QCM POUR T1

1) Un CR dont le train a marqué l’arrêt accidentellement en plein canton doit

successivement :
a) Informer ; protéger et demander secours
b) Demander secours, informer et protéger
c) Informer, demander secours et protéger

2) En BDV lorsque le bloc est en dérangement le CR devant accéder au canton doit

recevoir du Csté
a) Un bulletin MV+ un BC
b) Un ordre écrit + un numéro de franchissement
c) Un bulletin de VL double voie + un BC

3) En BVU lorsque le bloc est dérangement le CR devant accéder au canton doit

recevoir du Csté :
a) Le feu blanc + BVL+ BC+SD
b) Le BVL+BC+SD
c) Le BVL+BC+BO+SD
4) Un CR est appelé à recevoir un numéro franchissement chaque fois :
a) Que le feu présenté au signal de sorti de la gare est rouge ou éteint
b) Que le feu présenté au signal d’entrée de la gare est rouge ou éteint
c) Que le feu présenté au signal de sorti ou d’entrée de la gare est rouge ou éteint

5) Le jalon de ralentissement à main commande au CR de :

a) De respecter la vitesse de 20km/h dès son franchissement jusqu’à son arrêt au
SAM
b) De circuler avec prudence sans dépasser la vitesse de 20km/H et se tenir prêt à
obéir aux signaux qu’il pourrait rencontrer
c) De circuler en marche à vue sans dépasser la vitesse de 20km/H et se tenir prêt
à obéir aux signaux qu’il pourrait rencontrer

6) Lorsque signal d’entrée d’une gare est fermé le CR doit successivement :

a) Se faire reconnaitre, attendre les instructions du csté et se remettre en marche
b) Marquer l’arrêt au pied du signal, se faire reconnaitre et se remettre en marche
c) Marquer l’arrêt au pied du signal, se faire reconnaitre, attendre les instructions
du csté avant de se remettre en marche

7) Le feu jaune orangé présenté au signal de sorti d’une gare indique au CR :
a) Que la section de voie à parcourir est soumise au cantonnement téléphonique
b) Que la voie est libre jusqu’à la gare en avant
c) Qu’il faut observer la marche à vue
8) Lorsque le CR rencontre un panneau de forme non circulaire éteint :
a) Il marque l’arrêt et attend 05min avant de repartir en marche à vue
b) Il marque l’arrêt avant le signale
 c) Il continue sa marche avec prudence en se tenant prêt à s’arrêter avant le carré
annoncé

9) En cas de franchissement intempestif du signal de sortie le CR doit successivement

a) Marquer l’arrêt d’urgence, protéger et renseigner
b) Marquer l’arrêt d’urgence, se faire reconnaitre et protéger
c) Se faire reconnaitre, protéger et renseigner

10) Dans une gare en SM les signaux sont implantés successivement :

a) Disque jaune, le carré et le disque blanc
b) Disque jaune, pancarte « V », le carré et le disque blanc
c) Disque jaune, le carré, le disque blanc et la pancarte « LM »

11) La détonation d’un pétard isolé commande au conducteur

a) L’arrêt immédiat et d’attendre 5min avant de reprendre sa marche
b) De continuer sa marche avec prudence sans dépasser la vitesse de 20/KM
c) De redoubler vigilance et de donner le coup de klaxon

12) Pour matérialiser les zones de ralentissement on utilise

a) Les tableaux indicateurs de vitesse
b) Les signaux d’arrêt à main
c) Les signaux acoustiques

13) Le signal de reprise de vitesse est placé :

a) A la fin d’une zone de ralentissement
b) A la sortie d’une gare en SL
c) A la fin d’une zone de chantier

14) Les différents types d’essais de frein sont :

a) Complet, partiel, continuité
b) Statique ; dynamique, et complet
c) Complet ; partiel ; continuité et dynamique

15)  Le signal « z » indique au CR

a) Le début de la zone de ralentissement signalé par la gare
b) De reprendre sa vitesse normale si rien ne si oppose
c) L’arrêt immédiat avant le signal

16) Après un arrêt entre un jalon de ralentissement de chantier et un jalon d’arrêt le

CR repart
a) En MAV sans dépasser 20KM/H
b) En MAV
c) En MAV sans dépasser 15km/h

17) En assurant la protection d’un obstacle si le couvreur rencontre une gare il doit :
a) Continuer de protection sans tenir compte de l’établissement
b) Aviser le CSTE mais sans toutefois s’attarder
 c) Aviser le CSTE et attendre les instructions

18) Sur le signal d’entrée d’une gare en signalisation lumineuse les signaux sont
disposés du haut vers le bas dans l’ordre suivant :
a) Vert- jaune orangé- blanc- rouge
b) Rouge-jaune orangé- blanc- vert
c) Vert- blanc- jaune orangé- rouge
19) Combien de type de train rencontre-t-on à Camrail ?
a) Cinq type
b) Quatre type
c) Trois types
20) Le train 181 est un train :
a) Omnibus
b) Expresse
c) De service