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22/11/2010 Le mystère d'Aldebaranÿ: l'UF nazie/ET…
Le mystère d'Aldebaranÿ: l'OVNI nazi/ET

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Divers - La Seconde Guerre mondiale et Hitler
par Jim Nichols

(Copyright 2008, Jim Nichols - Tous droits réservés)
Publié: 13:22 10 février 2008
Le Dr Hermann Oberth, pionnier de la conception de fusées pour le Reich allemand pendant la Seconde Guerre mondiale et plus tard de la
technologie avancée des fusées pour les lancements spatiaux habités américains, a déclaré de manière énigmatiqueÿ: "Nous ne pouvons pas
nous attribuer le mérite de nos progrès records dans certains domaines scientifiques seulsÿ; nous avons été aidé."
Lorsqu'on lui a demandé par qui, il a répondu: "Les gens des autres mondes."
Wernher Von Braun, un collègue pionnier de l'espace associé d'Oberth, qui a également servi le Troisième Reich, a fait écho à une
connaissance similaire de la réalité extraterrestre lorsqu'il a déclaré en 1959 : "Nous nous trouvons face à des puissances qui sont bien
plus fortes qu'on ne le pensait jusqu'ici, et dont la base nous est actuellement inconnue. Je ne peux pas en dire plus pour le moment. Nous
sommes maintenant en train d'entrer en contact plus étroit avec ces puissances, et d'ici six ou neuf mois, il sera peut-être possible de parler
"
avec plus de précision à ce sujet.
[Tiré de "Above Top Secret" de Timothy Good, William Morrow and Company, Inc. 1988.]
Hans Oberth et Von Braun ont tous deux fait référence à "Les gens des autres mondes"
Qui étaient exactement « les gens des autres mondes » dont le Dr Oberth parlait si allègrement ?
Et ces deux scientifiques allemands estimés faisaient-ils tous deux une référence indirecte à l'un des "mythes" les plus répandus et les
plus tentants de l'ufologie - le lien présumé entre le Troisième Reich de l'Allemagne d'avant la Seconde Guerre mondiale et les 9
EXTRATERRESTRES ?
think-aboutit.com/…/2228--the-aldebar… 1/16
Edward Bulwer-Lytton
Après la défaite militaire de la Première Guerre mondiale, certaines sociétés secrètes occultes ont émergé en Allemagne avec
l'intention de découvrir des indices sur l'existence d'anciennes civilisations perdues qui prospéraient autrefois sur cette planète ;
civilisations qui auraient possédé des technologies remarquables, presque magiques, leur permettant de maîtriser les mers et les cieux
et même les voyages spatiaux interstellaires.
L'inspiration pour redécouvrir de telles technologies devait être trouvée dans un roman publié en 1871 par l'auteur rosicrucien
Edward Bulwer-Lytton, intitulé "THE COMING RACE".
Lytton raconte l'histoire d'un explorateur intrépide qui découvre une race humaine avancée vivant dans un vaste monde souterrain qui se
fait appeler "Vril-ya". Ces êtres étaient autrefois des habitants de la surface jusqu'à ce qu'une catastrophe mondiale semblable au déluge
de l'Ancien Testament les oblige à se réfugier profondément dans la Terre.
VRIL ENERGIE
La survie de cette merveilleuse société a été facilitée par leur application d'une force qu'ils appelaient "Vril". Comme Bulwer Lytton l'a
écrit dans "The Coming Race":
"9Une explication que j'ai très peu comprise, car il n'y a aucun mot dans aucune langue que je connaisse qui soit un synonyme
exact de 'vril'. Je devrais l'appeler électricité, sauf qu'elle comprend dans ses multiples branches d'autres forces de la nature auxquelles,
dans notre nomenclature scientifique, sont attribués des noms différents, tels que magnétisme, galvanisme, etc. à l'unité des agents
énergétiques naturels, qui a été conjecturée par de nombreux philosophes au-dessus du sol9"
"La course à venir"
La civilisation souterraine Vril
Certains supposaient que le livre de Lytton n'était pas tout à fait une œuvre de fiction, et en fait, il était au courant des secrets selon
lesquels des artefacts lémuriens et atlantes perdus existaient encore dans des caches clandestines cachées dans le désert de Gobi et au
Tibet. Et pendant l'accalmie entre la Première et la Seconde Guerre mondiale, la redécouverte de ces technologies oubliées est devenue
l'objectif principal de deux sociétés secrètes allemandes, à la fois la «ÿThuleÿ» et la «ÿVrilÿ». La maîtrise d'une force occulte telle que
"Vril" n'assurerait pas seulement la domination technique allemande - elle libérerait finalement l'Allemagne de toute co-dépendance
paralysante vis-à-vis des cartels pétroliers internationaux dominés par les conquérants allemands - les États-Unis et la Grande-Bretagne.
Les initiés des sociétés Thulé et Vril étaient déterminés à développer une « science alternative » et des « technologies alternatives
» basées sur des principes possédés par la grande civilisation « perdue » de l'Atlantide ; une ""dynamo-technologie" spirituelle supérieure
aux notions mécanistes de la science moderne". Ainsi, redécouvrir cette source d'énergie gratuite universelle et la rendre facilement
disponible en tant qu'avantage pour le monde moderne est devenu leur objectif.
Le membre de Thulé, le Dr WO Schumann de l'Université technique de Munich, a déclaré : « En tout, nous reconnaissons deux
principes qui déterminent les événements : la lumière et les ténèbres, le bien et le mal, la création et la destruction - comme dans
l'électricité, nous connaissons le plus et le moins. toujours; soit-ou9
Tout destructeur est d'origine satanique, tout créateur est divin9 Toute technologie basée sur l'explosion ou la combustion doit
donc être qualifiée de satanique. La nouvelle ère à venir sera une ère de technologie nouvelle, positive et divine9"
Par conséquent, l'objectif d'exploiter 'Vril', Prana, l'énergie vitale cosmique fondamentale et illimitée - une source d'énergie qui
fonctionnerait harmonieusement avec notre monde naturel - est devenu un objectif intégral de ces sociétés secrètes allemandes.
La médium Maria Orsic était à la tête des 'Vrilerinnen', les belles demoiselles de la Vril Gesellschaft.
De manière caractéristique, ils portaient tous leurs cheveux en longues queues de cheval, contrairement à la mode populaire de leur
époque, affirmant que leurs cheveux longs agissaient comme des antennes cosmiques qui aidaient à faciliter leur contact avec des
êtres extraterrestres de l'au-delà.
Selon la légende de la société allemande Vril, une réunion fatidique a eu lieu en 1919 dans un ancien pavillon de chasse près de
Berchtesgaden, où Maria Orsic a présenté à un petit groupe réuni des sociétés Thulé, Vril et Black Sun, des messages télépathiques
qu'elle prétendait avoir reçu d'une civilisation extraterrestre existant dans le lointain système solaire d'Aldebaran, à soixante-huit
années-lumière, dans la Constellation du Taureau. Un ensemble de transmissions canalisées de Maria s'est avéré être dans un script
secret des Templiers allemands qu'elle ne connaissait pas.
Une deuxième série de transmissions semblait être écrite dans une ancienne langue orientale, que les érudits babyloniens associaient
au groupe Thulé, reconnu comme ancien sumérien. Maria Orsic et Sigrun, une autre médium féminine de la Vril Society, ont commencé
la tâche de traduire ces transmissions et ont découvert qu'elles contenaient
22/11/2010 The Aldebaran Mystery: The Nazi/ET UF…
instructions pour construire une machine de vol circulaire.
Cependant, il devrait être important de considérer la motivation possible derrière l'offre de la civilisation d'Aldebaran d'aider
le groupe Vril et l'Allemagne. La chercheuse Wendelle Stevens nous dit que, plutôt qu'un geste militant d'aide aux nazis
agressifs, les Aldebarans ont perçu une disparité économique dans les cultures de la Terre qui alimentait des guerres et
des conflits perpétuels. Pour atténuer cette disparité, les Aldebarans ont estimé qu'en offrant des technologies «à énergie
libre», utilisées pour créer des dispositifs de transport de masse abordables, une nouvelle génération innovante d'industries,
favorisant la prospérité et une plus grande interaction pacifique entre les nations pourrait en résulter; diminuant ainsi les guerres violentes
De toute évidence, un tel plan a trouvé un écho chez les membres des sociétés Thulé et Vril et leur rêve d'un Nouveau
Monde basé sur la «ÿscience alternativeÿ».
Après avoir étudié ces conceptions ésotériques d'un autre monde, le Dr WO Schumman et ses associés de l'Université de
Munich a réalisé que la canalisation contenait en fait une physique viable et, au cours des années qui ont suivi, la construction a été lancée pour
faire de cette machine volante une réalité. En 1922, le développement d'un prototype fonctionnel était en cours.
Pendant ce temps, l'Allemagne a vu la création du Parti national-socialiste et la montée au pouvoir d'Adolph Hitler, alimentées en partie par les
visions utopiques d'un nouvel ordre mondial inspiré par les sociétés Thulé et Vril. En 1934, le premier vol d'essai habité du RFZ-1 a eu lieu.
Cependant, les résultats n'étaient pas de bon augure. Piloté par l'intrépide as de la Première Guerre mondiale, Lothar Waiz, l'engin a vacillé à une
altitude de 60 mètres et à l'atterrissage, le pilote a réussi à s'échapper de l'engin juste à temps avant qu'il ne devienne incontrôlable, se déchirant
comme une toupie ivre.
Avant la fin de cette année-là, une version bien améliorée, le RFZ-2 de cinq mètres, a été testée avec succès et le développement du disque
volant a finalement été repris par la division SS E-IV de l'armée nazie. La physique fondamentale était aussi simple que les disques circulaires du
gyroscope en rotation d'un enfant tournés en contre-rotation créent un effet anti-gravité; un effet aussi intemporel que celui décrit par le prophète
de l'Ancien Testament Ézéchiel et son « char de feu » - « une roue dans une roue ». Avait-il été témoin d'une machine volante d'Aldebaran ?
Contrairement à son objectif déclaré de créer un monde d'harmonie cosmique, Hitler a envoyé ses chars Panzer et son infanterie en
Pologne en 1939, précipitant ainsi la Seconde Guerre mondiale tout à fait destructrice. Et malgré le fait qu'il ait également interdit toutes
les sociétés secrètes en Allemagne, les Thule et Vril Gesellschafts ont maintenu leur autonomie, et le développement des soucoupes à
lévitation Vril s'est poursuivi, malgré la concurrence financière des impératifs de production de guerre conventionnels de la Luftwaffe.
L'unité aéro-technique V-7 a conçu un certain nombre de soucoupes hybrides qui combinaient à la fois des systèmes de propulsion anti-gravité
exotiques et des turboréacteurs conventionnels, créant des engins à levage vertical qui étaient essentiellement des précurseurs des hélicoptères modernes.
Cependant, l'unité SS E-IV distinctement distincte portait la seule responsabilité de développer le rêve d'Hitler de propulsion à énergie libre. En
1941, le succès de l'engin à lévitation Vril-2 était utilisé pour les vols de reconnaissance transatlantiques. L'engin RFZ-2 utilisait l'entraînement
"Schumman-Levitator" pour le levage vertical et lorsqu'il était activé, l'engin affichait des effets couramment décrits dans de nombreux récits
d'OVNI; floutage des contours visibles et couleurs d'ionisation lumineuse par rapport à l'accélération du moteur de l'enginÿ; variant de l'orange
au vert, du bleu au blanc. De plus, l'engin a effectué des virages radicaux à 90 degrés caractéristiques du vol d'OVNI.
Tragiquement, le Reich a détourné l'intention pacifique de la technologie de lévitation des Aldebarans. Suite au succès du RFZ-2, un
modèle de combat monopilote a été conçu. Le Vril-1 Fighter avancé était capable de 12 000 km/h avec des virages à angle droit à pleine
vitesse sans effets G néfastes sur le pilote. Puisque l'engin a volé dans une enveloppe autonome de son propre champ gravitationnel, le
pilote n'a ressenti aucune sensation de mouvement ou d'inertie.
Les progrès ultérieurs des engins à lévitation entre 1941 et 1944 ont engendré la série "Haunebu", les "gros frappeurs" de la flotte de
soucoupes du Reich. Le développement de puissants entraînements magnéto-gravitiques tachyons - "Thule-Tachyonators" (considérés
comme de grandes sphères de mercure en rotation verticale) - a permis la conception de soucoupes blindées de 75 pieds de diamètre
équipées d'armements tels que des tourelles de canon Panzer-tank montées sur le dessous. D'autres engins étaient équipés de canons
laser klystron.
À Noël 1943, la médium Maria Orsic de la Vril Gesellschaft a affirmé que les transmissions ultérieures d'Aldebaran ont révélé qu'il y
avait deux planètes habitables en orbite autour de cette étoile et que l'ancienne civilisation mésopotamienne de Sumer était liée à des
colonies antérieures d'explorateurs d'Aldebaran. Les voyants ont découvert que la langue écrite d'Aldebaran était identique à celle des
Sumériens et était phonétiquement similaire à celle de l'allemand parlé.
Il a également été révélé qu'un «canal dimensionnel» ou «trou de ver» existait reliant nos deux systèmes solaires. Ainsi, en janvier
1944, peut-être conscients que les efforts de guerre de l'Allemagne vacillaient, Hitler et Himmler autorisèrent un plan audacieux d'envoyer
une soucoupe Vril-7 dans le canal dimensionnel, peut-être pour obtenir l'aide de la civilisation aldébarienne. L'entreprise s'est soldée par
un quasi-catastrophe, le Vril-7 est revenu avec sa coque apparemment vieillie comme si elle volait depuis cent ans et sa surface
endommagée à plusieurs endroits.
Les Foo Fighters de la Seconde Guerre mondiale ont commencé à apparaître en décembre 1944
Pendant ce temps, les Alliés ont goûté un goût désagréable du potentiel d'armes mortelles des soucoupes allemandes. En
1944, un bombardement massif a été lancé contre l'usine critique de roulements à billes de Schweinfurt. En quelques heures,
un escadron de dix à quinze disques nazis a réussi à abattre jusqu'à cent cinquante bombardiers britanniques et américains
- un quart de l'ensemble du contingent de bombardiers. Pourtant, face à des obstacles écrasants, le Reich en ruine n'avait
pas suffisamment d'escadrons de soucoupes pour inverser la tendance.
Le destin militaire du Reich étant incertain, un général ambitieux et énergique s'est élevé au sein de l'élite du cercle
restreint SS à un niveau de pouvoir qui rivalisait peut-être avec celui du Führer lui-même. Hans Kammler, un protégé de
Heinrich Himmler, avait acquis une réputation grâce à ses compétences pour le développement et la mise en œuvre rapides
d'installations de fabrication souterraines, et la vaste mobilisation des envois de main-d'œuvre esclave des camps de concentration.
En 1945, Kammler avait obtenu le contrôle de tous les projets SS top secrets liés aux missiles ou aux «avions». Certes, les
projets Vril auraient été l'une de ses principales priorités.
Rusé et astucieux, Kammler a facilement eu les qualifications nécessaires pour diriger la construction d'installations de
«projets spéciaux» au pôle Sud. Et le 17 avril 1945, Kammler a disparu d'Allemagne, échappant vraisemblablement à la capture
à bord d'un lourd avion cargo Junkers 390 à six moteurs à destination d'une destination inconnue.
L'assistance militaire d'Aldebaran n'a pas non plus été fournie, mais peut-être qu'un refuge sûr a été offert à la place, car
un énorme dreadnaught Haunebu III de 250 pieds de diamètre armé de quatre tourelles navales de gros calibre à trois
canons et capable de voler dans l'espace aurait été achevé en avril 1945. .
Avec le spectre des armées russes, britanniques et américaines qui avançaient sans relâche vers le cœur de l'Allemagne, les
fournitures, les scientifiques et les composants des soucoupes étaient régulièrement évacués d'Europe par des sous-marins vers
des enclaves secrètes dans la colonie antarctique allemande du Neuschwabenland.
"Aucun ne reste ici."
Juste un mois avant l'achèvement du Haunebu III, un message crypté a été envoyé par Maria Orsic à tous les membres du
Vril Society, déclarant simplement :
"Aucun ne reste ici."
On n'a plus jamais entendu parler de la médium Maria, s'étant peut-être échappée -comme Kammler- en Amérique du Sud, en Antarctique,
ou peut-être même9 à Aldebaran !
La question demeure, était-elle la collaboratrice ou la captive de Kammler ?
Amiral Richard E. Byrd & Sec. De la Défense James Forrestal
Coordonné "Opération saut en hauteur" (1947)
En s'emparant inévitablement des installations de fusées et du personnel de Peenemunde, les dirigeants de l'armée alliée en progression
n'étaient que trop conscients de la dangereuse avancée de la technologie allemande. Malgré la reddition inconditionnelle du Troisième
Reich en 1945, une menace nazie potentielle hantait toujours les services de renseignement alliés.
Si le haut commandement allemand avait sacrifié son opération européenne pour gagner du temps pour l'installation d'une position « de repli » dans
22/11/2010 Le mystère d'Aldebaran : L'UF nazi/
ET… l'Antarctique, capable de lancer de futures représailles depuis sa redoute polaire sud ? Le post-scriptum de cette
légende est le récit de "l'opération saut en hauteur".
En janvier 1947, une force opérationnelle militaire américaine, "Operation High-Jump", composée de treize navires, dont un porte-avions, des
hydravions, des hélicoptères et 4000 soldats de combat, fut envoyée en Antarctique sous le commandement de l'amiral Richard E. Byrd pour l'objectif
déclaré de « cartographier » le littoral. Ce groupe de travail a été approvisionné pour un séjour polaire de huit mois, mais après huit semaines et une
perte non divulguée d'avions et de personnel, Byrd a retiré ses forces.
Selon la rumeur, Byrd aurait rencontré une action hostile écrasante, qu'il a décrite comme "des combattants capables de voler d'un pôle à l'autre à
une vitesse incroyable". Il a également laissé entendre qu'il avait en fait engagé un contingent allemand assisté également par une " civilisation
avancée ". ' avec des technologies formidables9 Tout ce qui s'est passé avec l'expédition de Byrd au pôle Sud reste entouré de mystère puisque
tous les rapports, y compris les entrées de journal personnelles de Byrd, restent classifiés.
Il convient également de noter que l'opération High-Jump a été organisée à l'origine par le secrétaire à la Marine, James Forrestal.
Mais plus tard, en 1949, le secrétaire à la Défense Forrestal a été séquestré et envoyé en convalescence pour une dépression nerveuse à l'hôpital
naval de Bethesda.
Cependant, après avoir prétendument fulminé auprès du personnel de l'hôpital à propos de l'Antarctique, des ovnis et d'une ville souterraine nazie,
Forrestal s'est vu refuser tous les visiteurs et peu de temps après, il est décédé en tombant de la fenêtre de sa chambre d'hôpital. Sa mort a été
qualifiée de "suicide".
Mais encore une fois, compte tenu de la question posée au début de cet essai, la «ÿcivilisation avancéeÿ» suggérée par Byrd pourrait-elle être les
mêmes extraterrestres auxquels font allusion à la fois Von Braun et Oberthÿ? Ces "gens d'autres mondes" pourraient-ils être les mystérieux alliés de
l'Allemagne depuis Aldebaran ?
Telle est la légende de « Vril » et des projets de disques en lévitation du Troisième Reich. Bien sûr, si toutes les discussions sur les "soucoupes
volantes" avaient pris fin en 1945, il serait parfaitement simple de rejeter tout le mythe comme un non-sens absurde. Cependant, comme nous le
savons bien, les signalements persistants d'ovnis et d'engins volants circulaires sont restés une énigme omniprésente dans le monde entier pendant
toutes les décennies depuis la Seconde Guerre mondiale. Et tant que ce mystère restera sans réponse, l'énigme des soucoupes nazies restera un
paradoxe urgent qui tourne un kaléidoscope de questions exigeantes.
Vu du point de vue de la physique classique, tout le mythe est facilement rejeté comme un déchet fantaisiste ; les notions de conte de fées de
canalisation occulte avec des frères de l'espace d'Aldebaran et des nazis armés de soucoupes volantes et de canons à rayons ressemblent à la
science-fiction la plus scandaleuseÿ!
Cependant, cette même légende reconsidérée du point de vue radicalement modifié de la physique quantique prend une vraisemblance dramatique !
La Société Vril faisait-elle simplement une application pratique du "Champ Unifié"ÿ?
Est-ce que Vril ou "l'unité des agents énergétiques naturels" qu'Edward Bulwer-Lytton a décrit, loin de la fiction, mais une description
remarquablement précise de l'énergie du point zéro qui imprègne l'univers entierÿ?
Les anciennes civilisations perdues de la Terre partageaient-elles la compréhension avec les civilisations extraterrestres parmi les étoiles que
l'univers est en fait une conscience unique et simultanément un océan d'énergie illimitée ? Se pourrait-il qu'une poignée de visionnaires allemands
audacieux aient découvert des secrets pour exploiter cette énergie ?
Et finalement, qui étaient les VRAIS vainqueurs de la Seconde Guerre mondialeÿ?
Un contingent de physiciens, d'ingénieurs et de militaires allemands a-t-il réussi à se déconnecter du réseau en 1945 et à établir une nouvelle colonie,
totalement autosuffisante et indépendante des cartels mondiaux du pétroleÿ? Et les principes fondamentaux de la production d'énergie libre sont-ils
pleinement connus et délibérément cachés, au prix de la destruction de notre environnement, simplement pour servir la cupidité des intérêts des
multinationales et des banques à ce jourÿ? Et cette propulsion « à énergie libre » est-elle le secret ultime de la dissimulation des ovnis ?
La "soucoupe volante" de Kenneth Arnold (ci-dessus)
Comparé à la conception de l'aile volante de Nazi
Bien sûr, dans les années qui ont immédiatement suivi la Seconde Guerre mondiale, le mystère de la soucoupe allemande s'est encore
aggravé. En juin 1947, un pilote privé nommé Kenneth Arnold a signalé une formation de neuf objets brillants filant à une vitesse sans
précédent de 1600 mph à proximité du mont Rainier, Washington. Selon les mots d'Arnold, l'engin a volé "comme une soucoupe le ferait si
vous le sautiez sur l'eau".
C'est pourquoi la presse s'est emparée de ses paroles et a lancé la fascination du public pour les "soucoupes volantes". Cependant,
Arnold a en fait décrit l'engin comme étant plus en forme de croissant, comme des «ailes volantes» - qui, par coïncidence, était une autre
forme aérienne perfectionnée par les frères Horton allemands, pendant la guerre. On soupçonnait que les avions allemands capturés
étaient étudiés dans une installation conjointe américano-britannique dans l'ouest du Canada près de l'État de Washington.
Quatre mois plus tard, en septembre 1947, huit mois seulement après la mission avortée de l'amiral Byrd dans l'Antarctique, le
Commandement aérien stratégique entreprit une mission détaillée de cartographie et de reconnaissance du pôle Nord. Une vaste base de
soutien B 29 a été établie à Ft. Richardson, Alaska.
Mais en dehors des caméras, ces bombardiers étaient bourrés de scanners, de capteurs et de détecteurs d'émissions magnétiques à la
pointe de la technologie. Et, tout comme Byrd l'a décrit, "des engins à grande vitesse capables de voler d'un pôle à l'autre" ont également
été rencontrés dans l'Arctique. Les équipages de conduite débriefés ont rapporté avoir vu des soucoupes métalliques à levage vertical
garées sur les packs de glace, volant dans et hors de l'eau ainsi que pourchassant les B-29.
Toutes les preuves, bandes, cartouches de film et documentation ont été immédiatement classées et renvoyées à Washington D.
C
Selon les archives capturées, les Allemands avaient également prévu de construire un vaisseau à cylindre en lévitation de la taille
d'un "Zeppelin" appelé la machine "Andromeda". Ce mastodonte de 330 pieds était capable de transporter jusqu'à trois des plus
petits navires éclaireurs Vril et Haunebu. Au début des années 1950, un Californien du nom de George Adamski a photographié
un OVNI remarquablement similaire à cette conception.
Plus tard, Adamski a affirmé avoir été en contact avec un extraterrestre d'apparence «nordique» près du Desert Center, en
Californie, qui prétendait être de la planète Vénus.
Cependant, il convient de noter que les photographies du petit vaisseau éclaireur piloté par cet extraterrestre montrent un design pratiquement
identique au Haunebu II allemand. Bien qu'Adamski ait été plus tard démystifié comme une fraude, des rapports d'OVNIS identiques au
"vaisseau éclaireur vénusien" ont continué à faire surface dans le monde entier.
En 1954, le président Dwight Eisenhower aurait été sécrété pour une réunion avec des extraterrestres à l'aérodrome de MUROC près de Palm
Springs, en Californie. Un groupe en particulier aurait été d'apparence "nordique" et ils ont offert la technologie Eisenhower Free-Energy en
échange du désarmement nucléaire - Ike a refusé ! Et comme le raconte l'histoire, ces extraterrestres "nordiques" ont également rencontré le
pape Pie XII au Vatican.
Et bien sûr, il reste de notoriété publique que pendant la guerre, l'Allemagne avait des relations cordiales avec l'Argentine et d'autres pays
d'Amérique latine, et par une curieuse coïncidence, même aujourd'hui, des OVNIS sont couramment signalés sur toute la longueur et la largeur de
l'Amérique du Sud, ainsi que des histoires de bases allemandes cachées. dans les pics de glace du Pérou et les vastes jungles du Brésil.
Mais peut-être que l'inférence la plus flagrante d'un lien allemand avec les ovnis vient du célèbre cas Billy Meier en Suisse.
En 1975, trente ans après la disparition des dirigeants de la Vril Society, un agriculteur suisse a affirmé avoir eu des contacts avec une fille des
"Pléiades", qui portait le pseudonyme de "Semjase" et une ressemblance frappante avec les "Vrilerinnen" de 1919.
Cette fille de l'espace portait également de longs cheveux blonds, parlait couramment l'autrichien-allemand et partageait franchement des
connaissances approfondies sur les projets de soucoupes allemandes de la Seconde Guerre mondiale.
Les «beamships» de Semjase étaient-ils en fait des versions contemporaines de l'ancien Haunebus?
Et pourtant, l'énigme demeure que, si les vestiges modernes survivants du Troisième Reich possédaient réellement une technologie aussi
largement supérieure, pourquoi alors ne feraient-ils pas simplement fléchir leurs muscles et conquérir le monde en un dernier coup rapide ?
Ou ont-ils réalisé qu'une telle victoire pourrait finalement être un geste futile ?
Supposons que les survivants du Reich aient appris de leurs mentors d'Aldebaran le secret que possédaient les anciens Sumériens - que,
dans un cycle régulier de 3600 ans, la surface de la planète Terre est dévastée par le passage d'une étoile naine qui est la compagne de
notre système solaire. Et que cette étoile noire a été calculée une fois de plus pour se balancer à travers les planètes intérieures au cours
des premières années du 21e siècle. Un événement aussi monumental accorderait au "Reich de mille ans" une maigre durée de vie
d'environ soixante-dix ans. Ainsi, les survivants du Reich ne pourraient-ils pas sagement choisir de disparaître du monde de la surface et
de développer des «ÿabrisÿ» souterrains durcis dans les étendues reculées de l'Antarctique, se préparant patiemment à traverser en toute
sécurité le passage de l'Étoile noireÿ?
Oserons-nous supposer qu'une génération contemporaine de Reichskinder souterrains continue secrètement à faire progresser ses
merveilles scientifiques illimitées, se contentant de permettre aux «ÿhabitants de la surfaceÿ» ignorants et sacrifiables de s'étouffer dans
l'atmosphère empoisonnée de leur technologie de combustion interne, de rebut, d'automobiles, d'avionsÿ? et industries ?
Se pourrait-il que toutes les incroyables machines à lévitation et les technologies d'énergie libre envisagées par les sociétés Thulé et Vril
soient soigneusement gardées en réserve pour le « Nouvel Âge » promis ; une époque future où la Terre s'est remise des affres de la
rencontre de son étoile noireÿ?
Nous pourrions découvrir les réponses à ces questions plus tôt que nous ne le réalisons !
Pendant ce temps, la quête pour résoudre les mystères des soucoupes nazies et les secrets d'Aldebaran, a certainement gagné en
pertinence pour notre monde actuel ici dans la première décennie du 21e siècle. Il semble ironique que, tout comme l'Allemagne d'avant
la Seconde Guerre mondiale, nous trouvions la civilisation occidentale dangereusement dépendante de sources de pétrole étrangères
dominées par des nations musulmanes hostiles. Existe-t-il une réponse énergie libre/anti-gravité à ce dilemme ?
[Avis de non-responsabilité de l'auteurÿ: le texte qui précède est pratiquement entièrement 'légendaire'.
Il y a peu ou pas de preuves tangibles pour vérifier pleinement l'authenticité d'un tel conte. J'ai bricolé cela à partir des écrits de Jan Van
Helsing, Vladimir Terziski, Nick Cook, Wendelle Stevens et d'un site Web appelé "Grey Falcon", ainsi que de la vidéo "UFO Secrets of the
Third Reich".
La ligne du bas a deux options; soit toute l'histoire n'est que pure fantaisie, soit les secrets nazis de l'anti-gravité ont été
engloutis à la fin de la guerre par les renseignements alliés et ont reçu une classification de sécurité "Above-Top-Secret"
avec toutes les preuves méticuleusement cachées ou détruites. Cependant, il convient de noter que les systèmes de
propulsion anti-gravité, tels que le suggèrent la légende Vril, rendraient toutes les technologies aérospatiales et
avioniques obsolètes du jour au lendemain - et ce sont d'énormes industries de plusieurs milliards de dollars directement
liées aux cartels pétroliers internationaux. Ces intérêts militaires/industriels combinés auraient sûrement les moyens et
le motif d'effacer toute histoire concluante de la recherche anti-gravité allemande.
Pour un aperçu complet « à guichet unique » de tout le mystère nazi des ovnis, je recommande une visite à : discaircraft.
faucon gris. nous
Jim Nichols
jimnicholsufo.com

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Le mystère d'Aldebaranÿ: l'OVNI nazi/ET

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"La course à venir"

La civilisation souterraine Vril

"Aucun ne reste ici."

"Aucun ne reste ici."

La question demeure, était-elle la collaboratrice ou la captive de Kammler ?

Amiral Richard E. Byrd & Sec. De la Défense James Forrestal

Coordonné "Opération saut en hauteur" (1947)

La Société Vril faisait-elle simplement une application pratique du "Champ Unifié"ÿ?

Et finalement, qui étaient les VRAIS vainqueurs de la Seconde Guerre mondialeÿ?

La "soucoupe volante" de Kenneth Arnold (ci-dessus)

Comparé à la conception de l'aile volante de Nazi

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