fo
valeur moyenne pour chaque régime
6) Régime thermique
Un coussinet autolubrifiant travaille dans les meilleurs conditions lorsque la température de fonctionnement est
inférieure @ une température limite qui est fonction du type de lubrifiant util fin d'obtenir ces conditions, on
a toujours intérét & ce que le logement du coussinet autolubrifiant soit réalisé dans une matidre bonne conductrice
de la chaleur. Attention aux logements faisant écran thermique tels que matiéres plastiques, etc. Lorsque ce cas est
envisogé, nous consulter pour étude du régime thermique.
Ill - Avantages techniques
d'un coussinet autolubrifiant
Un coussinet autolubrifiant, en fonction de la nuance de lolliage métallique et de la nature du lubrifiant, peut avoir les
vantages techniques suivants :
6) une gamme diutilsation de charges, de vitesses et de températures extrémement étendue :
= charge de 100 & 1500 bers,
= vitesse de 0 & 30,000 tours/ minute,
~ température de - 200° & + 500°.
b) possibilité de travailler dans des conditions d'ambiance trés variées :
= aimosphére marine,
= radio-activité,
= liquides corrosifs ov non compatibles avec les huiles,
= contact avec les produits alimentaires
Avantages techniques par rapport aux autres types des paliers :
o} Aux roulements :
= Fonctionnement plus silencieux,
= Meillour fonctionnement a faible vitesse et sous chocs.
b) Aux paliers en bronze de fonderie :
= Meilleure lubrification,
= Absence du systéme de lubrification extérieur (montage plus simple).
Aux bagues bimétalliques : (Type cupro-plomb)
= Meilleure lubrification,
= Absence de systéme de lubrification extérieur,
= Meilleure résistance & action corrosive des lubrifiants.
d) Aux paliers en plastiques chargés ou non chargés :
~ Durée de vie 10 & 1000 fois plus longue,
= Usure 10 fois moindre & trés faible vitesse,
~ Vitesse linéaire maximum admissible 4 6 10 fois plus élevée,
~ Pas de variation de volume dae & "humidité,
3 | IV - Fabrication d'un coussinet autolubrifiant «*
ole §
ROPLISSIOE
EBAUCHES|
CALIBRAGE
!
LAVAGE
IMPREGNATION —SECHAGE EN SURFACE
t
t
I
i
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I
\
| Gaiaaege 7 ‘CONDITIONNEMENT
} |
\. =] PARACHEVEMENT |~ = EXPEDITION) i hag ah sl V - Charges et vitesses admises par un coussinet
autolubrifiant lubrifié 4 I'huile
1) Charges radiales :
a) Régime Hydrodynamique : (Vitesse linéaire > 0,5 m/s)
NOTION de PV:
Pour qu'un coussinet autolubrifiont travaille dans de bonnes conditions, la température de fonctionnement doit
{tre inférieure & 90" C, qui est la température maximum pratique pour les huiles minérales standard dimpré~
‘nation.
On va démontrer quill existe une relation directe entre le produit PV et cette température maximum admissible.
Soit P la charge radiale par unité de surface projetée du coussinet avtolubrifiant.
[es doN/em? (1)
Pen
C est la charge radiale totale en daN
| est la longueur du coussinet autolubrifiant en cm
dest le diamétre de l'alésage en cm
Nest le nombre de tours par minute de larbre
soit V la vitesse de l'arbre en m/s
VendN=107 m/s
60
soit f le coefficient de frottement.
Lleffort total de frottement du coussinet autolubrifiant est F=# X C daN et le produit FX C X Vest la puissance
dégagée en chaleur por le frottement.
‘On admet une valeur PV maxi lorsque une température de fonctionnement de 90° C est atteinte dans un
montage dans refroidissement orifcel et & une ambiance de 20° C.
Lorsque le coussinet autolubrifiant otteint son équilibre thermique on a f XC XV=K.S.AT (2)
(chaleur produite par frottemen') = (chaleur évacuée par conduction)
K est la conductibilité thermique du coussinet autolubrifiant + logement
S est la surface traversée par le flux thermique au niveau de frottementS= Xd XI cm? (3)
AT est augmentation de la température par rapport 4 l'ambiance.
‘A parr des relations (1), (2), et (3, on obtient :
fXCKV=S=FXPXIXdXV=KaXIXd XAT
soit PX V= ae oF (4)
Sil'on admet une valeur moyenne constante du coefficient de frottement f, le produit PV représente lélévation
de lo température du coussinet autolubrifiant au cours de fonctionnement, daprés la relation (4).
b) Régime onctueux:: (Vitesse linéaire < 0,3 m/s)
Un coussinet autolubrifiant travci
6} faibles vitesses,
b} fonctionnement continu marche-arrét,
] mouvement pendulaire (oscillations),
) mouvement reciligne alterné.
‘généralement en régime onctueux dans les conditions suivantes :
Pour qu'un coussinet autolubrifiant travaille dans de bonnes conditions de température et d'usure en régime
‘onctueux avec lubrification huile, il faut admetire deux limitations simultanées
Wla valeur de | py = 9daN/em? X m/s
2} la charge maximum admissible en mouvement |P max = Po/2
Po étant la charge statique maximum a vitesse nulle, fonction de la nuance du coussinet. 2)
4)
> Compte tenu des limitations ci-dessus, la formule suivante permet alors de caleuler la valeur du PV admissible en
fonction de la vitesse linéaire jusqu’é une vitesse
Vi= 18 m/s PV ag = Po VdaN/em? XX m/s 5)
Po 2
~ Pour une vitesse V tel que 18 50 mm), est acceptable pour la majorité des applications dans les limites dutilisations précenisées por
SINTERTECH.
b) Tolérances hors standard
Pour certaines conditions de fonctionnement, on peut étre amené & user des jeux fonctionnels hors standard +
© Cas 08 I'on peut cugmenter le jeu fonctionnel m
= Coussinet autolubrifiant avec un alésage inférieur & 18 mm et qui travaille & un PV voisin du PY max & une
vitesse linéraire de lorbre voisine de V max {cas de lubrication & Thuile).
~Lorsque la dilatation thermique diminve le jeu fonctionnel.
— Montage de deux coussinets autolubrifiants dans un logement avec un
Pour le caleul du jeu mini, on utilise la formule suivante :
um:
wut dalignement.
I fen mm (12)
défaut dalignement entre les deux coussinets autolubrifiants en mm
longueur de coussinet autolubrifiant en mm
L=longueur de montage en mm (distance entre les deux extrémités extérieures de deux coussinets autolubri-
fiants)
© Cas 09 I'on peut diminuer le jeu fonction
— Coussinet autolubrifiant faiblement chargé, ov avec une vitesse linécire de arbre peu élevé.
= Coussinet autolubrifiant travaillant en régime onctveux.
= Bon alignement des paliers.
© Détermination du jeu fonctionnel
minimum en fonction de la charge
et de la vitesse
Jeu w mini.
0
cof
2 1-10)
a i Yo er
a» i
~ al
y=10)
20]
mis X - Caractéristiques de l'arbre
Nuances métallurgiques
En général, la plupart des aciers faiblement ou fortement alliés travaillent convenablement en frottement avec les
‘coussinets METAFRAM.
Il faut éviter l'utilisation des aciers inoxydables austér
sations @ trés faible vitesse (régime onctueux).
2) Caractéristiques mécaniques
Coussinet Dureté kg /mm* Ro ym
base cuivre > 80 <06
base fer > 120 <03
Sur simple demande nous vous envoyons une fiche technique vous donnant un certain nombre d'aciers répondants
aux critéres de dureté.
XI - Les lubrifiants et revétements
1) LES LUBRIFIANTS.
1.1) Caractéristiques chimiques et physiques des huiles
RAPPEL DES NOTIONS PRINCIPALES
Les lubrifiants & base dhuile minérale étant des mélanges complexes de composés organiques et non organique:
est bien évident que leurs caractéristiques physiques et chimiques seront nombreuses et variées, Lingénieur
éire parfaitement au courant de certaines d'entrelles pour fixer judicieusement son choix ov pour étudier un cas
difficile de lubrication.
Les caractéristiques les plus importantes, parmi lesquelles a stabilité 6 foxydation et la viscosité occupent une place
prédominante, sont:
9} Stabilité & 'oxydation
La réaction chimique résultant de la combinaison de loxygene de l'air aux huiles minérales est l'oxydation. Les
produits d oxydation sont indésirables, les prodvits solubles ont un caractére acide et peuvent provoquer la cor~
rosion et le piquage des surfaces métalliques en frottement, ou encore former des vernis tenaces qui peuvent
boucher les porosités.
Jusqu’a une température de 90°C, loxydation s'effectue d'une facon lente. Au-dessus, elle est considérable-
ment accélérée, et & chaque tranche d'élévation de la température de 10°C le taux d'oxydation double.
s faible acid intrinséque de Ihuile minérale n'est absolument pas nuisible. Por contre, un fonctionnement
de longue durée a des températures élevées peut cugmenter indice d'acidité par action de loxygéne.
¢) Viscosité
Lo viscosité d'un liquide peut étre définie comme étant sa résistance 4 I'écoulement, et comme une mesure de
frottement entre les molécules liquides lorsqu'elles se déplacent les unes par rapport aux autres.
Dans l'industrie du pétrole, on mesure habituellement la viscosité cinématique en centistockes (cSt) ov
éventuellement en degré Engler.
d) Indice de viscosité (VI)
Uélévation de la température affaiblit les liaisons inter-moléculaires 4 l'intérieur d'un fluide, et entraine une
réduction de la viscosité. L'indice de viscosité constitue une cation sur |'évolution de la viscosité au cours de
changement de température. Lorsque lindice de viscosité est plus élevée, I'évolution de la viscosité est moins
sensible 4 la température.
Point d’écoulement
Une huile minérale ne passe pas directement, lorsqu'elle est suffisomment refroidie, de état liquide 4 l'état
solide. Elle présente un état intermédiaire de consistance plastique provoqué par la formation de cristaux de
poraffine et la congélation successive de ces constituants.
Le point d'écoulement est approximativement la température la plus basse & laquelle on peut encore déceler un
écoulement de liquide.
e
10 1.2) Méthode d’imprégnation ‘
Limprégnation est faite dans un bain dhuile sous un vide primaire inférieur & 0,1 bar, chauffée & une tempéra-
ture de 60 & 110°C, suivant la viscosité de Thuile.
En général, on obtient une imprégnation & saturation en 15 minutes environ lorsque la viscosité de Ihuile est de
243° Engler (10 & 20 cSt. Aprés imprégnation sous vide, on laisse refroidir les coussinets autolubrifiants é la
température ombiante et & la pression almosphérique.
1.3) Désimprégna!
o) Désimprégnation
Pour désimprégner un coussinet autolubrifiant, on peut procé:
© dégraissage et lavage dans un solvant approprié,
© 0,5 m/s). Nous retourner le questionnaire interactif situé en derniére page.
12 XIV - Les types de montage ;
© Plusieurs procédes de montage peuvent étre utilisés avec les coussinets autolubrifionts METAFRAM. Le
montage par frettage est le procédé le plus ufiis6. Les conditions de tolérance du logement et de arbre
sont détaillées dons le poragraphe VII
Les valeurs sont communiquées pour un logement considéré comme rigide (ACIER, FONTE.., pour tout
autre matériay, ily a nécessité de resserer le diamatre de lalésage du logement (K7,.., P7,..) et de réaliser
Une forme pour bloquer la rotation éventuelle du coussinet (Méplat, connelures
Doautres techniques de montage peuvent étre utilisées.
LE SERTISSAGE
Exemples de forme réalisable
08,
Ce type de montage permet de fixer un coussinet sur une téle mince par déformation plastique du coussinet.
LE COLLAGE
Le montage par collage permet dens certaines conditions d'utilisation de diminver, voire de supprimer les problomes de
désolignement occasionnés par un montage por frettage de 2 coussinets.
Le diamétre oprés montage est identique au diamatre libre du coussinet (pas de retrein!)
Le coussinet peut étre emmanché avec jeu (20 6 30m), ov avec jeu nul pour améliorer so tenue 6 larrachement.
Le produit loctte 603 peut-éire uilisé sans quil y ait nécessité d'essuyer la bague avant montage.
Nous pouvons livrer les pices siches en surface afin d'améliorer le collage (voir procédé de fabrication chopitre IV).
‘Avant tout montage, consulter un spécialiste du collage.
LE SURMOULAGE
Procédé de montage & utiser dons le cas de logement aluminium, zamack, plastique, caoutchouc,... Nous livrons les
coussinets imprégnés mais secs en surface afin daméliorer laccrochoge.
Des formes simples permettent d'assurer les non rotation et translation du coussinet dues aux phénomenes de fluage.
Coussinet avec méplat
S Lt
| fa
—— em ee
13 Coussinet avec méplat sur collerette
Coussinet avec cannelures (ou moletage)
Montage dans logement plastique...
Coussinet avec encoches
Les cannelures peuvent étre réalisées sur toute la hauteur du coussinet.
pied
|p
at
05 min
2.8 Bencoches
14 XV - Formes particuliéres
sssous des exemples de forme porticuliére permettant de répondre a plusieurs fonctions.
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