PEUGEOT EMBRAYAGE |. EMBRAYAGE MECANIQUE IDENTIFICATION ET CARACTERISTIQUES Embrayage classique Embrayage & diaphragme DEPOSE - REPOSE COMMANDE DE DEBRAYAGE Butée graphitée et butées @ billes Fourchette, arbre et commande de débrayoge Tringle de débrayage Commande hydraulique CARTER D'EMBRAYAGE (BY. C3) I. EMBRAYAGE ELECTRO-MAGNETIQUE IDENTIFICATION ET CARACTERISTIQUES. Coupleur, Corel et Subal Conac, Governor, Pogel et plaque a bores Dynamo et régulateur Schémo de fonctionnement du coupleur DEPOSE - REPOSE DEMONTAGE - REMONTAGE Démontaye, remontage, introduction de la poudre Couronne de démarreur ACCESSOIRES Outillage & utiliser Pagel (dépose, repose) Conac (échange du cable d'accélérateur) Pages a a1 02 4 04 04 04 05 uN n n n 12 13 13 “4 “4 4 01 02 1 01 03 05 01 0 02 03 04 0 o1 02 o 02 03EMBRAYAGE MECANIQUE IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES. EMBRAYAGE CLASSIQUE Marque Ferodo Type P.KS.C Nombre de ressorts 9 Dimensions de la friction 215 x 145 mm Réglage du mécanisme : cote (e) = 22,7 * 97 am 1 Mécanisme 2 3 4 5 ea + Friction + Butée de débroyage - Fourchette = Volant moteur + Couronne de démorreur ~ Carter d'embrayage - Vilebrequin + Arbre moteur P.K.S.C, 12 P.K.S.C, 14 P.K.S.C. 15 404 D 404 DA - tous types 404L \ A BD] erveo. rw 4500500 | it ster Sood s70 UO} 404ud - jusqu'au n° 4 980 000 404 KF jusqu'au n° 4 570 000 aerate 7 404 C.KF - jusqu'au n? 4 594 000 Fs deh carci, soon 404LD -apartirde 4980 001 Lu Documentation d'Aralier 400 Ret 1272EMBRAYAGE MECANIQUE IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE A DIAPHRAGME Mécanisme Marque Ferodo | Type 215D Friction avec disque - Dente! dimensions : 215 X 145 mm 1 Carter d'embrayage = Volant moteur 3 - Friction 2 - ploteau de pression 4-Méconisme | b= couvercle Ue diephragme 5 - Butée & billes guidée 6 - Douille de guidage de butée 7 - Fourchette de débrayage 8 - Rotule d'appui de fourchette 9 - Cylindve récepteur avec vis de purge d 10 -Circlips de maintien dv cylindre récepteur dons le carter 11 Arbre moteur 12- Vilebrequin A partir des numéros: 404 (TW) - 5.085 001 404 (TH) - 5 415.001 404LD - 4986 701 404KF — - 8 243.001 404U6 - 4774001 404C «4670 201 404 USD - 4917 501 404 C.KF - 6 801501 404U8_ - 7010 001 40D = - 4629001 404 UBD -7 040001 | sa. de série 4404/8 - 6 900 001 (début de série) 404 UI0_- 7 060 001 404 L (TW) - 4941 601 404 L (TH) - 6 829 001 404 U10D 7 080 001EMBRAYAGE MECANIQUE DEPOSE - REPOSE a) PEUGEOT DEPOSE ~ Déposer la boite de vitesses par recul du pont (voir clesse 3, page 02 01) ~ Repérer le méconisme por rapport av volont moteur, Dévisser les 6 vis de fixation du mécanisme. Déposer ensuite le mécanisme et lo friction. Nettoyer, contrdler et remplacer les piéces usagées. REPOSE Verifier lo portée de la friction sur le volant moteur; si nécessaire le déposer ef rectier le portéea, surun tour, toutefolsil sere necesscire Senlevar la mame’ épaisseur de metal sor lo portie b du volant recevent le meconiame, de fagon 8 nepos modifierla tension des resserte, Profondeur p du volant pour méconisme classique ler Montage : 25.9 mm jusqu'aux n° 4048104 375 464°DA_: 3 060 262 404 LD: 4976 443 404 USD : 4902 930 ame Montage : 25,5 mm & portir des n° 404" a G4 576 404 DA”: 3.060 263, 404 LD : 4976 aad 404 USd : 4902 931 et tous les avtres types 404 NOTA : Aucune rectification du volant moteur n'est admise sur les voitures équipées d'un mécanisme 6 digphragme, cots Coxs volant volont If. Centrer la friction d'embrayage I'cide d'un orbre moteur. ~ Monter le mécanisme et serrerles vis 8 1,25 m.kg gprés avoir remplacé les rondelles Blocfor Retirer les 3pontets ¢ surméconisme classique. NOTA : Seules les frictions n° P.D. 2054.15 neuves ov 2054.19 E.V. dont I’épaisseur libr des garnitures est de 9 mm doivent éire monies avec les volants moteur du ler montage. Epaisseur de la friction e lerMontage 29 + ame Montage : 8,4 + 0,1 mm Lmm Remplacer la butée et éventuellement la four chette (voir classe 2, page 04 02). * Groisser légérement les cannelures et Ia partie AV de l"arbre moteur av Molykote Reposer la boite de vitesses (voir l. 3, page 02 03) Documentation Paral 404” RA Tai2EMBRAYAGE MECANIQUE | COMMANDES. i |. BUTEE DE DEBRAYAGE 1 - Butée graphitée sur 404 8 essence avec support en alliage d'aluminium = avec support en fonte & partir du n? 404 - 4.069 051 Cette butée comporte un auget qu'il convient de graisser avec de I'huile moteur tous les 5.000 km ou toutes les semaines en utiliso- tion intensive en ville. 2 - Butée & billes a+ Pour BY. C3 montée sur 404 Diesel elle comporte un chanfrein intérieur ¢ sur la partie graphitée. Seuls les dérivés 404 Diesel antérieurs 404 U6D - 4 900 850 et 404 LD - 4 975 287 sont équipés d'une butée @ billes sons chanfrein. b- Pour BY. BA7 et embrayage & diaphragme montés sur 404. Cotte butée & billes est. guidée sur me doville, fixée par un jone sur le carter dembrayage. Les butées @ billes ne sont pos démontables et ne nécessitent aucun entretien particulier PEUGEOT Adaptation de la butée & billes Le butée @ billes peut atre odaptée sur les Dérivés 404 Diesel équipés de lo butée gra- phitée & condition de ~ Modifier le carter d'embrayage suivant croquis (lomages 8 24mm, profondeur : 1,5 mm) ov de monter un carter N° P.D, 2102.49, Monter une fourchette de 79 mm d'entr'axe No P.D. 2117.11, *Monter une butée & billes chanfreinge N° P.D 2034.10. NOTA. Les lomages sur le carter d'embrayage sont indispenscbles pour I'edaptation de lo butee @ billes, afin de conserver un recul suffisant de la fourchette de débrayage Documentation @Aveher 404” RAL TDDEMBRAYAGE MECANIQUE COMMANDES Il. FOURCHETTE DE DEBRAYAGE POUR BY. C3 Dépose = Déposer la vis de clavetage de la fourchette = Comprimer le ressort d'appui en déplagant la fourchette pour dégager le jonc 1 + Retirer le jonc et laisser revenir la fourchette = Exteaire l'orbre Repose = Opérer dans I'ordre inverse de la dépose. Il. ARBRE DE DEBRAYAGE POUR BV. C3 Dépose Jusqu'au n® + 404. 4 157 274 + extraire Tarbre, oprés avoir retiré la vis de clavetage ot le jone ‘Apartie dun? = 404» 4 157 275 + déposer en plus, l'anneau 2et les. différentes rondelles qui sont placées du été opposé & la commende. Repose ~Gpérer dons lordre inverse de lo dépose oprés avoir remploeé les dovilles Rilsan’ 3, lo ron- delle caoutchouc 4 et l'anneau 2 pour les 404 45 Zime montage NOTA-LoD.P.D. ne livre plus I'arbre de débrayage du Ter montage, il convient donc d'adepter I'arbre du 28me “montage (nécessaire vendu sous le n® P.D. 2125.01)'en alésant ou 0 18 mm le polier opposé & la commande du carter d'embrayage. IV . COMMANDE DE DEBRAYAGE POUR BY. C3 Dépose Débrancher les tringles des commandes des vitesses et de débrayage + Déposerles 2 vis de fixation du palier sur son support. + Extraire la commende Réglage Ter Montage - { extérieur : 26 mm 3: 161 mm bs 17mm 2éme Montage - Commande renforcée extsrieur : 29 mm 2: 162 mm b: 14mm Jpérer dans l'ordre inverse de la dépo:PEUGEOT EMBRAYAGE MECANIQUE COMMANDES. eilll V- TRINGLE DE DEBRAYAGE POUR BY. C3 Réglage de la garde Le pédale de débrayage doit avoir une garde de 20 & 30 mm avant débrayage. Pour régler cette garde Tourner I'écrou 1 de la tige de commande de débrayage dans le sens convenable, de fagon & obtenirun jeu entre écrou et doville d'accro- chage de 3.8 4,5 mm NOTA Sur voitures équipées de tapis brosse, non découpés, ilestnécessoire de régler la butée supérieure de pédale, pour conserver la course utile initiale. Déposer les cartons d'insonorisation cété gauche ~Desserrer le contre-éerou 2 de réglage de la Pédale. - Visser la butée cooutchoue 3 jusqu’d ce que la pédale soit remontée de I'épaisseur du topis. Resserrer le contre-écrou 2et reposer les cartons 4'insonorisation, Régler lo garde d'embrayage Documentation a”Atelier 404 - REF. 1272EMBRAYAGE MECANIQUE COMMANDE HYDRAULIQUE elllli PEUGEOT CYLINDRE EMETTEUR De 19mm de diamatre & réservoir incor- poré, il est fixé verticalement sur le carter sup- port-pédoles. Ul comporte une soupape de pression rés duelle maintenant en position eembrayée une. pres sion dans le circuit. Cette pression maintient en appui la butée a billes contre le diaphragme d'ob, suppression de la gorde & I'embrayage. Valeur de la pression résiduelle : 0,8 8 1,2 kg/ «em? (bars) La dépose, repose et remise en étot, ne nécessitent aucune précoution particuliéve, & port les soins habituels de propreté lors de le remise fen état du cylindre émetteur CYLINDRE RECEPTEUR De 28,6 mm de diamétre, il comporte une vis de purge. Relié au cylindre émetteur par une canelisation en plastique il est maintenu dans un algsage du carter d'embrayage par circlips Dépose - Dévisser les 2 vis de fixation de la direction sur lo traverse AV. ~ Tourer Ie volant de, direction de fagon 8 dé- porter le flector vers la gauche. = Débrancher la canalisation hydraulique. = Déposer le circlips de fixation AR et dégoger le cylindre vers I"AV. rocéder dans ‘ordre inverse des opérations de dévose on orentant le cylindre pour que la vis le purge soit a la partie inférieure. Serer les vis du carter de direction & 4 m.kg. Purge ~ Lo purge du circuit s'effectue normelement & le pédale. ~ Pour chasser éventuellement une bulle d'air dons le circuit, appuyer sur la soupope de ré- alimentation 1, + Rétablir le niveau avec du Lockheed 55 jusqu'a 3mm du plan de joint supérieur. ~ Vidange du circuit : tous les 20 000 km. = Contenonce du cireuit : 55 cm’ Documersotion @Avalier 404. Reh 1272PEUGEOT EMBRAYAGE MECANIQUE CARTER el CARTER D'EMBRAYAGE DE BY.C3 Dépose Voir démontage de a boite de vitesses (classe 3, page 03 03) Remplacement 0) 404 a essence Le D.P.D. ne livrant plus que le carter d'em- brayage du 2éme montage n° PD 2102.43 il con- vient lors du remplacement d'un carter sur une 404 antérieure av n? 4157 275 de remplocer également I"arbre de commande de fourchette de débrayage (nécessaire vendy sous le n® PD. 2125.01), b) 404 Diesel Jusqu'au n° 404 USD - 4900 891 404LD - 4975 301 le corter comporte trois bossages 1 de 4,5 mm de hovteur et doit tre monté avec un volant 1? PD 0533.24 de 14 kg A partir des n° 404 UBD - 4900 892 404LD 4975 302 les trois bossages 1 du carter ont une hauteur de 1 mm. Ce carter n? PD 2102.48 ov 2102.49 evt étre monté avec le volant n° PD 0533.24 de 14 kg ou avec le volant lourd de 14,830 kg n° PD 0533.25 ov 27. Ter montage ime montage @ 279 mm 286 mm b 4,5 mm 1mm Adaptation Le D.P.D. ne livre que le carter, n° PD 2102.49 du 2éme montage, toutefois le carter du ler mon- tage peut étre monté avee un votont lourd & condition de ~Aléser le carter sur les trois bossages in rieurs 1 pour obtenir un 0 de 286 mm au lieu do 279 mm sur une profondeur de 50 mm ~ Usiner ensuite les trois bossages en suivent une pente de 25° selon croquis ci-contre, Ces deux opérations doivent étre effectuées sur un tour, ov & défaut & loide d'une mevle portative, Documentation Atelier 404 Ref. 1272PEUGEOT EMBRAYAGE ELECTRO-MAGNETIQUE IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES — COUPLEUR Marque - Jaeger Type -1XB Poudre magnétique -sachet de 115 gr de couleur rouge. 1 - Electro-aimant 2 - Bobine 3 - Poudre magnétique 4+ Mosse polaire intérieure 5 - Couvercles d'étonchéité 6 - Collecteurs 7 - Porte-balais (Subal) 8 - Couronne de démarreur 9 + Plateau de fixation de l"embrayage 10 - Vilebrequin 11 Arbre moteur 12 - Corter d'embrayage. COREL Ropére $ sur couvercle 1 - Résistence de ralenti : 7,5 ohms 2 Résistance d'économie ; 2,5 ohms 3- Résistance de démagnétisation : 170 ohms 4+ Résistance de protection du condensateur 250 ohms Capacité du condensoteur : 0,25 microfarad. SUBAL ~ Support muni de quotre balais qu'il convient de remplacer lorsque la cote 1 est de 9 mm ou tous les 30 000 km, = Longueur d'un balai neuf : 14 mm. ertotion @’Avaliey SOE Ref 1272EMBRAYAGE ELECTRO-MAGNETIQUE IDENTIFICATION - CARACTERISTIQUES CONAC + Contacteur double fixé sur le tablier AV et monté sur le cable d'occél érateur. Ilcontréle les résis~ tances de ralenti et d'économie en fonction de ‘i Hi A la position de la pédale d’accél érateur Cot appareil ne nécessite aucun réglage. GOVERNOR + Interrupteur centrifuge fixé sur la bofte de vitesses er entrainé par l'orbre secondaire EMBRAYAGE ELECTRO-MAGNETIQUE ACCESSOIRES ‘CONAC Echange du cable d'ace - Déposer le carton central sous planche de bord - Débrancher bout du cable dela pédole d'aceélérateur Able du corburateur et enlever lo gaine s fils sur le Conae | -Déposer les écrous d'ossemblage du Conac formant bornes de connexion (ne pas enlever les rondelles cacutchouc des broches). - Retirer le cable et le Conac en tenant la partie centrale, Remplacer le cable en montant le ressort et le contact dans Mordre indiqué sur le eroquis ci-contre, Tirerle cable jusqu'a I"introduetion du contact dans ses rainures de guidage en veillant & co gue le ressort d'eppui du contact soit bien centré dans ses logements, contact au fond du boitier et le 8 Weide d'un serre-céble en appui sur l'orrét de gaine (veiller & ne pas déformer le cable avec le serre-cable) -Dons cette position, monter le tout sur le socle du Conac en faisont passer l'orrét de céble dans la partie centrale du sock «Remettre les rondelles, serrer les écrous assemblage, = Enlever le serre-cable. PEUGEOT = Rebrancher les fils - Varrét de cable sur lo pédole d'accélérateur sMonter une gaine neuve apras lovoir tres légarement huilée + Placer|'entretoise de réglage A, 0.0203 entre Vorrét de gaine et le carburateur ~ Serrer le cable sur le tombour de commande daceélérateur. Documentation PAtelier 404 - REF 1272