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Club Régional
Ouvrages d’Art
14 juin 2005 à Vitré
Epreuves préalables à l’exécution
Club Régional Ouvrage d’Art – Régions Bretagne et Pays de Loire 14 juin 2005 - Vitré
Présentation sommaire de
l’ouvrage
Caractéristiques générales
z Portée : 19m
z Biais : 60 grades
z Largeur de l’ouvrage : 12,6m entre garde corps
– chaussée de 7,6m
– trottoir de 1,25m
– piste cyclable de 2,5m
z Chaussée :
– couche de GB3 d’épaisseur minimale de 9cm
– couche de Béton Auto Compactée de 15cm
– revêtement BBTM de 2,5cm
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Coupe transversale
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Caractérisation du Ductal
Comportement en
traction du matériau
Contrainte de première fissuration
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Contrainte de première fissuration
45
40
35
contrainte équivalente (MPa)
30
25
20
861-1
15 861-2
861-3
10
862-1
862-2
5
862-3
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2
flèche (mm)
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Résistance post-fissuration
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Résistance post-fissuration
1,6E+06
1,4E+06
1,2E+06
1,0E+06
moment (N.mm)
8,0E+05
6,0E+05
σ !"
864-2 863-2 863-3
864-1 864-3
σ # !"
4,0E+05
2,0E+05
0,0E+00
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
ouverture de fissure (mm)
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Loi de comportement en traction
La loi de comportement caractéristique en traction
linéarisée par segment obtenue par les essais
12
10
Cette loi de
8
comportement intrinsèque
traction (MPa)
4
par un facteur
2
d’homothétie K issus des
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 essais de convenances
ouverture de fissure (mm)
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Essais de mise œuvre
Poutre témoin
Eléments minces
Essais sur élément de poutre
Fabrication d’un élément témoin de 3m en novembre chez CPC.
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Caractérisation du facteur K
Position des prélèvements sur l’élément témoin.
75 cm
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Essais sur éléments minces
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Essais de charges réelles sur une
prédalle
BB capacité 1000kg rempli de
ELS rare : sable à hauteur de 500kg
Charge à rupture
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Essais sur éprouvettes
z Essais de flexion 4 points en laboratoire
– Pour 25mm : σmoy=28,84Mpa
– Pour 30mm : σmoy=29,34Mpa
z Essais avec éprouvettes usine
– Pour 25mm : σmoy=20,68Mpa
– Pour 30mm : σmoy=22,79Mpa
z Exemple ci-après
– Loi ELU pour la flexion longitudinale
– K = 2,15 suivant essais de convenance
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Lois de dimensionnement retenues
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Modifications suite aux essais
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