Méthodologie de réparation de la reprise de béton de la semelle FF-

JJ /1

Lors de bétonnage de la semelle FF-JJ /1, et de la semelle XZ/2 il y a eu le problème

de reprise de bétonnage causé par la panne de la centrale à béton et de la pompe à
béton (déversement de l’huile dû à l’éclatement du flexible de la pompe)
Dans le but d’Évaluer le béton mis en place, on a fait recours au carottage, pour
l’estimation de la résistance en compression, et l’aspect de la structure de béton. Les
résultats étaient considérés satisfaisants
Pour clôturer les non-conformité N°11et 12, selon le TQ275, pour
l’imperméabilisation de la semelle on procède à l’application de flincotte (produit
approuvé) comme suit :

Personnel :

Responsable de chantier, responsable technique, 4 manœuvres

Matériel : Compresseur à air, groupe électrogène, rouleau

Réception : Réception par KOURTO et BCS avant et fin de l’opération

Réparation :

1. Nettoyer La surface à traiter qui doit être exempte de particules non

adhérentes.
2. Bien remuer le produit avant emploi
3. Appliquer au rouleau 4 couches croisées de flincotte en ayant soin de laisser
sécher entre chaque couche.

A .Aziz Atmani