ECU PEUGEOT Lista Erros

Códigos de erro de fábrica Peugeot / Citro
Código
Marca de carro
de erro
Peugeot / Citroen P1246
Peugeot / Citroen C1104
Peugeot / Citroen C114A

Peugeot / Citroen U0074




Peugeot / Citroen P1A58

Peugeot / Citroen B110E
Peugeot / Citroen C118E
Peugeot / Citroen B111A
Peugeot / Citroen P129A








Peugeot / Citroen C113D


Peugeot / Citroen P119C


Peugeot / Citroen B1130





Peugeot / Citroen P101E





Peugeot / Citroen C114B






Peugeot / Citroen B110F

Peugeot / Citroen P129B







Peugeot / Citroen C155F



Peugeot / Citroen P119D













Peugeot / Citroen C114C
























Peugeot / Citroen P110F



































































































Peugeot / Citroen P12AA
























Peugeot / Citroen B110A







Peugeot / Citroen P12AB
























Peugeot / Citroen B110B






Peugeot / Citroen P12AC


Peugeot / Citroen C13A1























Peugeot / Citroen B110C









Peugeot / Citroen C13A2





















Peugeot / Citroen B110D























de erro de fábrica Peugeot / Citroen
Valor de erro
Distributeur SMART (PCM4): circuito intermitente
Electrovanne hidrativa AV: circuito intermitente
adição de estreia não efetiva
Vanne de by pass: circuito, altura de entrada
Alternância de correção manual: falha baixa
Sensor de posição da embreagem: mau funcionamento do circuito

Paletes: curto-circuito no máximo
Reservado por Documento
Computador n ° 11 é confirmado ausente
O computador CTH emite dados inválidos
Válvula solenóide AVD de admissão e exaustão AVD: campo de operação /

desempenho
Falha de configuração do veículo
Válvula solenóide do tanque: circuito, falha baixa

Distributeur SMART (Geral): circuito intermitente
Falha secundária da bomba de ar elétrica
Válvula solenóide de entrada de ar ARG: falha baixa
Iniciar bloqueio de curto-circuito para GND, circuito aberto
Válvula solenóide de direção hidráulica variável com defeito: Curto para o solo
Luz de advertência de GLP: falha alta

Desempenho do barramento de comunicação CAN de baixa velocidade
Sensor de pressão frontal: faixa operacional / desempenho
Incompatibilidade de software com módulo sensor do ângulo de direção
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do sistema de freio
Sensor de velocidade da roda AVG: circuito intermitente

Válvula solenóide de comutação 2: área de operação / desempenho
Válvula solenóide de mudança de fase da árvore de cames (VTC1 ou VVT1):

curto-circuito
Sistema muito rico (Faixa 2)
Falha nos tempos de injeção no cilindro 2
Entrada alta do circuito B do solenóide VVT
Fonte de alimentação do atuador 2: circuito, falha alta

Tensão após relé de alta potência
Abertura do relé sem comando do computador
Vapo-regulador: vazamento a montante
Comando de ativação do atuador da chave: curto-circuito no máximo
Perda de comunicação com o módulo de controle automático de iluminação
Perda de comunicação com o motor A da janela da porta

Falha de tensão fora da faixa operacional ao ligar o LAD no lado direito
Computador nº 13 falha de recepção de palavra de status de alarme parcial
Aprendizagem do pitch não ou realizada incorretamente
Padrão no blackout direito
Sensor de pressão atmosférica: circuito, entrada baixa
Loop VT2: desvio positivo

Sensor de fase 2: circuito, faixa operacional / desempenho
Parada elétrica
Tensões parciais de heterogeneidade da bateria de energia: faixa de operação

/ desempenho
Mau funcionamento intermitente do circuito OSS
lado do driver de energia da bateria do termistor ambiente: circuito aberto
2-1 Erro de redução de marcha

Perda de comunicação com o módulo de controle Glow Plug
Perda de comunicação com o gateway C
O computador CTH causa falhas funcionais
Acumulador EHB: Pressão fora da faixa
Sensor de altura esquerdo: falha baixa

Cilindro 2: Correção de estação para estação indicando injetor fechado
Cilindro 6 batente de controle de parada
Bobina de Ignição - Cilindro 6 - Falha de Ativação Antecipada
Aprendizagem do sensor inclinômetro
Telecodificação
Sensor de temperatura do motor 2 circuito alto
Reinício degradado
Contador de ciclo da alavanca de marchas (o contador atingiu um valor limite
de desgaste)
Perda de comunicação com o módulo de controle de assistência ao

estacionamento
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta C
O corretor dinâmico dos locais dos faróis leva a falhas funcionais

Falha de transmissão da palavra de status nº 2 do computador de despertar
parcial
Sensor de temperatura: faixa operacional / desempenho
Sinal de orientação VVT: mau funcionamento do circuito
Sensor de pressão atmosférica: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de abaixamento frontal: mau funcionamento do circuito

Falha de correlação de elevação / velocidade da agulha
Entrada de gerenciamento assistido
Controle de ar condicionado AC / OUT
Sensor de viagem AVD (B): falha baixa
tensão da bateria de energia: limite alto, tensão muito alta
Velocidade da turbina falta de plausibilidade em baixa velocidade
Atuador de seleção: curto-circuito à terra

Perda de comunicação com o módulo do monitor de pressão dos pneus
O sensor ACC é confirmado ausente
A calculadora corretora dinâmica do local do farol emite dados inválidos
Motor elétrico DAE: circuito, entrada alta
Destravamento mecânico FSE detectado

Distribuidor SMART (PWM1): circuito, falha alta
Sensor de pressão P1: circuito intermitente
Bomba de aditivo: entrada baixa
Válvula solenóide pneumática RAA: circuito, entrada alta
Start Lock: área de operação / desempenho
Motor do compressor bloqueado
A configuração automática não foi realizada

Barramento de comunicação do veículo A (+) baixo
Atuador AVG: falha alta
AR hidrativo Electrovanne: circuito intermitente
Dados inválidos recebidos do módulo de controle da coluna de direção
Sensor de velocidade da roda ARD: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide limitadora 2: falha baixa

Coletor de admissão: vazamento detectado
Erro de classificação do injetor 2: problema de código ISA / IMA
Injetor: monitorando 1 da corrente de controle do cilindro 1
Fonte de alimentação (-) recirculação dos gases de escape
Carga do motor / saída de torque
Sensor de ponto difícil: falha funcional
Conversão analógica / digital implausível

Faixa / desempenho do sensor de temperatura do conversor DC / DC
Plausibilidade do limiar de APV: fluxo de ar medido muito baixo
Incompatibilidade de software com módulo de controle Glow Plug
Incompatibilidade de software com o módulo de controle da coluna de

direção
Sensor de pressão 1: circuito intermitente

Blocos de falha de motor
Incompatibilidade de software mestre / escravo
Válvula solenóide injetora ventilada: circuito aberto
Pós operação
Sensor de pressão FSS: circuito intermitente
Sensor de temperatura de exaustão 2: circuito intermitente
Válvula solenóide pneumática RAA: circuito aberto
Saída com fio "Motor funcionando": curto-circuito ao terra

Controle da bomba de água elétrica do aquecedor de ar: circuito aberto ou CC
para aterrar
Barramento de comunicação CAN de velocidade média
Barramento de comunicação do veículo C (-) baixo
Incompatibilidade de software com módulo de controle do sistema de freio
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do atuador do acelerador

Sensor de guinada: circuito intermitente

parcial
Atuador limitador de pressão de combustível: circuito aberto
Pressão Isovac: mau funcionamento do circuito
Taxa de ignição do cilindro 9, risco de deterioração do catalisador

Fase do circuito: Corte-circuito masse / Tribunal-circuito + BAT / Corte-circuito
Fase
Fonte de alimentação do sensor 1: circuito, falha baixa
Calculadora Nível 2 de SEGURANÇA ou CAN
Faixa / desempenho do sensor de corrente de fase V
Desativador do 3º pistão: circuito, falha baixa

Módulo de potência do atuador da embreagem: valor PWM fora da faixa
Perda de comunicação com o sensor A do sistema de restrições
Perda de comunicação com o módulo de controle da coluna de direção
Falha de lastro esquerdo

parcial
Motor VVT: campo de operação / desempenho
Massa ou Volume de Fluxo de Ar do Circuito B Baixa Entrada
Bi-mode, ativação do segundo duto de entrada de ar: área de atuação
Cilindro 4: sem faísca
Entrada de alarme ADC

Sensor do pedal da embreagem: circuito aberto ou curto-circuito à terra
Circuito aberto do solenóide da caixa de transferência da transmissão

desengatada
Falha de isolamento: detecção / limite de desempenho
Sensor de posição de seleção: faixa operacional / desempenho
Falha no circuito de solicitação de retardo de ignição

O computador n ° 0 emite dados inválidos
O computador de controle elétrico causa falhas funcionais
Motor elétrico DAE: circuito aberto
Bateria usada frontal direita
Sensor de temperatura GLP: circuito intermitente
Controle EGR alto

Válvula de água bloqueada falha aberta: bloqueio mecânico
Falha geral do circuito da placa de contato da caixa de transferência da

transmissão
Relação de engrenagem inconsistente
Plausibilidade entre o sensor do eixo da caixa de velocidades primária e a

velocidade quando a embreagem está fechada
Barramento de comunicação do veículo B (-) aberto
Ônibus de comunicação veicular E
A unidade de controle do reforço de freio foi confirmada em falta
A unidade de controle elétrico emite dados inválidos
Válvula solenóide ARD de admissão e exaustão ARD: campo de operação /

desempenho
Inicialização do sensor de ângulo do volante
Distribuidor SMART (PCM8): mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de elevação frontal: mau funcionamento do circuito
Circuito do sensor de temperatura do gás de exaustão
Sensor de torque: circuito, entrada alta (direção hidráulica)
Alternância de correção manual: falha alta

A saída de pressão VFS B falhou baixo
Sensor de posição da embreagem: faixa operacional / desempenho
Paletes: circuito aberto
O computador LPG está confirmado ausente
O computador da direção hidráulica emite dados inválidos

Entrada AVD e válvula solenóide de exaustão AVD: falha baixa
Easymove: informações erradas
Válvula solenóide do tanque: circuito, falha alta
Sinal GPL
Injetor de aditivo: circuito aberto
Válvula solenóide de entrada de ar ARG: falha alta
Sem velocidade da roda dianteira

Válvula solenóide de direção hidráulica variável com defeito: circuito aberto
Bomba de injeção em estado bloqueado
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (+) aberto
Sensor de pressão traseiro: falha baixa
Atuador AVD: falha alta
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do esforço de direção

Sensor de velocidade da roda ARG: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de comutação 2: falha baixa
Controle do acelerador: circuito aberto
Funcionalidade de parada do motor: parada pelo sistema de pressão do trilho

Circuito de vela incandescente lado alto, entrada alta
Válvula solenóide de fluxo proporcional S2RE: circuito aberto
Controle do relé principal: nível baixo
Padrão do circuito das fases do motor: Faixa / Desempenho
Vapo-regulador: vazamento a jusante
Controle de inibição do atuador de seleção: curto-circuito à terra

Perda de comunicação com o módulo de controle de nivelamento do farol
Perda de comunicação com o motor B da janela da porta
Falha LAD após várias tentativas de ignição no lado direito
Falha de aprendizagem de reajuste em massa

Falha de sinal inválido AMVAR
Sensor de pressão atmosférica: circuito, entrada alta
Loop VT2: diferença negativa
Sensor de fase 2: circuito, entrada baixa
Motor de passo: mau funcionamento do circuito
Falha com fio ou bateria de energia: campo de operação / desempenho
Mau funcionamento intermitente do circuito TSS

lado do driver de energia da bateria do termistor ambiente: curto-circuito à
terra
Solenóide de controle de pressão -B- Circuito aberto
Perda de comunicação com o módulo de controle do atuador do acelerador
Perda de comunicação com o gateway D
Comunicação perdida com a televisão

O computador de direção hidráulica causa falhas funcionais
Acumulador EHB: problema de carregamento.
Sensor de altura esquerdo: ponta alta
Falha de comunicação do farol direito
Válvula solenóide injetora ventilada: curto-circuito

Cilindro 2: Correção de estação para estação indicando vazamento no injetor
Posição desconhecida da árvore de cames
Detecção de taxas: área de operação / desempenho
Sensor de inclinômetro: circuito aberto ou curto-circuito à terra
Falha elétrica do sensor de ponto rígido
Circuito do sensor 2 de temperatura do motor / aberto

Controle da máquina elétrica: rotor bloqueado
Iniciar retransmissão de autorização
Perda de comunicação com o módulo de controle de alerta audível
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta D
Falha de recepção de palavra de status de alarme principal

parcial
Botão de controle FSE: mau funcionamento do circuito
Sinal de orientação VVT: entrada alta
Sensor de levantamento da agulha: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de abaixamento frontal: campo de operação / desempenho
Regulagem anti-knock
Entrada de pára-brisa elétrico
Motor de passo: faixa de operação / desempenho
Sensor de viagem AVD (B): falha alta
Bateria de energia com tensões parciais: circuito aberto em pelo menos uma
das tensões
Monitoramento de saída do tacômetro (velocidade do veículo)
Atuador de seleção: curto-circuito no máximo

Perda de comunicação com o módulo de controle do freio de estacionamento
A ECU do farol é confirmada ausente
Computador n ° 0 causa falhas funcionais
Motor elétrico DAE: circuito, entrada baixa
Instrução ESP inconsistente
Distributeur SMART (PWM1): circuito intermitente
Sensor de pressão P2: mau funcionamento do circuito

Bomba de aditivo: entrada alta
Válvula solenóide pneumática RAA: campo de operação / desempenho
Iniciar bloqueio: inoportuno
Sensor de detecção de presença de acessório: falha baixa
Banco 1 de desempenho do circuito do acionador do injetor de combustível
Ônibus de comunicação veicular A (+) alto

Atuador AVD: falha baixa
Mapeamentos para deflexões ausentes
Dados inválidos recebidos do módulo do monitor de pressão dos pneus
Sensor de velocidade da roda ARD: faixa operacional / desempenho
Válvula solenóide limitadora 2: falha alta
Controlador de posição do acelerador: problema de desempenho

Recirculação dos gases de escape Alim (+)
Saída do driver Volonte
Sensor de choque: mau funcionamento do circuito
Corte de injeção implausível
Faixa / desempenho do circuito do conversor DC / DC
Falha de anti-ajuste
Incompatibilidade de software com módulo de controle do atuador do
acelerador
Incompatibilidade de software com módulo de monitor de pressão de pneu
Sensor de pressão 2: mau funcionamento do circuito
Sensor de ângulo: mau funcionamento do circuito (Sinal S1)

faixa de operação
Regulamentação avançada: faixa operacional / desempenho
Sensor de temperatura a montante do catalisador: tensão muito baixa
Válvula solenóide de abaixamento frontal com defeito: circuito aberto ou

curto com o aterramento
Saída com fio "Motor funcionando": circuito aberto
Controle da bomba de água elétrica do aquecedor de ar: DC para + 12Vbat
Desempenho do barramento de comunicação CAN de velocidade média
Ônibus de comunicação do veículo C (-) alto
Incompatibilidade de software com módulo de controle de esforço de direção

Dados inválidos recebidos do módulo de controle de combustível alternativo
Sensor de aceleração lateral: mau funcionamento do circuito

parcial
Atuador limitador de pressão de combustível: curto-circuito
Pressão Isovac: área problemática de operação / desempenho

Alternador: sobretensão na inicialização
Fonte de alimentação do sensor 1: circuito, falha alta
Calculadora Nível 2 de SEGURANÇA ou CAN ou MSR
Faixa / desempenho do sensor de corrente da fase W
Fluxômetro: fluxo de ar muito baixo

Módulo de potência do atuador de passagem: valor PWM fora da faixa
Perda de comunicação com o sensor B do sistema de restrições
Perda de comunicação com o módulo de controle de espelho
Falha da lâmpada de descarga esquerda

parcial
Distância entre as paradas de aprendizado motor VVT: muito alta
Circuito B de fluxo de ar de massa ou volume intermitente / irregular
Pressão do trilho de combustível: valor baixo (limite 2)
Cilindro 4: vela de ignição gasta ou suja

Entrada de ponto de ajuste antiderrapante
Sensor do pedal da embreagem Curto aberto ou valor intermitente
Caixa de transferência da transmissão solenóide desengatada em curto com a

bateria
Falha do circuito de detecção de isolamento: falha de hardware
Sensor de posição de seleção: curto-circuito à terra

Mau funcionamento do circuito I / P reverso da transmissão
A unidade de controle do reforço de freio emite dados inválidos
Sensor de torque: inconsistência
Bateria usada traseira esquerda

Sinal da temperatura do refrigerante do motor
Controle EGR baixo
Falha aberta da válvula de água bloqueada: circuito, entrada baixa
Falha do circuito do indicador automático de tração nas 4 rodas da

transmissão (lâmpada)
Trava de energia não realizada durante o ciclo anterior ou não concluída
Válvula solenóide de regulação 4 em curto-circuito ou circuito aberto
Barramento de comunicação do veículo B (-) baixo
Desempenho do bus de comunicação do veículo E
O computador supervisor da corrente de tração é confirmado ausente

Válvula solenóide ARD de admissão e exaustão ARD: falha baixa
Nível insuficiente de fluido de freio
Saída de velocidade do veículo: circuito, entrada alta
Sensor de altura direito: terço baixo
Distribuidor SMART (PCM8): área de operação / desempenho
Válvula solenóide frontal: campo de operação / desempenho

Circuito do sensor de temperatura do gás de escape baixo
Sensor de torque: circuito intermitente (direção hidráulica)
Alternância de correção manual: campo de operação / desempenho
A saída de pressão VFS C falhou baixo
Sensor de posição da embreagem: curto-circuito ao terra

Atuador de embreagem, diferença entre a posição medida e a posição
desejada
Sem comunicação com o computador ABS: Sem sinal
Sensor ACC emite dados inválidos
Entrada AVD e válvula solenóide de exaustão AVD: falha alta
Easymove: detecção de marcha à ré errada

Reservatório Electrovanne: circuito intermitente
Sinal de velocidade do motor (para GLP)
Bomba de aditivo: circuito aberto
Válvula solenóide de entrada de ar ARD: falha baixa
Modo diferencial de entrada: circuito / sem sinal
Válvula solenóide de direção hidráulica variável com defeito: circuito aberto
Falha de alimentação ADC (bomba de injeção)

Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (+) baixo
Sensor de pressão traseiro: falha alta
Atuador ARD: falha baixa
Dados inválidos recebidos do módulo de controle da direção hidráulica
Sensor de velocidade da roda ARG: campo de operação / desempenho
Válvula solenóide de comutação 2: falha alta

Controle do acelerador: cort-circuito no máximo
Injetor 1: falha mecânica
Potenciômetro de riqueza: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de fluxo proporcional S2RE: circuito, entrada alta
Controle do relé principal: alto nível

Lado do driver do ventilador de resfriamento da bateria de energia
Falha de sincronização do sistema de injeção de combustível
Comando de inibição de seleção do atuador: curto-circuito no máximo
Perda de comunicação com o módulo de controle de iluminação
Perda de comunicação com o motor C da janela da porta

Falha de deslocamento do motor azimute direito
Falta informação de velocidade do veículo
Falha de sinal de código diurno
Sensor de pressão atmosférica: circuito intermitente
Aprendizagem VT2: desvio longo
Sensor de fase 2: circuito, entrada alta

Motor de passo: circuito aberto
Informações de contato neutras: faixa operacional / desempenho
Solenóide de controle de pressão -B- Curto intermitente
termistores de bateria de alimentação do lado do passageiro: circuito aberto /

conectores
Solenóide de controle de pressão -B- Curto-circuito

Perda de comunicação com o módulo de controle de combustível alternativo
Comunicação perdida com o Gateway E
Comunicação perdida com computador pessoal
O sensor ACC causa falhas funcionais
Sensor de nível frontal muito baixo

Válvula solenóide avançada (regulação avançada): circuito aberto
Taxas de ignição em vários cilindros, risco de deterioração do catalisador
Controle DAMP: circuito, entrada baixa
Sensor inclinômetro: curto-circuito para 12 volts
Retorne ao valor padrão do código do imobilizador
Faixa / desempenho do sensor de corrente do motor

Interrupção de partida da eletrônica de potência: faixa operacional /
desempenho
Solenóide de passagem bloqueado engatado
Perda de comunicação com o módulo Compass
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta E
Falha de transmissão da palavra de status de alarme principal

parcial
Sinal de orientação VVT: área de operação / desempenho
Sensor de posição da corrediça: mau funcionamento do circuito
Suprimento de sensores de pressão
Entrada de dimerização de torque

Bateria de energia do termistor 1: Curto-circuito à terra ou valor baixo (U)
Sensor de viagem AVD (B): faixa de operação / desempenho
Bateria de energia com tensões parciais: circuito aberto em todas as tensões
Sensor de posição de passagem: mau funcionamento do circuito
Atuador de seleção: circuito aberto

Perda de comunicação com o módulo de controle do sistema de freio
O computador CAAR está confirmado ausente
O computador amplificador de frenagem causa falhas funcionais
Sensor de ângulo: campo de operação / desempenho
Antena de baixa frequência direita
Distribuidor SMART (PWM2): mau funcionamento do circuito

Sensor de pressão P2: faixa operacional / desempenho
Limite máximo aditivo no DPF
Válvula solenóide elétrica RAA: circuito, entrada baixa
Falha no circuito do interruptor de realimentação de travamento diferencial

da caixa de transferência de transmissão
Sensor de detecção de presença de acessório: falha alta

Banco 2 de desempenho do circuito do acionador do injetor de combustível
Ônibus de comunicação do veículo A (-) aberto
Ônibus de comunicação veicular D
Atuador CDSP: falha baixa
Dados inválidos recebidos do Módulo de controle do corpo A
Sensor de velocidade da roda ARD: circuito, entrada baixa

Electrovanne 2 de limitação: circuito intermitente
Controleur de position de vanne EGR: probleme de performances
Sensor de temperatura de escape 1: mau funcionamento do circuito

Seletor de tipo de combustível: mau funcionamento do circuito
Velocidade do motor implausível
Status de falha do conversor CA / CC
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade
Incompatibilidade de software com módulo de controle de combustível

alternativo
Incompatibilidade de software com Módulo de controle do corpo A
Sensor de pressão 2: faixa operacional / desempenho
Sensor de ângulo: mau funcionamento do circuito (Sinal S2)
Torque não ajustável

circuito aberto
Válvula solenóide de regulação da pressão do combustível: mau
funcionamento do circuito
Sensor de temperatura a montante do catalisador: tensão muito alta
Válvula solenóide de abaixamento frontal: falha alta
Temperatura da máquina elétrica: Consistência da temperatura do motor de

aquecimento
Sensor de nível de óleo: campo de operação / desempenho
Barramento de comunicação CAN de velocidade média (+) aberto
Barramento de comunicação do veículo C (-) em curto com o barramento C (+)
Incompatibilidade de software com módulo de controle de direção hidráulica

Dados inválidos recebidos do módulo de controle da bomba de combustível
Sensor de aceleração lateral: faixa de operação / desempenho

parcial
Sensor de temperatura do catalisador: mau funcionamento do circuito
Pressão Isovac: circuito, entrada baixa

Sensor de ângulo do rotor: faixa operacional / desempenho
Fonte de alimentação do sensor 2: mau funcionamento do circuito
SEGURANÇA Nível 2 Computador ou CAN ou BVA ou componente no ar
controle de relé de pré-carga: circuito aberto
Medidor de fluxo: fluxo de ar muito alto

Seleção do módulo de potência do atuador: valor PWM fora da faixa
Perda de comunicação com o sensor C do sistema de restrições
Perda de comunicação com a atuação remota da função
Falha do ignitor conectado incorretamente, com defeito: esquerdo


parcial
Parada baixa de aprendizagem do motor VVT: mau funcionamento do circuito
Correlação A / B do sensor de fluxo de ar de massa ou volume

Bi-modo, ativação do segundo duto de entrada de ar: circuito, falha baixa
Cilindro 4: falha de isolamento do circuito secundário
Redemoinho de posição de recopie de prato principal
Sensor do pedal da embreagem Curto-circuito a 12 V LV ou valor alto (U)
Falha no circuito da chave de nível do refrigerante do motor, GEM

Segurança térmica eletrônica de energia: Limite de proteção térmica atingido
Sensor de posição de seleção: curto-circuito no máximo
Mau funcionamento do circuito TCIL
Perda de comunicação com o módulo de controle do corpo
O computador supervisor da cadeia de tração emite dados inválidos

A calculadora LPG causa falhas funcionais
Motor elétrico DAE: mau funcionamento interno
Bateria usada traseira direita
Sinal de posição do acelerador
Aprendizagem da tensão do sensor na parada baixa
Falha de válvula de água bloqueada: mau funcionamento genérico

Circuito do indicador automático de tração nas 4 rodas (lâmpada) da
transmissão em curto com a bateria
Falha de aprendizagem do pedal
Ônibus de comunicação do veículo B (-) alto
Barramento de comunicação do veículo E (+) aberto

A calculadora LPG emite dados inválidos
Válvula solenóide ARD de admissão e exaustão ARD: falha alta
Saída de velocidade do veículo: circuito, entrada básica
Sensor de altura direito: ponta alta
Distribuidor SMART (PCM8): circuito, falha baixa
Válvula solenóide de elevação frontal com defeito: circuito aberto ou curto

com o aterramento
Cilindro 3: Correção de estação para estação indicando injetor baixo
Circuito alto do sensor de temperatura do gás de exaustão
Motor de direção assistida: mau funcionamento (direção assistida)
Balancim de função de inflação: falha baixa
Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão A

Sensor de posição da embreagem: curto-circuito no máximo
Atuador de embreagem: curto-circuito ao terra
A unidade de controle do farol emite dados inválidos
Válvula solenóide AVD de admissão e exaustão AVD: circuito intermitente

Falha do conjunto do sensor interno
Motor elétrico FSE: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de GLP: mau funcionamento do circuito
Injetor de sinal 1
Falha do sistema aditivo
Transmissão de ar condicionado ARD: falha alta
Entrada de velocidade diferencial: faixa operacional / desempenho

Mau funcionamento do sensor do ângulo de direção
Detecção de curto-circuito da fonte de alimentação ADC
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (+) alto
Sensor de pressão traseiro: faixa operacional / desempenho
Atuador ARD: falha alta
Dados inválidos recebidos do módulo de controle de nível de deslocamento

Sensor de velocidade da roda ARG: circuito, entrada baixa
Electrovanne 2 de comutação: circuito intermitente
Erro de controle do atuador do acelerador: Coerência
Bobina de ignição A: circuito primário / secundário de alto nível
Contator de carga total

Válvula solenóide de fluxo proporcional S2RE: circuito, entrada baixa
Tensão após relé principal baixa
Ventilador de resfriamento da bateria do lado do passageiro
Início do envelhecimento da sonda de O2 (Faixa 1 Sonda 1)
Comando de ativação do atuador de seleção: curto-circuito ao terra

Perda de comunicação com o módulo de controle de iluminação
Perda de comunicação com o motor D da janela da porta
Inicialização de placa inválida
Ausência de informações de aceleração longitudinal
Falha no apagão esquerdo
Sensor de levantamento da agulha: circuito, entrada baixa
Aprendizagem VT2: desvio curto

Sensor de fase 2: circuito intermitente
Motor de passo: curto-circuito
Excesso de sobrecarga da bateria de energia: faixa operacional / desempenho
Saída de luz de advertência de diagnóstico do fabricante
Solenóide de controle de pressão -C- Curto-circuito
lado do driver dos termistores da bateria de energia: circuito aberto /

conectores
Mau funcionamento do circuito TP (mecânico)
Perda de comunicação com o módulo de controle de restrições
Perda de comunicação com o módulo de controle de áudio digital A
O computador do farol causa falhas funcionais

Sensor de ângulo: campo de operação / desempenho
Sensor de nível frontal muito alto
Electrovanne avance (regulamento avance): circuito de corte
Comando DAMP: circuito, entrada alta
SWIRL ON / OFF: circuito de disfunção
SBDS Interativo al_dtc_temp

bateria de energia / autodescarga: estado de carga muito baixo
Circuito de excitação do motor Padrão: Faixa / Desempenho
Solenóide de passagem do bloco de liberação
Perda de comunicação com o módulo de exibição de navegação
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta F
Linha RCD ligada à terra

parcial
Sinal de referência VVT: Entrada da base
Aerovariável Electrovanne: circuito disfuncional
Pressão de gás
Entrada de velocidade do veículo
Bateria de energia do termistor 1: Curto aberto ou valor intermitente

Sensor de deslocamento ARD (C): falha baixa
Tensões parciais alimentam a bateria do lado do passageiro: circuito aberto
Sensor de posição de passagem: faixa operacional / desempenho
Atuador de seleção: plausibilidade, diferença entre a posição desejada e a

posição medida

Perda de comunicação com o módulo de controle do esforço de direção
O computador do sensor de aceleração lateral foi confirmado em falta
O computador supervisor da cadeia de tração causa falhas funcionais
Falha do servo DAE
Antena esquerda de baixa frequência

Distribuidor SMART (PWM2): área de operação / desempenho
Sensor de pressão P2: circuito, entrada baixa
Sistema de aditivo de filtro de partículas: Quantidade insuficiente de aditivo

permanece no reservatório
Válvula solenóide elétrica RAA: circuito aberto

Circuito aberto da chave de realimentação de travamento diferencial da caixa
de transferência de transmissão
Sensor de altura frontal: mau funcionamento do circuito
Faixa / desempenho do circuito do sensor B de posição de controle do

turboalimentador
Ônibus de comunicação do veículo A (-) baixo

Desempenho do barramento de comunicação do veículo D
Atuador CDSP: falha alta
O computador está em silêncio, nenhuma mensagem CAN é enviada
Sensor de velocidade da roda ARD: circuito, entrada alta
Bomba de recirculação de bloqueio ABS / ASR: bomba bloqueada

Controle do injetor: Problema de ajuste do tempo de espera do injetor
Falha de diluição de óleo
Sensor de temperatura de exaustão 1: faixa operacional / desempenho
Reinicialização do computador
Ativação ESP não plausível

Alcance / Desempenho do Circuito do Conversor AC / DC
Desempenho do barramento de comunicação CAN de alta velocidade
Incompatibilidade de software com módulo de controle da bomba de

combustível
Dados inválidos recebidos
Sensor de pressão 2: circuito, entrada baixa

Válvula solenóide ARD de admissão e exaustão ARD: circuito intermitente
Não reconhecimento de torque do motor

curto-circuito
Válvula solenóide de regulação da pressão do combustível: faixa operacional

de desempenho
Sensor de temperatura a montante do catalisador: teste de plausibilidade
antes de ligar o motor
Válvula solenóide descendente AV: circuito intermitente
Sensor de posição de seleção EHNR: curto-circuito ao terra
Ponto de ajuste de torque AD a ser realizado: Sem dados
Botão de inibição do sistema: área de trabalho / desempenho

Barramento de comunicação CAN de velocidade média (+) baixo
Sensor de deslocamento ARD (C): falha alta
Incompatibilidade de software com módulo de controle de nível de

deslocamento
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do motor do inversor
Sensor de aceleração lateral: circuito, entrada baixa

parcial
Sensor de temperatura do catalisador: entrada baixa
Pressão Isovac: circuito, entrada alta
Superaquecimento: eletrônica / temperatura do estator / proteção do inversor

Fonte de alimentação do sensor 2: circuito, falha baixa
SEGURANÇA Nível 2 Computador ou sensores de pedal
Controle de relé de pré-carga: DC para terra
Fluxo de combustível injetado fora das tolerâncias
Controle de inibição do atuador da embreagem: curto-circuito ao terra
Perda de comunicação com o sensor do sistema de restrições D

Perda de comunicação com o interruptor da porta A
Sinal padrão AMVAR: circuito do tribunal (PWM)
Falha de recepção de palavra de status de despertar parcial, computador nº 6

CME

parcial
Limites de aprendizagem do motor VVT: campo de operação / desempenho

Parâmetro para adaptar a quantidade de ar que entra no coletor
(adapt_lin2_thro)
Bi-modo, ativação do segundo duto de entrada de ar: circuito, falha alta
Entrada do modo de operação BVA
Referência de aterramento de tensão parcial: Curto aberto ou valor

intermitente
Circuito do interruptor de nível do líquido de arrefecimento do motor em
máquina elétrica de segurança térmica: Limite de proteção térmica atingido
Sensor de posição de seleção: circuito aberto
Chave de controle de trans (O / D cancelar) fora da faixa de autoteste

Perda de comunicação com o Módulo de controle do corpo A
O computador ABS causa falhas funcionais
Motor elétrico DAE: curto-circuito interno
Plip padrão

Sensor de nível traseiro muito baixo
Catalisador DeNox: catalisador ausente
Falha de válvula de água bloqueada: bloqueio mecânico
Deslizamento do Componente da Transmissão / Caso de Transferência

Mecânica da Transmissão 4 × 4 Falha do Circuito do Interruptor
Falha de plausibilidade da informação do freio

Barramento de comunicação do veículo B (-) em curto com o barramento B (+)
Barramento de comunicação do veículo E (+) baixo
Perda de comunicação com o módulo de controle da bomba de combustível
A ECU do regulador de frenagem está confirmada ausente

Erro: dados de computador inválidos ABS: valor recebido está incorreto
O computador CAAR causa falhas funcionais
Saída de velocidade do veículo: campo de operação / desempenho
Sensor de altura de pressão: falha baixa

Distribuidor SMART (PCM8): circuito, falha alta
Válvula solenóide de elevação frontal: falha alta
Condições de condução para regeneração FAP não atendidas
Frenagem defeituosa
Balancim de função de inflação: falha alta

Malf do circuito de Sw Deslocado Manualmente Automático (MSA)
Sensor de posição da embreagem: circuito aberto
Atuador de embreagem: curto-circuito no máximo
O computador DSG está confirmado ausente
A calculadora CAAR emite dados inválidos

Válvula solenóide de comutação 1: mau funcionamento do circuito
Sensor de posição do pedal da embreagem não calibrado
Motor elétrico FSE: circuito de alta entrada
Válvula solenóide LPG: campo de operação / desempenho
Injetor de sinal 2
Falha na calculadora de ativação
Válvula solenóide de exaustão de ar traseira: falha baixa

Sensor de posição de seleção EHNR: campo de operação / desempenho
Sensor do volante: faixa operacional / desempenho
Detecção de curto-circuito pelo menos da fonte de alimentação ADC
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (-) aberto
Campainha: falha baixa
Atuador ARG: falha baixa

Dados inválidos recebidos do módulo de controle do corpo
Sensor de velocidade da roda ARG: circuito, entrada alta
Válvula solenóide de limitação 1: mau funcionamento do circuito
A válvula de aceleração motorizada para de aprender o erro: Limite inferior
Bobina de ignição B: circuito primário / secundário, nível alto

Controle de aceleração de admissão para EGR
Sensor 1 / Sensor 2: inconsistência de sinal
Tensão após relé principal alta
Status de falha do resolvedor
Início do envelhecimento da sonda de O2 (Faixa 2 Sonda 1)
Comando de ativação do atuador de seleção: curto-circuito no máximo
Comunicação perdida com rádio

Incompatibilidade de software do módulo de controle interno
Falha de curto-circuito na saída do reator esquerdo
Faltam informações de status do motor IC
Falha no projetor escravo (direita)
Sensor de levantamento de agulha: circuito, entrada alta
Válvula VT2: mau funcionamento do circuito
Falha de sincronização de fase

Entrada de informação de carga do alternador: mau funcionamento do
circuito
Excesso de sobrecarga da bateria de energia: faixa operacional / desempenho
LVV não plausível
Solenóide de controle de pressão -C- Circuito aberto
termistores de energia da bateria: circuito aberto em todos os termistores /

conectores
Mau funcionamento do circuito TP (elétrico)
Perda de comunicação com o módulo de controle de restrições laterais
Perda de comunicação com o módulo de controle de áudio digital B
Sensor de pressão 2: circuito, entrada alta
Velocidade do veículo: circuito aberto ou entrada alta

Mau funcionamento do sistema de elevação de válvula variável (seção de
energia do relé de acionamento): Circuito aberto
Sonda AT1 e sonda AT2 com defeito
Comando DAMP: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de desgaseificação S2RE: circuito aberto

Falha DPRAM do controlador CAN
bateria: estado de carga muito alto
Função de partida no alternador reversível: dano operacional / desempenho
Ensine com erro
Perda de comunicação com o módulo de controle de navegação
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta G
Incoerência Reveil Principal

Falha parcial de transmissão da palavra de status de alarme, computador nº 6
CME
Sinal de referência VVT: circuito de disfunção
Válvula solenóide do injetor ventilado: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide da válvula de expansão: mau funcionamento do circuito

Interruptor de airbag defaut
Bateria de energia do termistor 1: Curto-circuito para 12 V LV ou valor alto (U)
Falha no circuito da lâmpada de bloqueio do eixo de tração nas 4 rodas

mecânica da transmissão
Tensões parciais alimentam o lado do driver da bateria: circuito aberto
Sensor de posição de passagem: curto-circuito à terra

Bloqueio de mudança padrão
Perda de comunicação com o módulo de controle da direção hidráulica
O computador carregador de bateria foi confirmado em falta
Sobrecorrente do motor elétrico DAE
Sensor de pressão frontal esquerdo ausente

Válvula SMART (PWM2): circuito, falha baixa
Sensor de pressão P2: circuito, entrada alta
Falha do filtro entupido ou perfurado
Válvula solenóide elétrica RAA: circuito, entrada alta
Transferência de transmissão Caso Diferencial Lock-Up comentários

interruptor de curto-circuito à bateria
Sensor de altura frontal com defeito

Circuito do sensor B da posição de controle do turboalimentador baixo
Ônibus de comunicação do veículo A (-) alto
Barramento de comunicação do veículo D (+) aberto
Tensão muito baixa para controle DAV
O barramento de comunicação é forçado ao estado dominante
Sensor de velocidade da roda ARD: circuito intermitente

Bomba de recirculação da unidade ABS / ASR: circuito aberto, curto-circuito
Trilho de pressão de deslocamento
Estratégia FMA: Correção maxi
Aumento de RMP insuficiente durante o teste de ignição
Sensor de temperatura de exaustão 1: circuito, entrada baixa
Intensidade de energia da bateria: limite baixo
RVV implausível
Faixa / desempenho do sensor de temperatura do conversor CA / CC
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (+) aberto
Incompatibilidade de software com o módulo de controle do motor do

inversor
Dados inválidos recebidos de ECM / PCM
Sem comunicação com o sensor de ângulo do volante: Sem sinal

Entrada AVG e válvula solenóide de exaustão AVG: mau funcionamento do

circuito
Falha de plausibilidade do sistema ABS / ESP
Válvula solenóide VCV: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de regulação da pressão do combustível: falha baixa

Sensor de temperatura a montante do catalisador: teste de plausibilidade
após a partida de um motor frio
Válvula solenóide de redução AR: mau funcionamento do circuito
Sensor de posição de seleção EHNR: circuito aberto ou curto-circuito no

máximo
Ponto de ajuste de torque AD a ser realizado: Consistência de redundância de
torque + contador de processo + sinalizador
Controle de alarme ME ECU: DC a 12 V BT ou uma das tensões de energia

parcial da bateria
Barramento de comunicação CAN de velocidade média (+) alta

Sensor de viagem ARD (C): faixa de operação / desempenho
Incompatibilidade de software com módulo de controle do corpo
Dados inválidos recebidos do módulo A de controle de energia da bateria
Sensor de aceleração lateral: circuito, entrada alta

parcial
Sensor de temperatura do catalisador: entrada alta
Pression Isovac: circuito intermitente
Relé de pré-aquecimento: curto-circuito no máximo
Bateria: desconexão repentina induzindo um surto
Fonte de alimentação do sensor 2: circuito, falha alta
SEGURANÇA Nível 2 Pedal ou computador de freio ou sensores

Lado positivo do controle do relé principal: circuito aberto
Desalinhamento entre as posições do acelerador especificadas e reais, ou

acelerador bloqueado: proporção
Controle de inibição do atuador da embreagem: curto-circuito no máximo
Perda de comunicação com o sensor E do sistema de restrições

Perda de comunicação com o interruptor da porta B
Falha de sinal AMVAR: circuito aberto (PWM)

parcial
Sinal de ângulo de feedback do motor VVT: faixa operacional / desempenho

Parâmetro para adaptar a posição da válvula EGR (adapt_gain_egr)
Pressão do trilho de combustível: valor alto (limite 1)
Entrada de diagnóstico de pré-aquecimento
Chave neutra: Curto-circuito à terra ou valor baixo (U)
Falha no circuito da chave de nível do refrigerante do motor, GEM

termistores internos de energia da bateria do lado do passageiro: circuito
aberto
Sensor de posição de seleção, teste de plausibilidade entre o valor do eixo

primário da caixa de câmbio e o valor estimado (da marcha engatada e da
velocidade do veículo)
2 1 controle de mudança de marcha (alívio de pressão ou problema de
aumento de pressão)
Comunicação perdida com ECM / PCM A
Perda de comunicação com o Módulo de controle do corpo B
A ECU do regulador de frenagem emite dados inválidos

SSP de vigilância
AVG wheel tops counter fault
Sensor de nível traseiro muito alto
Válvula solenóide de água para reaquecimento do ar de admissão em curto-

circuito ou circuito aberto
Falha da válvula de água bloqueada: circuito, entrada alta
Caixa de transferência mecânica da transmissão 4 × 4 Circuito do interruptor

em curto com a bateria
Falha de plausibilidade na velocidade do motor e eixo primário da caixa de

câmbio
EVS falha n ° 6 em curto-circuito ou circuito aberto
Ônibus de comunicação veicular C

Barramento de comunicação do veículo E (+) alto
Perda de comunicação com o módulo de controle do motor do inversor
O computador do sensor de aceleração lateral causa falhas funcionais
Saída de velocidade do veículo: intermitente

Sensor de altura esquerdo: faixa operacional / desempenho
Eletrodo de montagem AV: circuito intermitente
Estratégia EGR: Correção muito grande
Detecção pedale d'acceleration bloquee
Balancim de função de inflação: faixa operacional / desempenho

Interruptor reverso circuito Avaria
Alavanca de marcha: mau funcionamento do circuito
Atuador de passagem: mau funcionamento do circuito
Perda de comunicação com o módulo de controle do sistema de freio

antibloqueio (ABS)
A calculadora CSS está confirmada ausente

O computador com sensor de aceleração lateral emite dados inválidos
Sensor de aceleração longitudinal: não calibrado ou novo sensor detectado

(reconhecido)
Motor elétrico FSE: circuito intermitente
Válvula solenóide de GLP: circuito, falha baixa
Injetor de sinal 3
Falha da calculadora BSM

Válvula solenóide de exaustão de ar traseira: falha alta
Sensor de posição de seleção EHNR: sinal fora da faixa
Sensor do volante: entrada baixa
Partida e parada controlada do motor: Comandos para ligar ou desligar o

motor estão ausentes ou incorretos
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (-) baixo
Campainha: falha alta

Atuador ARG: falha alta
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do painel de instrumentos
Sensor de velocidade da roda ARG: circuito intermitente
Válvula solenóide limitadora 1: faixa operacional / desempenho
Controle do acelerador: curto-circuito ao terra

Bobina de ignição C: circuito primário / secundário, nível alto
Circuito de aquecimento adicional 1
Sensor 1 / Sensor 2: perda de sinais
Controle de relé de energia: nível baixo
Circuito do sensor do resolvedor baixo
Relé do sistema FLEX-FUEL: circuito aberto
Perda de comunicação com o módulo de controle da antena

Incompatibilidade de software com ECM / PCM
Falha de tensão fora da faixa operacional ao ligar o LAD no lado esquerdo
Falha de esportividade ausente
Curto-circuito na lâmpada FBL esquerda ou conectores e chicotes
Sensor de levantamento de agulha: circuito intermitente
Limite APV de desvio de loop EGR positivo global
Falha TDC
Cargas de equalização de bateria de energia muito frequentes: faixa
operacional / desempenho
Saída da luz de advertência da água do motor
Solenóide de controle de pressão -C- Curto intermitente
bateria de energia de segurança térmica: limite de proteção térmica atingido
Mau funcionamento do circuito de pressão do barômetro

Perda de comunicação com o módulo de controle de restrições laterais
Perda de comunicação com o módulo receptor de entretenimento por

assinatura
Incompatibilidade de software com módulo A de controle de energia da

bateria
Dados inválidos recebidos do módulo de controle de transmissão

Sensor de pressão 2: circuito intermitente
+ APC: área de operação / atuação
Posição na inicialização do motor VVT: mau funcionamento do circuito
Papillon 1 / pressão de incoerência
Correia do alternador: deslizamento

Válvula solenóide de desgaseificação S2RE: circuito de alta entrada
Luz de aviso de GLP
Falhas no elemento da bateria do lado do passageiro
Monitoramento da pressão do trilho: circuito de alta falha
Detecção de uma força de reengajamento ou um revestimento queimado
Perda de comunicação com o módulo de controle HVAC

Perda de comunicação com o módulo de controle superior dobrável
Linha RCD colada a 12V

parcial
Signal de reference VVT: Entrance haute
Válvula solenóide avançada (regulação avançada): mau funcionamento do

circuito
Válvula solenóide: campo de operação / desempenho
Entrada de solicitação de ar condicionado AC / TH
Termistor 2 da bateria de energia: Curto-circuito à terra ou valor baixo (U)
Circuito da lâmpada de bloqueio do eixo de tração nas 4 rodas mecânica da

energia da bateria dos sensores de corrente
Verificação de sinais de torque de falha de plausibilidade
Atuador de passagem: circuito aberto
Perda de comunicação com o módulo de controle de nível de deslocamento

A ECU do regulador de frenagem causa falhas funcionais
Superaquecimento do motor elétrico DAE
Nenhum sensor de pressão frontal direito
Distribuidor SMART (PWM2): circuito, falha alta
Sensor de pressão P2: circuito intermitente
Falha do sistema ELC 2
Válvula solenóide de aquecimento de ar de admissão: mau funcionamento do

circuito
Chave de realimentação de travamento diferencial da caixa de transferência
da transmissão - curto-circuito ao aterramento
Defeito no sensor de altura frontal: circuito aberto ou curto com o

aterramento
Circuito alto do sensor B da posição de controle do turboalimentador
Barramento de comunicação do veículo A (-) em curto com o barramento A (+)

Barramento de comunicação do veículo D (+) baixo
Tensão muito alta para controle DAV
O barramento de comunicação é forçado para o estado recessivo
Válvula solenóide ARG de admissão e exaustão ARG: mau funcionamento do

circuito
Bomba de recirculação da unidade ABS / ASR: relé
Diferencial de pressão muito baixo

Estratégia FMA: Correção mini
Bobina de Ignição - Cilindro 1 - Falha de Ativação Antecipada
Sensor de temperatura de exaustão 1: circuito, entrada alta
Sistema alternador de partida: falha geral
Regime máximo não plausível
Circuito aberto do sensor 1 do sensor de temperatura do líquido refrigerante

do motor /
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (+) baixo
O computador de controle da máquina elétrica é confirmado ausente
O computador DSG emite dados inválidos
Válvula solenóide AVG de admissão e exaustão AVG: escopo de operação /

desempenho
Fonte de alimentação insuficiente / excessiva do bi-sensor (Cluster 2001)

Válvula solenóide VCV: campo de operação / desempenho
Válvula solenóide de regulação da pressão do combustível: falha elevada
Sensor de temperatura a jusante do catalisador: tensão muito baixa
Válvula solenóide de redução AR: faixa operacional / desempenho

Sensor de posição de seleção E 'H' N 'R': curto-circuito ao terra
Ponto de ajuste de torque AD a ser realizado: Coerência fora das faixas
Pare e comece a luz indicadora: DC para a terra
Barramento de comunicação CAN de velocidade média (-) aberto
Sensor de deslocamento ARG (D): falha baixa

Incompatibilidade de software com o módulo de controle do painel de
instrumentos
Dados inválidos recebidos do Módulo B de controle de energia da bateria
Sensor de aceleração lateral: circuito intermitente
Válvula solenóide de comutação 1: área de operação / desempenho

parcial
Sensor de temperatura do catalisador: circuito intermitente
Mau funcionamento ou falha do sistema de injeção de combustível

(regulamento 1)
Relé de pré-aquecimento: Curto-circuito à terra ou circuito aberto

Pedido para desligar o motor da caixa de velocidades
Fonte de alimentação do atuador 1: mau funcionamento do circuito
SEGURANÇA Nível 2 Calculadora ou sensor de temperatura da água
Lado positivo do controle do relé principal: CC para terra
Erro de controle de posição do acelerador: Razão

Comando de ativação do atuador da embreagem: curto-circuito ao terra
Perda de comunicação com o sensor do sistema de restrições F
Perda de comunicação com o interruptor da porta C
Falha do motor de azimute direito
Computador n ° 8 Falha de recepção de palavra de status de despertar parcial

CMM
Falha de transmissão de palavra de status de alarme parcial, computador nº
18 BSI
Falha de tensão de alimentação do sensor fora da faixa operacional
Débito regulamentar
Bi-mode, ativação do segundo duto de entrada de ar: circuito intermitente
Entrada ADC
Interruptor neutro: Curto aberto ou valor intermitente
Circuito da lâmpada do nível do líquido refrigerante do motor em curto com o

aterramento
termistores de energia da bateria interna do lado do passageiro: curto-circuito

à terra
Sensor do eixo da caixa de engrenagens primária: mau funcionamento do

circuito
Comunicação perdida com TCM
Perda de comunicação com o Módulo de controle do corpo C
O computador DSG causa falhas funcionais
Falha de recepção de palavra de status de alarme parcial do computador n °

18 BSI
Seleção errada do tipo de sensor de ângulo do volante
Contra-falha do tampo da roda dianteira
Falha do motor azimute esquerdo
Controlador de posição da válvula EGR: problema de desempenho
Falha da válvula de água bloqueada: circuito aberto

Entrada de informação de carga do alternador: circuito, entrada baixa
Sensor de altura do corpo traseiro: mau funcionamento do circuito
Controle de comando de pulso (CMI + ou CMI- fora de "D")
Falha EPDE em curto-circuito ou circuito aberto
Barramento de comunicação do veículo E (-) aberto

Perda de comunicação com o módulo de controle de energia da bateria A
Perda de comunicação com o módulo de controle de detecção de ocupante

das restrições
Perda de comunicação com o módulo de controle de entretenimento do

banco traseiro
O computador carregador de bateria causa falhas funcionais

Bus rápido desligado e detecção de circuito aberto
Sensor de altura direito: Faixa de operação / desempenho
Válvula solenóide de subida AR: mau funcionamento do circuito

Estratégia EGR: Correção muito pequena
Borboleta motorizada: circuito, campo de operação / desempenho
Interruptor de 3 posições (bagageira)
Mau funcionamento do sensor de alta velocidade do tambor da embreagem
Alavanca de marcha: circuito aberto
Atuador de passagem: curto-circuito ao terra

Perda de comunicação com o módulo de controle da dinâmica do veículo
O computador NHC – BHI – AMVAR está confirmado como ausente
O computador carregador de bateria emite dados inválidos
Calibração padrão electrovanne MCI (isolamento do cilindro mestre)
Motor elétrico FSE: campo de operação / desempenho

Válvula solenóide de GLP: circuito, falha alta
Injetor de sinal 4
Falha de relé em BSM
Válvula solenóide do tanque de ar: falha baixa
Sensor de posição de seleção E'H'N'R ': campo de operação / desempenho
Sensor do volante: entrada alta
Falha na linha de partida DAMP
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (-) alto

Saída PARE: falha baixa
Reiniciar WatchDog
Dados inválidos recebidos do módulo de controle HVAC
Sensor de velocidade da roda AVD: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide limitadora 1: falha baixa
Massa muito alta de gasolina não queimada
Falha global no nível do injetor ou arnês

Bobina de ignição D: circuito primário / secundário, nível alto
Circuito de aquecimento adicional 2
Motor de passo: bloqueado
Controle de relé de potência: alto nível
Circuito do sensor de resolução alto
Relé do sistema FLEX-FUEL: circuito de falha alta
Perda de comunicação com amplificador de áudio

Incompatibilidade de software com módulo de controle de transmissão
LAD falha em extinguir após várias tentativas de ignição no lado esquerdo
Deflexão média do eixo dianteiro
Curto-circuito na lâmpada FBL direita ou conectores e chicotes
Sensor de posição da corrediça: circuito, entrada baixa

Limite APV de desvio de loop EGR negativo global
CC Readback + DEM ou CO + DEM: área de operação / desempenho
Saída de velocidade do motor
Kickdown Pull Relay Open ou Curto-Circuito para Terra
temperaturas da bateria de energia: Heterogeneidade entre as temperaturas

Mau funcionamento do circuito de volume de ar de admissão
Incompatibilidade de software com Módulo B de controle de energia da

bateria
Dados inválidos recebidos do módulo de controle de caso de transferência
Sensor de aceleração longitudinal: falha do estimador de inclinação

Motor em funcionamento: faixa operacional / desempenho
Erro de controle do relé de mudança de elevação da válvula: circuito aberto
Papillon 2 / pressão de incoerência
Correia do alternador: quebrada

Válvula solenóide de desgaseificação S2RE: circuito de entrada baixa
Relé da bomba de combustivel
Falhas do elemento da bateria do lado do motorista
Monitoramento da pressão do trilho: circuito de falha baixa
Sensor de posição de passagem: restrição mecânica não respeitada

Perda de comunicação com o módulo de controle HVAC
Perda de comunicação com o módulo de controle de teto móvel
Falha de recepção de velocidade do veículo RCD
Falha de transmissão de palavra de status de alarme parcial, computador n ° 8

CMM
Sinal de referência VVT: faixa operacional / desempenho
Comando de redemoinho variável

Válvula solenóide da válvula de expansão: circuito, falha baixa
Estratégia anti-fervura ativa
Bateria de energia do termistor 2: Curto aberto ou valor intermitente
Falha do circuito de alimentação do sensor de efeito Hall automático da

transmissão
sensores de corrente da bateria de energia: circuito aberto
Torque do motor incerto
Desgaste da caixa
O sensor de ângulo do volante causa falhas funcionais
Informação de velocidade do veículo inválida ou fora da faixa operacional

Sem sensor de pressão traseiro esquerdo
Distributeur SMART (PWM2): circuito intermitente
MAP de sinal
Mau funcionamento do circuito do solenóide de verificação evaporativa
Atuador RAS: campo de operação / desempenho
Falha no circuito de alimentação da placa de contato da caixa de transferência

da transmissão
Defeito no sensor de altura frontal: curto-circuito para positivo
Circuito do sensor B de posição de controle do turboalimentador intermitente

/ irregular
Ônibus de comunicação do veículo B
Barramento de comunicação do veículo D (+) alto
Falha do defletor móvel
Sem conexão na rede CAN: controlador de protocolo não funciona

Sem comunicação com o sensor do ângulo de direção: O valor recebido está
incorreto
Válvula solenóide ARG de admissão e exaustão ARG: faixa de desempenho
Contato do fluido de freio
Pressão do trilho muito alta
Estratégias FMA: Correção não plausível

Sensor de temperatura de exaustão 1: circuito intermitente
Função de proteção de baixa tensão (relé, circuito de pré-carga)
Unidade de tempo implausível
Circuito baixo do sensor 2 do sensor de temperatura do líquido refrigerante

do motor
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (+) alto
Desempenho do Bus C de comunicação do veículo

Barramento de comunicação do veículo E (-) baixo
Perda de comunicação com o módulo de controle de energia da bateria B
Calculadora CSS emite dados inválidos
Entrada AVG e válvula solenóide de exaustão AVG: falha baixa
Não inicialização do sensor de pressão e dos dois sensores

Válvula solenóide VCV: falha baixa
Válvula solenóide de regulação da pressão do combustível: circuito aberto
Distribuidor SMART (geral): mau funcionamento do circuito
Sensor de temperatura a jusante do catalisador: tensão muito alta
Válvula solenóide de abaixamento traseiro com defeito: circuito aberto ou

Sensor de posição de seleção E 'H' N 'R': circuito aberto ou curto-circuito no
máximo
Tensão de rede Baixa tensão: dados inválidos ou ausentes
Pare e comece a luz indicadora: DC em + 12Vbat
Barramento de comunicação CAN de velocidade média (-) baixo
Sensor de deslocamento ARG (D): falha alta

Incompatibilidade de software com módulo de controle HVAC
Dados inválidos recebidos do módulo de controle da embreagem de tração

nas quatro rodas
Sensor de velocidade da roda AVG: mau funcionamento do circuito
Válvula solenóide de comutação 1: falha baixa

parcial
Ruído na elevação da agulha
Sistema muito enxuto (Faixa 1)
Relé de pré-aquecimento: teste de consistência (contato aberto)
Solicitação de parada LVV / RVV da caixa de câmbio
Fonte de alimentação do atuador 1: circuito, falha baixa

SEGURANÇA Nível 2 Computador ou sensor de velocidade do veículo ou
relação da caixa de câmbio
Lado negativo do controle do relé principal: circuito aberto
Ajuste da posição do acelerador elétrico: Razão
Comando de ativação do atuador da embreagem: curto-circuito no máximo

Perda de comunicação com o sensor G do sistema de restrições
Perda de comunicação com o interruptor da porta D
Falha de lastro direito

parcial
Falha de fonte de alimentação de impedância muito alta
Pressão do trilho muito baixa
Injetor de aditivo: circuito aberto
Entrada de luz de freio
Contator neutro: Curto-circuito a 12 V LV ou valor alto (U)
Caixa de transferência da transmissão solenóide desengatada em curto para

terra
termistores internos da bateria lado do driver: circuito aberto
Sensor do eixo da caixa de engrenagens primária: faixa operacional /

desempenho

Comunicação perdida com o Módulo de Controle de Caso de Transferência

Perda de comunicação com o Módulo de controle do corpo D
A calculadora CSS causa falhas funcionais
Falha de recepção da palavra de status do "modo de operação ESP"
Contra-falha das tampas das rodas ARG

Válvula solenóide hidrativa frontal: mau funcionamento do circuito
Válvula de água bloqueada - falha aberta
Aquecimento interior: circuito, entrada alta
Entrada de informação de carga do alternador: circuito, entrada alta
Defeito no sensor de altura do corpo traseiro

Alavanca de marcha: faixa operacional / desempenho
Atuador de passagem: plausibilidade, diferença entre a posição desejada e a

posição medida
Contador de ciclo do atuador da embreagem (o contador atingiu um valor

limite de desgaste)
Perda de comunicação com o módulo de controle do cluster do painel de

instrumentos (IPC)
Perda de comunicação com o módulo de controle do telefone
Falha nos cabos FSE: perdidos ou quebrados
Sensor de pressão: Faixa operacional / desempenho

Válvula solenóide de subida AR: campo de operação / desempenho
Estratégia EGR: Correção fora dos intervalos
Borboleta motorizada: circuito, entrada baixa
Falta informação de alarme
Sensor de alta velocidade do tambor da embreagem intermitente

Alavanca de marcha: não conformidade com a tabela verdade
Atuador de passagem: curto-circuito no máximo
Perda de comunicação com o módulo sensor de taxa de guinada
Falha: Sem comunicação com a unidade de comutação inteligente: Sem sinal

Sensor de curso do pedal da embreagem: falha baixa
Sensor de força não calibrado
Electrovanne GPL: circuito intermitente
Sensor de pressão P1: mau funcionamento do circuito
Andar Chave temperatura do circuito Avaria
Válvula solenóide do tanque de ar: falha alta
Cola para carro / esporte
Sensor do volante: circuito intermitente

Anomalia de umidade com o motor térmico bloqueado
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade (-) em curto com o

barramento (+)
Saída PARE: falha alta
Válvula solenóide hidrativa AR: mau funcionamento do circuito
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do aquecedor auxiliar

Sensor de velocidade da roda AVD: faixa de operação / desempenho
Válvula solenóide limitadora 1: falha alta
Sensor de ângulo do acelerador 2: mau funcionamento do circuito
Falha de adaptação do pilar no regulador VCV
Acelerômetro: mau funcionamento do circuito
Potenciômetro de riqueza: circuito, entrada baixa

Falha de caracterização do injetor (C2i)
Inicialização do estágio de potência do piezo: CMM ou falha do feixe
Circuito do sensor de resolução / aberto
Relé do sistema FLEX-FUEL: circuito de falha baixa
Perda de comunicação com leitor de disco digital / módulo trocador A

Incompatibilidade de software com o módulo de controle de caso de
transferência
Sensor de pressão 1: mau funcionamento do circuito
Deflexão média do eixo traseiro
Falha da lâmpada FBL esquerda, lâmpada HS ou CO
Sensor de posição do slide: circuito, entrada alta

Contato aberto ou comando CC ou CO Readback + DEM: faixa operacional /

desempenho
Falha de escrita, número de identificação, homologação
Kickdown Hold Relay Open ou Short-Circuit to Ground
Sensor de temperatura do motor 1 circuito baixo

Circuito alto do sensor 2 do sensor de temperatura do líquido refrigerante do
motor
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (-) aberto
Barramento de comunicação do veículo C (+) aberto
Incompatibilidade de software com módulo de controle de embreagem de

tração nas quatro rodas
Dados inválidos recebidos do módulo de controle de mudança de marcha
Sensor de guinada: mau funcionamento do circuito
Falha de alarme de alta velocidade do veículo
Temperatura do motor VVT: muito alta
Atuador de desativação de fluxo: mau funcionamento do circuito

Taxa inicial de pulso
Válvula solenóide SWIRL: circuito, falha alta
Botão LED
Falha de controle de energia
Monitoramento da pressão do trilho: regulador de pressão bloqueado - desvio

de loop negativo
Sensor de posição de seleção: restrição mecânica não respeitada
Perda de comunicação com o módulo de controle do aquecedor auxiliar

Perda de comunicação com o módulo de controle do assento A
Falha de recepção da velocidade do motor RCD

parcial
Referência VVT / sinal de orientação: faixa de operação / desempenho

(adapt_bias_tot)
Válvula solenóide da válvula de expansão: circuito, falha alta
+ APC: falha alta
Bateria de energia do termistor 2: Curto-circuito para 12 V LV ou valor alto (U)

Circuito de alimentação do sensor de efeito Hall automático da transmissão
em curto com a bateria / Circuito de interruptor baixo 4WD elétrico
sensores de corrente de energia da bateria: DC para terra
Sensor de posição de passagem: curto-circuito no máximo
Desgaste da embreagem

O computador ADAc está confirmado ausente
O computador de controle da máquina elétrica causa falhas funcionais
Informações de velocidade do veículo ausentes
Sem sensor de pressão traseiro direito
Sensor de temperatura GLP: mau funcionamento do circuito

Câmera lenta muito tempo
Sensor Delta P DPF: mau funcionamento do circuito
Circuito aberto de alimentação da placa de contato da caixa de transferência

da transmissão
Sensor de altura frontal do corpo: circuito intermitente
Deteção de partida de óleo
Desempenho do barramento B de comunicação do veículo
Barramento de comunicação do veículo D (-) aberto

Capteur de incoerência
Padrão DE
A calculadora de controle da máquina elétrica emite dados inválidos
Válvula solenóide ARG de admissão e exaustão ARG: falha baixa
Info. Parar (BLS)
Monitoramento de pressão dinâmica
Sensor de pressão FSS: mau funcionamento do circuito

Sensor de temperatura de escape 2: mau funcionamento do circuito
Computador de nível de segurança 2: monitoramento VVT
Alternador piloto: faixa operacional / desempenho
Alavanca de marcha: curto-circuito ao aterramento
Paletes: mau funcionamento do circuito

Ônibus de comunicação do veículo E (-) alto
Perda de comunicação com informações críticas de controle de emissões
Falha: nenhuma comunicação com a unidade de controle do motor: nenhum

sinal
O computador NHC-BHI-AMVAR gera dados inválidos
Electrovanne AVG d'admission et AVG d'echappement: panne haute

Sensor de curso do pedal: mau funcionamento do circuito
Switch (LPG)
Distribuidor SMART (Geral): área de operação / desempenho
Sensor de temperatura a jusante do catalisador: teste de plausibilidade após a

partida do motor, motor frio
Válvula solenóide de redução AR: falha alta

Sensor de velocidade diferencial: curto-circuito à terra
Regulação da intensidade da energia da bateria: falha de consistência da

intensidade
controle do relé de inibição + PARTIDA: circuito aberto ou CC para terra
Barramento de comunicação CAN de velocidade média (-) alta

Sensor de deslocamento ARG (D): faixa de operação / desempenho
Incompatibilidade de software com módulo de controle do aquecedor auxiliar
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do sistema de freio

antibloqueio
Sensor de velocidade da roda AVG: campo de operação / desempenho

Válvula solenóide de comutação 1: falha alta
Controle de levantamento de agulha
Sistema muito rico (Faixa 1)
Relé de pré-aquecimento: teste de consistência (contato de cola)
Falha do monitor de vela incandescente (Banco # 1)
Fonte de alimentação do atuador 1: circuito, falha alta
SEGURANÇA Nível 2 ′ ou Calculadora de Nível 3

lado negativo do controle do relé principal: DC para terra
Erro ao "aprender" as posições extremas da válvula borboleta elétrica: Não

identificado
Comando de inibição do atuador de mudança: curto-circuito ao aterramento
Perda de comunicação com o sensor H do sistema de restrições

Perda de comunicação com o interruptor da porta E
Falha da lâmpada de descarga direita

parcial
Falha de sobretensão de alimentação
Função de parada do motor: parada de injeção

Pressão do trilho de combustível: valor alto (limite 2)
GMV ABC padrão
Informações de contato do pedal desengatado: campo de operação /

desempenho
Falha de inicialização 4X4
termistores internos da bateria do lado do driver: curto-circuito à terra

Perda de comunicação com o módulo de mudança de marcha
Perda de comunicação com o Módulo de controle do corpo E
O computador NHC – BHI – AMVAR causa falhas funcionais

Recepção inconsistente da palavra de status "modo de operação ESP"
Contra-falha das tampas das rodas ARD
Válvula solenóide hidrativa frontal: campo de operação / desempenho

Aquecimento interior: circuito, entrada baixa
Entrada de informação de carga do alternador: circuito intermitente
Defeito no sensor de altura traseiro: circuito aberto ou curto com o

aterramento
Solenóide do circuito de pressão de transmissão aberto ou em curto com o

terra
Sensor de temperatura do motor 1 circuito alto

Seleção do contador de ciclo do atuador (o contador atingiu um valor limite de
desgaste)
Comunicação perdida com o Centro de Informações A
Perda de comunicação com o módulo de controle telemático

Sensor de força: mau funcionamento do circuito
Compressor: Faixa de operação / desempenho
Válvula solenóide de elevação traseira com defeito: circuito aberto ou curto

com o aterramento
EGR: riqueza medida por desvio - riqueza prevista > limite

Borboleta motorizada: circuito, entrada alta
Sensor de viagem AVG (A): falha baixa
Mau funcionamento do circuito de exibição da faixa de transmissão
Alavanca trava
Atuador de passagem: circuito aberto
Perda de comunicação com o módulo sensor de aceleração lateral

A unidade de controle do freio elétrico de estacionamento foi confirmada em
falta
Sensor de curso do pedal da embreagem: falha alta
Sensor de aceleração longitudinal não calibrado
Distribuidor SMART (PWM1): mau funcionamento do circuito

Sensor de pressão P1: faixa operacional / desempenho
Válvula de purga presa aberta
Sensor de temperatura: falha baixa
Bloqueio de paleta
Motor do compressor: falha baixa
Anomalia de solicitações inconsistentes de DAMP BSI
Ônibus de comunicação veicular A
Saída de cópia do sinal de altura: falha baixa

Válvula solenóide hidrativa AR: campo de operação / desempenho
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do imobilizador do veículo
Sensor de velocidade da roda dianteira: circuito, entrada baixa
Electrovanne 1 de limitação: circuito intermitente

Erro do sinal do acelerador motorizado, pista 2: circuito aberto ou curto com o
aterramento
Estratégia ativa anti-desmatamento
Acelerômetro: problema de domínio / desempenho operacional
Potenciômetro de riqueza: circuito, entrada alta
Relés de controle do atuador
Indicador MIL: circuito aberto

Circuito do sensor de temperatura do conversor DC / DC baixo
Regulador de pressão: mau funcionamento
Perda de comunicação com o Módulo B do leitor / trocador de disco digital
Incompatibilidade de software com módulo de controle de mudança de

marcha
Sensor de pressão 1: faixa operacional / desempenho
Problemas internos GEP

Falha da lâmpada FBL direita, lâmpada HS ou CO
Sensor de posição da corrediça: circuito intermitente
Revisão de CC + DEM: domínio de operação / desempenho
Saída de sinal de consumo

Nível de segurança 2 ECU: monitoramento de ignição
Alternador piloto: mau funcionamento do circuito
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (-) baixo
Barramento de comunicação do veículo C (+) baixo
Incompatibilidade de software com módulo de controle do sistema de freio

antibloqueio
Dados inválidos recebidos do módulo de controle de cruzeiro
Sensor de guinada: faixa operacional / desempenho

parcial
Temperatura do estágio de potência do motor VVT: muito alta
Atuador de desativação de fluxo: circuito aberto
( abrir )
ruído médio do motor (equipamento em movimento ou sensor de batida)

muito alto
Válvula solenóide SWIRL: circuito, entrada baixa
Calculadora Nível 2 de SEGURANÇA
Linha de parada de emergência: circuito aberto

Monitoramento da pressão do trilho: vazamento de desvio positivo do circuito
Proteção de energia do módulo de potência do atuador da embreagem
Perda de comunicação com o módulo de controle do imobilizador do veículo
Perda de comunicação com o módulo de controle do assento B
Falha no motor do site certo


parcial
Aprendizagem VVT: mau funcionamento do circuito

(adapt_lin1_thro)
Electrovanne detendeur: circuito intermitente

+ APC: falha baixa
Termistor eletrônico de água CME: Curto-circuito à terra ou valor baixo (U)
Falha no circuito do solenóide de transmissão de 2 rodas da caixa de

transferência da transmissão
energia dos sensores de corrente da bateria: circuito / desempenho
Falha dupla de classe de prioridade 2

Atuador de seleção: mau funcionamento do circuito
Sensor de torque: falha na fonte de alimentação
Sensor de pressão da roda sobressalente ausente

Sensor de temperatura GLP: faixa operacional / desempenho
Falha da válvula solenóide de aquecimento de ar de entrada
Sensor Delta P DPF: circuito, entrada alta
Placa de contato da caixa de transferência da transmissão em curto com a

bateria
Regulação da tensão da bateria de 12 V: excedendo o limite de segurança

Sensor de pressão de reforço: inversão de fiação
Sensor do eixo da caixa de engrenagens primária: curto-circuito ao terra
Barramento de comunicação do veículo B (+) aberto
Barramento de comunicação do veículo D (-) baixo
Falha de rede VAN CAR1

Válvula solenóide ARG de admissão e exaustão ARG: falha alta
Relé da válvula solenóide: sempre aberto
Corrente do regulador de pressão: faixa de operação
Sensor de pressão FSS: faixa operacional / desempenho

Sensor de temperatura de exaustão 2: faixa operacional / desempenho
Aprendizagem da válvula EGR, estado bloqueado fechado
Defeito no sensor de altura do corpo traseiro: curto-circuito para positivo
Alavanca de marcha: curto-circuito no máximo
Paletes: campo de operação / atuação

Barramento de comunicação do veículo E (-) em curto com o barramento E (+)
Perda de comunicação com o módulo de controle da embreagem de tração

nas quatro rodas
A caixa de câmbio automática ECU é confirmada ausente
Erro - dados incorretos da unidade de comutação "inteligente": O valor

recebido está incorreto
Electrovanne AVG d'admission et AVG d'echappement: circuito intermitente
Sensor de curso do pedal: faixa operacional / desempenho
Válvula solenóide do tanque: mau funcionamento do circuito
Distribuidor SMART (geral): circuito, falha baixa

Sensor de temperatura a jusante do catalisador: teste de consistência de
sonda a montante / sonda a jusante
Válvulas solenóides de descida AR: circuito intermitente
Sensor de velocidade diferencial: curto-circuito no máximo
Cálculo de torque: falha de consistência de torque
+ Controle de relé de inibição DEM: DC para + 12Vbat

Barramento de comunicação CAN de velocidade média (-) em curto com o
barramento (+)
Sensor de pressão frontal: falha baixa
Incompatibilidade de software com módulo de controle do imobilizador de

veículos
Dados inválidos recebidos do módulo de controle da dinâmica do veículo
Sensor de velocidade da roda AVG: circuito, entrada baixa

Electrovanne 1 de comutação: circuito intermitente

faixa de operação
Mau funcionamento ou falha do sistema de injeção de combustível

(regulamento 2)
Relé de pré-aquecimento: mau funcionamento do circuito

Falha do monitor de vela incandescente (Banco # 2)
Fonte de alimentação do atuador 2: mau funcionamento do circuito
Erro de monitoramento do computador de controle do motor: não

identificado
contatos do relé de pré-carga ou lado positivo: sempre aberto
Erro de “aprendizado” aos batentes da válvula borboleta elétrica: Não

identificado
Comando de inibição do atuador de mudança: curto-circuito no máximo
Perda de comunicação com o sensor do sistema de restrição I
Perda de comunicação com o interruptor da porta F
Falha do ignitor conectado incorretamente, com defeito: certo

parcial
Falha de compatibilidade mestre escravo
Sonda de O2: ganho, problema de domínio / desempenho operacional
Injetor de aditivo: circuito, falha alta
Mini entrada de combustível

Heterogeneidade da temperatura da energia da bateria: faixa operacional /
desempenho
Transmissão 4WD Modo Selecionar Falha do Circuito de Entrada de Retorno
energia da bateria do termistor ambiente lado do passageiro: circuito aberto

Perda de comunicação com o módulo de controle de cruzeiro
Perda de comunicação com o gateway A
A calculadora BSI causa falhas funcionais

Sensor de aceleração longitudinal: mau funcionamento do circuito
Roda sobressalente com bateria gasta
Válvulas solenóides hidroativas com defeito: circuito aberto ou curto com o

terra
Aquecimento interior: circuito aberto
Válvula de desvio: circuito aberto

Contato de cola ou comando CO ou revisão CC + DEM: área de operação /
desempenho
Déficit de pressão
Circuito do sensor Trans Temp aberto ou em curto com Pwr ou Gnd
Circuito do sensor 1 de temperatura do motor / aberto
Circuito aberto do sensor 2 do sensor de temperatura do líquido refrigerante

do motor /
Contador de ciclo do atuador de passagem (o contador atingiu um valor limite
de desgaste)
Perda de comunicação com o centro de informações B
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta A
O computador ADAc causa falhas funcionais

parcial
Sensor de força: faixa operacional / desempenho
Processamento da solicitação de acionamento do motor pelo FSE

inconsistente
Válvula solenóide de subida AR: falha alta
Controle de relé de velas incandescentes
EGR: riqueza medida por desvio - riqueza prevista < limite
Papillon motorise: circuito intermitente
Sensor de viagem AVG (A): falha alta

Sensor de tensão da bateria
Falha dupla de classe de prioridade 3
Exibir falha de saída em curto-circuito ou circuito aberto
Perda de comunicação com módulo de sensor de aceleração de múltiplos

eixos
O computador CTH está confirmado ausente
O computador ADAc emite dados inválidos

Sensor de curso do pedal da embreagem: valor de aprendizagem fora da faixa
Botão de controle FSE: domínio operacional / desempenho
Distribuidor SMART (PWM1): área de operação / desempenho
Sensor de pressão P1: circuito, entrada baixa
Fluxo do sistema de emissão evaporativa (EVAP) durante a não purga

Sensor de temperatura: falha alta
1ª velocidade tipo tronic: relação incorreta
Motor do compressor: falha alta
Rod: circuito, entre baixo
Desempenho do Bus A de Comunicação do Veículo
Saída de cópia do sinal de altura: falha alta
Válvula solenóide hidráulica traseira com defeito: circuito aberto ou curto com
o aterramento
Dados inválidos recebidos do módulo de controle de segurança do veículo
Sensor de velocidade da roda dianteira: circuito, entrada alta
Válvula solenóide de limitação 2: mau funcionamento do circuito
Erro de sinal da válvula de aceleração motorizada, trilha 2: Curto para positivo
Falhas detectadas em baixo nível de combustível

Acelerômetro: circuito, entrada baixa
Potenciômetro de riqueza: circuito intermitente
Saída do indicador de pré-aquecimento
Sensor de ponto rígido: curto-circuito à terra
Circuito alto do sensor de temperatura do conversor DC / DC
Regulador de pressão: campo de operação / desempenho

Perda de comunicação com o Módulo C de leitor / trocador de disco digital
Incompatibilidade de software com o módulo Cruise Control
Compressor: falha de pressão
Sensor de pressão 1: circuito, entrada baixa
Falha de energia do motor
Falha do motor do site esquerdo
Aerovariável Electrovanne: circuito ouvert

Computador de nível de segurança 2: monitoramento de borboleta
Alternador piloto: intermitente
Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (-) alto
Barramento de comunicação do veículo C (+) alto

Incompatibilidade de software com o módulo de controle da dinâmica do
veículo
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do injetor de combustível
Sensor de guinada: circuito, entrada baixa

parcial
Parâmetro para adaptar a posição da válvula EGR (adapt_off_egr)

Atuador de desativação de fluxo: curto-circuito
Válvula solenóide VCV: falha alta
ruído médio do motor (equipamento em movimento ou sensor de batida)

muito baixo
Válvula solenóide SWIRL: circuito aberto

Calculadora de nível 2 de SEGURANÇA ou componente no ar
Linha de parada de emergência: DC para + 12Vbat
Desativador do 3º pistão: mau funcionamento do circuito
Proteção de energia do módulo de energia do atuador de passagem
Perda de comunicação com o módulo de controle de segurança do veículo

Perda de comunicação com o módulo de controle do assento C
Falha de link entre projetores

parcial
Motor VVT: falha baixa
Circuito B de fluxo de ar de massa ou volume

Pressão do trilho de combustível: valor baixo (limite 1)
Pedido MIL de entrada
Termistor eletrônico de água CME: Curto aberto ou valor intermitente
Circuito de solenóide de tração em 2 rodas da caixa de transferência da

Corrente da bateria de alimentação: Limite superior, acima da faixa por valor
positivo
Sensor de posição de mudança, teste de plausibilidade entre o valor do eixo

primário da caixa de câmbio e o valor estimado (da marcha engatada e da
velocidade do veículo)
Falha do sistema de transmissão MIL

O corretor dinâmico dos locais dos faróis está confirmado como ausente
A ECU do motor multifuncional causa falhas funcionais
Sensor de temperatura: curto-circuito, entrada alta ou entrada baixa.
Nenhum sensor de pressão aprendido no veículo

Sensor de temperatura GLP: circuito, entrada baixa
Incapaz de sangrar - Vácuo no tanque
Sensor Delta P DPF: circuito, entrada baixa
Energia da placa de contato da caixa de transferência da transmissão em

Inibição de programação do flash: falha de temperatura
Aumento da pressão do trilho muito lento na inicialização

Sensor do eixo da caixa de engrenagens primária: curto-circuito no máximo
Barramento de comunicação do veículo B (+) baixo
Barramento de comunicação do veículo D (-) alto
Falha de rede VAN CAR2
Erro: Dados de ECM inválidos: o valor recebido está incorreto
Válvula solenóide ARG de admissão e exaustão ARG: circuito intermitente

Relé da válvula solenóide: sempre fechado
Intensificador de tensão n ° 1
Sensor de pressão FSS: circuito, entrada baixa
Sensor de temperatura de exaustão 2: circuito, entrada baixa
Aprendizagem da válvula EGR, estado bloqueado aberto
Relé de aquecimento adicional 3

Válvula de desvio: circuito, entrada baixa
Sensor de altura do corpo traseiro: circuito intermitente
Falha de alimentação do sensor
Pás: curto-circuito ao terra
Barramento de comunicação do módulo de controle desligado
Perda de comunicação com ECM / PCM B
O computador de controle elétrico é confirmado ausente

A unidade de controle do freio elétrico de estacionamento emite dados
inválidos
Entrada AVD e válvula solenóide de exaustão AVD: mau funcionamento do

circuito
Sensor de curso do pedal: circuito intermitente
Válvula solenóide do reservatório: faixa operacional / desempenho
Distribuidor SMART (geral): circuito, falha alta

Falha do sensor de pressão nos terminais DPF
Defeito no motor elétrico do grupo bomba elétrica: circuito aberto ou curto-

circuito
Iniciar o bloqueio do circuito de corte au + BAT
Válvula solenóide proporcional DAV: campo de operação / desempenho
Bomba de injeção destravada
Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade

Sensor de pressão frontal: falha alta
Incompatibilidade de software com módulo de controle de segurança de

veículos
Dados inválidos recebidos do módulo de controle do freio de estacionamento
Sensor de velocidade da roda AVG: circuito, entrada alta
Válvula solenóide de comutação 2: mau funcionamento do circuito

circuito aberto
Sistema muito enxuto (Faixa 2)
Tensão do sistema fora da faixa de autoteste
Fonte de alimentação do atuador 2: circuito, falha baixa
Tensão após relé de baixa potência
Circuito de pré-carga
Sinal de aceleração do motor inválido: proporção
Comando de ativação do atuador da chave: curto-circuito ao terra
Perda de comunicação com o sensor J do sistema de restrições
Perda de comunicação com o interruptor da porta G
Falha de curto-circuito na saída do reator direito

Correção de atitude forçada
Falha de erro de sinal elétrico AMVAR (CO, CC em + ou no terra)
Sonda de O2: deslocamento, problema de área / desempenho operacional
Injetor de aditivo: circuito, falha baixa
Sensor de fase 2: mau funcionamento do circuito
Interruptor de pé
bateria de energia de segurança térmica: faixa de operação / desempenho
Circuito aberto de retorno de terra da placa de contato da caixa de

transferência da transmissão
energia da bateria do termistor ambiente lado do passageiro: curto-circuito à

terra
3-2 Erro de redução de marcha

Perda de comunicação com o módulo de controle do injetor de combustível
Perda de comunicação com o gateway B
O computador do freio elétrico de estacionamento causa falhas funcionais

Sensor de aceleração longitudinal: faixa operacional / desempenho
Sensor de altura direito: mau funcionamento do circuito
Electrovanne hidrativa AV: panne haute
Sensor inclinômetro: campo de operação / desempenho
Código antidemarrage
A saída de pressão VFS A falhou baixo

Sensor de temperatura do motor 2 circuito baixo
Reinicialização falhou
Contador de ciclo de paletes sob o volante (o contador atingiu um valor limite

de desgaste)
Perda de comunicação com Head Up Display
Perda de comunicação com o módulo de controle da porta B

parcial
Sensor de temperatura: mau funcionamento do circuito
Sinal de orientação VVT: entrada baixa
Electrovanne de montee AR: circuito intermitente
Falha no período de velocidade do motor
Entrada reversa
Informações de carga, circuito aberto

Sensor de viagem AVG (A): faixa de operação / desempenho
tensão da bateria de energia: limite baixo, tensão muito baixa
Sensor de posição de passagem: circuito aberto
Bloqueio de tecla em curto-circuito ou circuito aberto
Perda de comunicação com o módulo do sensor do ângulo de direção

O computador de direção assistida é confirmado ausente
Sensor de torque: fora da faixa
A função de fixação automática FSE inibe
Válvula SMART (PWM1): circuito, falha baixa
Sensor de pressão P1: circuito de entrada alta
Falha aditiva 2
Válvula solenóide proporcional DAV: mau funcionamento do circuito
Nenhum controle da embreagem controlando o neutro
Motor do compressor: mau funcionamento interno
Link: circuito, entrada alta
Barramento de comunicação do veículo A (+) aberto
Atuador AVG: falha baixa
Válvula solenóide hidrativa AR: falha alta

Dados inválidos recebidos do módulo do sensor do ângulo de direção
Sensor de velocidade da roda dianteira: circuito intermitente
Válvula solenóide limitadora 2: faixa operacional / desempenho
Sensor de ângulo de aceleração 2: circuito intermitente

Acelerômetro: circuito, entrada alta
Status de aquecimento adicional
Saída de temperatura da água
Sensor de ponto rígido: curto-circuito no máximo
Circuito do sensor de temperatura do conversor DC / DC / aberto
Plausibilidade do limiar de APV: fluxo de ar medido muito alto
Perda de comunicação com leitor de disco digital / módulo trocador D

Incompatibilidade de software com módulo de controle do injetor de
combustível
Compressor: falha de temperatura
Sensor de pressão 1: circuito, entrada alta
Falha de temperatura (óleo MOSFET)
Falha de deslocamento do motor azimute esquerdo
Aerovariável Electrovanne: circuito de corte

Sensor de temperatura de exaustão 2: circuito, entrada alta
Válvula solenóide pneumática RAA: circuito, entrada baixa
Saída com fio "Motor funcionando": curto-circuito no máximo
saída do display: falha alta

Barramento de comunicação CAN de alta velocidade (-) em curto com o
barramento (+)
Barramento de comunicação do veículo C (-) aberto
Incompatibilidade de software com módulo de controle do freio de

estacionamento
Dados inválidos recebidos do módulo de controle da vela incandescente
Sensor de guinada: circuito, entrada alta

parcial
Atuador limitador de pressão de combustível: mau funcionamento do circuito
Electrovanne VCV: circuito intermitente
Circuito de excitação da máquina elétrica: Curto-circuito / circuito aberto

Fonte de alimentação do sensor 1: mau funcionamento do circuito
Calculadora Nível 2 de SEGURANÇA ou sensor de pressão ou admissão
Faixa / desempenho do sensor de corrente da fase U
Desativador do 3º pistão: circuito, falha alta
Proteção de energia do módulo de potência do atuador de seleção

Perda de comunicação com o módulo de controle do teto solar
Perda de comunicação com o módulo de controle do assento D
Falha da ECU do farol

parcial
Motor VVT: mau funcionamento do circuito
Massa ou Volume de Fluxo de Ar Faixa / Desempenho do Circuito B
Bi-modo, ativação do segundo duto de entrada de ar: mau funcionamento do

circuito
Erro "+ da fechadura de ignição"

Termistor eletrônico de água CME: Curto-circuito a 12 V LV ou valor alto (U)
Falha no circuito do solenóide da caixa de transferência da transmissão

desengatada
Intensidade de energia da bateria: limite baixo
Sensor de posição de seleção: mau funcionamento do circuito
Falha de duração de solicitação de retardo de ignição

O computador CMB está confirmado ausente
A caixa de câmbio automática ECU causa falhas funcionais
Sensor de temperatura: circuito intermitente
Bateria usada frente esquerda
Sensor de temperatura GLP: circuito, entrada alta

Controle de bomba de ar
Sensor Delta P FAP: faixa operacional / desempenho
Preocupação com o sistema de caso de transferência de transmissão -

manutenção necessária
Controle du Watch Dog padrão geral
Sensor do eixo da caixa de engrenagens primária: circuito aberto
Ônibus de comunicação do veículo B (+) alto

Barramento de comunicação do veículo D (-) em curto com o barramento D (+)
A caixa de câmbio automática ECU emite dados inválidos
Válvula solenóide ARD de admissão e exaustão ARD: mau funcionamento do

circuito
Patinagem da roda
Intensificador de tensão n ° 2
Sensor de pressão FSS: circuito, entrada alta

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