Etude de Cas – EPOA

partie 3

Thierry Duclos - Systra 1

 Exemple de recherche architecturale

Exemple
d'exploration
d'Enzo Siviero
from
footbridge
2002

Thierry Duclos - Systra 2

Exemple de conception:

Thierry Duclos - Systra 3

 Exemple
• La vallée de la Sioule au nord de Clermont Ferrand
constitue la brèche à franchir. Elle longe la chaîne des
puys.
• L’ouvrage à créer est situé au nord de Pontgibaud, sur
les communes de Saint Ours les Roches et de Bromont-
Lamothe. Il s'inscrit, sur la rive gauche de la Sioule, dans
la bande des 300m retenue pour la poursuite de l’APS
(décision ministérielle du 16/11/1992). Sur la rive droite,
le fuseau initial de l’APS a été déporté plus au nord, afin
de limiter les impacts sur le bassin hydrogéologique de
Volvic et sur le parc des volcans d’Auvergne, conduisant
à un raccordement de l’A89 sur l’A71, au sud
de Combronde.
Thierry Duclos - Systra 4
Le site du projet

Position du site

Thierry Duclos - Systra 5

 Photos du site
• Photos structurae – J.Mossot

Thierry Duclos - Systra 6

• Topographie et accessibilité (exemple)

Thierry Duclos - Systra 7

Thierry Duclos - Systra 8
Analyse du site

Thierry Duclos - Systra 9

géologie

Thierry Duclos - Systra 10

géophysique

Thierry Duclos - Systra 11

Synthèse de contraintes et
mesures

Thierry Duclos - Systra 12

Profil en long

Thierry Duclos - Systra 13

Analyse du PL et zones d’appuis/ longueur de l’ouvrage

Thierry Duclos - Systra 14

Thierry Duclos - Systra 15
 Finalité: définir la longueur de
l’ouvrage
• Ces analyses conduisent précisément à définir en analysant le profil
du TN, du profil en long et les contraintes en plan à arrêter la
position des appuis:
– Culées
– Zone des éventuelles piles

Thierry Duclos - Systra 16

• Exemple du franchissement de la Moine à
Clisson

Thierry Duclos - Systra 17

 Exemple complet commenté

• TALANGES – METZ
• Franchissement du canal (ancienne route
du FER)
A31

Thierry Duclos - Systra 18

• Plusieurs implantations de voiries ont été
proposées, la variante 4 ci-dessous

Thierry Duclos - Systra 19

 friches

ZI canal

50m
Thierry Duclos - Systra 20
 • Position du problème

Dans la suite, seul l’OA1 nous intéresse

Thierry Duclos - Systra 21

Recueil des données - Analyse du site:

données/ analyse des données

Thierry Duclos - Systra 22

Thierry Duclos - Systra 23
Thierry Duclos - Systra 24
 Dispositif de sécurité

assainissement

Thierry Duclos - Systra 25

Conclusions
concernant
l’OA1

On définit un
parti

Thierry Duclos - Systra 26

• Cette analyse des
données et de leurs
conséquences nous
permet:
- de fixer la longueur
d’ouvrage
- De fixer éventuellement le
calage de l’ouvrage
- de retenir le parti de la
travée unique
- De chercher de possibles
solutions

Thierry Duclos - Systra 27

Fin des conséquences sur la
conception et solutions possibles

Les dispositions de raccordement sont évoquées même si elles ne sont pas

exposées techniquement, elles ont été réfléchies et le mémoire indique le lien
entre les accès et les structures: ici la minceur du tablier constitue le lien

Thierry Duclos - Systra 28

Description des
différentes solutions
…………….

Seuls les points

essentiels sont
indiqués ici, mais la
description dans le
mémoire est détaillée
…………….

…………….

Thierry Duclos - Systra 29

 Solution Warren

Thierry Duclos - Systra 30

Thierry Duclos - Systra 31
Solution à poutres pleines latérales

Thierry Duclos - Systra 32

Chapitre sur le mode de
construction

Chapitre sur l’estimation

Ici on s’aperçoit que la
différenciation entre solutions est
faible

Thierry Duclos - Systra 33

 Bow-string Warren Poutres-
• Pour achever l’étude on latérales

réalise une synthèse Confort de ++ + -

(exemple) l’usager

esthétique +++ + -

coût - + +

maintenance + ++ ++

Et on conclura en proposant une solution ainsi que la liste

de toutes les données restant à définir (sous-sol, -
contraintes hydrauliques – loi sur l’eau etc…. Pour la
phase suivante).
Thierry Duclos - Systra 34
 Finalisation de l’étude par une
estimation à 10, 15% près
aléas 10%
réserve de 5% sur les quantités

Thierry Duclos - Systra 35

 exemple du projet de Bezons – aménagement
d’un OA existant

– Exemple de la passerelle de Bezons: concours lancé en 2003 par la

DDE 95 en vue de l’installation d’un tramway en site propre sur le
pont Boulloche traversant la Seine ( RN192 – liaison site propre la
Défense – berge de Seine Nord)
– Cet ouvrage construit dans les années 50 par Caquot présente une
ligne très tendue franchissant par 3 travées de 50-100-50m la Seine.
– Il supporte une forte circulation de 2 x 3 voies et de grands trottoirs à
circulation mixte: piétons et cyclistes. Les accès présentent des
pentes supérieures à 5%. Les PMR ne peuvent passer seules sur
l’ouvrage du fait des difficultés au niveau des accès
– Les trottoirs sont aussi utilisés par de nombreux réseaux concédés

Thierry Duclos - Systra 36

 exemple des passerelles de Bezons

CD RN
Future passage RN
Futur aménagement piéton

pont

Pôle
passerelle d’échange: bus
- tramway
Thierry Duclos - Systra 37
 Démarche d’analyse du site

– Analyse du site: vue générale – photo vers le

sud

Thierry Duclos - Systra 38

Démarche d’analyse du site

La rive gauche ( 92 )

La rive droite ( 95 )

Thierry Duclos - Systra 39

Démarche d’analyse du site

– Analyse du site: vue générale – photo CN

La RD 308 & la RD 392

La RN 311 en berge de Seine

Thierry Duclos - Systra 40
 Démarche d’analyse du site
– Analyse du site: vue générale – photo pôle

Thierry Duclos - Systra 41

La plate-forme existante – Largeur utile = 24,60 m

Thierry Duclos - Systra 42

L’ouvrage existant

Thierry Duclos - Systra 43

 Démarche d’analyse du site
– Analyse du site: vue générale - photo

Thierry Duclos - Systra 44

 Principe de conception
• La problématique simple pour la reconstruction des passages
piétons.
– utiliser les dispositions existantes sur l’ouvrage actuel: les têtes de
pile larges et débordant de part et d’autre du tablier permettent de
projeter des structures s’appuyant sur ces éléments.
– La structure des têtes de pont, larges permettent aussi de penser à
l’accès par les plates-formes actuelles.
– conserver la ligne de l’ouvrage actuel
• Globalement les études vont aussi porter sur les cheminements
et permettre de répondre à un certain nombre d’échanges, et
intégrer voir s’intégrer de nombreux projets en cours:
– Prolongement de la ligne T2
– Réaménagement urbain: réintégration de l’entrée de Bezons
– Requalification des berges
– Cheminement piétons/cyclistes
– Restructuration de la RN311

Thierry Duclos - Systra 45

 Schéma d’aménagement en rive droite

À long terme

À court terme

Thierry Duclos - Systra 46

 Conception générale
Données

Aménagement: depuis une analyse de l’AMO

Thierry Duclos - Systra 47

Conception générale
concours: 3 équipes

Thierry Duclos - Systra 48

 Analyse des cheminements
Exemple d’aménagement du cheminement: absence de
PDU, proposition de l’équipe de conception Coquelicot

Thierry Duclos - Systra 49

Conception générale
choix du parti

Thierry Duclos - Systra 50

 Conception générale

Coupe sur pile

Coupe à la clef

Coupe sur culée Thierry Duclos - Systra 51

Conception générale

Thierry Duclos - Systra 52

 Conception générale
Traitement paysager

Principe de traitement Principe de traitement

rive gauche rive droite

Thierry Duclos - Systra 53

Merci de votre attention

Principe de traitement Principe de traitement

rive gauche rive droite

Thierry Duclos - Systra 54