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Depart Moteur Integrale
Depart Moteur Integrale
L’intégrale.
ELECTRICITE Départ moteur BAC MEI
E15 L’intégrale Page 2/4
ELECTRICITE Départ moteur BAC MEI
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Schéma actuel
Départ avec Q KM et F1
P= 1,3 kW
400 V TRI
I = 1,9 A
a) Base de puissance :
b) Unité de contrôle
Réglage à …………………… A