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Guide méthodologique du travail en commun

- HIÉRARCHISER LES PRIORITÉS


AIDER À LA DÉCISION

Le diagramme de Pareto

MÉTHODE
matériel nécessaire :

***
tableur : Excel, Lotus...

Objectif
Le diagramme de Pareto est un moyen simple pour classer les phénomènes par ordre d'importance. Ce dia-
gramme et son utilisation sont aussi connus sous le nom de "règle des 20/80" ou méthode ABC.
Les objectifs sont :
> Faire apparaître les causes essentielles d'un phénomène
> Hiérarchiser les causes d'un problème
> Evaluer les effets d'une solution
> Mieux cibler les actions à mettre en oeuvre

Méthodologie - Démarche Notes

1 – Etablir la liste des données

2 – Quantifier chacune de ces données

3 – Effectuer la somme des valeurs obtenues

4 – Calculer, pour chaque valeur le pourcentage

5 – Classer les valeurs décroissantes

7 – Représenter le graphique des valeurs cumulées

© IAAT 2005

*** Niveau de difficulté


Quantité de matériel requis

5.2
AIDER À LA DÉCISION - HIÉRARCHISER LES PRIORITÉS

E xemple
> Cet exemple classique est emprunté à la sécurité routière : une petite route sinueuse, qui aboutit à un
carrefour, avec une maison sur la droite ; en six mois on a dénombré 60 accidents.

C AU SES NOMBRE D’ACCIDENTS C L ASSEM EN T


Dépassement 2 F
Mauvaise visibilité 8 D
Refus de priorité 12 B
Taux d’alcoolémie 2 G
Etat du véhicule 11 C
Etat de la route 1 H
Vitesse excessive 19 A
Autres 5 E

> Conclusion : La vitesse excessive donne lieu à un nombre d'accidents élévé.


> Mais ce classement brut peut-être revu, en fonction de la gravité.
Dans cet exemple, on multiplie le nombre d'accidents relevé par celui des morts :

CLASSEMENT CAUSES ACCIDENTS DECES INDICE DE GRAVITE


(Accidents X Décès)
F Dépassement 2 0 0
D Mauvaise visibilité 8 2 16
B Refus de priorit é 12 8 96
G Taux d’alcoolémie 2 1 2
C Etat du véhicule 11 1 11
H Etat de la route 1 0 0
A Vitesse excessive 19 2 38
E Autres 5 1 5

> En tenant compte des décès, le refus prioritaire devient la cause majeure.

Notes
© IAAT 2005

http://membres.lycos.fr/jflipes/pareto.htm

5.2

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