TDN°2 Chap 3 : Les Ducs d’Albes

Ouvrages maritimes 3ème année Génie Civil Bâtiment ; Ponts et chaussées

A- Masmoudi

le duc d’albe ci-contre est composé d’une plate-forme de

dimensions (10m x 10m) de 55 cm d’épaisseur à un
niveau +2.5 m Hydro encastré dans des poutres de
dimensions 1.30 x 1,50 avec un retombé de 75 cm
L’ensemble repose sur douze 12 pieux en béton armé de
diamètre 1,00 m encastrés dans le sable a une
profondeur de 25m Hydro.

Le duc d’albe recoït une passerelle métallique :

- Réactions g des passerelles métalliques :

2 x Rg = 2 x 3,35 = 6,70 t (avec Mg = 2,80 t.m)
- - Réactions q des passerelles métalliques :
2 x Rq = 2 x 4,19 = 8,38 t (avec Mq = 3,50 t.m)
- Chaque pieu duc d’albe peut subir les charges
suivantes gp=184 t et ql = 169,6 t

1. Etablir les différents cas de charge

2. Calculer les combinaisons d’actions sous surcharges G, Q et choc de bateau en quasi
permanente rares, fondamentales et accidentelles.
3. En déduire les 3 combinaisons les plus défavorables en ELS ELUF et ELUA
4. Modéliser mécaniquement le duc d’albe
5. Calculer l’inertie le plus défavorable du duc d’albe
6. Faire les vérifications suivantes :
a) Vérification du déplacement en combinaison accidentelle
b) Vérification de non dépassement de Qmax
c) Vérification des contraintes dans le béton des pieux (Groupe de pieux)
d) Vérification du cisaillement des pieux

Hypothèses de calcul

Béton fck= 25 MPa pour les pieux dosé à 400 kg/m3 :

Aciers pour la construction des pieux et des ducs d’albe: FeE400
Surcharges d’exploitations et choc de bateau :
- Effort vertical = 0.5 t/m²=50 tonnes
- Effort horizontal d’accostage = 204 tonnes.
- Effort horizontal d’amarrage = 20 tonnes.
- Effort du au choc de bateau, à 45° = 200 tonnes.