CARTE D'APPROCHE ALT : 85 APP : DAKAR Contrôle 120,5 DAKAR - L. S.

Senghor (GOOY)
AUX INSTRUMENTS SEUIL : 75 TWR : DAKAR Tour 118,1 APTON / ILS-RWY 36
Catégories A-B-C-D HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR RWY 36 IDENT ILS «YF» FRÉQ 110,3
35' 17° 30' 25' 17° 20' WGS 84

DÉC. 9° W ILS-DME
14°
(2005) M NM 25 NM " 14°
50' LT Y YF 110,3 50'

F"
CH 40 X

A
69
R3
00° YF 113,1
CH 78 X
134
2 600 GOD 13
(59) 52
Antenne
264 230 174
(189) (155) (99)
157 328
197 98 (82)
45' (122) (253) 45'
Antenne
SDS 323 384
A LT 2 6 0 0 M

Immeuble 184 (309)

286 (109) Base OCH ILS
(211) Antenne ILS sans ALD
217 157
(142) 330 (82)
(255)

294°
NM

OBSTC MVL CAT A-B-C-D 242

F.é. (5 Sec) Aé "M" (167) 246
418 (171) F. 2 o (6 sec.) S.b.r. 600 MNM

NM
2
A RC

(343)
LT

002°
Grue

0 M

A
148
DM

NM

60
14° (73) 14°
Tour
E1

T2
40' ° GOR 4 295 R 40'
C-D A LT 2 6 0 0 M

1
24 13
0N

AL
R (220) 7°
M

F.é.r. (5 Sec)
AL

16 174
T

R 17

M
2°

00 (99)

N
R 178°
22

M
R 188° CAT A-B

M
00
0° C
R

31
N
NM
16 10
R 196° CAT

3°
AT C E
AL
CAT A

DM
C
AR
-D
-B

35' 35'
2°

IAF
04

APTON
003°
R 198°
183°

30
8°
CORRECTIONS : Déclinaison et orientations magnétiques - Obstacles ajoutés - OCH et MDH pour MVL

R 179

14° 14°
°

15 NM DME
30' PROTECTION 30'
Vi. : 230 KT Échelle : 1/250.000 è
ALTITUDES et ZP : 9 000 FT
HAUTEURS EN PIEDS 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM
LES DIRECTIONS SONT
MAGNÉTIQUES 1 0 1 2 3 4 5 NM
VH EN MÉTRES
35' 17° 30' 25' 17° 20'
4,8 NM DME ILS

ALTITUDE DE TRANSITION : 2600

VOR-DME
L «SDS» GAUCHE 002° 2600
FAP

182° (2525)
3 NM DME ILS

Remonter dans l'axe. A 1000 Ft QNH virer à

MAPt ILS sans ALD

2 NM DME ILS

gauche en montée vers 2600 Ft QNH et DME

1 NM DME ILS

intercepter R 198° de «YF» pour rejoindre sur Arc

ARR
APTON.
(5
, 2%
)
002°
3° 1600
10 NM DME-YF

02°
TA (1525)
1000 0
IAF

(925)
1030
MDH 710 (955)
(635)
ALT : 75 DH

THR RWY 36 DISTANCE (NM)

1,1

0,6

0 5 10

ILS ILS sans ALD M V L (3) RVR au décollage

CAT

CAT A - B - C : 250
OCA (OCH) DA (DH) RVR(1) RVR(2) OCA (OCH) MDA (MDH) RVR(1) RVR(2) OCA (OCH) MDA MDH VH CAT D : 300
A 287 (212) 290 (220) 600 1000 403 (328) 400 (330) 900 1500 713 (638) 720 (640) 1500 FAP ou FAF / MAPt
B 299 (224) 300 (230) 600 1000 403 (328) 400 (330) 1000 1500 713 (638) 720 (640) 1600 Temps 3,8 NM
C 307 (232) 310 (240) 600 1000 403 (328) 400 (330) 1000 1800 812 (737) 820 (740) 2400 KT MIN SEC KT MIN SEC
D 318 (243) 320 (250) 600 1000 403 (328) 400 (330) 1400 2000 812 (737) 820 (740) 3600 90 2 Min 32 140 1 Min 38
Observations : (1) Avec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche - (3) HJ seulement 100 2 Min 17 150 1 Min 31
110 2 Min 04 160 1 Min 26
120 1 Min 54 170 1 Min 20
Haut. Pt repère ILS : 54 130 1 Min 45 180 1 Min 16
07 JUILLET 2005 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 1201 V - 2